Skocz do zawartości

Marcin K.

Modelarz
  • Postów

    4 902
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez Marcin K.

  1. Jak widzę zapis śmigła 6045 to obstawiam z było to dronowe 3lopatowe? Jeśli tak, to jest to odpowiednik 7x45 więc nie ma się co dziwić że poszło z dymem. Przy drugim silniku, na tym śmigle przy maksymalnej mocy powinieneś się zmieścić w 18-20A, jeśli ograniczysz moc do 50% to raczej ESC wytrzymują ale ciągu będzie biednie bo troszkę zanizasz rozmiar śmigła z dedykowanego do silnika 8"
  2. Jeśli z zewnątrz wygląda ok, a masz możliwość to sprawdź serwa, dwa modele rozbilem przez urwany przewód w serwie czy to od silnika czy to od potencjometru. Jedna duża benzyna, a drugi... spitfire z fms 🫤 spit zachowywał się w identyczny sposób jak opisujesz...
  3. Marcin K.

    Mój Hurricane 1:6

    Dzięki! Nie trafiłem tej storny, warto będzie zapamiętać. Tym bardziej że w głowie jest mokry sen na hurriego tak w okolicach 1:4... Dlaczego wybrałeś mechanizmy pneumatyczne a nie elektryczne?
  4. Marcin K.

    Mój Hurricane 1:6

    Wspaniały! Mógłbyś podpowiedzidc jakie masz mechanizmy podwozia i co to za golenie?
  5. Jeśli podłączysz przez Y to serwa pracują tak samo więc ustawiasz je odbiciem lustrzanym do siebie i masz idealnie dla lotek. Jeśli chcesz użyć do klapy, to jest kilka sposobów. Możesz dać Y i serwa ustawić tak samo wtedy wychylają się w tym samym kierunku. Możesz zastosować Y i serwo revers na jedno serwo, wtedy montujesz je w odbiciu lustrzanym i działają symetrycznie. Lub w dwa kanały osobne w odbiorniku i miksujesz je ze sobą w odpowiedni sposób
  6. Marcin K.

    P-47

    W pierwszej chwili pomyślałem żeby dać połączenie orczyków po przeciwnej stronie, ale niestety niewykonalne... A ciekawe rozwiązanie, nigdy takiego nie spotkałem👌
  7. Jak w temacie. Może być z goleniami lub same mechanizmy. Elektryczne
  8. Dziękuję! W planie mam wstawienie atrapy silnika gwiazdowego z wycięciem pod cylinder, podobnie jak to zrobilem w texanie, foto niżej. Wylot powietrza jest, tłumik musi gdzies wystawać 😏 ale muszę go troszkę powiększyć bo jak złożyłem to wszystko to wydaje się jednak za mały
  9. Minęły trochę ponad dwa lata od ostatniej wzmianki, a dokładnie jakieś osiem od czasu rozpoczęcia budowy... Nie odpuściłem. Dziś pierwszy raz złożyłem go w całości. Niestety na pewno jest o 2kg za ciezki ale już nic z tym nie zrobię. Będzie ok 15kg RTF przy 2.2m. Po tylu setkach godzin pracy, patrzac na ten model jestem z siebie dumny. Mój pierwszy tak zaawansowany kit. To była bardzo trudna lekcja budowania modeli. Pozostaje wyposażyć model w zasilanie i liczyć że trafi się pogodny któryś z weekendów
  10. Rozetnij termokurczke i sprawdź czy antena jest poprawnie przylutowana, sprawdź też przejście pomiędzy końcami przewodu. Ekranowanie powinno być zakończone tak jak się kończy szara izolacja, "gorąca żyła" powinna wystawać ok 2cm dalej tylko i wyłącznie w tej przezroczystej izolacji
  11. Hobby2000 ma taśmę od 0.5mm. https://agtom.eu/tasmy-elastyczne/372276-hobby-2000-80023-masking-tape-for-curves-05mm-x-18m-5903002059043.html @jędrek Szkoda że miesiąc temu nie znałem patentu na podział blach stosując szpachlowke:/ mógłbyś dodać jakiej szpachli używasz?
  12. Jak pisałem w moim pierwszym poście. Jak odpali to odkrecasz igłę paliwa aż będzie pluł nawet gaźnikiem. Jak już zaczyna pluć to otwierasz bardziej przepustnice do maksa, i odkrecasz paliwo by pluł z tłumika, gaznika, praca zbliżona do 4takta. W ten sposób będziesz miał bardzo niskie obroty i doskonale smarowanie
  13. Nooo to można powiedzieć jaki fajny i bezproblemowy silnik 😁
  14. Rozrusznik na pewno pomoże. Jeśli jest problem z zassaniem paliwa to podczas kręcenia rozrusznikiem zatkaj palcem tłumik. Musi zaskoczyć. Jakie masz paliwo ?Na tych 3 obrotach od zamkniętej może być trochę przelany i stąd odbija, daj mu 2 obroty od zamkniętej, a jak zaskoczy to delikatnie zwiększaj ilość paliwa. Na dotarciu tak odkręcić iglice paliwa żeby pluł paliwem ile może, na pełnej przepustnicy będzie kręcił nie wiele przed zgaśnięciem. A no i nie ruszaj igły przejścia, tej w orczyku. Ustawienie niej prawidłowo to dluuuga zabawa
  15. 😁😁😁 niech lata, może kiedyś uda się wspólnie 😎😎
  16. Gratuluje! 😏 Co to za kombinacja malowania? 29-tka Iry Kepforda, na osłonach goleni i owiewce "21", ilość flag zestrzeleń nie zgadza się z bilansem Iry...
  17. Marcin K.

    Rogoźno

    Weekendowa pogoda należała do Futurek💪 małe edf'y ale za to doskonałe latające! Dawid przełamał gwizd suszarek benzyna w Mx2, ja przywiozłem swojego jeszcze nie skończonego co by zaczął się przyzwyczajać do nowego lotniska, a krzyżaki Kuby i Fabiana kręciły się do ostatniego pakietu💪 https://www.facebook.com/share/1HN4pFEdt4/
  18. Mam turbine Vesafan, wentylator 7 łopatek silnik 4800kv. Wg producenta maksymalny ciąg to 636g
  19. Przyjemna układanka, choć trochę nerwów było bo materiał delikatny a paluchy grube🙃 Bez akumulatora waży 522g, mam aku 4s 2000mah - 234g i 4s1500mah 183g. Jak to wygląda, jest tragedia?
  20. Oooo dzięki wielkie, nie zauważyłem tych znaczników, albo uznałem je za błąd druku... Na tą chwilę wuchta pytań bo jak w drewnianym kicie sobie radzę, tak drukarkowy to dla mnie nowość, ale nie będę smiecił, zacznę składać stwora to będę podbijał. Przy okazji, dzisiejszy dzień był bardzo ciepły i tak mnie naszła myśl, do jakich temperatur można drukowane modele brać na lotnisko? Trafiłem gdzieś wzmiankę o nieodwracalnym uszkodzeniu druku od słońca ale nigdzie nie było napisane jakie temperatury są już inwazyjne. Kurde brzmie jak laik 🥴
  21. Panowie czy jest gdzieś jakiś wątek z budowy tego stwora? Głównie pytanie to gdzie tu jest SC? Tak jak filmik ze składania tych puzzli wiele rozjaśnił, tak kilka kwestii pozostało do wyjaśnienia...
  22. Ale bateryjki nie dymia, na pachną kolotzem czy rycyna... Napęd elektryczny jest wygodny. Ale czy lepszy? Wg mnie nie ma tego czegoś. Adamie pochwal się testami bo jednak żarówka i z tłumika pluje
  23. Marcin K.

    PWS 26 3m

    Widzę że serwa JX, mam niemiłe doświadczenia z nimi, więc i tobie polecam otworzyć je i sprawdzić, poprawić i zalac klejem na gorąco połączenia lutowane. Szkoda tak pięknego modelu
  24. Jaka masz powierzchnię wlotu powietrza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.