robertus

Mniej pracy by było, gdyby samemu trzeba było malować taki kamuflaż? No proszę Cię...:A tak masz tylko podmalówki gdzieniegdzie. Dlatego Ted ponacinał krawędzie w V i zamknął krawędzie, aby nie trzeba było zbytnio pędzlować..

W stajni zagościł rasowy model ESA - Hawker Hurricane silnik Emax cf2822 śmigło 8x4x3 Z akumulatorem 1300mAh waży398gram Więcej informacji w opisie budowy

Zestaw makietowy - piasta, śmigło 8x4x3, kołpak - waży 29gram. Zestaw esowy - propsaver i śmigło GWS 8x4 - waży zaledwie 7gram

Postanowiłem jednak zamontowac mocniejszy silnik Emax GF2215/15 Porównanie z Emaxem CF2812

Model skończony Luk na baterię Model bez akumulatora waży 284gramy Z akumulatorem 850mAh waży 359gram Z akumulatorem 1300mAh waży398gram

Temat jest w dobrym miejscu, a tytuł sam zmienisz edytując pierwszy post w pełnym edytorze [więcej opcji]

Bardzo ładnie sie prezentuje. Czy białe, nie pomalowane końcówki sa zgodne zregulaminem ESA? Podobno, nawet biały EPP musi być malowany na biało.

Tomku czy dobrze rozumiem, że chcesz zrobić napęd kół stosując przerobione serwo?

Eee, szachownica musi być

Markowy zestaw będzie miał tłoczoną kabinkę. Ja przetestowałem prototypowe kopyto by Sławek robiąc butelkową kabinkę. Docelowo kopyto będzie miało wypukłe linie podziału szyb, aby ładnie wyszło na vacu. Do mojej szybki użyłem małej butelki Coli oryginal z biedronki. Dopasowanie do butelki Po ogrzaniu I w samolocie.

Robisz jakieś zmiany w modelu w stosunku do planów?

Ja kleję w 90% takim z Seleny Wg mnie lepiej się nim klei niż polimerowym dragonem. Sposób użycia jak przy uhu porze. Kleję też Soudalem 66A Gdy potrzebuję lekko wypełnić niedokładności szczelin połączenia. Ta spoina po wyschnięciu daje się obrabiać mechanicznie.

Nie za małe to pole? Pola dla ESA i wolnych lotów mają po 100m x 150m. Gdzie przewidziane są miejsca dla publiczności, samochodów? Będzie tojtojka?

Gwint to jedno, a przetoczenie pod śmigło to drugie. Najlepiej jeśli przetoczenie na prop-saverze ładnie wchodzi w podtoczenie w smigle. Np w APC w śmigle jest podtoczenie w które wkłada się dodatkowe pierścienie zmniejszające rozmiar otworka mocowania. W śmigłach GWS nie ma czegoś takiego. Są takie jakby schodki w otworze. Do śmigła GWS proponowałbym Ci prop-saver z przetoczeniem stożkowym, które pomaga w centrowaniu smigła na prop-saverze lub z bolcem, którego trzeba odpowiednio skrócić aby prop-saver działał poprawnie z danym śmigłem.

Świetnie wygląda. Kojarzy mi się z przedwojennymi wyścigowymi maszynami.

Dobrze mówisz Tomku Mirku trzymaj się tego wątku z pytaniami dot. trenerka. Jak chcesz mojej pomocy to napisz PW, lub po prostu tu napisz. Czytam go i jeśli będę umiał to pomogę.

Nic mi nazwa ładowarki nie mówi.Proste ładowarki, takie za 30zł to sam balanser. ładuje się przez złącze do balansowania i to ładowanie długo trwa. ładuje się aż zaświeci się zielona dioda. Lepsze ładowarki ładują przez złącze rozładowania i balansują przez złącze balansera. To ładowanie trwa krócej. Jest menu tam i można wybrać parametry. Tu możesz ustawić prąd ładowania na 1C, czyli dla pakietu 900mah ustawiasz 0,9A i ilość ogniw na2S a resztę załatwia ładowarka.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/

Bo ciągle dajemy się nabrać na "kiełbasę wyborczą", a polityk wie, że może nakłamać przed wyborami a bo wyborach zmiana o 180stopni.

Doświadczenia za dużego nie mam. Cenowo to chyba z HobbyKing, przy małych przesyłkach jest szansa, że Urząd Celny nie doliczy vatu. Poczytaj wątki o sklepach w dziale http://pfmrc.eu/inde...nie-o-sklepach/

Wydaje mi się, że masz za długą ośkę w silniku. Śmigło ma możliwość swobodnego wygięcia się na gumkach?

Pierwsza rada zmień avatar aby był zgodny z regaminem.

Wiek Tomku, spójrz w regulamin.

Konstruktywna krytyka nie jest zła. Trener nie słodzi cały czas swojemu podopiecznemu gdy zależy mu na jego rozwoju. Zwrócenie uwagi na pewne czynniki może pomóc krytykowanej osobie w doskonaleniu swojego warsztatu.

Witaj Tomie na naszym forum.