TommyTom

a czy jest film z lotu, ale z operatorem z ziemi? Ładnie wygląda i pewnie równie ładnie lata

ja trzymam w metalowych puszkach po kawie - zakręcanych (illy)

Mam prośbę o podanie kierunków wiatru bez odchylłki do latania na zboczu dla miejscówek: Rusko Rusko klif Żółkiewka Mietków Szykuję się do pierwszego treningu, ale nie na zawodach

są dostępne dwa rodzaje wtyczek do balansera EH i XH w omawianych czujnikach. Pytanie, jakiego typu wtyczka jest w pakietach Dualsky 2250 3S ? Jeżeli używam kanału telemetrii na Vario to czy mogę podłączyć VARIO i czujnik napięcia pakietu przez kabel Y czy mogę go podłączyć do wolnego gniazda w odbiorniku?

nic nie zrobisz, tylko dremel żeby wyciąć te mocowania i wklejenie nowej dopasowanej wręgi pod silnik. każda inna hybryda to już ryzyko.

daj kamerkę pod skrzydło i pochyl obiektywem trochę do dołu (obraz w kamerze musi być obrócony w ustawieniach o 180stp)

bardzo dobre sklepy: http://www.lindinger.at/de/Home http://www.hoelleinshop.com http://horejsi.cz/

Zrób próbkę na fragmencie. Z dużymi powierzchniami może jednak wyjść inaczej.

Cóż, temperatura żelazka może poczynić szkody. Z tą taśmą to ktoś poszalał...jak pozrywasz te taśmę to nie widomo co będzie z depronem się działo. Sztywność modelu bez tej taśmy jest ok jak to pierwotnie wymyślił graup. Wiec jesli zdejmiesz taśmę i delikatnie przeszlifujesz depron bedze estetycznie ok to nie rób nic więcej.

Wrzuć zdjęcie to zobaczymy w czym problem i czy potrzeba cos działać

Przetestowałem mocowanie na sam rzep i jest ok. Taśma rzepa przyklejona do skrzydła na taśmie izolacyjnej jako podkład, żeby nie zniszczyć folii pokrywającej model. Jak pisze powyżej kolega mocowanie nie jest sztywne i obraz jest płynny. Model szybko latający, ale silą oporu na kamerze mała.

Jezeli nie będziesz latał ponaddźwiękowo to nie musisz. W zasadzie po co rozważasz taką opcję. Dodasz wagi do modelu. Ja latałem jak go graupner stworzył i bylo super.

Do kompletu jeszcze potrzebny pilot w kabinie

Dzisiaj nagrałem kilka urywków z lotów w okolicach Wrocławia. Nagrania są z kamery Mobius, więc momentami będzie potrzebna lupa W głównej akcji Pior z Falconem i Konrad z Relaxem: W internecie jest niewiele informacji o modelu Butterfly z TopModel. Kilka ujęć z lotów poniżej: http://youtu.be/tEDGM629VJI jest tu ciekawy moment typu "bliskie spotkania" - polecam

takie pytanie z ciekawości mechanicznej: czy oś po lewej stronie jest unieruchamiana w obrycie płata? w sumie jak działa w związku z tym wychylenie lotki przy "pchnięciu" dzwigni od serwa. W tym ujęciu (zdjęciu) wygląda to karkołomnie. Jurek daj zdjęcie z montażu - poklatkowo w płacie i lotce

jak nikt ich nie kupi, to ciekawe jak będą realizowane prawa i obowiązki (np. aktualizacje software, reklamacje...). czyżby zmierzch FUTABY ???

Jako użytkownik Relaxa potwierdzam, że najlepiej skontaktować się z Panem Witoldem przez mail.

Chciałbym ponowić pytanie o mocowanie kamerki do skrzydła lub kadłuba motoszybowca. Czy przytwierdzenie na rzep jest wystarczające?

Janek, a gdzie/kto toxica sprzedaje?

Wojtek, nie eksperymentuj tylko zapytaj u producenta. Jak w x models tego nie wiedzą to będzie hit

Producent tego nie wie ?

a czy rzep jest wystarczający do umocowania mobiusa do skrzydła/kadłuba? czy trzeba dodatkowo wzmacniać połączenie - zabezpieczenie przed odłączeniem kamery od modelu. Jakie stosujecie mocowania?

Materiał promocyjny, ale po co od razu - gorsza konkurencja. Jest na pewno i ta lepsza. Powodzenia

Dwóch moich kolegów kończyło Lotnicze Zakłady Naukowe we Wrocławiu (www.lzn.pl). Swoją edukację lotniczą równocześnie prowadzili na wrocławskim lotnisku aeroklubowym na szybowcach. W latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wielu była to ciekawa droga do lotnictwa. Przejście trudnej drogi szybowcowej nie gwarantuje następnie rozwoju w lotnictwie, chyba że nadzwyczajne umiejętności zostają zauważone na "zawodach" przez łowców talentów z Dęblina (wojsko). Po takich doświadczeniach drogi mogą być już dwie : F16/MIG lub PLL LOT/Eurolot. Obaj wspomniani koledzy zakończyli przygodę z lotnictwem na szybowaniu i lotach samolotami silnikowymi. Dęblin ich nie wciągnął LZN daje pewne pojęcie o konstrukcjach i ogólne wyobrażenie o lotnictwie. Kursów lotniczych jednak nie przewiduje... to b. dużo kosztuje Patryk, powodzenia w drodze do lotniczego świata. To jest możliwe. SKY IS THE LIMIT.

Dołączam do wątku ze Świątecznymi pozdrowieniami