Skocz do zawartości

stema

Blue sky
  • Postów

    2 165
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez stema

  1. Do Sanwy mam taką książkę. Po polsku. Nie używałem innych nadajników komputerowych, więc nie podejmuję się porównań, ale znalazłem w niej wszystkie rozwiązania o jakie mi chodzi w moich potrzebach.
  2. Oczywiście, że tylko z planu należy wykonać/wyciąć/skopiować szablony. Zrobiłem to na szybko. Tak to się robi: Po naklejeniu na klocek szablonów pozostaje tylko wyciąć kształt zgodny z nimi, usunąć to co zbędne, wyszlifować, obrobić, wypolerować i tłoczyć.
  3. Nie wiem Przemo dla czego tak męczyłeś się z kabiną robioną na kopycie "na oko". Przecież tak łatwo można wyciąć szblony dla dokładnego wykonania kopyta:
  4. Jak Wiesz, że nie jest dobrze to nie zostawiaj tak. Docinaj, dopasowuj aż będziesz zadowolony bo potem będziesz miał do siebie pretensje. Jak trzeba to tłocz jeszcze raz.
  5. Trzymam Cię za słowo
  6. stema

    Zdjęcia silników -

    Dziękuję. Kupię więc taką i taką.
  7. Dziękuję.
  8. Silnik dobierzcie odpowiedni do wagi modelu gotowego do lotu, ale obawiam się, że skrzydło nie wytrzyma oblotu.
  9. stema

    Zdjęcia silników -

    Podpowie Ktoś jaką świecę wkręcić z obecnie dostępnych?
  10. Trudno go będzie wyważyć bez jakiegoś dodatkowego. oprócz wyposażenia, balastu.
  11. W jaki sposób profilowałeś te rury?
  12. stema

    Rakieto-Śmigłowiec RC

    To już lepiej balon, jeśli nie chcesz tym sterować.
  13. stema

    Zdjęcia silników -

    Dziękuję Pawle. Świeca jakaś średnio cieplna?
  14. stema

    Zdjęcia silników -

    Oj tak! Dziękuję Paweł. To, że węgierski pamiętałem i pamiętałem, że były też węgierskie MOKI, ale jego nazwę ALAG, zapomniałem. Nie chcę się go pozbyć. Chcę go uruchomić. Miał napędzać F4B Bloch MB 152. Model powstał, ale nie został skończony i oblatany. Silnik odpalałem, ale nie został do końca dotarty. Potem koledzy rozszabrowali mi gaźnik i świecę, Były "na gwałt" potrzebne na jakieś zawody. Pawle, może jakieś sugestie dla mnie dla uruchomienia go? Ty jesteś na bieżąco z silnikami, a ja obecnie dość daleko. ED: ten Twój to 2,5 czy 3 ccm?
  15. stema

    Zdjęcia silników -

    Bill Wiśniewski w tamtym czasie to był "Gość" Od ponad 50 lat mam taki motorek, ale już ..... zapomniałem co to za silnik. Poważnie, nie mogę sobie przypomnieć. Może Ktoś wie?
  16. stema

    Uwięź idzie do lamusa!

    Linki do uwięzi muszą spełniać cztery niezbędne warunki: - odpowiednią wytrzymałość - nie rozciągliwość (czyli brak elastyczności) - stawiać jak najmniejszy opór - nie klinować się przy skręceniu (każda pętla [figura akrobacji] to skręcenie 1x linek) Te warunki spełniają tylko stalowe plecionki. Linki zawsze muszą być czyste, inaczej będą się klinować.
  17. Popieram. Może gdy sobie wcześniej napiszesz co masz mówić, to nie trafi Ci się potem w czasie nagrania gafa o wkładaniu łożyska uszczelnieniem "do zewnątrz". Przecież nie wychodzisz np. z domu do zewnątrz.
  18. Paski świetnie się wycina z naklejonej na szybę folii i po wycięciu przenosi na model
  19. stema

    Uwięź idzie do lamusa!

    Lutowałem zbiorniki z blachy z puszek po konserwach.
  20. stema

    Cessna 195 1:5

    Nie mogę tego nie napisać. Szkoda, że nie zgadza się liczba "sznurków" na sterze kierunku z oryginałem. Dawno to zauważyłem i myślałem, że wytrzymam, ale mnie to jednak gryzie. Przepraszam.
  21. To będą tylko elementy malowane na czerwono. Jak już zacząłeś z tymi paskami to tego bym się trzymał. Wiem, na własnej skórze z dawnych lat, że to dużo więcej roboty, ale efekt i satysfakcja. Coś porysuję na Twoich zdjęciach i dam pod rozwagę.
  22. Daj jednak klapy, proponuję. Z klapami inne latanie i nauka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.