robertus
-
Postów
14 121 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
141
Treść opublikowana przez robertus
-
X-Shuttle, na noc i dzień z planami
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Trzeba będzie sprawdzić na sobie. Neony bardziej mi się widzą wizualnie. Ewentualnie połączę te dwie grupy oświetlenia. Na allegro znalazłem inwerter neon zwykły i jakiś jasniejszy Szacuję wagę oświetlenia na ok 180 gram -
Myślę, że Roman ma rację. Śruba ma znacznie większa powierzchnię niż śmigło.
-
To masz parę opcji. Kupić nowy model pod gadżety Zrobić samemu Przerobić cesnę, np zwiększyć nieco rozpiętość, przedłużyć nieco nos, odchudzić ogon.
-
Tak, masz rację, słowo min sugeruje, że to prędkość minimalna, a tego nie miałem na myśli.
-
Poza tym, każde dołożenie wagi do samolotu zmienia jego charakterystykę lotu. Samolot robi się bardziej "ospały" i szybciej ma tendencje do przepadania. Potrzebuje większej prędkości przelotowej do unoszenia się w powietrzu. Już pisałem Ci abyś wywalił wszystkie gadżety z modelu, zobaczysz, że to będzie inny samolot.
-
Do trenerka, jakim jest niewątpliwie cesna wystarczy jak ciąg silnika jest ok 60-70% wagi samolotu. Bo samolot ma latać na skrzydłach. Nie zrobisz nim ostrego wznoszenia a tymbardziej lotu pionowo w górę.Samolot akrobacyjne mają więcej ciągu a 3D mają nwet ciąg 2x większy niż waga i przez to mogą wisieć na samym śmigle i błyskawicznie się wznosić.
-
Widzisz, bo może Twój samolot nie potrzebuje ciągu, ale prędkości, inaczej przepadnie. Ciąg jest dobry do szybkiego rozpędzenia, ale za prędkość odpowiada skok śmigła. To tak jak dislem który ma momentu 300Nm ale tylko150KM. Szybko się rozpędza ale prędkośc maksymalna słabiutka. Gdy model jest lżejszy niż max ciąg silnika to może się wznosić pionowo do góry, wtedy prawie nie używa skrzydła. Gdy więcej, potrzebuje siły nośnej od skrzydła do lotu. Ile waży Twoja cesna?
-
To jest właśnie ten moment, o którym pisałem. Silnik nie daje rady aby pokręcić takim śmigłem. Prąd idzie w grzanie silnika. Dla CF2822 najlepsze śmigło to 10x4,7SF lub zwykłe 10x5. o tym silniku tez jest na tej stronie co Ci podałem
-
Edit, widzę, że podobnie odpisaliśmy. To moja wersja śmigło referencyjne 9x7 zmiana na 1) 9x4.7. - samolot będzie wolniej latał i zużyje mniej prądu 2) 10x7 - dużo więcej ciągu, dużo prędkości, dużo więcej prądu 3) 10x4.7 dużo ciągu i wolniejszy lot, prąd może podobny. Do tego należy zadać sobie pytanie czy silnik to uciągnie? Im większe obciążenie dla silnika tym większy prąd i ryzyko spalenia. Jeśli śmigło będzie przewymiarowane to osiągi mogą być gorsze. Np zmieniając przy silniku 1500kV śmigło z 7x6 na10x7 gdy dla silnika już to 7x6 będzie max, to silnik wyciągnie ledwie 1000kV. Samolot będzie więc wolniej latał a więcej ciągnął prądu i może się spalić. Może trochę rozjaśni przykładowa strona z testami silników http://www.headsuprc...rushless/Detail
-
Szukałeś w googlach po "gra z biedronki"? Wyskakuje dużo obrazków, może po okładce poznasz.
-
Chodzi o to samolot miał odpowiednią prędkość względem strugi powietrza dla zapewnienia siły nośnej. Dobrze to widać w modelach na wietrze. Pod wiatr dajesz gaz na maxa a samolot prawie stoi w miejscu. Zakręt....teraz z wiatrem, oddajesz gaz bo z samolotu robi się rakieta - błąd - nie oddajesz gazu. Jeśli samolot względem strugi powietrza będzie miał zbyt małą prędkość, to mimo, że na niebie będzie się poruszał, to spadnie. Dużym samolotom to nie przeszkadza, gdy samolot leci z min 200km/h to wiatr 50km/h nie robi na nich zbyt dużego wrażenia. Start modelem pod wiatr będzie po prostu łatwiejszy i krótszy. A lądowanie pod wiatr, proszę
-
F-22A RAPTOR - plany Steve Shumate
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
w wątku o f-16 z epp jest kabinka do wydrukowania -
F-22A RAPTOR - plany Steve Shumate
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Wydrukuj i naklej. -
F-22A RAPTOR - plany Steve Shumate
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
W sumie, żeby uniezależnić się od poboru prądu zamiast silniczka można by podłączyc przekaźnik 5V/12V Wtedy można sterować większymi prądami. -
Wychylenie lewej lotki w dół powoduje zwiększenie siły nośnej na skrzydle, która to pociągnie skrzydło do góry. Samolot przechyli się na prawy bok. Nie skręci.
-
PZL P11c z depronu - plus plany
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Modele średniej wielkości
Nie, ze względu,że zawsze tak robię. Trochę oszukuję aby powierzchnia nośna była większa, lubię wolne latanie. W P11c Shiera tylko statecznik poziomy był powiększony, więc ze skrzydłami w skali w modelu nie powinno być kłopotów. -
PZL P11c z depronu - plus plany
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Modele średniej wielkości
Skrzydło powiększyłem nieco co by lepiej latał. Podobnie jak stateczniki. -
Taaa, tylko w razie kraksy może zaboleć portfel, oj może.
-
X-Shuttle, na noc i dzień z planami
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Czy ktoś spotkał się z giętkim neonem i może się podzielić swoją oceną? Czy to jest widoczne w półmroku, czy tylko w ciemną noc? Coś takiego. http://allegro.pl/neony-neon-gietki-srednica-3-2-mm-wiele-zastosowan-i2702949415.html -
F-22A RAPTOR - plany Steve Shumate
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Czy mógłbyś opisać to rozwiązanie. -
MIG 25 "Foxbat" Park Jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Niezły ciąg na starcie. -
PZL P11c z depronu - plus plany
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Modele średniej wielkości
Dopasuj, różnica wynika z grubości poszycia i jego ściśliwości. Na planach poszycie ma 0 grubośći, na tak małym promieniu grubość ma już znaczenie. Przy zaginaniu wierzchnie warstwy się rozciągają a spodnie ściskają. -
F-22A RAPTOR - plany Steve Shumate
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
super -
PZL P11c z depronu - plus plany
robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Modele średniej wielkości
Zupełnie nic. Nie jest to środek powierzchni, jeśli o tym myślisz, bez tej linii nie chciało mi się dobrze wyeksportować do pdf. Oklejaj tak aby powierzchnie łączyły się na górze, który zakryjesz garbem, jak na zdjęciach. -
Eurofighter Typhoon
robertus odpowiedział(a) na Krzysiek899 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Jak się robi lotki z taśmy zobaczysz na stronie motylastego. Gdy korzystasz z gotowych planów to masz już wskazane miejsce SC. Podstawiasz w tym miejscu i rozkładasz wyposażenie tak aby był w tym punkcie w równowadze. Gdy eksperymentujesz i robisz coś nowego to bez rzucania pustym modelem się nie obejdzie. Jeśli się da to wyliczasz środek ciężkości przed rzucaniem. A potem rzucasz i patrzysz czy dobrze szybuje. Np w Hammerhadzie SC wyliczony, eksperymentalny z rzutki i ostateczny w dużym modelu były w różnych miejscach oddalonych od siebie o 3cm. Gdy budujesz z gotowych planów i wg wytycznych w planie to w sumie nie trzeba rzucać pustym modelem, ale jak robisz już swoje modyfikacje, np stopień kfm, który zmienia położenie SC, albo masz drobne przesunięcie w geometrii to może się okazać, że SC Będzie w nieco innym miejscu. przesunięcie to nie spowoduje kraksy przy oblocie na dzień dobry, ale np będzie bardziej nerwowy lub będzie szedł ostro w dół.
