Gruby i nośny profil, duża powierzchnia płata, małe obciążenie. Tak jak mówisz, kratownica. Kadłub oczywiście mocny, który wytrzyma wage silnika i reszty, odpowiednie mocowanie podwozia by nie wymaszerowało przy pierwszym lądowaniu, oraz solidne zamocowanie płata które utrzyma zawieszony kadłub i jeszcze więcej. Sam ogon to kratownica. Z daleka to straszne wygląda ale w praktyce to pestka.