przemo

Macie rację Panowie co do odcieni. Wybierałem na oko bo nie mogłem znaleźć w sieci schematu malowania z konkretnym symbolem czy nazwą farby. Farby kupiłem na tej aukcji dzisiaj http://allegro.pl/sh...item=3748300442 oczywiście popołudniu więc jest jeszcze szansa że uda mi się zamienić polish khaki II na inny odcień. Domyślam się że jak pisał Pacza że monitor przekłamuje ale Robercie to co zamieściłeś bardziej podchodzi mi pod polish khaki I jak pod polsih khaki II, oczywiście piszę o tym co oczy widzą i troszeczkę mi się to gryzie. Powtórzę że nie miałem od razu malować modelu zaraz po wyciągnięciu farby z pudełka tylko zrobić próby, bardzo dziękuje że czuwacie i studzicie moją głowę, niestety często działam pod wpływem emocji czy chwili i czasem czegoś nie przemyślę a zabieram się za robotę ... Może jakieś wasze sugestie odnoście tego jednego odcieniu ? Oczywiście z tej konkretnej aukcji. Reszta sądzę że będą dobre .. jak nie to będziemy dalej szukać a farbę się spożytkuje może A112 rusian armor green ?

Farby już zamówione więc będę oceniał jak one przyjdą. Oczywiście nie omieszkam zrobić próby zanim zaczne malować model na innym kawałku balsy oklejonej japonką, tym samym ocenie kolor jak również krycie farby. Oczywiście przypomnę jeszcze raz że to nie makieta więc licze się i godzę na pewne odstępstwa

Dobrałem na oko.

Andrzeju przymierz ten silnik do kadłuba i wklejaj szybko zdjęcie atrapa silnika wygląda jak by miała zaraz odpalić

Dzięki Andrzeju za słowa otuchy ... jak wyjdzie malowanie to się zobaczy. Będzie to moje pierwszej malowanie więc coś pewnie spartole ... w sumie jeszcze nie udało mi się zbudować modelu w którym bym czegoś nie spartolił uczę się cały czas ... model z pewnością nie będzie taki jak na zdjęciu z racji choćby samego kołpaka. Na zdjęciu jest czarny a ja posiadam żółty więc to już zmiana ale z drugiej strony to nie makieta więc jakieś odstępstwa muszą być Co do kalkomanii to rezygnuje oczywiście z jednego elementu ... swastyki.

Drugą stronę konfliktu też powstaje ... jest Corsair zbudowany przez Bartka jak sam też napisał a po za tym buduje się Hawker Hurricane Szymka, P-40 Roberta i chyba najbardziej dopieszczony Spitfire Marka Rokowskiego

Kompresor się buduje ... czekam na przyspawanie muf do zbiornika więc trzeba wybrać kolor farb. Zdecydowałem się na farby z Pactr'y. Postanowiłem wybrać następujące kolory. na bok kadłub oraz spód modelu A42 light ghost gray plamy kamuflażowe A69 polish khaki II oraz A45 camuflage grey końcówki skrzydeł, SK i maska silnika A08 yellow co do kalkomanii to doszedłem do wniosku że jest to moje pierwsze malowanie modelu więc kalkomania będzie w formie naklejek. W zaprzyjaźnionej drukarni nie powinno mnie kosztować więcej jak 10 PLN. Przy okazji zakupiłem taśmę maskującą CDN ...

spokojnie da radę

Dzięki Sławku oczywiście masz racje z tym statecznikiem pionowym, jest do poprawy. Przyznam się szczerze że nie zwróciłem na to wystarczającej uwagi. Co do denaturatu dziękuje za podpowiedź z pewnością wyjdzie taniej a "gorzałe" można spożytkować w inny sposób

widzisz a to to mi jakoś umkneło ... dzięki Bartku teraz wszystko jest dla mnie jasne

Dzięki Bartku za wyczerpującą odpowiedź W sumie jakąś farbę muszę kupić więc zakupię pactre, od czegoś trzeba zacząć Mam jeszcze jedno pytanie, które może zabrzmi głupio ale z drugiej strony kto pyta nie błądzi ... piszesz że rozcięcza się alkoholem, a pod pojęciem "alkohol" mam rozumieć "czystą gorzałe" czy to jakiś specjalny rodzaj alkoholu? Przepraszam ale są to dla mnie nowości

http://www.parkjets.com/home/2013/12/7/amazing-jas-39-gripen.html co tu dużo mówić

Powód jest prosty wpisałem w allegro "farby do aerografu" i wyszło ... przy okazji za 8.50 PLN mam 17 ml a np Tamiya 10 ml kosztuje 7.60 PLN tak że kierowałem się troszeczkę kwestią finansową. Dodam że nigdy nie malowałem aerografem i nie mam pojęcia jak wyjdzie z wydajnością i koloru co będzie najwięcej czyli szarego i błękitu chciałbym zamówić po dwa opakowania żeby mi nie brakło, choć może obawy są bezpodstawne. A możesz coś Bartku powiedzieć o tych farbach czy są coś warte ?

Dzięki postaram się jak najbardziej mogę z dokładnym opisem

może i masz rację ale kompresor nie będzie służył tylko do malowania modeli ale też do pracy koło domu o ile podoła a w razie czego zawsze będzie można odłączyć jeden z nich bez zbędnej ingerencji w resztę konstrukcji

Wcześniej miałem podłączone dwa agregaty z sobą jak pompkę w garażu żeby w miarę szybko napompować koło samochodowe czy rowerowe. Przy jednym agregacie szło to dość topornie ale za to przy dwóch koło było napompowane w momencie. Ogólnie wykorzystam dwa bo jeden by mi się tylko pod nogami krzątał w warsztacie a tak to będzie jeździł na wózku z drugim a przy okazji zwiększy wydajność urządzenia

Dzisiaj to zaszalałem w pracach na modelem oczywiście to sarkazm bo skleiłem tylko nowy statecznik pionowy i nawet nie zdążyłem go oszlifować ... dla porównania ze starym ale za to ruszyłem z tematem "lodówkowca" o którym możecie poczytać "w tym temacie" w dziale warsztat. Budowa kompresora trwa a w miarę postępów będę uzupełniał temat. przy okazji ponowie moje pytanie miał może ktoś styczność z tymi farbami VALLEJO Model AIR? http://allegro.pl/va...3745671562.html CDN ...

Zachęcony namowami jak również dobrą opinią użytkownika naszego forum Bartek Piękoś postanowiłem zbudować sobie kompresor domowej roboty, który posłuży mi do malowania modeli aerografem jak również do napompowania koła w rowerze czy nawet w samochodzie. Budowa kompresora trwa więc w miarę postępu w budowie będę wklejał kolejne zdjęcia wraz z opisem oczywiście budowę podpatrzyłem pod tym adresem http://pwm.org.pl/pw...m-krok-po-kroku Dopinam jeszcze taki uproszczony blokowy schemat całego kompresora Do zbudowania kompresora użyłem tych rzeczy a w zasadzie jeszcze użyje bo budowa trwa agregat z lodówki bądź zamrażarki presostat, wyłącznik ciśnieniowy do którego podłącza się agregat. Przy osiągnięciu ciśnienia 8 bar wyłączy agregat a gdy ciśnienie spadnie do 6 barów włączy go na nowo. Jest wyposażony w zawór odprężający agregat dla lepszego jego ponownego rozruchu. Ma również wbudowany włącznik, ten czerwony "knefel" na górze obudowy dzięki, któremu w każdej chwili możemy wyłączyć kompresor bez konieczności wypinania wtyczki z gniazdka. jakiś zbiornik np. pusta gaśnica filtry przepływowe do paliwa 2 sztuki (ja potrzebuje 3 sztuk a dlaczego to wszystko poniżej) odstojnik opaski zaciskowe metalowe około 10 sztuk wąż giętki zbrojony około 1 do 1.5 m (ja użyłem o średnicy 12 mm) zawór zwrotny trójdzielny, który będzie blokował wypływ powietrza ze zbiornika na agregat jak również umożliwi odprężenie powietrza poprzez presostat na odcinku agregat - zawór zwrotny trójdzielny taki o to króciec w rozmiarze 3/8" który nakręcamy na taśmie nylonowej na zawór zwrotny trójdzielny w miejscu gdzie przyjdzie wąż od agregatu (sprężarki) płyta meblowa, wiórowa itp która posłuży nam jak podstawa całej konstrukcji Zawór kulowy 1/2" który będzie przykręcony do zbiornika w spodniej jego części i dzięki niemu będzie można w razie czego spuścić bezproblemowo wodę ze zbiornika. Mufki do spawania. Do kupienia w sklepie wod-kan. W moim przypadku potrzebowałem 3 mufek w tym 2 sztuki na 1/2 cala i jednej calowej. Mufki 1/2 cala posłużą do przykręcenia presostatu i zaworu spustowego wody ze zbiornika. Co do trzeciej mufki calowej to musiałem kupić taką celowo ponieważ fabryczny otwór w gaśnicy miał taką średnicę więc trzeba było coś dopasować. Następnie w calową mufkę wkręcę przejściówkę z 1 cala na 1/2 cala a potem do zbiornika przykręcę nasz zawór zwrotny trójdzielny. taśma teflonowa koła wózkowe które kupiłem w markecie budowlanym przewód elektryczny z zarobioną wtyczką. Z racji że miałem wcześniej w garażu pompkę zbudowana z dwóch takich agregatów do pompowania kół w samochodzie czy w rowerze postanowiłem wykorzystać dwa agregaty, co z pewnością zwiększy wydajność kompresora. Zacząłem od przygotowania płyty meblowej o wymiarach 45x60 cm, do której przykręciłem koła zakupione w markecie budowlanym (cena około 9 PLN za sztukę) dwa tylne nieruchome a przednie skrętne. Postanowiłem kompresor zrobić na kołach żeby uprościć sobie transport między moją modelarnią a garażem. Do płyty przykręciłem dwa agregaty. Na ich wyloty naciągnąłem wąż zbrojony giętki, który potem zabezpieczyłem na końcach opaską zaciskową metalową, następnie dwa końce węży połączyłem trójnikiem. Wąż idący od trójnika podłączyłem do odstojnika, a od odstojnika wąż pójdzie prosto do zawory zwrotnego trójdzielnego, który zostanie wkręcony do zbiornika. Na końcówki agregatów, które zasysają powietrza założyłem filtry przepływowe do paliwa Do zbiornika, za który posłuży mi stara gaśnica proszkowa 6 kg zostaną dospawane trzy mufki, ale o tym dopiero jak zbiornik wróci od spawacza w przyszłym tygodniu CDN ...

Kadłub jak najbardziej japonką i pomalować ale skrzydła to raczej folią oklej będzie bardziej wytrzymalsza od japonki. Chodzi mi tutaj o pustą przestrzeń między żebrami chyba że planujesz pokryć całe skrzydło balsą.

Ja Ci mogę polecić coś takiego http://abc-rc.pl/p/1...lektryczne.html mam i użytkuje i jestem zadowolony, na śmigle 10x5 dało mi ciągu coś ponad kilogram tutaj jest zrobiony pomiar prowizoryczny na takim silniczku http://pfmrc.eu/inde...post__p__454446

Wygląda rewelacyjnie model będziesz oklejał folią ?

Spoko jak zbuduje dziada to założę temat w dziale "warsztat" a tutaj wrzucę link do tematu. Dzisiaj wszystko dokupiłem, zbiornik przekazany do przyspawania króćców, mają się spawać w środę więc czekam, a tym czasem muszę zacząć szukać powoli farb. EDIT ... miał może ktoś styczność z tymi farbami VALLEJO Model AIR? http://allegro.pl/vallejo-model-air-farby-akrylowe-do-aerografu-i3745671562.html

Może i masz rację Robercie. Założę wątek w warsztacie o budowie "lodówkowca". Póki co jadę na zakupy.

Mam nadzieję że się nie obrazicie i nasze władze forumowe że odejdę troszeczkę od tematu Messerschmitta, ale dosłownie delikatnie i powklejam troszeczkę zdjęć z budowy "lodówkowca", który w dużym stopniu jest powiązany z budową modelu choćby dlatego że przy pomocy tego kompresora będę malował model póki co wróciłem z pracy a wczoraj dotarły kolejne części czyli presostat i zawór zwrotny trójdzielny. Dzisiaj wybieram się na poszukiwania dalszych części potrzebnych do ukończenia budowy. Oto co mam na tą chwilę CDN ...

Również trzymam kciuki za udany oblot bardzo proszę Bartku jeszcze o zrobienie paru zdjęć Corsair'a tuż przed startem na lotnisku dla uwiecznienia chwili i mam nadzieję, że zobaczę film z oblotu