robertus

I super! Ale zapytam co Ci da FunCub w porównaniu z Betą? Czego nowego się spodziewasz?

Czy zabudowanie wnęki podwozia nie przesunie tylko problemu w inne miejsce? Podciśnienie nadal będzie, na dłuższą metę nie jest to szkodliwe?

W pierwszym teście tuba ma zwężenie, może słabo widać. Wylot ma 63mm średnicy. Regulaminowo 100% FSA Spodziewałem się, że takie dmuchanie na wagę jest najmniej dokładne, bo trzymam w ręku EDF, nie panuję nad odległością od wagi itd. A wyszło najwięcej. Hmm Wzięło mnie na testowanie gdy zobaczyłem tą tabelkę. 2kg ciągu z 4S nie chciało mi sie wierzyć

I co Wy na to? QA-Motors EDF 70mm 6łopatek QF2827(2227) 3800kV 2:14 Test #1 -Thrust Tube 100% FSA - 1550g 2:59 Test #2 - Tuba walcowa - 1490g 4:16 Test #3 - bez tuby - 1690g 5:45 Test #4 - dmucham na wagę - 1997g O dziwo największą wartość pokazało gdy dmuchałem bezpośrednio na wagę. Szczerze nie rozumiem, ale przyjmuję do wiadomości. Macie jakieś wytłumaczenie tego zjawiska?

Malowanie Gotowe stanowisko do testowania. edf-thrust-stand-plany.pdf A jakby ktoś chciał to tu są wycinanki. Trzeba oczywiście dociąć do grubości użytych płytek.

Dokładnie tak jak piszesz. Trzeba na to zwrócić uwagę jak się bierze plany z internetu i buduje z innych materiałów niż u nas dostępne. Może się okazać, że trzeba będzie wzmocnić tu i tam, albo i nie. Arkusz będzie się inaczej wyginał niż na filmach, model będzie miał inną wagę niż oryginał itp. Warto być świadomym sytuacji, że model zbudowany u nas, z naszych materiałów, będzie się inaczej zachowywał niż zbudowany za wielką wodą.

Ja nie oklejam, więc zaproponuję - nic

Tak zwany X-Foam, który można znaleźć w sklepach dla architektów to nie jest taka sama pianka jak ta brązowa z Flitetest. Takie zestawienie sobie zrobiłem.

Może pomoże.

Taki pomysł. Dolne koło to waga kuchenna.

Tak to się odbywa. Jak popatrzysz na tracking to jest coś w rodzaju, że przyjęte przez airport a potem kilka dni się czeka zanim opuści kraj. Wtedy właśnie zapełniają kontenery z rożnych źródeł.

W samolotach też się wozi w kontenerach tylko mniejszych. Dostosowanych kształtem do przedziału towarowego.

Dokładnie, trzeba będzie pomyśleć

Absolutnie nic się nie stało. Powiem Ci tak, Piotrze. Ja to musiałbym być z Wami całe trzy dni aby wszystkie atrakcje obejrzeć i lot każdego samolotu. Niestety takie życie, mogłem być tylko w jeden dzień.

Moja relacja z soboty.

2020 Bobrowniki Lubię ten model

Mam go niestety nagranego. Wielka szkoda, bo model był śliczny

Bretling niestety się rozbił.

Oby jutro pogoda dopisała.

oblot.mp4 Wklejam filmy w formie, którą da się obejrzeć. No i gratuluję PS.Do plików trzeba dodać rozszerzenie .mov

Pierwszy pomysł z listewkami przemawia do mnie prostotą. Tylko żeby działała, trzeba EDF obrócić do dołu. Przy niższych zastanawiam się czy to że to wszystko jest mocowane pionowo nie wpływa na pomiar ciągu i obniża go. W modelu ciąg badam tak samo, też dmucham na wagę i dzięki temu wiem, że np w ostatnim MiG-21 jest całkiem znośnie bo gubię tylko ok 100 gram ciągu. Ale myślę o stanowisku aby porównac np ten sam edf i ciąg bez tuby i z tubą dla różnych FSA. Bo np EDF FMS pod 4S producent podaje ciągu o 1600g, u mnie na wadze jest 1400, a w modelu 1300. Może da się coś tu zoptymalizować.

Coś tu masz bardzo nie tak. 1200kV to dla 6S bardziej sie nadaje niż 4S Malowanie cudowne!

Wiem, że są na rynku specjalne stanowiska testowe do badania EDF, ale są bardzo drogie. Chcę sobie coś zbudować, może macie jakieś pomysły, albo ktoś już zbudował sobie takie stanowisko testowe. Obecnie badam ciąg EDF tak. Dmuchając na wagę Zdaję sobie sprawę, że to jest bardzo zgrubny pomiar dlatego coś bym sobie zbudował.

Co tu daleko szukać. Jedyne drzewko w okolicy. Źle oceniłem odległość pilot-model. Myślałem, ze będzie przed drzewem.

@Fuzzy Widziałem na forum takie pytania o podstawowe rzeczy, że ten film jakoś mocno nie odstaje. Dla początkujących żeby naświetlić problem nadaje się.