robertus
-
Postów
13 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Treść opublikowana przez robertus
-
W Wing Dragonie też mam oryginalnie szczotkowy silnik i pakiet NiCd, aby wstawić w to samo miejsce pakiet LiPo1300 muszę niestety doważyć ciężarkami od wulkanizatora bo pakiet jest na samym dziobie i nie ma go jak przesunąć do przodu. Wożę więc zbędny balast.
-
Zapodaj zdjęcie miejsca gdzie wkłada się pakiet. Ja bym Ci sugerował, żeby wstawić tam pakiet 2S 1300S lub nieco większy, ale nie w to samo miejsce co stary tylko z przodu, tak aby dobrze się wyważał.
-
Oczywiście, równie niebezpieczny jak latanie helikami np.
-
Polataj na tym akumulatorze co masz, potem będziemy rozważać jaki pakiet LiPo kupić.
-
Rozwiązanie Wojtka jest lepsze, samolot będzie miał mniejszą tendencję do kapotaży jeśli podwozie będzie bliżej natarcia (przed SC).
-
Skyray F4D pierwszy EDF - platforma testowa z planami
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Rożnie, w zależności od średnicy wirnika, ilości łopat, a przede wszystkim od silnika jaki jest zamontowany. Generalnie im mniejsza średnica tym moce i prądy mniejsze. -
Skyray F4D pierwszy EDF - platforma testowa z planami
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Heh, ale jakie ty masz śmigło a jakie ma edf -
Też mam taką zasadę. Zasugerowałem Marcinowi, że może zdjąć ograniczenie na przepustnicy (obawiał się właśnie o regulatory). Do oblotu na pewno się przyda, bo zauważyłem,że "najlepiej ciągnie" właśnie między 80% a 100% gazu. Niestety jak widać dane HK są lekko mówiąc, zbyt optymistyczne co do poboru prądu
-
Albo przesunąć pakiet do przodu lub kombinacja obydwu, aby jak najmniej tego ołowiu wozić
-
masz rację, myślałem o podwoziu z kółkiem ogonowym a może być przecież z kółkiem przednim.
-
Masz rację, dlaczego tak trzymasz się tego sklepu?
-
Raczej serwo przed dźwigarem
-
Na depronie z abc-rc i na tym z modelarni miałem nalepki Extrupor. A wracając do cięcia, skoro nie chcesz obrabiać termicznie to przychodzi mi na myśl tylko zeszlifowanie tego
-
Tutaj Porównywałem płyty 6mm. Być może dla depronu 3mm jest inaczej, skoro miałeś obie pianki w ręku.
-
Patrzyłes na depron z www.sklep.modelarnia.pl Wg badań jakie robiłem ten depron ma identyczną gęstość jak depron aero.
-
Marcinie, zrobiłem pomiary w locie i możesz spokojnie używać regulatorów 50A na pełnej przepustnicy. Maksymalny prąd w locie miałem 52A
-
Skyray F4D pierwszy EDF - platforma testowa z planami
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Po raz kolejny rozprułem Skyraya. Tym razem zająłem się wlotem powietrza. Rozbebeszony model. Dodałem dźwigar z przodu. Wstawiłem takie kierownice, które mają zbierać powietrze do wentylatora Powiększyłem trochę wloty dokładając pionowy pasek depronu. Jest to również bardziej makietowy wygląd wlotów. Poszedłem oblatać przeróbkę. Dzięki pomocy Wojtka nagrałem wykres prądu i mocy pobieranej przez edf. Jak widać Z deklarowanych max 39A na stronie HK wychodzi 67A przy starcie i 52A w locie. Na pół gazu pobiera 26A, model jest wtedy w pełni lotny. Maksymalna moc pobierana przez silnik to szokujące dla mnie 730W. Film jest, spróbuję połączyć jakoś lot samolotu z danymi z loggera. Obiecany film Dźwięk się polepszył -
Na prędkość minimalną ma wpływ obciążenie powierzchni nośnej, czyli stosunek wagi modelu do powierzchni skrzydła w gramach na dm2. Im mniejsza jest ta wartość tym model wolniej może lecieć i jest sterowny. Będzie wtedy leciał wolno szybując. Inaczej, przekłada się to na niską prędkość lądowania. Duże obciążenie skrzydła do wysoka prędkość minimalna. Czyli trzeba lecieć szybciej aby model był sterowny, gdy ujmiemy gazu model zacznie obniżać lot i spadać. Inny aspekt Masz już model ze śmigłem 8x4 i wydaje się, że jego prędkość maksymalna jest mała, możesz go trochę przyśpieszyć zakładając śmigło 7x6, lub 8x7 pod warunkiem, że silnik obsłuży takie śmigło. O tym pisałem w wątku który przytoczył Kacper.
-
Chodzi o to, że zgodnie ze sztuką dźwigienkę na powierzchni sterowej montuje się tak aby dziurka gdzie podpinasz popychacz była nad zawiasem. U Ciebie jest daleko, gdzieś na środku pow sterowej.
-
Co masz na myśli pisząc, model latał wolniej? czy prędkość minimalną, czy maksymalną. Poza tym od sterowania prędkością masz drążek gazu.
-
Odświeżam temat. W cyber-fly pojawiły się silniki rakietowe. Czy np taki byłby odpowiedni? D15-7Ns Parametry: impuls całkowity (Ns): 16 ciąg maksymalny (N): 15 czas pracy silnika (s): 0,8 czas opóźnienia (s): 3,5 masa silnika (g): 24 masa paliwa (g): 15 średnica zewnętrzna silnika (mm): 16,2 długość silnika (mm): 75 Ewentualnie jaki z dostępnych w sklepie
-
Co na start - czyli chęć posiadania QC z FPV
robertus odpowiedział(a) na Macck temat w Od czego zacząć??
Na początek kup sobie biedronkę i się pobaw. -
Nie będę chyba odkrywczy, ale jest na to rada. Latać na zegarek.
-
Przeczytaj to http://pfmrc.eu/index.php?/topic/754-ogniwa-li-pol-dla-poczatkujacych-lipol-lipole-pakiety/
-
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Rafale, przyznam rację Wojtkowi, wg schematu żyroskop masz podłączony za mikserem sprzętowym delta i sterujesz tylko jedną sterolotką. Podłączenie tak w modelu objawi się tym,ze przy zakłóceniu tylko jedna się będzie wychylać. Na obrazku żyroskop powinien być między odbiornikiem a mikserem delta. Wtedy reakcja będzie na dwie powierzchnie sterowe za mikserem delta. Zapewne dobrze masz podłączone w modelu, tylko na rysunku jest inaczej.
