Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 125
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    143

Treść opublikowana przez robertus

  1. Dzięki Sławek. Ano własnie tak. Jak materia nie chce współpracować to pomagam sobie taśmą oklejając zewnętrzną stronę. Tu na filmie oczywiście nie mogłem tego zrobić ze względu na druk. A jak materia wciąż nie chce współpracować to pomagam sobie suszarką równomiernie. Forumowy kolega Rosomak sprzedał mi jeszcze patent na moczenie całego elementu piankowego w gorącej kąpieli w wannie, ale jeszcze nie testowałem. Zwykle kant stołu, lub kuchennego blatu wystarczy. Z depronem i climaporem nie ma tu problemu, gorzej z podkładami..
  2. Wg mnie jest to najlepsza pianka XPS nie modelarska na rynku. W sumie nie najtańsza (podkłady pod panele są tańsze,) ale też i jakość jest bardzo dobra. Praca z tym materiałem jest równie przyjemna co z depronem modelarskim. Występuje w grubościach 4 i 7mm, stąd wybieram głównie 7mm. Używam albo tej pianki, albo depronu. Takich popularnych podkładów pod panele od dawna już nie używam, szkoda nerwów na nie. Teraz moment na cześć przednią ze stożkiem. Tutaj też wszystkie wręgi docinam uwzględniając grubość pianki poszycia Zdjęcie dla przykładu Wycięte i sklejone elementy części ze stożkiem Sam stożek będzie zrobiony z kartki bloku technicznego Po sklejeniu widać jak mało miejsca jest na ewentualny wlot powietrza, poprzestałem tylko na wycięciu szczelin, żeby był przewiew na elektronikę. Zdecydowałem się na wizualne oddanie charakterystycznego stożka MiGa kosztem tunelu dla EDF. I moduł gotowy
  3. Climapor jest malowany z jednej strony malowany na biało.
  4. Climapor 7mm
  5. Wiesiek, chcesz mnie zabić? Nie, nie , nie. Żadnych pstrokacizn, będzie oliwkowy albo podobny.
  6. Chcę zrobić podobnie jak w MiG-23. Wytnę w poszyciu szparę i przykleję do tunelu. Ten jeden centymetr wsunięcia powinien ustabilizować statecznik.
  7. Skoro ma to byc relacja krok po kroku to zamierzam wklejać tu sporo zdjęć. Dla przypomnienia model będzie składał się mniej więcej z takich modułów. Wyciąłem miejsce na EDF, zrobiłem mocowanie z balsy i dodałem listewki wzmacniające tylną część, bo ta część wychodzi dość cienkościenne. Czas na plany górnej części kadłuba I teraz tak. Skoro rysując w sketchapie nie uwzględniam grubości pianek, szczerze mi się nie chce. To teraz muszę wszystkie wręgi trymować uwzględniając grubość pianki jaką chce użyć na poszycie. I tu już jak w małym modelarzu. Wycinam, trymuję, Na razie nie wycinam do końca tunelu, żeby nie rozjechała się geometria kadłuba.
  8. Jak w tytule. Ponieważ multikoptery mi nie leżą postanowiłem, że chcę zamienić takiego drona w taki samolot z pomocą takich pianek Pianki wyciął @marek rokowski z napolskimniebie. Rozpiętość samolotu ma być 150cm. Waga pianek 425g.
  9. Widziałem taki patent, że sferyczny nos był zrobiony z sitka. Z daleka nie widać, a wlot był elegancki. Skoro gondole będą nie przelotowe to widziałbym tam ledy dopalaczy w całej przestrzeni, a nie tylko ring na zewnątrz. (wiem, ze nie było)
  10. Uff, na tych zdjęciach zielony znacznie lepszy. To taki dżołk dla masochistów?
  11. Taki np https://www.banggood.com/1_7g-Fli1414CH-Mini-Receiver-Compatible-Flysky-AFHDS-2A-w-RSSI-Output-for-FS-i6-FS-i10-Turnigy-I6S-p-1302715.html
  12. Potrenuj na symulatorze RC
  13. Widziałeś strone motylastego? https://motylasty.blogspot.com/p/modelarstwo-rc.html poczytaj. Flysky FS-i6X to bardzo dobra aparatura. do tego jakis pakiet 3S 1300mAh, silnik emax cf2812 regulator 30A i serwa takie za 15zł (są i po 6zł, ale nie polecam)
  14. Zakładanie, ze model RTF to taki, że tylko włożyć baterię i w górę może być zgubne. Zawsze trzeba sprawdzić czy w fabryce dobrze zmontowali. Czy im się kabelki nie pomieszały, a może są w ogóle nie podpięte, części nie sklejone dobrze itd. Żyroskop - zależy co tam jest czy tylko żyroskop czy układ stabilizujący. Generalnie żyroskop ułatwia latanie na wietrze gdy model podwiewa, żyroskop reaguje od razu. Lot jest bardziej płynny niż bez. Stabilizujący, czasem nawet z przyciskiem panic pozycjonuje w przestrzeni model i nie pozwala mu przechylenia, taki fly-by-wire w modelu. Ty mu dajesz max w lewo a model ledwo się przechyli na bok nic dalej. Generalnie żyroskop w samolocie nie jest potrzebny do utrzymywania sie modelu w powietrzu. Jak jest przy serwie? Może tutaj ramię ma różne ruchy, co się przekłada na powierzchni sterowej. Ale jakiejś tragedii nie widzę.
  15. Kiedyś czytałem, że w 3/4 odległości między nosem a SC, ale bez odmierzania co do milimetra. Im bliżej SC tym bardziej może go ciągnąc na wznoszenie, a chodzi bardziej o to aby model nabrał prędkości, aby np zmniejszyć moment obrotowy od śmigła lub EDF.
  16. Nie masz dźwigara skrzydła. Sztywne jest? Stock CG to jest normalny środek ciężkości i od niego zacznij. Jakbyś chciał latać na wysokich kątach natarcia to sugerują wyważyć model bardziej na przód.Oznacza to też, że każde CoG między tymi punktami będzie ok. Osobiście zaczął bym od stock z lekkim przesunięciem w kierunku high alpha. Tu masz model z zupełnie płaskim spodem. Myślę, że lepiej będzie wyważyć do góry nogami. Ważne, lotki ustaw delikatnie do góry, ze 4mm, tak się ustawia generalnie każdą deltę na dzień dobry.
  17. Tak, 70mm zasilany z 4S. Wymiary jak wspomniałem wcześniej to rozpiętość 85 cm długość 140 cm
  18. Część ósma. Rozwijamy! Używam plugina unfold. W tym odcinku Skrzydła, stery i górna część kadłuba. Skoro już się rozwija to można coś wydrukować, nie..? Ale najpierw export. Ważne jest aby w sketchupie ustawić camera na paraller i top view, dopasować widok aby zajmował jak najwięcej ekranu i eksport 2D grafics do pdf. Można tez do jpg jak ktoś woli. Drukowane w Adobe reader jako plakat ze znacznikami cięcia i oczywiście skala 100%. Po sklejeniu i wycięciu A teraz najfajniejsze. Już cos widać realnego Przymiarka EDF
  19. Jak mocno napinasz linkę? Wyczytałem i stosowałem 4x masa samolotu czyli cos koło 4kg. Przydaje się waga wędkarska do tego.
  20. Na początku trochę się buja, ale pod koniec wygląda na dobrze, moim zdaniem, ew. z tendencją na dziób. Mógłby być nieco bardziej poziomo, ale to jednak lepiej niż na ogon. Jak przestawisz bowden na dźwigience steru wysokości wyżej to wychylenia będą mniejsze, teraz chyba masz dość duże,tak?
  21. W tym samym miejscu tylko z drugiej strony skrzydła. Przebij np szpileczką. Jeśli ma żyroskop to może być ustawiony revers na nich i zamiast stabilizować to pogłębia sytuację. Stąd ten kret od razu po starcie.
  22. Sprawdź wyważenie do góry nogami. Wyczytałem, że tam jest gyro?
  23. Biedne krzaki hi hi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.