TommyTom

Jurek, czekamy na relację ???? jak na razie trzech reprezentantów z Polski. Trzymam kciuki za wiatr, żeby Was tam wypizgało porządnie.

We Wrocławiu jest jeszcze miejscówka na rogu Brodzkiej i Koziej. Lata tam sporo zapaleńców różnych wynalazków. Można też natrafić na szkółkę latania Krzyśka Kiermackiego. Atmosfera koleżeńska i pomocna w razie potrzeby. Teren czasem zarasta, ale wypasają tam owce, więc bywa i "wygolone"

Dzięki Jurku za link. Pomocnicze pytanie, czy można bezpośrednio zgrywać pliki BIN z karty SD zainstalowanej w nadajniku przez kabel USB (WIN7)? Czyli przez podłączenie nadajnika do komputera, czy system widzi tę kartę jako dysk? Po próbach organoleptycznych jakoś to nie widać tej karty.

Witajcie, mam prośbę o pomoc w odczytaniu danych z Vario hott (zewnętrzne) w formie wykresu. Oprogramowanie Graupnera Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-4.0 pozwala na prześledzenie lotu w aplikacji na "żywo", co oznacza przegląd parametrów lotu w czasie rzeczywistym, ale brak możliwości zobrazowania całości lotu na wykresie, np, mieszczącym się na jednym ekranie. Może jest jakieś oprogramowanie lub możliwość wyprowadzenia danych do .xls lub .csv z pliku BIN? Przykładowy lik BIN mogę wysłać na maila - nie jestem w stanie załączyć pliku lub rar (forum nie przepuszcza) pozdrawiam T.

osobiście przychylam się do propozycji czytania manuala przed zakupem. filozofia programowania bywa zdecydowanie różna. na takiej podstawie nie zdecydowałem sie na zakup MZ-24, tylko MX-20. obrazkowe menu i wielość symboli w MZ nie była do przejścia. przechodziłem z MX16 i ten rodzaj programowania był dla mnie zrozumiały. dla początkujących jest to jeden z ważniejszych aspektów. i co najważniejsze, czytamy manual do końca

Jakieś zdjęcie nowego połączenia się znajdzie ?

Czy latacie na tym klifie? Sporo tam miejsca, ale lądowisko zarośnięte. Pojawiają się tam okazjonalnie paraglajdziarze.

A czy nie jest przypadkiem tak, ze dzięki szczelności pojemnika zainicjowana reakcja z uwagi na brak dopływu tlenu samoistnie wygaśnie?

Dzisiaj z Konradem i Piotrkiem wykręcaliśmy komin z trzema myszołowami. Ponad 20 minut w jednym kominie do bólu oczu z odległości, tłoku w powietrzu - trzy szybowce i trzy ptaki. Niesamowita sprawa i frajda jak modele pracowały w kominie. Ptakom to nie przeszkadzało i latały z nami, a raczej my z nimi. Dzień wcześniej miałem bliskie spotkanie z jednym z nich, złożył skrzydła do ataku i się czaił. Nie miałem zamiaru z nim próbować sił, więc się zmyłem na silniku na bok. Nie miałbym szans, gdyby trafił w stery....

W takim razie serwis musi pomóc. Można napisać do Graupnera. Ten kluczyk jest na pewno jakąś wskazówką.

Ten kluczyk na wyświetlaczu sugeruje, ze zablokowałes aparaturę. Istnieje taka funkcja do zastosowania. O ile pamietam teraz to odblokowanie było tak ze jednocześnie przyciskało sie przyciski esc i set.

A ta "przednia" klapa coś będzie wspierać te pozostałe dwie? Czy to jest dwupłat? Nie jestem mega ekspertm od mx-a ale niczego nie nabajdurzyłem coś mi się jednak wydaje, że ten układ serw lotek i klap wygląda inaczej niż na początku tego tematu

Nie odpuszczaj, daj zdjęcie tego podłączenia to zobaczymy w czym może być problem

A jaki masz odbiornik, skoro wpinasz serwa klap ( mówisz że są osobno do klapy lewej i prawej) przez kabel Y. Jeżeli masz gr-16 to wpinasz lewa klapę w kanał 6 a prawa klapę w kanał 7 i wybierasz 2ail2fl.

Wybierasz 2ail1fl. Te imputy doprowadź do stanu fabrycznego. Lotki w kanał 2 i 5, serwo klap w kanał 6. Powinno grać.

Jak masz dwie kotki i dwie klapy to 2ail2fl w menu Model type, a jeżeli tylko dwie lotki to wyłącznie 2ail. Tak jak pisze Krzysztof nie potrzeba przypisywać imputów w Control Adjust. U mnie w mx-20 działa

Regulując na drążku wychylenie butterfly'a można mieć wpłw na moment przyziemienia. Butterfly na pstryczku nie daje takiej szansy. Regulowanie pokrętłem to już jest angażowanie kończyny, co może sie źle skończyć. Osobiście przeszedłem na regulację hamulca - crow na drążku i już nie wrócę na przełącznik. Pełna kontrola nad zejściem modelu do lądowania gwarantowana.

Tak, jest wybór typu baterii - lipo lub NiMh, tu nie ma problemu. Problem jest inny

Czy macie doświadczenie z pakietem GRAUPNER/SJ LI-PO IS2P/6000 3,7V TX do nadajnika? Ile trzyma godzin z włæczonym modułem nadawczym. Standardowy pakiet NiMH trzyma ok 5-6 godzin. Czy jest zamieniać na tego lipola? Co ciekawe wg instrukcji zasilanie nadajnika jest w przedziale 3,4V-6,0V a nominalnie lipo ma 3,7V. Na jakim napięciu ustawić alarm, skoro w lipo nie powinno schodzić z napięciem celi poniżej 3,0V w kontekście zapotrzebowania na napięcie przez nadajnik?

Wiecie jak ustawić telemetrię, żeby nadajnik "mówił" komunikaty głośnikiem a nie tylko na słuchawkach?

Jaki sprzęt nadawczo-odbiorczy ma taki zasięg?

Kurcze, rzeczywiście siedziało głębiej we free mixach z ustawionymi dwoma punktami na krzywej wychylenia C1. Płynnie to działa i jest ustawiane faktycznie dowolnie. Już wszystko jasne, póki co dzięki! PS. Czyli miałeś tego free mixa

Już to sprawdzałem. W fazie normal wszystkie przełączniki są wyłączone. W fazach lotu też tego połączenia funkcji nie widać, ustawienia podstawowe też nie dają możliwošci spięcia gazu i steru wysokości. Nie wiem gdzie to siedzi inw którym menu...

Jurek, czy może pamiętasz w jaki sposób ustawiłeś powiązanie C1 (uruchomienie silnika) i jednoczesne wychylenie stresu wysokości (korekta podczas startu) - faza normal? Chciałbym zwiększyć lub zmiejszyć to wychylenie ale za żadne skarby nie mogę odnaleść tego powiązania. Wykorzystałem ustawienia tego modelu z pliku.

Czy mogę przyjąć, że skrajnie wpinając regulator z wbudowanym BEC do kanału 1 lub regulator bez BEC i osobne zasilanie do K11/K12 (GR24) będzie ok, bez zmiany ustawień? Widać, że K1 i K8 działają w ten sam sposób.