TommyTom

mam pręty węglowe w Relaxie i dają radę, ja się go pogoni, też.

Czy to był przelot półautomatyczny na gps'ie? Po trasie lotu to mogło tak wyglądać. Widoki cool.

Nie jesteś w stanie zerwać tych śrub teflonowych w normalnym locie. Jak przyzemisz na ostro np. cyrklem to przynajmniej je zetniesz. Przy stalowych cały ster rozryjesz. Sam używałem takich do mocowania 2,5 metrowego skrzydła w modelu z arthobby. Dodatkowo zaoszczędzić na wadze

Relaxów jest więcej i też potwierdzam, że latają pięknie. Może w tym roku wybiorę sie na Żar z moim.

Przyjdzie na to czas. Ale teraz nie ma czasu wszystko gotowe....cdn

Cześć, mam dla Ciebie dwie propozycje: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57706-sprzedam-butterfly-z-topmodel/ http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57704-sprzedam-orion-ev-z-arthobby/

Na zdjęciach satelitarnych (googlemaps) na skraju wschodnim pasa w Oleśnicy widać praglajdy przygotowane do startu i sporo samochodów. To jak to jest, że nie można tam wchodzić, gonią a czasze glajdów spokojnie się tam znajdują? Ciekawe, czy wiecie jaka jest tam teraz sytuacja?

Szukam informacji, czy można wchodzić bez przeszkód na pasy startowe na byłym lotnisku wojskowym w Oleśnicy k. Wrocławia. Czy wiecie jaki jest stan powierzchni betonowych?

Jak w tytule, przy czym dodatkowe pytanie do Tych z Was, którzy znają Oleśnicę i tamtejsze lotnisko. Czy można tam wejść i latać? Jaka jest jakość - gładkość asfaltu/betonu? Czy znany jest Wam jakiś duży plac gładko betonowy/asfaltowy w okolicach Wrocławia, pozbawiony linii wysokiego napięcia i drzew? pozdrawiam Tomek

Bardzo dobry sklep. Realizacja bez problemów i szybko. Zamawialem aparaturę.

Dzisiaj termika pod chmurkami zrobiła swoje. Relax na 843 metrze Malutki się zrobił i ciągnęło go jeszcze do góry Dziwne wrażenie, jak model jest u podstawy chmury, wydaje się że jeszcze moment i zniknie i zostanie wessany przez pionowy prąd powietrza. W zasadzie sterowanie - poziome krążenie jest intuicyjne, ponieważ model słabo widać. Koledzy na tym forum latają na 1km, ale jakoś słabo widzę jak to jest możliwe Poniżej załączam wydruk z vario. Pozdrawiam wysoko-lotników Relax 843m.pdf

W instrukcji MX16s znalazłem poniższą instrukcję: Ponieważ istnieje szereg możliwych kombinacji orientacji serwomechanizmów i popychaczy powierzchni sterowych, może okazać się konieczna zmiana kierunku wychyleń jednego lub więcej serwomechanizmów. Użyj poniższej tabeli do usunięcia problemu. Usterzenie motylkowe: Serwomechanizm wychylający się w złym kierunku Sposób naprawy Ster kierunku i ster wysokości odwrócone Odwróć servo 3 i 4 w menu „Ustawienia serwom.” Ster kierunku ok, ster wysokości odwrócony Zamień miejscami w odbiorniku servo 3 i 4. Ster wysokości ok, ster kierunku odwrócony Odwróć servo 3 i 4 w menu „Ustawienia serwom.” i zamień miejscami w odbiorniku servo 3 i 4 pomogło?

Odpowiednie rewersy na serwach lub przełączenie serw w odbiorniku lub jedno i drugie. W instrukcji powinno być coś na ten temat. Jak nie to pokombinuj

Może śmigło było za duże do 3s i przeciazyleś układ.

Diana wyglada super, zwłaszcza zdjecie z masztem energetycznym, daje wrażenie ze to nie model tylko szybowiec z aeroklubu. Jednak w kokpicie pilot MUST BE

Podaj szczegóły co jest nie tak jakbyś chciał

Dzisiaj na Rusku było zapowiadane 7ms. Idealnie na zbocze kierunek W. Wyganialem sie moim Butterflayem jak dziki

jest tak dobrze czy tak słabo

Wybieram sie do Ruska na zbocze jutro przed południem. Jedzie ktoś?

A co sądzicie o nowym szybowcu f3f od christopfera z Gdyni? Cena jest przystępna jak na początki z f-em

Czy ten kadłub jest naprawdę krzywy? Na zdjęciach tego wprost nie widzę. Jeżeli tak to trafiłeś kiepski egzemplarz. Może taka taktyka na rynek wschodnioeuropejski?

Polecam taką: http://gliders.arthobby.pl/index.php?page=item&item=65&category=&sub_category=77 Świetnie trzyma i się wulkanizuje do podłoża. Wystarczy jednostronnie do modelu 2,5 - 3,0 m rozpiętości.

znalazłem na stronie http://www.rc-profimodel.com/en-detail-52305-.html lub http://www.rc-modelarka.cz/?section=article&article=8851 gotowy element zintegrowany do wymiany obu przełączników. Wystarczy teraz rozkręcić kilka układów w środku i podłączyć złączkę. Okazuje się proste

Jarek, jakie opinie z lotów jantarem? Czy warto zainwestować w ten Polski szybowiec?

Cześć, pojawiła sie nowa wersja softa do mx 20 hott. Czy wgranie oprogramowania wymusi bindowanie odbiorników oraz czy jeżeli odbiorniki nie maja aktualnego softu to bedą współgrały z nadajnikiem. Na żywca mam trochę obawę przed wgraniem nowego oprogramowania, bo w trakcie sezonu, jak mi sie rozjedzie wszystko to bedzie kicha. Teraz wszystko chodzi jak złoto, a wiadomo ze lepsze jest wrogiem dobrego