-
Postów
446 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez Hotpoint
-
Rok to chyba niewiele. Ja dziś swojego DLA 35 RA odpaliłem po 4.5 roku. Nie chciał ciągnać paliwa, ale rozrusznik go wyleczył ?
-
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
Dziś, po dwóch dniach grzebania postawiłem Extrę na koła i odpaliłem DLE 35 pierwszy raz od ponad 4 lat. Był problem z zassaniem paliwa przez silnik, ale rozrusznik załatwił sprawę. -
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
Witam po długiej przerwie. Ryb już połowiłem, więc teraz czas odkurzyć Extrę i poskładać ponownie do kupy ? Pozdrawiam! -
A że tak z ciekawości zapytam: - masz w ogóle podłączony nadmuch do głowicy ? - gdzieś Ty wyrwał taką tubę?
-
120 W tnie "trójkę" plexi bez podłączania do prądu a tak poważnie to moc mocą, ogniskowa ogniskową, ale na jakim posuwie tniesz tą plexi, bo tnie się ją o wiele wolniej jak sklejkę modelarską 3 mm. Jaki masz program do obsługi?
-
Google Cię zbanowało, że masz zakaz szukania informacji? Silnik 2T, śmigło 11x5-6, 10% nitro i lecisz. Poczytaj najpierw ogólne zasady użytkowania - docierania, jeśli to nowy silnik, żebyś miał wszystkie palce na święta
-
Bartek co do wymiany świecy, to sprawa nie była taka łatwa, bo do niedawna nie można było jej kupić w PL i była tylko ta zakupiona z silnikiem. Offtop: Jest to średni sum z dolnego biegu Odry. ... pewnie nie raz pływały obok Ciebie większe
-
Chłopaki nie jestem w stanie w 100% odpowiedzieć precyzyjnie, jaką przemianę przeszedł ten Os, niestety przez okres letni - a wtedy z nim walczyli ) zająłem się innym hobby i zostawiłem modelarstwo. Mam nadzieję, że zrozumiecie. To co tu przekazuję, to to co usłyszałem od właściela od września do tej pory.
-
Jak napisałem wcześniej, właściciel jest fanem OS'ów, więc wychodzi z założenia, że japońce na tyle dobrze go zaprojektowali, by nie kombinować z paliwem. Teraz silnik dobrze ciągnie U Can Do.
-
Mieszanka docelowa chyba 1:50, a porównanie z żarówkami to nieporozumienie Jest o wiele czyściej.
-
Kolega z lotniska używa GGT15 od ok. 6 m-cy. Dodam, że jest on wielkim fanem Os Max`ów i najbardziej doświadczonym z nas w obsłudze silników. Po wstępnym dotarciu zainstalował go w U Can Do 60 i się zaczęło... przez kilka miesięcy kręcił nim i wszystkim czym można było w nim by go wyregulować. Rozbierał gaźnik, docierał/polerował iglicę itd. Silnik po wyregulowaniu na ziemi, kaprysił w locie, kombinacjom nie było końca. Robił mieszanki z różnymi olejami - nic nie pomagało. Praktycznie regulacja co lot - facet nie rozstawał się ze śrubokrętem. Potrafił wystartować, silnik zachowuje się normalnie i nagle traci moc. Kręcił, kręcił i kręcił ... do czasu wymiany świecy i problemy się skończyły ( bynajmniej on tak twierdzi ). Oczywiście pewnie wpływ na poprawę pracy miało też stopniowe docieranie. Mała uwaga: narzekał na problemy z rozruchem silnika w niskich temperaturach ( 6-7 st.), jak przy typowej żarówce. W chwili obecnej znalazł się drugi odważny, który kupił właśnie GGT10, o który pytasz. Jednak po za rozruchem i wstępnym docieraniem na hamowni w warsztacie, nic więcej ten silnik nie kręcił.
-
Mogę coś napisać odnośnie GGT 15, bo znajomy używa go od kilku miesięcy.
-
Jak napisałem w pierwszym poście chciałbym, aby model był niedrogi, dlatego skłaniałbym się w stronę Radjeta Ultra z linku powyżej. 107 euro za gotowca jest ceną do zaakceptowania.
-
Czyli Funjet po prostu lepiej lata?
-
Zbyt urodziwy to on nie jest
-
Witam. Szukam na zimę niedrogiego modelu, który pozwoli mi się oderwać od Extry i wyszaleć latając naprawdę szybko. Do tej pory sprawę tą załatwiał Midget Mustang, jednak przyznam, że pomimo włożenia do niego Os Max 91 SX-H Ring C Spec ( przy zalecanym silniku 61 ) efekt nie był zadowalający dlatego poszedł do ludzi. Dziś przeszukując forum i HK znalazłem Radjet`a Ultra. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__51428__HobbyKing_174_Radjet_Ultra_100MPH_Airplane_790mm_PNF_EU_Warehouse_.html Zainteresowała mnie wersja PNF, ale jestem otwarty na ewentualne inne konfiguracje wyposażenia. Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i porady. pozdr. A.
-
Jurek nie mam się co złościć . Aku do Sanwy kupiłem w modele.sklep.pl. Pierwszy jaki mi wysłali po naładowaniu do pełna wieczorem, rano był już padnięty i nadajnik po włączeniu sygnalizował niskie napięcie, więc go odesłałem na reklamację. Zwrotnie dostałem drugi "nowy" pakiet, który używam i o którym pisałem wcześniej, wraz z pisemną informacją, że został on sprawdzony pod kątem sprawności, dlatego napisałem, że jest prądożerna.
-
Dalej macie modele w areszcie ? Jak często się spotykacie ? Może to my przyjedziemy do was, z resztą już kiedyś byłem
-
Wrzucę chociaż fotkę, może coś się ruszy w temacie. W Barlinku cały czas latamy. Gdyby ktoś miał ochotę - zapraszamy. Kontakt na priv.
-
Uważam, że nie jest wcale energooszczędna. Używam ją na firmowym pakiecie Sanwy 1500 mAh i po 2 wypadach - średnio po 2-3 loty 10 minut muszę ją ładować. Wcześniej używałem T9x i działała o wiele dłużej na jednym ładowaniu. Dodam , że kolega z lotniska ma dokładnie tak samo.
-
Dokładnie mam to samo - złamałem dźwignię, lekki upadek z ok. 10 cm na tapicerkę auta załatwił sprawę. @Jurek Nie znam się na przełącznikach i nie chce się znać, nie wiem też czy w reszcie aparatur są takie same czy też nie, dlatego zadałem tu pytanie, aby uzyskać prostą odpowiedź. Nie mniej dziekuję a zainteresowanie tematem
-
czy wie ktoś gdzie mogę kupić przełącznik 3 pozycyjny do SD 10 ?
-
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
-
Great Planes Extra 330 S - 27% - dobór napędu i wyposażenia
Hotpoint odpowiedział(a) na Hotpoint temat w Modele spalinowe
Nie będę czarował - gacie pełne Ogólnie było w miarę ok, model nie wymagał jakiegoś wielkiego trymowania. Lądowanie pomimo dość znacznego bocznego wiatru odbyło się bez problemu.