samolocik

Cześć, jaką zaciskarkę polecacie do własnoręcznego wykonywania przedłużaczy/skracania przewodów serw? Poproszę o konkretny model/link do produktu. na szybko znalazłem taką: https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/TOOLS/Hand-Tools/Robbe-Modellsport-Crimp-Zange-JR-Futaba-JST-XH-SM....-0.08-0.5mm2/9792109 Poproszę również o rekomendację przewodów do serw tych mniejszych oraz o większym poborze prądu. Pamiętam jak parę lat temu wykonywałem przedłużacz i nie mogłem wcisnąć kabelka z zaciśniętym konektorem do wtyczki, ponieważ giął się przy konektorze ? Pozdrawiam Piotr

No, nie ma takiej opcji aby mocować pakiet na rzep we wnęce do której palców nie wcisnę. Po prostu tak zamocowanego akumulatora nie wytargam z powrotem. Mogę przymocować rzep nad odbiornikiem ale wtedy musiałbym doważać model z tyłu a tego nie chcę przy zastosowanym słabym silniku gdzie priorytetem była niska masa aby silnik dał radę. Gdybym chciał zastosować większy pakiet to sytuacja taka sama, za słaby silnik, konieczność doważania ogona. Ten model ma być do bujania się po niebie, stąd taka a nie inna konfiguracja napędu i zasilania ?

Dla silników elektrycznych odstępstw w regulaminie w zakresie waga modelu/średnica śmigła x skokmaks. obroty nie ma więc jestem spokojny. Reszta wyjdzie w praniu bo to model eksperymentalny ?

Mirek zna regulamin, poniższa tabelka z regulaminu aircombat WWI dla zainteresowanych. W tabeli znajdziecie dopuszczalny rozmiar śmigła/obroty maksymalne w zależności od typu silnika i wagi modelu.

Cześć, przyszła pora na rozpoczęcie budowy Junkersa wyciętego dla mnie przez Marka. Model jest w skali zgodnej z regulaminem Aircombat dla modeli WWI ((skala 1:8 z możliwą drobną odchyłką) ) i stanowi sprawdzenie koncepcji przed ewentualną budową modelu z balsy i sklejki. Nie będzie to makieta, raczej model ala sylwetkowy. Model będzie napędzał silnik KAVAN 3530 KV 1050, śmigło 9x6" oraz pakiet 1800mAh 3s, który chwilowo zasila Easy Glidera. Na zachętę obrazek z rozpoczętego projektu modelu sklejkowo-balsowego oraz pianki, z których powstanie model opisywany w tym temacie.

Silny wiatr? To prawda, na własne oczy widziałem Easy Glidera w Alpach na zboczu. Właśnie ze względu na porę roku i związaną z nią silniejszym wiatrem wybrałem silnik z KV 1380 oraz mniejsze śmigło z odpowiednim skokiem. Tutaj większym problemem był jeszcze śnieg i marznące w sekundę palce. Ale jestem dobrej myśli. Zimą bez problemu można od czasu do czasu załapać się na dobrą pogodę. Poniżej "system mocowania" akumulatora. Czyli kawałek pianki dociętej tak aby wypełniała pustą przestrzeń wnęki za akumulatorem i dawała mu oparcie przy zachowaniu środka ciężkości. Od przodu blokowanie akumulatora kawałkiem EPP przyklejonym do pokrywy kabinki. Być może zmienię tą blokadę na kawałek EPP wciskanego do wnęki akumulatora - akumulator jest ok. 1cm wgłąb licząc od krawędzi wnęki.

Super film, zawsze można się dowiedzieć czegoś nowego.

Cześć, po paru dniach poszukiwań udało mi się namierzyć w sklepie AGTOM Easy Glidera w starszej wersji z paroma drobnymi defektami za 250zł. Ciężko było go nie kupić za tą cenę tym bardziej, że mieli też na stanie ostatni silniczek powerHD 3530-1380 KV o wadze 72g za 109zł. Do tego dorzuciłem używany wcześniej w modelu ESA regulator Dualsky 22 XC 22 Lite + serwa PowerHD 1900A (poszły na lotki), dokupiłem dwa 20 gramowe serwa Dualsky AS82MG 2BB oraz kołpak + łopaty śmigła 8x5". Licząc po cenach nowych elementów wyszło to razem ok. 690pln + przedłużacze. Do napędu posłużą pakiety GensAce 3s 1800mAh 45C o wadze 150g, które zostały zakupione do innego modelu. Kable serw i przedłużaczy przykleiłem klejem UHU-por do bocznych ścianek wnęk w skrzydłach aby uniknąć problemów podczas wklejania pokryw wnęk. Kable poza wnękami nie są wklejone co umożliwia mierzenie serw do wnęk, montaż orczyków oraz wymianę serwa w razie potrzeby. Zawsze można je zakleić taśmą lub kawałkiem naklejki z zestawu. Przedłużacze biegnące od wnęki na skrzydło znajdującej się w kadłubie przyciąłem i polutowałem tak, aby zbyt długie kable nie plątały się we wnęce kadłuba. Przedłużacze również zostały przyklejone klejem UHU-Por do ścianek a na nie poszły płaskie pokrywy z zestawu. Na czas sklejania połówek kadłuba ze sobą luźne kable zostały przytwierdzone do ścianek taśmą malarską. Połówki kadłuba zostały sklejone ze sobą: - klejem CA: wręga silnika, hak holowniczy, EPP od dzioba do końca wnęki kabiny, - klejem UHU-por: reszta kadłuba Dzięki temu nie nawdychałem się zbyt wielu opar kleju i miałem więcej czasu na smarowanie i dociśnięcie połówek. Odbiornik oraz regulator są zamocowane na rzepach z zestawu. Kable biegnące od silnika pomiędzy serwami zostały złapane do serw taśmą montażową - nie widać tego na tym zdjęciu. Cały model z naklejoną częścią naklejek waży 880g. Do tego dojdzie akumulator 150g, czyli 1.030g do lotu. No i oblot... Miał być dzisiaj ale pogoda spłatała mi figla i po rozłożeniu modelu zerwał się wiatr a potem burza śnieżna, więc oblot musi trochę poczekać na pogodę i trochę wolnego czasu. Pozdrawiam Piotr

To puść 2 przewody zasilające z kadłuba do odbiornika w skrzydle. Zawsze to 2 przewody mniej.

Niektóre nadajniki mają możliwość sparowania równocześnie 2 odbiorników np. Futaba. Wtedy jeden z odbiorników z bateryjką zasilającą go oraz serwa mogłyłby sobie siedzieć w skrzydle. Nie wiem, czy nadajnik Patryka też ma taką opcję i taka konfiguracja jest rozważana.

W Austrii 17 listopada ma być spotkanie z ekspertami "MODELLBAU LINDINGER Atom / Core Workshop" link: https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/TRAINING-SERVICES/MODELLBAU-LINDINGER-Atom-Core-Workshop/9797170

Dlatego na razie ryzyko zakupu tam i u Was jest podobne. Wyślę maila, dziękuję za pozytywne nastawienie.

Ja musiałem ponieważ kable łączące akumulator z regulatorem wypychały mi kabinkę. Często bywa, wyposażenie mam ułożone w miejscu gdzie chciałem ale środek ciężkości ucieka. Dlatego czasem trzeba coś pokombinować a wolę podciąć piankę niż skracać przewody akumulatorów lub regulatorów.

Poproszę o informację o wadze kilku losowo wybranych desek 2mm. Pytam bo w Lindingerze o parę groszy taniej (przy obecnym kursie EUR) jest selekcjonowana: https://www.lindinger.at/de/Bauzubehoer-Mehr/Werkstoffe/Balsa-Sperrholz/Balsaholzbretter/MODELLBAU-LINDINGER-BALSABRETT-2-0-100-1000MM/10512 a zamierzam zakupić z 30 desek różnej grubości: 2, 3, 5mm.

Kurcze cena nowej to 25 EUR. Chyba warto zdjąć formę z kabiny aby się zabezpieczyć i mieć potem opcję zrobienia laminatowej. Z drugie strony kabinka nigdy mi w locie nie spadła. Aby się zabezpieczyć przed spadnięciem trzeba tak umieścić wyposażenie aby nie wypchało kabinki podczas jej zamykania a to czasem wymaga wydłubania lutownicą pianki kabinki od wewnętrznej strony.

Cześć, czy ktoś z Was używał lub wie coś na temat poniższych tokarek i może wyrazić swoją opinię w temacie stosunku ceny do jakości tokarki? https://www.warco.co.uk/metal-lathes/303410-mini-lathe.html https://www.warco.co.uk/metal-lathes/303507-mini-hobby-lathe.html https://www.warco.co.uk/metal-lathes/303501-wm-180-lathe-dro.html Pozdrawiam Piotr

Bo ja wiem ? Teraz proste piankowe model z wyposażeniem często kosztują więcej - nawet Easy Glider RR a przecież one nie służą do pracy. Modeli miałem wiele, wiertarkę mam jedną od 20 lat i zawsze mogę na niej polegać. Zawsze sięgam po nią z pewnością że zrobi swoją robotę.

Zawsze zostaje możliwość zwrócenia się do znajomych, z których przynajmniej jeden mieszka w domu lub ma działkę pracowniczą i zrobienia grilla połączonego z malowaniem modelu. PS. Prawda jest taka, że w domu nigdy nie śmierdzi - ten problem mają tylko panie, które jednocześnie nie mają problemu z zapachem lakierów do paznokci i włosów oraz acetonowych i innych zmywaczy :-)

Po trawie nie tuptają. Nikt nie maluje i nie suszy na chodniku lub ławce. Znasz się na elektronice, Linuxie, modelach, drukowaniu 3D, silnikach to i jak pomalować kadłub wymyślisz. Wierzę w Ciebie! PS. Papierowe lub drewniane skrzynki po owocach jako stolik do malowania są super.

Dawno temu wychodziłem przed blok i malowałem na zewnątrz korzystając z dobrej pogody. Malowany element sobie podeschnął a potem w mieszkaniu już tak bardzo nie śmierdział podczas dosychania w łazience.

Rzeczywiście niepotrzebnie pytałem. Przecież wszystko jest na YT. Pozdrawiam Piotr

Witaj Lucjan, czym przyklejasz tkaninę? Po prostu żelazkiem grzejąc poprzez tkaninę, czy nanosisz cellon/coś innego na konstrukcję lub na tkaninę? Przepraszam za pytania ale nigdy nie używałem Kverallu a dobrze byłoby wiedzieć na przyszłość ? Pozdrawiam Piotr

No to trzymam kciuki za nowy projekt Ja może w końcu zrobię Junkersa CL I to powalczymy w ramach treningu tej zimy. PS. Z dwupłatami w WWI ACES nie jest tak źle o czym świadczą zdjęcia z ostatnich zawodów z Brunszwik (DE). Link z wątku "zawody i imprezy ACES" ze strony aircombat: https://photos.google.com/share/AF1QipOrKELAIq6eIBtGGqfQlQJEslGjan_wGKJ2KxgtYsGHK30JW4xyj8CK4FFJYFvzeA?key=Tk1WODZwU2dKNVU0OVV1S1pkQlYxbGtPWXBOdXN3

Brawo Mirek. Model dzięki Twoim staraniom i podpowiedziom kolegów przyzwoicie lata. Teraz tylko zabrać go na zawody

A tak na poważnie zapytaj "importera", który ma najlepszy dostęp do informacji od producenta www.akumulatoryrc.pl Waga akumulatorów tej samej pojemności ale z różnej linii produktowej uzupełniona o fabryczne testy obciążeniowe też jest w stanie trochę powiedzieć co do różnic. Przykładowe testy podlinkowane na w/w stronie: http://www.elektromodellflug.de/sls-xtron-20c.html