TommyTom

fajnie i realistycznie lata model ps mam pytanie do lądowania: dlaczego nie używasz wychylenia klap do zwiększenia siły nośnej przy podejściu?

według mnie to jest możliwe. Zachowanie prędkości przy lądowaniu dla mnie jest niezbędne. stąd korekta SW w dół, żeby model nie zatrzymał się z nosem zadartym do góry. przy silnym przeciwnym wietrze i lekkim modelu do może do prowadzić do cyrkla. Raz to przerobiłem organoleptycznie.

jak włączysz na przełączniku te obie lotki w górę i szybko je otworzysz do pełnego wychylenia, to przy silniejszym wietrze model będzie miał tendencję do zadierania do góry, bez dwóch zdań. ja mam crow na drążku z korektą SW w dół, mogę dowolnie ustawiać wychylenia motyla w zależności od warunków

w dół wielkość korekty będzie zależała od modelu. do ustalenia metodą prób. powodzenia. ps. subiektywnie to trochę te anteny śmiechowo wyglądają. można było po obu stronach kadłuba równolegle do kierunku lotu :0

Jak widać, high end nie tylko modelarski

Polatałem dzisiaj na zachodniej stronie zbocza na Ceglanej. Fajnie było, chociaż wiało ok 4ms w porywach do 5ms to górka ma łagodne przedpole, to siła "nośna" faktycznie nie była za mocna. Mam model 2m i 1,5kg, więc bez balastu nosiło go trochę na "boki". Z balastem polatałbym dużo szybciej. Muszę pomyśleć, albo nad instalacją balastową, albo modelem pod F3F. Było to jedno z pierwszych doświadczeń z lataniem na żaglu i mogę podsumować, że zabawa jest świetna. Ogółem, pomagała trochę termika, czasem silnik, więc lekką ręką wylatałem, nie wiem kiedy, ponad pół godziny w jednym rzucie. Na plus ceglanej zaliczyłbym, relatywnie bliskość zbocza od miejscówki domowej (vs Rusko), możliwość wjazdu na górę i bliskość sprzętu w aucie do obsługi modelu, Na minus - łagodny skok wzgórza i rozmieszczone studzienki betonowe to tu to tam - trzeba zaplanować miejsce do lądowania Podsumowanie: zapowiada się ciekawa zabawa w F3F

Wybieram się jutro ok 11.00 na ceglaną. Wiatr z kierunku W z siłą 3ms będzie ok

Chętnie wybrałbym się na Ceglaną w jakiś weekend. Po mapie widzę że kierunek wiatru WNW byłby najlepszy. Jak tak to ok. Na pewno w tygodniu nie mam szans. Jestem z południa wro i mam na tę stronę miasta dość daleko. Pzdr

nic nie zmieniaj, tylko ustaw mix polegający na wychlaniu steru wysokości wraz z wychyleniem drążka gazu. Oznacza to, że na najwyższym wychyleniu gazu będziesz miał takie wychylenie steru wysokości, które skompensuje zadzierania. Ustawienie może być propocjonalnie/liniowo/nie liniowo - zależnie od możliwości apki. Wartość wychylenia dobierzesz po kilku próbach. Jak zaczniesz mieszać ze skrzydłem to pokiełbasisz coś innego w geometrii płatowca. Pozdro i powodzenia w lotach Tomek

Kilka zdjęć z przygotowań jest tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/53557-michałków-2-maja-2015/

No to mnie ominęło najlepsze gratuluję Wojtkowi oblotu. Stresu mogło być sporo bo wbrew pozorom trochę wiało i w porywach do 4 m/s.

Kilka fotek z dzisiejszego dnia w Ostrowie Wielkopolskim na lotnisku Aeroklubu w Michałkowie. Dziękuję uczestnikom za świetne spotkanie Szykuje się kilka nowych szybowców do lotu... Niestety nie wiem jakim efektem zakończył się oblot Fascination 3,6 Wojtka i .. grill. Mam nadzieję, że z sukcesem Pozdrawiam Tomek

Teraz czas na holowanie kolegów z szybowcami pow 4 m

a czy jest film z lotu, ale z operatorem z ziemi? Ładnie wygląda i pewnie równie ładnie lata

ja trzymam w metalowych puszkach po kawie - zakręcanych (illy)

Mam prośbę o podanie kierunków wiatru bez odchylłki do latania na zboczu dla miejscówek: Rusko Rusko klif Żółkiewka Mietków Szykuję się do pierwszego treningu, ale nie na zawodach

są dostępne dwa rodzaje wtyczek do balansera EH i XH w omawianych czujnikach. Pytanie, jakiego typu wtyczka jest w pakietach Dualsky 2250 3S ? Jeżeli używam kanału telemetrii na Vario to czy mogę podłączyć VARIO i czujnik napięcia pakietu przez kabel Y czy mogę go podłączyć do wolnego gniazda w odbiorniku?

nic nie zrobisz, tylko dremel żeby wyciąć te mocowania i wklejenie nowej dopasowanej wręgi pod silnik. każda inna hybryda to już ryzyko.

daj kamerkę pod skrzydło i pochyl obiektywem trochę do dołu (obraz w kamerze musi być obrócony w ustawieniach o 180stp)

bardzo dobre sklepy: http://www.lindinger.at/de/Home http://www.hoelleinshop.com http://horejsi.cz/

Zrób próbkę na fragmencie. Z dużymi powierzchniami może jednak wyjść inaczej.

Cóż, temperatura żelazka może poczynić szkody. Z tą taśmą to ktoś poszalał...jak pozrywasz te taśmę to nie widomo co będzie z depronem się działo. Sztywność modelu bez tej taśmy jest ok jak to pierwotnie wymyślił graup. Wiec jesli zdejmiesz taśmę i delikatnie przeszlifujesz depron bedze estetycznie ok to nie rób nic więcej.

Wrzuć zdjęcie to zobaczymy w czym problem i czy potrzeba cos działać

Przetestowałem mocowanie na sam rzep i jest ok. Taśma rzepa przyklejona do skrzydła na taśmie izolacyjnej jako podkład, żeby nie zniszczyć folii pokrywającej model. Jak pisze powyżej kolega mocowanie nie jest sztywne i obraz jest płynny. Model szybko latający, ale silą oporu na kamerze mała.

Jezeli nie będziesz latał ponaddźwiękowo to nie musisz. W zasadzie po co rozważasz taką opcję. Dodasz wagi do modelu. Ja latałem jak go graupner stworzył i bylo super.