robertus

obejrzy co mają w abc-rc

Gdy napięcie pakietu jest za niskie to regulator odcina silnik, który ciągnie najwięcej prądu. Jest jeszcze prądy aby wylądować. Raczej nie powinno się doprowadzić do takiej sytuacji, bo takie rozładowywanie pakietu "do dna" nie jest zdrowe dla niego. Jak już wiesz, jak długo latasz "do dna" to ląduj minutę wcześniej. Ładowarkę kup tą ta sama tylko masz jeszcze zasilacz, no chyba, że już masz

Ten plastik to nie jest taki "butelkowy" miękki i elastyczny? Jak tak, to go nie usztywniaj. Wing Dragon ma taki kadłub i to jest zaleta przy kretach. A w razie "W" są części zamienne.

Możesz zalać pianką a potem podwiesić pod sufitem bo już nie będzie się nadawał do latania. Konstrukcja jest tak pomyślana, że ma być pusta = lekka. Jak widać z poniższego filmu, martwiłbym sie o skrzydło, a nie o kadłub http://youtu.be/qPdkZg5glCQ

Stery wyszły pancerne. Fajny pomysł z tą tekturką. Gruba jest? Mogłaby wręcz zastapić pręcik wzmacniający i sterujący.

Trzeba chyba jeszcze ustawić napięcie do balansowania. Dla Life jest to 3.6V.

Możesz zapodać zdjęcie śmigła? nie możesz zrobić tak?

O właśnie, to jest to miejsce Pod numerem 4040 i pod sterem kierunki są takie łezki, tak....są namalowane. Kurcze, wygląda to naprawdę rewelacyjnie. W sumie to nie napisałeś jaką ma rozpiętość i długość.

Dzisiaj też trochę do przodu. A to mój sposób na usztywnienie "łamanych skrzydeł". Pręt węglowy usztywniający skrzydło jest załamany również w załamaniu skrzydła. Sztywność płata zapewnia górna warstwa profilu kfm, którą naklejałem na kształt z załamaniami. Dla pewności wkleiłem w załamanie płaskowniki węglowe przy pręcie węglowym. Z lewej zatopiony całkowicie w piance, z prawej jeszcze wystaje. Przy okazji widać wręgę silnikową z 6mm depronu i sklejki od ESA. Poniżej widać wzmocnienie statecznika wysokości, płaskownik węglowy przy sterze wysokości plus drucik węglowy łączący połówki. I przymiarka na sucho gondoli silnika i kabinki, która prawdopodobnie będzie przezroczysta. Chyba, że nie uda mi się zmieścić ze sprzętem poniżej linii okien. Roboczo, środek ciężkości wyszedł mi na 43mm od krawędzi natarcia mierzony w miejscu załamania skrzydła.

Masz rację, mój błąd. Nie wiem jak wyczytałem, że 3mm.

Wierz mi właśnie z takimi zabezpieczeniami jak piszesz, przykręcając nakrętkę wyciągnąłem wał z silnika na tyle, że go zepsułem. To wyfrezowanie na wale ma okreśoną szerokość. Najpierw silnik zaczął się ciężko obracać, łożyska trzeszczały, a później pękł wał w miejscu zawleczki na końcu.

Napisałeś ten post, gdy ja pisałem swój. Byłeś szybszy. Była to odpowiedź nie do Ciebie a do wcześniejszych postów.

Skoro na wał założysz śmigło i zaczniesz przykręcać nakrętką to do czego go przyciśniesz? Co będzie z drugiej strony? Jak już to nakrętka śmigło nakrętka.

Dociskanie śmigła nakrętką do samego korpusu spowoduje wysuinięcie się wału do zerwania zawleczki na wale z drugiej strony włącznie. Wiem, bo tak zrobiłem. Śmigło musi być z dwóch stron zaciśnięte na wale. Nie nie moga działać siły wzdłużne na wał. Kupiłeś złą narzynkę, jak już to M3 (edit, narzynka dobra, pomyłka) http://pkm.edu.pl/in...obl/51-01010002

Nie lepiej kupić piastę za 5zł?

Hubercie, a co powiesz na to co jest w abc-rc? http://abc-rc.pl/c/57/edf-turbinki.html Coś na pierwszy EDF do depronolotu ok 500-700gram

Ciekawe, co będzie za 20-30 lat.

Ja poproszę o zdjęcia z budowy, wyposażenia i szczegóły konstrukcji. Taki dziennik z budowy, ale po fakcie Co do anteny, to jeśli będziesz latał "koło nogi", czyli tak w promieniu 200m to nie ma to krytycznego znaczenia. Ja anteny mam zawsze w kadłubie (depron) i różnie ułożone.

Znalazłem specyfikację, że śmigło to 9*6/10*5 APC-E/11*5 oraz http://www.rcgroups....d.php?t=1073317 http://www.bphobbies...327&pid=V284038 Myślę, że 8Y to symbol oznaczający połączenie faz

Optyka, matryca. Wszystko. To odpowiedź na stwierdzenia, że dzisiejsze komórki robią równie dobre zdjęcia jak aparaty. Przytoczyłem ten test aby uświadomić,że Mpix ma się nijak do robienia dobrych zdjęć. Ważna jest wielkość matrycy, ale w mm2 i optyka. Nikt mnie nie przekona, że matryca i szkiełko, które się mieszczą na paznokciu zrobią takie samo zdjęcie jak średniej klasy aparat fotograficzny. Średniej, bo taki za 200-300zł to też ma pewnie taką matrycę i szkiełko jak telefon.

co roku ta sama checa http://pfmrc.eu/index.php?/topic/24810-komary-i-meszki-uatrakcyjnienie-latania-modelarskiego/

Na razie nie, czeka na swoją kolejkę. Nie mam nawet czasu aby przećwiczyć jeden żyroskop na samolocie (lotki lub kierunek).

Powiększyłem nieco model. Rozpiętość 590mm Montaż wycinanek. Trochę zrobiłem pomyłek, w paru miejscach nie uwzględniłem grubości depronu przy rozwijaniu modelu do wycięcia. Muszę pamiętać aby to poprawić. Skrzydło z depronu 6mm wzmocnione prętem węglowym KFM2 z depronu 3mm. Skrzydło ze wzniosem i kadłub W kadłubie dwie wręgi, przed kabiną i przy otworze strzelca To co na zdjęciach waży 23gram

A od kiedy to najpierw podłącza się odbiornik a potem aparaturę.?? Najpierw włącza się aparaturę, gaz na minimum. Potem podłącza się pakiet w samolocie. Zapika kilka razy i można latać.

Pisałeś coś wcześniej o symulatorze. Poćwicz w nim to.