IAR-80

[jarek996]

Czolem makieciarze ( i nie tylko ) ! 

 

W zwiazku z oddaniem mojej przydomowej modelarni do uzytku , wzrosly znacznie moje mozliwosci "produkcyjne" . Moj poprzedni lokal

( ktory jeszcze mam i moze bede uzywal do BBZ ( BARDZO BRUDNYCH ZADAN ) lezy niestety okolo 6-7 km om mojego domu i niestety ZAWSZE mi sie chce podlubac , ale NIE ZAWSZE chce mi sie tam jechac ( w sumie jechac to tak ) , ale mysl o powrocie po kilku godzinach dlubania , czesto przytrzymywala mnie w domu. Wiekszosc modeli wisi na starym miejscu , a nowe dlubie juz przy domu. Ale do tematu !  Chwalilem sie pewnie juz kiedys , ze dawno temu , stalem sie posiadaczem silnika OS Sirius FR-5 . Lezal on sobie w kartonie , zrobilem rok temu maly przeglad , ale jeszcze go nie odpalalem ! Mam nadzieje , ze chodzi , bo zamowilem 3 minuty temu material na IARa -80 ! Zastanawialem sie dlugo CO on ma napedzac. Myslalem o jakiejs starej wyscigowce ze zlotej ery ( najblizej bylem wycinanki TRAVEL AIR Mystery Ship ), ale jest to bardzo prosty model , ktorego budowa nie dalaby mi wiele satysfakcji. Kazdemu PRAWDZIWEMU modelarzowi chodzi po glowie ( czesto cale zycie ) jakas makieta ( czy polmakieta ) warbirda. Kazdy z nas ma jakiegos  "faworyta" , czesc kupuje gotowce , czesc wycinanki , a czesc buduje wszystko samemu. Moim absolutnym faworytrem jest FW-187 , ale jednak przewazyla chec "pohalasowania" silnikiem gwiazdowym ?  Chcialem , aby wybrany przeze mnie model nie stal obok 11 podobnych na kazdym lotnisku , wiec odpadaly Fw-190 , Thunderbolty , Corsairy i Zera. Chcialem tez bardzo miec jakis polski akcent ( choc nie zadna PZLke , bo ich tez zatrzesienie ) no i w koncu znalazlem : IAR-80 !   

  Samolot o niezlych proporcjach na model , ciekawej sylwetce , ogonie od PZL-24 ( produkowanego tamze na licencji ), rzadko spotykany na modelarskich lotniskach  no i wspaniale "papuzie" rumunskie malowania !  Plan znalazlem na Outerzone ( jest to faktycznie uwieziowka , ale Pan konstruktor pisze , ze nadaje sie rowniez na radyjko ). Plan modelu ma skale  8,33:1 ( 59,1 cali - 150 cm rozpietosci ), ale powiekszylem go o 150% .

Wyszla ( mi ) rozpietosc 225 cm . Nie wiem JAK oni wyliczyli te skale na planie  , gdyz oryginal mial rozpietosc 909 cm ? 

Nie wychodzi to w ZADEN sposob . 

W kazdym razie po moim powiekszeniu wychodzi , ze skala to : 909:225 = 4.04

Konsultowalem cala ta operacje z szanownymi kolegami z forum ( wielkie dzieki dla Wojtka ( mecenas) , Andrzeja z antypodow i Jarka ( aviatik ) i po kilku przemysleniach doszlismy (oni doszli  ? ) do wniosku , ze TO poleci ! Trzeba popracowac nad profilem skrzydla i kilkoma detalami ale w/w Panowie rozwiali moje watpliwosci na tyle , ze przed chwila zamowilem pierwsza partie materialu ( glownie na kadlub ).

 

Zalaczam plan do wgladu i kilka fotek z malowaniem . 

Pozdrawiam i czekam na porady i uwagi.   

 

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=13134

 

[Jerzy_R]

Koniec świata już blisko?

Będzie kleił a nie gadał?

Koniec świata...

 

Ale panowie już niosą...

zdjęcie z grupy na fejsie:

https://www.facebook.com/IAR80FA

 

[Bacacyl]

Fajny wybór, ale coś mi nie pasuje ta rozpiętość  wg. dostępnych danych rozpiętość wynosiła 11,00m

[jarek996]

27 minut temu, nJerzy_R napisał:

Będzie kleił a nie gadał?

?

No kleil to moze nie , ale bede rowerem jezdzil ?

Po tych zdjeciach co przeslales , poszukam chyba innego obiektu ?

Moj to bedzie taki troszke lepszy ARF ?

 

 

18 minut temu, Bacacyl napisał:

Fajny wybór, ale coś mi nie pasuje ta rozpiętość  wg. dostępnych danych rozpiętość wynosiła 11,00m

 

Wlasnie tez to widzialem. Podaja to roznie. Wg mnie tez jest wiecej. Dosyc spore wydluzenie . 

 

Prototyp mial  10,00 m

80 B                 11,00 m

81                     10,70 m

 

Dalej NIC z tych rozpietosci nie daje skali  8,33 przy 59 calach .

[Jerzy_R]

7 minut temu, jarek996 napisał:

Po tych zdjeciach coprzeslales , poszukam chyba innego obiektu

Że niby to taki żarcik? Trenuj dalej, bo Ci nie wyszło.

[jarek996]

9 minut temu, nJerzy_R napisał:

Że niby to taki żarcik? Trenuj dalej, bo Ci nie wyszło.

 

Nie bardzo wiem o co kaman , ale trudno. Skupie sie na czym innym.

Skupie sie na tym , na czym znam sie najlepiej : na PEDALOWANIU !

[japim]

Ulotnić IAR'a wcale nie jest trudno:

 

[Bacacyl]

36 minut temu, jarek996 napisał:

?

 

Wlasnie tez to widzialem. Podaja to roznie. Wg mnie tez jest wiecej. Dosyc spore wydluzenie . 

 

Prototyp mial  10,00 m

80 B                 11,00 m

81                     10,70 m

 

Dalej NIC z tych rozpietosci nie daje skali  8,33 przy 59 calach .

 Jutro mogę zmierzyć na rysunkach publikacji  Scale Palans No.12 są tam rysunki 80A  i 81C

[jarek996]

25 minut temu, japim napisał:

Ulotnić IAR'a wcale nie jest trudno:

 

 

Wiem , wiem . Widzialem i podziwialem ?

Poniewaz moja gwiazda jest dosyc paliwozerna , potrzebuje spory zbiornik ( 1200 ml ). Miejsca na ten zbiornik nie ma za wiele  i bedzie on musial byc jakos "wciety" w skrzydlo ( ktore planuje zrobic jednoczesciowe ) . Przesylam zdjecia z zaznaczonym zbiornikiem ( ma dlugosc 19,5 zm , szer. 10cm , a wys. 8 cm . Wiadomo ze musi lezec na pewnej wysokosci ( ze wzgledu na gaznik ) , a miejsca od skrzydel do silnika niewiele.

Klania sie klasyczny "krotki przod " .

Zbiornik DUBRO , ma klasyczny "dziubek" na dole i wlasnie ten dziubek dojdzie prawie do tylu wregi . 

Os gaznika , jest 16mm pnizej osi silnika . To niestety "ustawia" ten cholerny , niepasujacy zbiornik.

 

P.S. Na zdjeciach zaznaczylem obrys silnika w rzeczywistosci ( te probniki kolorow ) 

Prawa strona zoltej linijki , to TYL wregi silnikowej. Dalej zbiornika ( do przodu ) nie posune , bo trafiam w palak mocowania silnika . 

 

[RobertK]

Godzinę temu, nJerzy_R napisał:

Koniec świata już blisko?

Będzie kleił a nie gadał?

Koniec świata...

"przyganiał kocioł garnkowi..." że sparafrazuję Twoją wypowiedź z innego wątku.

Zanim napiszesz coś takiego pochwal się swoim dorobkiem...

 

20 minut temu, jarek996 napisał:

Poniewaz moja gwiazda jest dosyc paliwozerna , potrzebuje spory zbiornik ( 1200 ml )

Myślę że przy tej wielkości modelu te 1,2l powinno dać się bez większego problemu wkomponować w SC.

[jarek996]

16 minut temu, RobertK napisał:

"przyganiał kocioł garnkowi..." że sparafrazuję Twoją wypowiedź z innego wątku.

Zanim napiszesz coś takiego pochwal się swoim dorobkiem...

 

Jest tu wielu przeroznych frustratow , ktorzy chca w jakis ( byle jaki ) sposob zaistniec. Dajmy im sie wyszalec , a pozniej jak beda dalej brykac i przeszkadzac , to  IGNOROWAC ?

Ja na 100% nie bede z nimi WALCZYL , bo juz dawno doszedlem do wniosku , ze to strata energii ( Ty tracisz , a oni z tego czerpia ? ) . Jest wspanialy wynalazek na forum na takie "przypadki"  ; IGNOROWAC !!!

 

Na 100% cos sie wymysli , ale miejsca jest mniej jak sie moze wydawac . No i jeszcze to bliskie polozenie skrzydla od wregi silnikowej. Czytalem tez na forum , ze silnik chodzi "lekko" i pewnie , ale wazne jest prawidlowe  polozenie zbiornika.

Wczoraj przymierzalem nawet zbiornik 1500 ml ( jeszcze dluzszy ! ) , ale poczytalem tu i tam i doszedlem do wniosku , ze po 12 min. latac NIE bede.  Zreszte jak znam zycie , to prawie w ogole latac nie bede ? 

 

P.S. Nad nowym profilem ( i zwichrzeniem ) skrzydla pracuja juz ludzie w Australii , wiec moge sie skupic na

pedalowaniu ?

 

[merlin71]

Projekt nie tuzinkowy. Imponujący! Grubo! 

Taki rozmiar, no i TAKI silnik...! Gratulacje!

Tak przy okazji tylko zapytam, bo ciekawość nie daje mi spokoju, co z Twoimi dwusilnikowcami?

Tematy nie zakończone... Poleciały? Ugly i ten drugi. Te "brzydale"...   ;)

[Grzesiek]

https://youtu.be/jp5eg42mf38

[Jerzy_R]

8 godzin temu, RobertK napisał:

Zanim napiszesz coś takiego pochwal się swoim dorobkiem

 

8 godzin temu, jarek996 napisał:

Jest tu wielu przeroznych frustratow , ktorzy chca w jakis ( byle jaki ) sposob zaistniec

Człek chce coś w żartach napisać, to zgnoją ciul wie za co. Ok. Pies wam m...ę lizał.

Żeby nie było OT

Koszulka z IAR 80 i jedna pozycja (która jest na forum) z mojego marnego dorobku (nie "chwalę się" nie mając czym).

 

[jarek996]

No to jakos ten zart Ci nie wyszedl ( jak widzisz nie tylko ja tak twierdze ) , ale pal licho. 

 Ja w tematach z budowa modeli staram sie kolegow  albo PODZIWIAC , albo WSPIERAC , albo zadawac im konkretne pytania ( gdzie mnoge sie ciagle uczyc modelarskiej sztuki ) .Ze wzgledu na swoje skromne umiejetnosci , rzadko moge niestety cos DORADZIC  ?.

  Od grania ludziom na nerwach jest HP ( choc to mnie juz tez przestalo "pasjonowac" )  ?

OK ; mordy nam psy wylizaly , otrzasnelismy sie juz z Twoich dowcipow i jedziemy dalej z tym koksem  ! 

Brawo za koszulke z IARem. Mimo ze czuje przy moim kompie , ze troszke przepocona , chetnie ja odkupie ?

Co to za model ?   Przypomina troszke JAKa -12 , ale jakies inne zastrzaly .

 

      Przeciez ja sie tez nie chwale. Chwale sie zawsze moja NIEUMIEJETNOSCIA , ale mimo tego PODEJMUJE rekawice i tego cholernego

IARa ( kiedys ) ulotnie ! Dlatego potrzebuje WSPARCIA , a nie podcinania skrzydel ......

 

Fantastycznie byloby poleciec kiedys razem z np PZL 11 na jakims zlociku ( np w 2037 ) .

W koncu to kuzyni .

 

 

Pytanko do fachowcow : JAKICH serw szukac ( na razie do skrzydel - lotki i klapy ) ?

Jako niedzielny ( do poprzedniej niedzieli ) modelarz , posiadam spora kolekcje serw standard ( wiekszosc SAVÖX ) , ale przy tej wielkosci idziemy chyba w gore ?  

 

 

1 godzinę temu, Grzesiek napisał:

https://youtu.be/jp5eg42mf38

 

?

 

 

6 godzin temu, merlin71 napisał:

Tak przy okazji tylko zapytam, bo ciekawość nie daje mi spokoju, co z Twoimi dwusilnikowcami?

Tematy nie zakończone... Poleciały? Ugly i ten drugi. Te "brzydale"... 

 

Sa cale , ale nie poruszajmy tematu publicznie . Moze FORUM juz o nich zapomnialo . Ja sobie kiedys przypomne . Ten DUZO brzydszy , jest prawie gotowy , a na nim mialem sie uczyc dwusilnikowej sztuki latania , wiec ten MNIEJ brzydki lezy sobie ledwo rozpoczety ?

 

Rozmiarem sam jestem przerazony ( moja rodzina rowniez , bo plany rozwijam w roznych miejscach domu i tak sobie z tym IARem na razie wspolzyjemy ) . Koledzy uspokoili mnie jednak , ze wszystkie modele sa WIEKSZE na planach , jak w rzeczywistosci , wiec spie spokojniej. Na sczescie miejsca mam sporo ( na budowe i przetrzymywanie ) , a nawet w samochodzie na transport ( jak ten samochod dotrwa do konca projektu ? )

[merlin71]

Godzinę temu, jarek996 napisał:

No to jakos ten zart Ci nie wyszedl ( jak widzisz nie tylko ja tak twierdze ) , ale pal licho. 

 Ja w tematach z budowa modeli staram sie kolegow  albo PODZIWIAC , albo WSPIERAC , albo zadawac im konkretne pytania ( gdzie mnoge sie ciagle uczyc modelarskiej sztuki ) .Ze wzgledu na swoje skromne umiejetnosci , rzadko moge niestety cos DORADZIC  ?.

  Od grania ludziom na nerwach jest HP ( choc to mnie juz tez przestalo "pasjonowac" )  ?

OK ; mordy nam psy wylizaly , otrzasnelismy sie juz z Twoich dowcipow i jedziemy dalej z tym koksem  ! 

Brawo za koszulke z IARem. Mimo ze czuje przy moim kompie , ze troszke przepocona , chetnie ja odkupie ?

Co to za model ?   Przypomina troszke JAKa -12 , ale jakies inne zastrzaly .

 

      Przeciez ja sie tez nie chwale. Chwale sie zawsze moja NIEUMIEJETNOSCIA , ale mimo tego PODEJMUJE rekawice i tego cholernego

IARa ( kiedys ) ulotnie ! Dlatego potrzebuje WSPARCIA , a nie podcinania skrzydel ......

 

Fantastycznie byloby poleciec kiedys razem z np PZL 11 na jakims zlociku ( np w 2037 ) .

W koncu to kuzyni .

 

 

Pytanko do fachowcow : JAKICH serw szukac ( na razie do skrzydel - lotki i klapy ) ?

Jako niedzielny ( do poprzedniej niedzieli ) modelarz , posiadam spora kolekcje serw standard ( wiekszosc SAVÖX ) , ale przy tej wielkosci idziemy chyba w gore ?  

 

 

 

?

 

 

 

Sa cale , ale nie poruszajmy tematu publicznie . Moze FORUM juz o nich zapomnialo . Ja sobie kiedys przypomne . Ten DUZO brzydszy , jest prawie gotowy , a na nim mialem sie uczyc dwusilnikowej sztuki latania , wiec ten MNIEJ brzydki lezy sobie ledwo rozpoczety ?

 

Rozmiarem sam jestem przerazony ( moja rodzina rowniez , bo plany rozwijam w roznych miejscach domu i tak sobie z tym IARem na razie wspolzyjemy ) . Koledzy uspokoili mnie jednak , ze wszystkie modele sa WIEKSZE na planach , jak w rzeczywistosci , wiec spie spokojniej. Na sczescie miejsca mam sporo ( na budowe i przetrzymywanie ) , a nawet w samochodzie na transport ( jak ten samochod dotrwa do konca projektu ? )

Ups...   ?.  Przepraszam.

Rozumiem że znalazły swoje miejsce w "projektach zaniechanych". Też mam takich kilka... Tak to bywa.

[robert.pilot]

Z miła chęcią będę obserwował...

[kesto]

12 godzin temu, jarek996 napisał:

 

 

  Chcialem , aby wybrany przeze mnie model nie stal obok 11 podobnych na kazdym lotnisku , wiec odpadaly Fw-190 , Thunderbolty , Corsairy i Zera. Chcialem tez bardzo miec jakis polski akcent ( choc nie zadna PZLke , bo ich tez zatrzesienie ) no i w koncu znalazlem : IAR-80 !   
 

 

 

No i zmałpowałeś mój pomysł?

Byłem przekonany, że nikt nie wpadnie na to, by robić IAR-a 80, bo to mało znany samolot. Zbierałem dokumentację do niego od maja ubiegłego roku i chciałem go robić po Lublinie.

[mecenas]

Krzychu, nie rezygnuj przypadkiem.

Też mi ten projekt chodził po głowie.

[Granacik]

52 minuty temu, kesto napisał:

No i zmałpowałeś mój pomysł

 

Ale nikt inny nie zrobi IAR'a na pływaczkach.