robertus

Czekam jeszcze na dobry EDF i regulator to kombinuję na około. Zwykle wklejam EDF na stałe, bo to lżej. teraz spróbuję zrobić napęd demontowalny. W tym celu za pomocą suszarki wyprofilowałem pokrywę EDF I odpowiednio przygotowałem kadłub aby to pasowało. Wkleiłem kostki z balsy, tu będzie wkręt mocujący klapkę. Wylot: Sam wylot zrobiłem jako osobny moduł na planach Nic skomplikowanego. Koło to tylko szablon żeby było łatwiej nawinąć. Oczywiście jak zawsze musiałem przyciąć o grubość pianki. Od środka podkleiłem srebrną taśmą do łączenia foli termoizolacyjnej do poddaszy. Ponieważ będę miał dopalacz. Końcówka tunelu jest zrobiona z mlecznej folii plastikowej, która pozyskałem z zepsutego ekranu laptopa. 20200608_194748.mp4 Garb: osobny moduł na planach Okazało się, że ostatnia wręga przy stateczniku pionowym jest do pominięcia Mocuję wręgi z climaporu 7mm Następnie wycinam sekcje z climaporu 4mm, ładnie się zwija. na wszelki wypadek podklejam taśmą Wklejam wzdłuż paski pianki, będzie mi łatwiej dopasować garb W ostatnim segmencie po wygięciu wycinam szczelinę na statecznik

Nie, w Su-22 mi się to sprawdza.

Zmontuj sobie ESA z odczepianym skrzydłem. Mam skrzydło z tej firmy tylko w wersji bez neonów https://pl.aliexpress.com/item/4001114829675.html Bardzo fajnie się demontuje skrzydła do walizeczki. Serwa są w kadłubie a napęd do lotek jest przekazywany przez kwadratowy wałek. Super rozwiązanie.

Dziękuję.

Pamiętasz, że w spodzie mam podwójne podłużnice. Wbiję tam dwa pręty węglowe i nabiję na nie zbiornik. Dodatkowo przykleję całą długość szyny mocującej. Szyna jest w całości ze zbiornikiem.

Czyli będzie ważył ok 3,8kg? Liczyłeś obciążenie powierzchni nośnej? Dołóż te 300 gram w środku ciężkości, to będziesz wiedział jak się model będzie zachowywał. Parę takich pasków ciężarków od wulkanizatora i po kłopocie. Tylko dokładaj po trochu.

Odcinek trzynasty. Niedługo będzie jak "Szansa na sukces". Nie mniej to już ostatnie rozwijanie planów. Przykleiłem przednią cześć ze stożkiem Będę też miał zbiornik paliwa 800L z EPP pod kadłubem . Będzie amortyzował lądowania

Oo długo czekałem na update. Szpachlowałeś rowki podziału poszycia?

Czy mógłbyś wrzucić parę zdjęć jak ona wygląda z bliska, jak wygląda menu, opisać swoje wrażenia, jak leży w dłoniach itd? Taka mała recenzja?

To jest jak najbardziej OK, powiedziałbym, lekko.

Ja mam i10. Jak menu jest podobne to bardzo łatwo oprogramujesz model. Zacznij od ikonki strukture i sobie wybierz powierzchnie sterowe. Potem to juz z górki.

Te beczki podtrzymywały morale wojsk na kontynencie.

Jeśli psikasz z odpowiedniej odległości to nic sie nie dzieje, ale jak z 5cm to wiadomo, że rozpuszczalnik nie zdąży odparować. Jest też dedykowany klej 3M-78 ale szczerze nie widziałem go nigdzie u nas. Na pewno testowałeś 66A? To ten żółty co puchnie od wilgoci. Po wyschnięciu jest twardy i szklisty jak skorupka.

O rany SmartPropoPlus, to prehistoria. kup dedykowany kabelek z konwerterem do USB za 25 zł https://allegro.pl/oferta/symulator-lotu-flysky-fs-sm100-9324653487 ściągnij darmowy symulator multiflight od multiplexa i trenuj

Zakładam, że źle stosujesz klej polimerowy, bo nie pozwalasz wyparować rozpuszczalnikowi przed przyłożeniem papieru. Nie mniej też polecam ten klej 3M co Konrad. Masz spray i to jest to.

Ja strzelałem model ok 1kg. Naciąg gumy 4kg, tej niebieskiej z HK i powiem, że to bardzo dobrze, że udar na model jest rozłożony w czasie. Mniejsze przyspieszenie, to mniejsze przeciążenie, mniejszy szok dla konstrukcji.

Nie słyszałem jeszcze terminów beczka ofensywna, defensywna. Najlepsza z tego jest beczka piwa Aileron roll to po prostu beczka, nie nadaje się do niczego w wojowaniu, bo nie uciekasz z celownika. ot figura akrobacji Barrel roll, Side Roll czy Canopy Roll to ta sama nazwa na kombinację połączenie beczki z pętlą. I to jak najbardziej nadaje się do wojowania Oryginalnie Barrel roll nazywał się side somersault i to chyba najbardziej odpowiada o co chodzi, bo kończy się tak, że po beczce samolot jest na torze obok. Dodając do tego wytracenie prędkości przy okazji można uciec przeciwnikowi i usiąść mu na ogon. Beczka baryłkowata - całkiem dobre określenie moim zdaniem. Bo jest to beczka nawinięta beczkę. a że beczka to to samo baryłka, rumu np to wizualnie odzwierciedla o co chodzi. Tak z angielskiego to nie proponowałbym wszystkiego tłumaczyć, bo np mają same *-berry tylko przedrostki im się zmieniają strowberry, bluebarry, redberry itd a owoce różne, a wszystko jagody.

10m, złozysz na poł i do tego 10m sznurka. poszukaj mojego wątku o su-22. Tam mam to opisane.

Nawet nie wiedziałem że są jakieś rodzaje beczek.

I za to szacun, bo nie każdy potrafi pochwalić się kraksą.

Śliczny.

Mają szeroki zakres regulacji

Filmowe podsumowanie budowy do tego momentu Praktyczna weryfikacja wyliczonego środka ciężkości. Jak się robi od zera to dobrze zrobić taki test zanim zamontuje się ciężkie wyposażenie Model w teście szybowania waży 730g z aparatura testową. Szybowanie potwierdziło obliczenia środka ciężkości, Dziękuję @jarek_aviatik za pomoc. SC oscyluje między 260 a 265mm Obliczone SC to 256mm

Detal mocowania bowdena przy serwie. Zrobiłem klinik aby podpierał bowden I widok od strony steru Montaż skrzydła KFM-3 Stopnie kleje klejem polimerowym, nie wszyscy może wiedzą, ale klei się nim tak, że smaruję powierzchnię, przykładam stopień, trochę poprzesuwam elementy między sobą aby rozsmarować klej między warstwami i odklejam od razu. Czekam aż wyparuje rozpuszczalnik, ok minuty i dopiero przykładam i dociskam. Tu już nie ma możliwości korekty, łapie od razu. Pierwszy stopień przyklejony, teraz drugi stopień Czekam aż wyparuje rozpuszczalnik Gotowe skrzydło Teraz podcinam i szlifuję natarcie aby przypominało natarcie klasycznego profilu Dodatkowo modyfikuję skrzydło i ścinam końcówkę górnego stopnia tak aby profil kfm3 przeszedł płynnie w kfm2 Mam nadzieję, że widać. Robię to dlatego, bo na końcówce profil kfm3 byłby już za gruby w stosunku do cięciwy. Wklejanie statecznika pionowego Zapomniałem zrobić zdjęcie, ale wyciąłem szparę w poszyciu między wklejonymi pod spodem podłużnicami. dla przypomnienia I wkleiłem w tą szparę statecznik, wszedł na ok 1cm. Jest sztywno. Do testów środka ciężkości ustawiłem stateczniki poziome w takiej pozycji

Edit: poprzestawiałem posty aby było chronologicznie