TommyTom

Super, że już konkretny termin jest ustawiony. Na jakiej platformie mamy poszukiwać potwierdzenia? W tym wątku dacie znać z wyprzedzeniem.? Dość daleko mamy do Was, rezerwacje na spanko też musimy przewidzieć. Co prawda, jeszcze sporo czasu zostało, ale w maju też w Czechach mają być zawody.

Nice stuff

Vario umieść w kadłubie w "spokojnym" miejscu, bez przepływu powietrza z chłodzenia układu napędowego i ciepła z akumulatora. Nie owijaj go o w rzadne folie, bąbelki itp. W tym szybowcu jest w czym wybierać

Idąc Twoją logiką, po wypadku lotniczym w S. I tym co sie wokół dzieje należałoby zamknąć ruch lotniczy na terenie kraju. Sprawę trżeba zbadać i wyciągnąć wnioski. Nie odwrotnie.

A czy zdajesz sobie sprawę co to jest wypadek? Dopóki nie zostanie zbadana sprawa proponowałbym sie powstrzymać z ocenami. A u Ciebie jakoś wyrywnie.

Z takim podejściem jak pawelmolin zacznijcie uczyć sie lepiej czeskiego lub slowackiego, bo za chwile nie bedzie gdzie w Polsce latać modelami rc. A dronami to tylko na zlecenie Antoniego.

Hej, a co konkretnie masz namyśli, pisząc o faktach. Może już wiesz co dokładnie sie stało i wyjdajesz wyroki. Jak chcesz uregulować nieszczęśliwe wypadki? Proponowałbym je na początek scentralizować.

Jurek, daj mi proszę na PW namiar na swojego brokera, jak moźesz i z jakiej polisy korzystasz.

Zobacz Post #139 w tym wątku za wiele tego nie ma, ale bądźmy dobrej myśli Jak to mówią anglosasi: stay tuned

Mam dylemat z podłączeniem AltisaV4+. Obecnie zasilam model przez BEC 5A z JETI SPIN PRO 55, tj. odbiornik i serwa - nie mam uwag do tego sposobu - jeszcze mnie nie zawiódł. Podłączenie Altisa za pośrednictwem BEC wiąże się z tym, że cały płatowiec jest prądowo zależny od Altisa, który umożliwia takie podłączenie, ale producent "nie zaleca". Z pewnością jest dużo pilotów, którzy nie patrzą na to tylko łączą Altisa bez dodatkowego zasilania zew. BEC, latają i nic złego się nie dzieje. Nie tak dawno temu miałem interesującą konwersacją z jednym z doświadczonych modelarzy z południowej Polski, który wszczepił mi pewien pomysł szybkiego obejścia Altisa nie zakładając jednak wprowadzenia na pokład dodatkowego akumulatora. załączam uproszczony schemat tego połączenia, przy czym mam wątpliwość co do pozostawienia kabla sygnału - zaznaczonego "?" W połączeniu planuję użycie kabla Y ze złączami zamienionymi (męskie na żeńskie), Wszystko zapowiada się lekko, Altis ma zapewniosny syngał do i regulatora i zasilanie z odbiornika. Odbiornik jest zasilany z BEC jak przed wprowadzeniem Altisa. Prośba o kontrolę, uwagi co do połączenia.

Na zawody tylko z logerem u mnie Altis

Musisz mieć miejsce na logger

Biorąc pod uwagę realia kadłuba jantara najkorzystniej bedzie w kolejności silnik, regulator, pakiet, serwa, odbiornik ( o ile go wepchniesz za serwa). Pakiet na szerokiej zaczepialnej na kołek listwie max pod skrzydło. Regulator na długich kablach to prośba o kłopoty. Poza tym większy ciężar do tylu - accu tym mniej dołożysz na ster ołowiu. W takim układzie anteny wystawisz za skrzydłem, co bedzie z korzyścią dla wszystkich

Propozycja w zdjęciach postu 164 na tym forum: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/59587-ławoczkin-ła-7-skala-1482/page-9

A ja widziałem dzisiaj samotnego wilka na kopalni w Rusku. Nie wiem kto?

W tym przypadku, raczej bedzie to " niska szkodliwość czynu" ponieważ kwota ew szkody niewielka. Jeżeli jesteś w stanie udowodnic we wniosku do prokuratury szkodę na znaczną kwotę to wtedy zajmą sie sprawą. Tu raczej bez szans na realne doprowadzenie do etapu sprawy sądowej. Kwestia inna, czy film udostępniony na publicznym serwisie ma zapewnioną ochronę przed utratą praw autorskich. Musisz to potwierdzić w regulaminie youtube - pytanie czy jest to serwer zagraniczny i wg jakiego prawa ten plik jest chroniony. Bez dowodów nie ma szans. Bez rzeczoznawcy i potwierdzenia wartości szkody bedzie ciężko wygrać. Nie sadzę żeby prokurator z zapałem podjął rękawicę. Ale zawsze warto próbować oszustów banowować.

Lepiej zrozumieć start w F5J, trochę teorii: https://soaringdude.wordpress.com/f3j-f5j/understanding-f5j-start-height/ Potem model, logger i na lotnisko

Wojtek, fajnie to wygląda - zwarty futeralik Daj jeszcze zdjęcia jak wyglądają kieszenie na skrzydło - uszy i centropłat. Czy komplet mieści Ci się w tym futerale?

Owszem, musisz sie postarać. Po cichu kibicuję Antkowi. Powyższe wynika z rozsądku a nie z pozycji kibica

No to obstawiam tak: 1. Jurek M. 2. Antek K. 3. Arek M.

Wojtek, z całym szacunkiem po cholerę kombinujesz. Weź to śmigło 13x8 jak fabryka mówi i wypróbuj. Potem zmieniaj jak ci bedzie mało wygaru. U mnie ten zestaw jest ok. Jak lubisz duże śmigła to pomyliłeś napęd - trzeba było brać coś z przekładnią. Pakiet dobierz tez pod katem wagi, żeby model wyważyć, a nie zastanawiać sie potem gdzie tu ołów dokładać. Jak to mówią Happy landings.

Wojtek, dobre wieści Widać, że model już uzbrojony.Daj znać ile te wszystkie graty ważą razem. Pozdrowienia i do zobczyska na lotnisku.

Sorry za OT, ale w sprawie kołpaków zerknij tutaj: http://www.hoelleinshop.com/All-you-need-for-electric-flight/Props-and-adapters/Spinner/fuer-Klappluftschrauben/Freudenthaler-Spinner/Freudenthaler-Spinner-SPEZIAL.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=catalog&t=49302&c=46415&p=46415

Jurek, widziałem komentarz, chyba Kamila, źe Antek dostał karę za przekroczenie prędkości. O co tu chodziło?

Jurek, było tylko słodko na MS, czy jakieś wnioski z zawodów przywiozłeś? Podziel się skoro nas tu na zawody wyganiasz ...