Skocz do zawartości

Marcin K.

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 902

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Marcin K.

  1. Marcin K.
    "Żeby wszystko było dobrze zabezpieczone , należy zawsze używać gumki" True Fajnie macie, tylko pozazdrościć...
  2. Marcin K.
    Spalinowy model którym sie pokrecisz to Wingman 1. Na małych wychyleniach trener, na większych bestia! Silnik 7.5ccm pozwala na sporo szaleństwa. Można zastosować prosty w obsłudze i tani asp.46. Jedyny minus tego modelu- ma przednie koło, a te lubi byc wykrywane przez początkujących...Najdroższym z całego interesu jak dla ciebie będzie nadajnik.
  3. Marcin K.

    P-47

    Marcin K. odpowiedział(a) na pengo temat w Modele spalinowe

    Jak chcesz w to wsadzić tak dużą benzynę to powieksz model do 2m rozpietosci...
  4. Marcin K.
    Gratuluję! Chyba zachorowalem na ten model.. Przenosząc serwa z ogona to coś ok 1kg balastu sie urwie.. a silnik 33ccm wystarcza? Mam Jc30 i tak bije sie ze sobą i warbirdem...
  5. Marcin K.
    Jak tam, Poleciał?
  6. Marcin K.
    I na śmigłach lewych ustawić na silniku lewe obroty.
  7. Marcin K.
    Lub jak w Limie przez kadłub tunel...
  8. Marcin K.
    Kozackie! Dzwonki najlepsze :D
  9. Marcin K.
    Znalazłem tu na forum, MASK jest twórca "Z tymi elektrykami, to troche jak z piwem bezalkoholowym - niby go wiecej wypijesz, ale co to za przyjemnosc ;)"
  10. Marcin K.

    Szybkie czy mocne?

    Marcin K. odpowiedział(a) na Quant temat w Serwomechanizmy

    Zależy jaki model. Ja oblatałem ostatnio Katane 180cm, 30ccm, i mam hs 5645MG i ma 0.18s 6V i jak dla mnie jest to okrutnie szybko. Ale na model do f3p to może to być dwukrotnie za wolno. Można też iść na kompromis, parować szybkie serwa:)
  11. Marcin K.
    Chociaż kilka nacji do kraju zaprosić na taki piknik... Ja mały kroczek ku makietom zrobiłem, dostałem od dziewczyny Budowa lotniczych makiet rc Gordona Witheda
  12. Marcin K.
    Obejrzałem całą serie (5filmów) Piękne! Kiedy taka impreza u nas się odbędzie? Na taką skale i w ogóle...
  13. Marcin K.
    JA normalnie w pracy używam zwrotu Laubzega:) I za stary nie jestem Piękny projekt, czekam na kolejne postępy!
  14. Marcin K.
    Nie jest to coś z membranami w gazniku? Kiedyś czytałem coś o podobnych problemach a właśnie ktoś robił coś z membranami. Dokładnie nie wiem co było ale niech bardziej doświadczeni wypowiedzą sie nt membran.
  15. Marcin K.
    Może być tak. Zdążą sie że przy podpaleniu w lewo, odbije w prawo i zaskoczy. Jaknajbardziej wtedy silnik nie działa prawidlowo i nie powinno sie pozwalać by silnik kręcił w druga stronę
  16. Marcin K.
    Jak ja kocham proste projekty! Gratuluję!
  17. Marcin K.
    Wolę drewniane, choć nie wybaczaja błędów to szybciej sie wkrecaja.
  18. Marcin K.
    Wiem że ten statecznik na dziobie to ster magnetyczny. Ale jak to zrobić nie znalazłem w sieci. Więcej nie wiem w tym temacie. Modele mistrzostwo świata, zero kompromisu. Majstersztyk modelarski! Tylko dużo chodzenia..
  19. Marcin K.

    Profile depronowe KFm

    Marcin K. odpowiedział(a) na robertus temat w Warsztat

    Tak mi właśnie przyszło do głowy, skrzyżować KFMy z depronem rowkami na zewnątrz. Sam depron rowkami na zewnątrz klei się powietrza, do tego dodać Kfm3 i mami model który klei sie powietrza niż 500g EGPro, Robert co ty na to?
  20. Marcin K.
    Flatter w tak małym modelu ci nie grozi, do tego tu masz jeszcze dźwigar do końca skrzydła. Tak że relatywnie masz bardzo sztywne skrzydło. Swojego f 15 park jest nie oklejałem niczym i latał znakomicie, nawet na ostrym przeciągnięciu. Model z depronu rowkami do góry jest wolniejszy i trudniej go przeciągnąć. Podobnie maja profile KFM
  21. Marcin K.
    Zobacz na dariuszmular.com Darek ma jakas Wilge, tylko nie pamietam jakiej marki.
  22. Marcin K.
    Szkoda... A tak pięknie sie zapowiadało...
  23. Marcin K.
    Paliwo bez jutro też będzie odpowiednie do tego silnika. Ale do 20% będzie odpowiednio. Sam nie mieszaj tylko kup gotowe paliwo do silników zarowych. W twoim silniku prawdopodobnie trzeba ustawić igle przejścia. Igle paliwa tak jak wyżej pisali na dwa obroty od zamkniętej, igle wolnych do regulacji.
  24. Marcin K.
    Gratuluje! I kto powiedział ze mistrzowie latają na pulpicie
  25. Marcin K.
    Praktycznie to samo co od Jamary. U mnie ten z Jamary pięknie lata tak że jestem bardzo zadowolony, w dziale filmy jest mój oblot tego modelu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.