FW-190 1750mm (1:6), tartak - przedmowa ;)

[przemo]

Zima idzie, więc będzie płaszczenie "zada" w domu na całego więc i ja deklaruje się do dopingu a raczej podglądania Ciebie Bartku przy pracy  

[Bartek Piękoś]

Dzięki za zainteresowanie. Postaram się sprostać

[konrad 29]

Tu mozna kupić plany , kit i owiewki

http://gb.trapletshop.com/focke-wulf-fw190-a-4-6025-plan-wood-pack-and-parts-set

Jeśli kupi się plany i zbuduje z nich to odpada problem z owiewkami.

Modele Briana podobno sa najbardziej makietowe.

[Bartek Piękoś]

Prawie 900PLN za komplet - skorupę modelu 152cm z dwiema owiewkami + wysyłka.

Plany Taylora też mają błędy i mają opinię dość trudnych planów w rozczytywaniu, a ja jestem świeżak.

Co do kosztów to same plany i owiewki też trzepnęłyby po kieszeni.

Przede wszystkim jednak model za mały.

Jeszcze się zastanowię

[skippi66]

Dwa słowa o tym co się dzieje w projekcie.

 

4. Poszerzam końcówki skrzydeł, czyli zmniejszam zbieżność. Zmiana jest o 13mm na wysokości ostatniego żebra. Było 207 - jest 220mm. Mam nadzieję, że to mi da dodatkowe korzyści przy niższych prędkościach. W wyniku zmian skrzydło będzie odrobinę grubsze, bo żebra powiększyłem proporcjonalnie, zachowując ich grubość.

 

 

Tylko czy to ma sens? Zgubisz makietowość modelu. Piszą autorytety, w tym Schier, że ŚREDNIA cięciwa na poziomie 200 mm jest w zupełności wystarczająca i nie powinno występować jakieś dramatyczne odrywanie strug w zakręcie. Jeżeli już, zastosowałbym zmianę profilu na dwuwypukły a nawet symetryczny na końcówce. Jak w szybowcach. Profile symetryczne są bardzo odporne na zmianę warunków opływu. Tak ludzie mówią.

Jeszcze jedno: nie wiem jaką masz zbieżność skrzydła, ale zbieżność > 0,7 nie wymaga zwichrzeń. Gdzieś tak wyczytałem. Dlatego w małych modelach zazwyczaj stosuje się skrzydła w zasadzie proste, tylko końcówka zostaje obdarzona zazwyczaj jakimś rozpraszaczem wirów brzegowych czyli wingletem. Tak to widzę. Ale jeśli się mylę, chętnie posłucham sprostowania.

[Bartek Piękoś]

Gubię makietowość poszerzając czy pogrubiając skrzydła?.

"Odrobinę grubsze", tzn. o jakieś 1-1,5mm. Nie zauważyłbym, nawet jakbym wiedział.

A poszerzam końcówki, nie po to, żeby lepiej latał, tylko dlatego, że wg mojego "śledztwa" obrys skrzydła wg planów zakłada zbyt dużą zbieżność i jest właśnie nie-makietowo. Za wąskie o 10-15mm na wysokości ostatniego żebra, w zależności z jakimi planami/rzutami się porówna.

Profil mam dwuwypukły.

Zwichrzenia nie mam i nie miałem zamiaru robić. Chyba, że masz na myśli, że ono się "samo" zrobi na skutek powiększenia żeber na końcówce?

[skippi66]

Gubię makietowość poszerzając czy pogrubiając skrzydła?.

"Odrobinę grubsze", tzn. o jakieś 1-1,5mm. Nie zauważyłbym, nawet jakbym wiedział.

A poszerzam końcówki, nie po to, żeby lepiej latał, tylko dlatego, że wg mojego "śledztwa" obrys skrzydła wg planów zakłada zbyt dużą zbieżność i jest właśnie nie-makietowo. Za wąskie o 10-15mm na wysokości ostatniego żebra, w zależności z jakimi planami/rzutami się porówna.

Profil mam dwuwypukły.

Zwichrzenia nie mam i nie miałem zamiaru robić. Chyba, że masz na myśli, że ono się "samo" zrobi na skutek powiększenia żeber na końcówce?

Aha. No widzisz. Wyrwałem się jak Filip z konopi.

[Bartek Piękoś]

Cenię sobie każde zainteresowanie tym wątkiem. Zawsze jest wtedy szansa, że ktoś coś wyłapie.

Także dzięki.

[Gość horn3t]

Bartek też śledzę i czekam jak pojawią się jakieś dwa kawałki sklejone z drzewa, na razie kombinujesz z tym modele jak koń pod górkę

Działaj i klej sklejka się wyprostuje kiedy trzeba, na wręgę silnikową starczy porządna 6 mm sklejka ( 8 mm to jak dwie prezerwatywy ), i mniej zmian w planach a bardziej dostosowanie je do wymiarów modelu który budujesz. Założenie co do grubości balsy ok.

[Bartek Piękoś]

To, co napisałeś, świetnie komponuje się z moją rosnącą frustracją.

Siedzę nad tym skrzydłem w Fotoszopie i próbuję dojść do ładu ze zbieżnościami, przekrojami i głowa zaczyna mi pękać. Chciałem mieć Fokę wyglądem jak najbardziej zbliżoną do oryginału, ale nie wiem czy z tych planów jestem w stanie to zrobić. Ponieważ nie wyobrażam sobie na tym etapie zmieniać planów na zupełnie inne, podejmuję decyzję, że zostawiam zmiany, przecierpię nieścisłości i zaczynam budowę. Korekty będą w trakcie, jeśli będzie potrzeba. A perfekcjonizm ukierunkuję na docinanie, dopasowywanie i wykończenie.

Już mi lżej

[Gość horn3t]

Hobby czyli w naszym wypadku modelarstwo jaka by nie była tego definicja (choć ja skłaniam się ku samodzielnemu składaniu, budowaniu modeli a nie kupowanie gotowców np. w postaci pianek) ma dawać radochę i frajdę Głowa do góry i modeluj

[Bartek Piękoś]

Witajcie,

 

poniżej skromne 2 zdjęcia obrazujące stan prac.

Złożony na sucho (nie mogłem się powstrzymać ) zaczątek szkieletu kadłuba.

Wręgi:

F1 i F2 - sklejka 7mm

F3 - kanapka 2x sklejka 1,5mm

F4 - kanapka sklejka 1,5+3mm

F5 - kanapka sklejka topolowa 3mm+sklejka 0,8mm

F6 - sklejka topolowa 3mm (na zdjęciu luzem)

Podłużnice główne - sosna 7x7mm.

Ale to nic. Zobaczcie co jest w stanie zrobić moja 7-latka w ciągu 1,5 godzinnej sesji.

Bałwanek kupiony, model samolotu - scratch, zrobiła całkowicie samodzielnie.

Cały model od początku robiła z myślą o bałwanie, zakupionym na świątecznym kiermaszu.

Ledwo się mieści, ale wygląda na zadowolonego.

[Gość horn3t]

No super, nie masz docelowych sklejek tylko robisz kanapki?

[Bartek Piękoś]

Ponieważ to mój pierwszy drewniak, to nie mam wielu materiałów do wyboru. A każda niemal wręga ma inną grubość.

Więc tnę koszty jak mogę i robię kanapki z tego co mam.

Jednak główny powód jest taki, że wkurza mnie, że to wszystko (sklejki, listwy) jest krzywe. Próby prostowania sklejki mam za sobą.

A kanapki są proste. No, w miarę.

Reszta będzie prostowana już w desce montażowej.

[Gość horn3t]

Jasne, 3ymam kciuki  

[sławek]

Szósta strona i wreszcie jakieś postępy

Teraz będę zaglądał tu częściej  .

Pierwsza wręga -jeśli się nie mylę to miejsce zaraz za osłoną silnika -chyba nie musimy się martwić brakiem (na razie) bocznych wnęk dla wydechu?

[Bartek Piękoś]

Osłona silnika kończy sie tuż za wręgą F2 (ta dolna półwręga).

Wloty i wyloty przewidziane.

[rajaner]

Robienie wręg z jak to mówisz z kanapek uważam za dobry sposób.

Odpowiednio sklejone są sztywniejsze jak zwykła sklejka.

[dyra63]

No to jedziesz Bartek, jedziesz - byle nie w takim tempie jak jo .

[Bartek Piękoś]

Chciałbym z dobrym efektem, ale coś czuję, że tempo będzie nieprzesadne, jak to u mnie

Postaram się za to, żeby było na bieżąco i przejrzyście.