robertus

Model bardzo ciekawy. Zauważ jednak ile waży. Raptem 260gram. Myślę, że on tez będzie powiewał na wietrze jak F-22. Potrzebujesz coś cięższego w granicach 500gram.

I oto chodziło.Panowie. Nie zakładajcie niczego w domyśle "wiem co autor miał na myśli" . Gdyby kolega Warhawk nie napisał, że chodzi mu o esa temat wylądowałby w dziale o silnikach. Ja w tym silniku miałem już śmigła od 6x3 do 7x6 od dużego parkflayera do esa.

Wszyscy którzy gadali tu o pierdołach mają ode mnie ustne ostrzerzenie.

Teraz to pojechałeś.Do wyboru do koloru od dużego do małego. tego małego mam w 110gramowym Karasiu

Każdego z powyższych w zależności od typu modelu, jego wagi i tego co chce się osiągnąć. Napisałbyś w końcu porządne pytanie. Co masz?

Obawiam się, ze przy 600 gramach nie zrobisz ostrego wznoszenia na tym silniku.

Każde z tabeli, poza tymi unstable

Czytałeś specyfikację silnika?

Faktycznie się nie rozumiemy. Skoro chcesz zrobic 1m rozpietości to w czym problem? Robisz i masz. Skoro da się zrobić RWD5 by Skazo 200% to wszytsko się da. Powiększ plany tak aby weszło śmigło i tyle.

Pomyśl nad wzmocnieniami, bo mogą być potrzebne. Przy takiej szerokośći płyty depronu, jej naturalna sztywność może okazać się za słaba.. Rozmontowałem prototyp. Przy okazi zrobiłem zdjęcie przekroju. Zauważcie przycięcie pianki. Kleiłem soudalem. ładnie się spienił tworząc spoinę 3d.

Jest na tyle ciężki, że musisz mieć lotnisko do startu i lądowania.

Malowałem tymi farbami Hammerheada, również byłem zadowolony, choć jedna puszka czasem pryskała "smarkami" gdy zbyt długo naciskałem na grzybek. Grzybek trzeba tez często wycierać z farby, która wycieka. Gdyby po kilku dniach powierzchnia była w dotyku jakby klejąca to polakieruj bezbarwnym, tak jak 25go.

Zżarło mi jedno zero. Ma być w okolicach 1000mAh. Mam 850 i 1300 i to jest takie optimum dla mnie.

Coś kiepsko trafiłeś. Pewnie jakiś kowal zakładał Ci instalacje. Od 9 lat jeżdżę na lpg. W tym jeden samochód miałem 6 lat i to z instalacją 2gen. W oplu zawory są hydrauliczne, nie reguluje się ich. Wszystkie filtry w aucie wymieniam raz w roku bez względu na przebieg, razem z olejem. A koszt filtrów gazu to kilkanaście złotych. Najważniejsze przy zakładaniu insalacji LPG to zrobić to porządnie a większość zakładów tego nie potrafi. Obecnie jeżdżę Laguną, która była zagazowana 10 lat temu, do silnika leję pełny syntetyk.

W sensie wysokości. Jak gruby płat wychodzi w najgrubszym miejscu? Chodzi o wymiar. kiedyś popełniłem skrzydło konstrukcyjne i robiłem żeberka z depronu 5mm z rozstawem ok 90mm, choć jedno miałem nawet 110mm.

Uuu wyjdzie Ci prawie makieta Daj zdjęcia swoich prac. Jeszcze wracając do skrzydła. Przewidujesz pokrycie z depronu 3mm? Jak grube jest najgrubsze żeberko?

Bardzo interesująca modyfikacja Wing Dragona na zimę

Wpiąć w orczyk można, ale wychyły są wtedy małe. Lepiej zrobić zawias z rurki termokurczliwej.

Adrian, jeśli chodzi o gaz to Twoje informacje nie są rzetelne.

Super Ci to wyszło. Odejmowane skrzydło. Też nad tym myślałem. Co z zastrzałami? Będą tylko jako ozdoba, czy będą działać?

Ja takie rozwiązanie lotek stosuję. Jest ok.

Easy Star lub każdy inny beta-podobny model się nada. Kolega obciążył go zestawem do fpv z bajerami i daje radę.

Każdy ma swoje klasyki. Nie tak dawno grałem ponownie w Ufo- enemy unknown. Klimat i gra turowa. Nic nie straciło na grywalności. Otwarta wersja Transport Tycon również wróciła do łask. Ale tak to nie mam czasu na granie bo "modeluję"

W sumie fakt

Miałem wcześniej omegę B sedan, teraz mam lagunę I PHII kombi. Oba z gazem. Jako zagorzały fan Opli nie mogę zrozumieć niektórych rozwiązań w Lagunie - czasem są przekombinowane w stosunku do niemców. No ale jeździ. Komfort podobny. Nie jest to taka kanapa jak Omega, ale jak każdy francuz jest nastawiona na komfort. Co Ci się nie podoba w Oplu Vectrze kombi? Poszukaj tego samego tylko nowszego, ewentualnie Opel Astra II kombi. To podobnej klasy samochód.