Zależy jaki model. Ja oblatałem ostatnio Katane 180cm, 30ccm, i mam hs 5645MG i ma 0.18s 6V i jak dla mnie jest to okrutnie szybko. Ale na model do f3p to może to być dwukrotnie za wolno. Można też iść na kompromis, parować szybkie serwa:)
Chociaż kilka nacji do kraju zaprosić na taki piknik... Ja mały kroczek ku makietom zrobiłem, dostałem od dziewczyny Budowa lotniczych makiet rc Gordona Witheda
Nie jest to coś z membranami w gazniku? Kiedyś czytałem coś o podobnych problemach a właśnie ktoś robił coś z membranami. Dokładnie nie wiem co było ale niech bardziej doświadczeni wypowiedzą sie nt membran.
Może być tak. Zdążą sie że przy podpaleniu w lewo, odbije w prawo i zaskoczy. Jaknajbardziej wtedy silnik nie działa prawidlowo i nie powinno sie pozwalać by silnik kręcił w druga stronę
Wiem że ten statecznik na dziobie to ster magnetyczny. Ale jak to zrobić nie znalazłem w sieci. Więcej nie wiem w tym temacie. Modele mistrzostwo świata, zero kompromisu. Majstersztyk modelarski! Tylko dużo chodzenia..
Tak mi właśnie przyszło do głowy, skrzyżować KFMy z depronem rowkami na zewnątrz. Sam depron rowkami na zewnątrz klei się powietrza, do tego dodać Kfm3 i mami model który klei sie powietrza niż 500g EGPro, Robert co ty na to?
Flatter w tak małym modelu ci nie grozi, do tego tu masz jeszcze dźwigar do końca skrzydła. Tak że relatywnie masz bardzo sztywne skrzydło. Swojego f 15 park jest nie oklejałem niczym i latał znakomicie, nawet na ostrym przeciągnięciu. Model z depronu rowkami do góry jest wolniejszy i trudniej go przeciągnąć. Podobnie maja profile KFM
Paliwo bez jutro też będzie odpowiednie do tego silnika. Ale do 20% będzie odpowiednio. Sam nie mieszaj tylko kup gotowe paliwo do silników zarowych. W twoim silniku prawdopodobnie trzeba ustawić igle przejścia. Igle paliwa tak jak wyżej pisali na dwa obroty od zamkniętej, igle wolnych do regulacji.
Zalezy ile lopat zastosujesz, z każda dodatkową łopatą średnica sie zmniejsza o trochę ponad 1". Czyli przy motorku który lubi 12" stosując to smiglo przy 6 lopatach schodzisz do 6". Dobry zamiennik do makiet typu C130. Gorzej z lądowaniem twardym co by sie gniazda nie wyrobily.
W Złotowie na pikniku w chyba 2011 roku przyjechał kolega, już nie pamiętam kto, Z heli elektrycznym. Całkiem spora bestia. I pytanie dlaczego nie latasz? Myślałem ze tata wziął nadajnik, a tata myślał ze ja zabrałem...
Kolega @Krankor w Orle, na wyposażeniu ma karteczkę z napisem BAGNETY IDIOTO czy coś w tym rodzaju, jak opowiadał, kiedyś jechał na jakieś spotkanko polatać zapomniał bagnetów włożyć. I tu można zastosować ów cytat :DD
A no i jeszcze
Po co budować małe modele skoro duże lepiej latają
Zależy gdzie się załamało. Ja ostatnio uwaliłem i poszło prawe skrzydło w pół lotki. Do sklejenia lotki zastosowałem biały klej na ciepło, taki na "pistolet" a do skrzydła Soudal 66A (D4) Ale koledzy też kleją skrzydła z epo na ten klej termiczny tak ze kto co woli. Uhu por nie testowałem, CA jakoś tak za sztywną spoinę robi jak na pianke.
Dzięki. Plany dotarły. Skrzydło na pewno profil kfm lecz troszke grubszy, dwuwypukly nie symetryczny. Miałeś jakieś duże wartoswci w trymowaniu? Czy kąty które zastosowales prowadzą model po sznurku?
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.