Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13 937

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robertus

  1. robertus
    Masz rację, nie ma co się spieszyć. Jakim pakietem będziesz zasilał?
  2. robertus
    Skrzydło tak mierzone jak u Ciebie, u mnie ma 2 x 8dm2, obwód 117cm Same noski u mnie mają 2 x 1,9dm2 A tak mierzone Jak widać 2 x około 14dm2, czyli całościowo 28dm2 Ponieważ nie mam planów F-18 zaimportowałem zdjęcie do sketchupa i narysowałem skrzydło w skali 1:1. I jak obwód myślę, że dobrze u Ciebie liczy to pole nie wiem skąd takie małe.. Prosty wzór na pole trapezu na kartce powinien rozwiać wątpliwości.
  3. robertus
    Dziękuję Pawle, że udzielasz się w tym wątku. Mnie przekonała niska cena. Może jak mi się spodoba taki napęd to pomyślę o lepszych technologiach. Turbinki chengsun podobają mi się ze względu na dźwięk, fajnie szumią a turbinki o mniejszej ilości łopat bardziej wyją niż szumią. Takie odnoszę wrażenie.
  4. robertus
    Niestety to jest coś co mnie odrzuca od edfów. To i krótki lot w przeliczeniu na pojemność pakietu, ale to pochodna prądożerności.
  5. robertus
    Tak, to ze względu na prądożerność tegu ustrojstwa. Mam pakiety 30/40C.
  6. robertus
    Ktoś się z nam spomylił. Rozmiarowo obie nasze efki są porównywalne. Moja ma rozpiętość 92cm. Waży 640gram. Pole powierzchni wyszło mi 24dm2 - 32dm2. Nie policzyłes tylko jednego skrzydła?
  7. robertus
    Zmierzyłem obciążenie w F-18. W zależności od tego czy dodam powierzchnię kadłuba na przedłużeniu skrzydła, czy nie, obciążenie mam 20 do 26g/dm2
  8. robertus
    Po washngu zdecydowanie lepiej. Świetna robota. Bardzo podoba mi się, że go tak cały czas unowocześniasz, poprawiasz i dopieszczasz.
  9. robertus
    Gratuluję
  10. robertus
    Kolejny dzień pracy. Na razie sklejam w całość, aby doświadczalnie wyznaczyć środek ciężkość. gotowy spód Całość Nie wkleiłem wszystkich zdjęć. Więcej zdjęć jest tu Mógłby być tak z 10% mniejszy , ale zobaczymy jak będzie latał. Płatowiec waży 260gram - na razie wg planu Wyznaczyłem Środek ciężkośći
  11. robertus
    Gratuluję Piotrze
  12. robertus
    Nie ma problem, żeby skleić dwa arkusze. Lub inaczej, dokleic końcówk skrzydeł z kawałków, które zostały po wycięciu części z arkusza.
  13. robertus
    Bardzo intresująca konstrukcja. Lubie takie. Widziałem zdjęcia geobata. Niewiele więcej masz tej powierzchni. Punkt SC nie powinien znacząco odbiegać od tego w planach. Jeśli masz jednak wątpliwości to zdejmij elektronikę i porzucaj go trochę. Ja by dał śmigło 8 cali. Czy dobrze widzę, że kadłub jest zrobiony w przedniej części z trzech warstw depronu?
  14. robertus
    Był większy, ale go przeskalowałem do takiego mniejszego Będę ograniczał przepustnice na 80% do 90% aby ochronić regulator. Może obawy są bez zasadnie, ale niech lata wolno byleby latał Węgiel dałem tu bo nie wiem gdzie mi wypadnie edf. Jak go zmontuję to będę rzucał w celu ustalenia dokładnego SC, apotem będę kombinował rozmieszczenie gratów. W środku będzie wyglądał mniej więcej tak
  15. robertus
    taka deska będzie latać, ewentualnie możesz zrobić z depronu 3mm stopień kfm2 ( w warsztacie co to jest)
  16. robertus
    Model rozwinąłem, elementy wyciąłem i zacząłem kleić Przypominam, że robię platformę testową Będzie kanciasta, brzydka i szybka do zrobienia i zepsucia. Kadłub Skrzydło kfm-2 Nie przycinałem nawet 1m węgla. Rozpiętość 92cm
  17. robertus
    Cześć. Bardzo potrzebujemy moderatora, który zająłby się działami FPV. Przy okazji czytania wątków pomógłby w czyszczeniu ich z dubli itp.
  18. robertus
    poczytaj najpierw trochę forum. Np parę wątków w tym dziale
  19. robertus
    3mm może się okazać nieco za wiotkie. PS>Byłbym też wdzięczny jakbyś wypełnił swój profil.
  20. robertus
    Najpierw wklej dźwigar, tak aby był jak najdłuższy. Np tuż za otworem na śmigło. Dżwigar to rurka węglowa 5 lub 6mm. Potem zmontuj zestaw śmigło, piasta, silnik i dopasuj do otworu. Pewnie bęziesz musiał coś podciąć. Wytnij krążek z depronu i sklejki z warzywniaka, to bedzie mocowanie silnika. Przyklej to w modelu. Doklej jeszcze trójkąciki od tyłu aby wzmocnić punkt mocowania.
  21. robertus
    Zauważ, że w dremelu ten wał obraca malutką, lekką tarczką. Ty chcesz obracać śmigłem.
  22. robertus
    Nie jestem ekspertem, ale wydaje mi się,że mylisz prędkość maksymalną ze stosunkiem ciągu do wagi. Zmniejszy się dynamika lotu, przyśpieszenie, pionowe manewry będą słabsze itp. W locie poziomym, moim zdaniem prędkość maksymalna nie powinna się zmniejszyć. Chociaż jeśli będzie się jeszcze bardziej dociążać skrzydło to samolot będzie musiał lecieć na wyższych kątach natarcia aby utrzymać dla danej prędkości tą samą siłę nośną lub wspomagać się pionową składową siły od silnika aby utrzymywać się w powietrzu. Wtedy prędkość maksymalna wiązana z oporami samolotu spadnie. Czy siła nośna zależy od obciążenia skrzydła? Nie wiem. Wydaje mi się, że od profilu, prędkości strugi opływającej i kąta natarcia. To takie moje dumania, teoretykiem nie jestem i mogę siać herezje teraz. Klapy zwiększają siłę nośną dzięki zmianie w profilu. Obciążenie skrzydła się nie zmienia. Rośnie siła nośna.
  23. robertus
    Udało mi się znaleźć ten wątek http://www.rcgroups....t=318369&page=2 http://www.rcgroups....d.php?t=1788997 http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=11748137&postcount=3
  24. robertus
    Na rcgroups widziałem wątek z takim napędem. Bodajże w A-6.
  25. robertus
    http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.