Piaggio Aero MPA 1:8

[TeBe]

http://www.koczargi.waw.pl/lotnisko.cfm

[Marcin K.]

Koniecznie film z oblotu bo mega ciekawi mnie projekt

[TeBe]

Pytanie do mądrzejszych:

W tym modelu silnik pracują przeciwbieżnie. Ale, czy kierunek obrotów ma znaczenie? I jakie? Nie znalazłem żadnych wytycznych....

[Kicior]

W temacie kierunku obrotów nie powiem słowa, ale za to wspomnę, iż miałem dziś przyjemność zobaczyć zarówno Piaggio , jak i pozostałem modeleTomasza.

 

Piaggio jest w rzeczywistości większy niż wydawał mi się na zdjęciach, ale przede wszystkim tak go "wychuchał", wrzucił do niego tyle rożnych fajnych patentów i elektroniki, co ja ja do swoich wszystkich modeli razem wziętych.

Sam lubię bardziej akrobaty, ale to Piaggio, to prawdziwe cudeńko.

Czekam czwartkowego oblotu i trzymam kciuki !

 

Poza tym zazdroszczę pomieszczenia do oddawania się pasji modelarskiej - jest tam chyba wszystko o czym można zamarzyć

[TeBe]

Andrzeju, dziękuję. Ale co do obrotów, to ciekawi mnie strumień zaśmigłowy. Powierzchnia SK jest mała, zatem zapewne konstruktor przewidywał wpływ strumienia zaśmigłowego na skuteczność SK. Stąd moje pytanie, jaki kierunek obrotów będzie skuteczniej działał na SK? 

 

Ja niestety nie potrafię sobie tego zwizualizować.

[dukeroger]

tu chyba nie ma jakichs sztywnych regol.... szczegolnie co do steru kierunku, u ciebie ster wysokosci jest wyzej co moze miec jakis zwiazek z kierunkiem obrotu silnikow, wyjdzie w praniu - jakos tak intuicyjnie wolal bym zeby smigla krecily sie na zewnatrz... 

[TeBe]

Gdzieś widziałem taką symulację, ale nie mogę jej znaleźć. Źe w zależności od kierunku obrotów strumień zaśmigłowy albo idzie do kadłuba, albo od kadłuba.

[dukeroger]

Gdzieś widziałem taką symulację, ale nie mogę jej znaleźć. Źe w zależności od kierunku obrotów strumień zaśmigłowy albo idzie do kadłuba, albo od kadłuba.

 

to by sie zgadzalo z moja intuicja, choc dalej efekt bedzie dla steru wysokosci nie kierunku

[TeBe]

Zamykamy kadłub. Co zostało źle zrobione, zostanie źle zrobione. W środku niedostępnym

 

 

.DSCN7684 by TeBeWAW, on Flickr

 

Podsumowując, to kadłub jest w zasadzie laminatem. Wewnetrzna warstwa z depronu 6mm, zewnętrzna z czarnego EPP 10/6mm. 

[TeBe]

On ma rzeczywiście jakiś taki smutny wyraz twarzy. Muszę przed oblotem dodać mu optymizmu 

 

DSCN7686 by TeBeWAW, on Flickr

[TeBe]

I jeszcze ostatni film przed oblotem. Oglądać z dźwiękiem.

 

[robertus]

On ma rzeczywiście jakiś taki smutny wyraz twarzy. Muszę przed oblotem dodać mu optymizmu 

 

Naklej wydrukowane szczęki rękina na dziobie. przez kanardy wygląda jak rekin młot.

 

I jeszcze ostatni film przed oblotem. Oglądać z dźwiękiem.

 

 

Co to tak gra na początku. Mógłbyś zrobić muzykę z tego Jak tu

[Masło]

Albo tak jak tu: https://www.youtube.com/watch?v=dmoDLyiQYKw

Tyle, że na serwach i silnikach. 

[Emhyrion]

A czy w docelowym modelu udałoby Ci się cięgna steru wysokości wsadzić pod płat? Ładniej by wyglądało

[TeBe]

W docelowym modelu wszystkie cięgna w ogonie będą ukryte.

Naklej wydrukowane szczęki rękina na dziobie. przez kanardy wygląda jak rekin młot.

 

 

Piaggio nawet zrobiło prototyp drona, który nazwało "Rekin Młot" (Hammerhead).

 

http://p1hh.piaggioaero.com/

[robertus]

To jest wersja morska jak mi się zdaje.

[TeBe]

To jest wersja morska jak mi się zdaje.

 Nie.

"The P.1HH HammerHead UAS Mission Management System is based on Selex ES skyISTAR® innovative technology, which redefines the concept of patrolling and ISR missions, to encompass threats that range from terrorist attacks to illegal immigration, as well as protection of Exclusive Economic Zones (EEZ), infrastructures and critical sites."

[kesto]

Masz stanowczo za duże wychylenia steru wysokości. Zmień połączenie na wyższy otwór w dźwigni steru. Najlepiej na pierwszy od góry.

[TeBe]

Krzysztofie, tak duże wychylenia steru do oblotu są ustawione specjalnie. Ze względu na brak danych co do prawidłowego środka ciężkości modelu - oraz braku danych o kącie natarcia skrzydła przedniego - ustawiłem na oblot tak duże wychylenia SK, "żeby w razie czego mi nie brakło". Jeśli oblot się powiedzie i uda się wyregulować model, to oczywiście wychylenia SK zostaną zmniejszone do "normalnych".

[robertus]

Duże wychylenia SW przydadzą się jedynie jeśli SC będziesz miał za bardzo z przodu. Przy tylnym wyważeniu lekki ruch SW i model będzie stawał dęba.