Jezeli zachowasz kąty zaklinowania silnik-płat-stateczniki to nie bedzie potrzeby robic regulowanego statecznika. A ewentualne poprawki to podczas lotów trymerem w nadajniku. Moim zdaniem porywasz sie z motyka na slonce. No ale buduj. A po drodze ucz sie latać na czymś mniejszym i spokojnym bo strach zebys na pierwszy raz lecial ponad 10kg pociskiem.
Stanislaw, rysunku nie jestem w stanie zrobic, brak dostepu do komputera. No ale. Wymiary kolanka- długość (po zewnętrznej stronie zgiecia) 55mm, długość gwintu(na obu końcach)10mm, gwint M10x1, średnica wewnetrzna ok 8 mm. Kąt zgiecia, 70*. Mam nadzieje ze dalo sie zrozumieć
Elastyczna przedłużke znalazłem za niecałe 90 zl czyli nie tak zle. W weekend bede grzebał bo na razie jestem na delegacji. Bede szukał zamiennika o wiekszym kacie rozwarcia. A no i wuja jest tokarz to trzeba z nim porozmawiac. Czy to musi byc stal nierdzewna czy moze byc standart?
Edit. Znalazłem kolanka do OS Max. Cena identyczna jak przedłużeń elastycznych. Bede starał sie giać no i zobaczymy co wuja bedzie w stanie zrobic.
Nie pisales czym latasz. To co piszesz mialem przez zakłócenia od regulatora tp mag8. Pierścień forrytowy i wszystko wróci do normy. Koledzy w spalinach zakładają filtry na serwa gdy cos myszkuje.
Obecnie stoję przed dotarciem tego silnika. Paliwo jakie użyje to Modeltechnic 5-10% nitro i 18%oleju. Zaworów nie ruszam. Duzo tu w tym temacie czytałem no i wole lepiej go dotrzeć. Ok 1l paliwa. Model W jakim bedzie latał to Piper Cherokee 160cm rozpiętości.
Kurcze... Gietka odpada. Cena mnie poraża. Magnes sie tego trzyma wiec chyba jest to stal. Moze gdzies sie znajdzie o innym kącie rozwarcia... W ostateczności trzeba bedzie ryć kadłub...
Witam. Mam pewien problem z montażem tłumika w modelu Piper Cheeroke. Kąt zgiecia jest zbyt duży i tłumik nie mieści sie w wyznaczonym miejscu. Czy jest szansa rozgiać kolanko? Planowałem na gwinty nakręcić odpowiedniej wielkości nakrętki i w imadle rozgiac. Do pełni szczescia brakuje mi 5-7 mm. Da sie to zrobic nie uszkodzając elementu?
Gdzies musisz miec jeszcze jeden drut. Musi byc ich minimum 6. Czyli mamy kolejno (poczatek- koniec) AB CD EF. W trojkat łączysz koniec jednej z początkiem kolejnej fazy. Czyli BC,DE,FA. I każdy z tych par idzie na regulator. Łącząc w gwiazde składasz razem końce BDF i pozostałe idą na regulator. Bym ci narysował no ale na telefonie cudów nie stworze. Sposób podłączenia zależy tylko od ciebie. Pary fax lepiej poszukać np miernikiem niz na chybił- trafił strzelać.
Fun Cub Multiplex! Ideał na poczatek. A jak chcesz samemu zbudować to polecam Toto7. Podstawową akrobacje robi bez problemu. Mi na jakimś Ray 35\xx robił zawis. Lot na plecach, zyleta żaden problem.
Głównie powinno sie szlifowac elementy na ktorych bedzie klejona folią. Klej na folii nie trzyma sie nadpalonych krawędzi drewna i dlatego zalecane jest delikatne "musniecie" papierem ściernym.
Z takim silnikiem to postarał bym sie o model Kastor z projektu jednego z forumowiczów. Jezeli dysponujesz asfaltowym lądowiskiem to juz w ogole bedzie bajka. Model opisany w tym dziale.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.