robertus

Dolutowanie opornika nie skutkuje niczym w normalnym lataniu. Ten opornik lutuje się również aby polepszyć współpracę aparatury z komputerem pod symulatora. Chciałem jednak zwrócic uwagę, na duży błąd (moim zdaniem) tej aparatury w trybie nauczyciel uczeń na oryginalnym sofcie. Nauczyciel, aby przejąć kontorlę musi cały czas trzymać przełącznik. Po puszczeniu przełącznika sterowanie przejmuje uczeń. Jest to dziwne, bo w stresowej sytuacji, trzeba sterować modelem a jednym palcem ciągle podtrzymywac ten hebelek. Na youtubie jest sporo filmików w tym temacie.

Działają. Malusi ten wicherek. To części od 2kanałowej zabawki tak?

Osa robił bandita. Widziałeś? http://pfmrc.eu/index.php?/topic/1770-super-bandit-park-jets/

Najlepiej to robić gdy nie ma wiatru. Chodzi o to, że gdy stery będą na równo ze statecznikami, czy też lotki ze skrzydłami to wcale nie oznacza, że samolot będzie leciał prosto. Taki wyrzut pozwoli Ci poprawić, podtrymować w odpowiednią stronę aby jednak leciał prosto. Wyrzut musi być prosto przed siebie, nie do góry bo model wytraci prędkość i przepadnie. Samolot powinien równo obniżać lot. Wyrzut ma być mocny, nie bój się go mocno machnąć. Wiem po sobie, że trudno jest wyrzucić model samemu a potem szybko złapać za aparaturę, szczególnie za pierwszym razem, gdy adrenalina gotuje krew.

To ja Ci proponuję aby przed lotami porzucać go na łące i bez silnika zobaczyć czy dobrze szybuje. Dobry wyrzut (taki w poziomie) kolegi powinien pozwolić mu przelecieć dobrych kilkanaście metrów.

Ja tam żadnego błędu nie widzę

To znaczy, że masz osobno lotki i osobno stery wysokości? Ja bym chyba zmiksował jak deltę.

Baterię miałem umieścić wewnątrz kadłuba w przedniej części na samym dole, ale na czas sprawdzania poprawności wyważenia przyczepiałem akumulator na rzep na zewnątrz kadłuba. I tak zostało. Latam na pakiecie 850mAh i 1300mAh. Na obu w tym miejscu dobrze się wyważa, a przesunięcie pakietu o cetymetr czy dwa nie powoduje obserwowalnych zmian w prowadzeniu. To pewnie zasługa skrzydła kfm, nie wiem jak przy skrzydle konstrukcyjnym to będzie.W każdym razie klapka w przedniej części między podwoziem powinna być ok. Regulator i odbiornik mam wsunięte pionowo w sekcję przewężenia.

Jaki motoszybowiec chcesz przerobić?

Nie za szybki?

Takie światła robią z modelu prawdziwy samolot, ale z drugiej strony gorzej orientują model w przestrzeni niż model oświetlony ledami jak choinka.

Chyba Japonia...

No cóż, nie idę na łatwiznę

sporo tej szpachli

Bagażnik mały na modele. Tzw wielkość auta idzie w przestrzeń nad głową i daleką szybę od kierowcy. Pakowność przeciętna.

KFm4 to bardzo fajny profil do akrobatów. Bardzo mi się podoba sylwetka z boku

Prace nad białym skrzydłem trwają To na rozbudzenie apetytów

Z cienia wygląda jak robinson r22

Ale miny modelarzy bezcenne

Panowie nieźle przykozaczyli.

Radio z zestawu ma tylko 4 kanały. Sorry Winetou.

Normalnie, podłącz pod zasilanie jak regulator. 1m takiej taśmy pobiera 4-5W, a silnik koło 200W, nie zauważysz różnicy. Możesz tez podłączyć przez zdalny włącznik na którymś z kanałów.

Odpuść sobie tą taśmę. Na allegro kupisz taką taśmę za połowę ceny, albo i mniej. Ale nie potrzebujesz kupować całego metra. Na allegro można kupić kawałkami. Np: http://allegro.pl/tl0x-tasma-listwa-300-led-smd-ip33-6-kolorow-5cm-i2727595354.html To jest taka sama taśma - 60 led na metr. I tak..., można podłączyć.

Dla silnika najważniejszy jest prąd jaki pobiera. Nie powinien być większy niż zakładany przez producenta bo uzwojenie się będzie grzać a przy dużym obciążeniu może się przepalić i do widzenia. W rzeczywistych warunkach jak przez kilka sekund przeciążysz silnik i jeszcze w locie, gdy jest chłodzony przez powietrze, to nic się nie stanie, ale trzeba o tym pamiętać. Ciąg jak i prędkość zależą od obrotów silnika. Wyobraź sobie rurę z powietrzem o średnicy taką jak średnica śmigła. http://lotniczapolska.pl/print/?print_id=21385 Skok śmigła powie Ci jaką drogę przebędzie model po jednym obrocie śmigła. Czyli im większy skok tym większa prędkość postępowa modelu. Średnica śmigła powie Ci jaki ciąg będzie miał silnik, ile tego powietrza zagarnie za model. Gdyby silnik kręcił się ze stałą prędkością to regulując te dwie wartości można by sobie wyregulować model aby latał tak szybko jak chcemy i z takim ciągiem. Jednak dochodzą tu jeszcze obroty i na różnych śmigła i dla różnych prędkości samolot będzie się zachowywał podobnie. Są jeszcze opory działające na model, śmigło, siła nośna płata no i parametry silnika, jak jego moc czy kV. Doświadczenie mówi, że jeśli chcemy mieć szybki samolot to szukamy szybkiego przepływu powietrza, czyli duże kV i/lub duży skok śmgła. A gdy chcemy dużego ciągu to trzeba dużej średnicy, aby dużo powietrza zaganiać w jednym obrocie. Porównując to do samochodu. Rajdowcy mówią, że jeździ się momentem a nie koniami mechanicznymi. Im większy moment tym samochód ma lepsze przyśpieszenie, 5s do 100km/h. Z dużym momentem można swobodnie przyśpieszać i zwalniać na krętych drogach. Natomiast moc wpływa na prędkość maksymalną, gdy opory działające są już dość znaczne. Wtedy auto mając dużo mocy a mało momentu (relatywnie, bo te wielkości są i tak powiązane ze sobą) osiągnie dużą prędkość maksymalną ale zajmie to dużo czasu. Masz rację, jeśli tak to sobie wyobrażasz. Jak model startuje z ręki to potrzebuje dużo ciągu, aby szybko nabrać prędkości, gdzie zadziała siła nośna skrzydła. Akrobaty 3D mają tak duży ciąg, że mogą sobie zawisnąć na śmigle. Małe śmigło o dużym skoku, nawet gdy ma taki sam pozwala na latanie z wyższymi prędkościami, ale samolot potrzebuje rozbiegu z płyty lotniska. Przy wyrzucie z ręki nie będzie miał odpowiedniej prędkości aby utrzymać się w powietrzu. Można spojrzeć tu na trenerki typu cessna, czy rwd i porównać je do funjetów. Obecnie mamy tyle różnych silników, że nic nie stoi na przeszkodzie by założyć do małego śmigła przewymiarowany silnik i nawet z ręki wystartuje a w locie będzie prawdziwą rakietą. Moje doświadczenia opieram na bazie silników emaxcf2812, emaxcf2822 i emax cf 2805. Do wolnego latania, na dużym ciągu stosuję 2822 na dużym śmigle od 8 do 10cali. Do odrzutowców, gdzie muszę zastosować mniejsze śmigło stosuje emax cf2812. Dobrze jest poczytać o silnikach, na rcgroups niektóre silniki mają szczegółowe tabele pomiarów, gdzie widać nie tylko pobierałby prąd dla różnych śmigieł, ale także napięcie, prędkość strumienia powietrza, ciąg temperaturę silnika i inne parametry. np.

Skleić dwie warstwy depronu i wyszlifować?