Spitfire z DeAgostini

[kesto]

Całkiem niedawno trafił w moje ręce cały zestaw zeszytów (71szt.) z tym modelem. Ponieważ dostałem go za darmo, więc postanowiłem trochę się nim pobawić. Oczywiście w pierwszej kolejności przeróbka ze spaliny na elektryka, bo mam już dość pierdzących i kapryśnych dwusuwów oraz zarzyganych olejem modeli nie mówiąc już o notorycznie upapranych rękach i uświnionej aparaturze (przepraszam wszystkich zwolenników spalin i mam nadzieję, że mnie nie zlinczują przy najbliższym spotkaniu ). Oczywiście zestaw jest daleki od doskonałości i jest sporo elementów, które wylądują w koszu, ale uparłem się, że go ulotnię, trochę z ciekawości, trochę z przekory a trochę, by udowodnić sobie, że potrafię . Rozrzut jakościowy materiałów z zestawu jest tragiczny. Deseczki balsowe o dł.300mm mają od 9 do 24g i twardość od waty do parkietu dębowego.

Nie będzie to relacja z budowy, bo to nic ciekawego, natomiast postaram się pokazać różnicę między zestawem, a moimi modyfikacjami. Na pierwszy ogień poszło odchudzanie tego, co się da czyli balsosklejki szkieletu kadłuba.

[dukeroger]

no to kawal zabawy przed toba, bawilem sie kiedys w ten sposob z wayfarerem takze trzymam kciuki, czym chcesz go pokryc?

[kesto]

tym co jest w zestawie, tylko dam trochę lżejszą balsę na kadłub i płaty, na to folia z zestawu

[Tom]

Gratuluję wyboru napędu, mam to samo co Ty - "bo mam już dość pierdzących i kapryśnych dwusuwów oraz zarzyganych olejem modeli nie mówiąc już o notorycznie upapranych rękach i uświnionej aparaturze".

Będę śledził (Cię) Twoje boje, bo to ciekawy temacik :-)

Pozdrawiam

Tomek

[robertus]

Nie raport z budowy, a raczej raport z pola walki

[Irek M]

Gdy włożysz w niego trochę serca to wyjdzie model w ogóle niepodobny do De Agostini - pokazywałem już fotki tak waloryzowanego i dobrze latającego.

Tak czy siak nigdy nie będzie to extra model - chyba, że wrócisz do napędu spalinowego :D .

[kesto]

Ponieważ to ma być elektryk, to trzeba było zrobić jakieś sensowne dojście do akumulatora.

Odciąłem więc górę kadłuba, która w oryginale była monolitem i zrobiłem klapkę na magnesy.

[Emhyrion]

Nie wiem czemu, może to kwestia perspektywy, ale odnoszę wrażenie, że ten Spitfire ma strasznie krótki tył... tak jest?

[kesto]

odnoszę wrażenie, że ten Spitfire ma strasznie krótki tył... tak jest?

Złudzenie.

 

Teraz powalczyłem ze statecznikami. Zmieniłem obrys pionowego, bo wyglądał jak łopata bobra i korzystając z Planów Modelarskich wykonałem drugi zmieniając trochę konstrukcją. Poziomy też jest odchudzony, ale jego obrys zostawiłem. Wywaliłem tylko tą pancerną balsę i zastąpiłem ją balsą średnią. Różnice między zestawem, a modyfikacjami pokazują zdjęcia.

[kesto]

Skrzydła są wycięte ze sklejki lipowej (wszystkie żebra i oba dźwigary). Trochę to waży, więc powycinałem otwory ulgowe tu i tam oraz zastosowałem normalnej długości i ciężaru deski balsowe na kesony. Lotki to osobny rozdział Materiał na nie to typowy parkiet dębowy, więc zrobiłem je po swojemu. Teraz ważą już przyzwoicie. Rozwiązanie napędu lotek w zestawie, to napęd torsyjny realizowany przez dwa druty stalowe średnicy 2,5mm, łożyskowane w jakiejś rurce igielitowej. Serwo standard centralnie mocowane w skrzydle. Całość waży ponad 100g. więc wywaliłem wszystko i dałem dwa mikroserwa TP90S na metalowych trybach i już napęd lotek waży tylko 35g. .

[kesto]

Serwa do lotek i domek silnika z odpadów sklejkowych

[Tom]

Ładna czarnulka :-)

[kesto]

no i mam nadzieję, że poradzi sobie z modelem

[kesto]

Odchudzania część dalsza. Zdecydowałem się na wymianę serw SK i SW standard na mikroserwa. Różnica w ciężarze to 60g. No i wywaliłem to co jest moim zdaniem zbędne czyli w pierwszej kolejności to tragiczne podwozie. Nie wiem jaki cel przyświecał DeAgostini, ale to co zrobili to jakaś porażka. Ponieważ i tak latam nad łąkami trawiastymi i startuję z ręki, więc podwozie to zbędny ciężar. To samo dotyczy sterowanego kółka ogonowego. Wyrzuciłem też popychacze sztywne na rzecz bowdenów. Łoże silnika i zbiornik paliwa oraz wyposażenie kabiny i karabiny maszynowe jako odlew metalowy z dużą domieszką ołowiu - do kosza. To czego nie użyję waży ponad 800g, więc gra warta świeczki.

[Mariusz Kr]

model lata dobrze nawet bez drastycznych uszczupleń - koledzy już pisali o tym. Może więc lepiej zostawić listwę podwozia bo może kiedyś będziesz chciał je wstawić.

[Tom]

Kiedyś jakiś znajomy przyniósł ten model do naszego "klubu" i masa (w 50% wykonanego) modelu była naprawdę sporo za duża, więc Twoje oszczędności na pewno się opłacą. Ciekawe swoją drogą gdzie oni zdobyli taką "dębową" balsę ?

Zastanów się nad "karabinami maszynowymi" koniecznie !!!

Czym będziesz pod ziemią strzelał do krecików ? :-).

[Pioterek]

Serwa do lotek i domek silnika z odpadów sklejkowych

 

Widzę że nakładki na żebra nakleiłeś słojami w poprzek. W moim wątku o PZL wzbudziło to spore emocje :-)

[TeBe]

Bo z tym kierunkiem słojów to jest jak z wojną Mac vs, PC ;-)

[Pioterek]

Albo szkołą Falenicką lub Otwocką :-)

 

W każdym razie ja kleję w poprzek.

[kesto]

Widzę że nakładki na żebra nakleiłeś słojami w poprzek. W moim wątku o PZL wzbudziło to spore emocje :-)

Wiem, czytałem. Ja w swoich modelach stosowałem nakładki ze słojami zarówno wzdłuż jak i w poprzek żeberek. Wzdłuż jest łatwiej jeśli długość nakładki jest większa niż szerokość deski, bo wtedy nie trzeba jej sztukować, ale też łatwiej jest wystającą nakładkę niechcący obłamać. W poprzek jest w tym przypadku sztywniejsza, ale to są drobiazgi . Mam model, który ma już 22 lata i nakładki klejone wzdłuż żeberek i nic się nie dzieje