elpazo

Witam zwracam się do kolegów z forum z zapytaniem gdzie znajdę materiały dotyczące nart do samolotów sportowych . idzie zima nie wiadomo jak będzie. A ja chciałbym wykonać narty dla swojej zabawki model 3m rozpiętości 12kg na silnik 60ccm chodzi mi model CUB Crafter z Hangar 9. Niedaleko domu mam 500hektarowy zalew na którym jak zamarza można super polatać ale nie mogę znaleźć żadnych materiałów na temat wielkości nart dla modelu. może ktoś coś pomoże. Pozdrawiam Władek

Jakoś mi to nie wychodzi.

Czytam te wszystkie posty i nie mogę zrozumieć o co tak na prawdę chodzi czy sprawa dotyczy prywatnej interpretacji przepisów i stosowanie altisów wedle własnego uznania, czy zawody i wszystko z nimi związane przepisy odbywają się zgodnie z obowiązującymi przepisami FAI których nie można zmieniać bo nam się nie podobają. Dla mnie jako sędziego w innych klasach ustanowione przepisy są święte czy nam się podoba czy nie, bo tu akurat zawodnicy i organizatorzy nie powinni mieć na to wpływu za zawodach. Każda inna interpretacja obowiązujących przepisów robi szkodę wszystkim zawodnikom i nie powinna mieć miejsca. Każdy kraj ma wpływ na zmianę przepisów i może wnioskować o nie ale to musi odbywać się z zachowaniem wszelkich obowiązujących procedur. Jeżeli zawodnik znający dobrze przepisy [ a powinien każdy je bardzo dobrze znać ] wykorzysta je na swoją korzyść to tylko można mu przyklasnąć i nie można mieć pretensji ze wykorzystuje każdy dostępny mu przepis dla uzyskania jak najlepszego wyniku Pozdrawiam Elpazo Władek

W związku z tym iż zostało poruszone moje imię muszę sam napisać parę zdań. Nie tak sobie wyobrażałem organizację tych imprez w Jaworze. Jawor jest znany w Europie jako bardzo dobry organizator kilkudziesięciu imprez modelarskich i wielu innych dyscyplinach sportowych i nie tylko między narodowych włącznie z Mistrzostwami Europy i Świata natomiast nasza ostatnia impreza to dla mnie był bardzo drogi trening dla przyjeżdzających zawodników. Osobiście nie uzurpuje sobie działalności w zawodach pod względem sportowym bo to nie moja klasa nie posiadam uprawnień sędziowskich FIA. ani nie brałem nigdy udziału w tych zawodach i nie będę. Ale sposób organizacji mi całkowicie nie odpowiada i postawa Konrada. Tym bardziej nie może być tak że się jest jednoosobowym dyrygentem orkiestry i zarazem grać w niej. Bo albo organizuje zawody i skupiam się na organizacji albo startuje, Wynikiem tego są te nie potrzebne starcia. Brak oficjalnego zakończenia rozdania nagród brak wyników. Konrad nie na takie zawody ludzie gnali przez cały kraj nie można pozostawić Juniorów biorących 1 raz udział bez wyróżnienia choć dyplomem. Dla starych wyjadaczy nie ma to większego znaczenia ale dla wielu ma to decydujące znaczenie. Pisanie że coś tam nie zagrało lub się spiepszyło nigdy nie powinno wyjść poza skład organizatora a już nie wspomnę że jako jedynego dyrygenta. Nie dopuszczasz ludzi chcesz wszystko zrobić sam a nie taka była umowa wstępna te zawody miały być przykładem organizacji imprezy przygotowawczej do dużo poważniejszych jakoś osobiście tego nie widzę abyś sobie poradził z poważną imprezą a mam wzorcowo zorganizowanych kilkadziesiąt imprez za sobą o wiele poważniejszym zasięgu ilości zawodników i rozgrywanych klas. Organizator nie może publicznie rugać zawodnika nawet jeżeli go nie znosi, zawodnik jest zawsze gościem i musi być traktowany jak gość lub wcześniej trzeba go poinformować że jest personą non grata i wtedy gość wybierze sam decyzje co do udziału. Można było poprosić kogoś do pomocy aby wprowadzał dane do komputera i zakończenie było by normalne. Za wszystkich i o wszystkim decydujesz sam już podjąłeś decyzję o następnych zawodach w Jaworze a może nam te jedne w roku wystarczą. To wszystko zmierza do nie potrzebnych awantur które już są i będą się nasilać, wchodzenie w cudze kompetencje do niczego dobrego nie prowadzą. Nie znając treści rozmowy z trenerem nie pytając mnie jako kolegi który Ci pomaga, Z góry chciałeś mnie wyrugować z chęci pomocy przy dużo większej imprezie było bardzo nie na miejscu z twojej strony. Konrad ja nie jestem chłopcem na posyłki który murzyn zrobił swoje murzyn może odejść. Dzięki moim staraniom ta impreza istnieje Sam rezygnuje z dalszej współpracy co powinno skutkować rezygnacją twojej osoby z działalności w Jaworze nam nie potrzebne są tak z piepszone zawody. Zawody organizuje się dla ludzi, zawodników i kibiców i o tym na każdym kroku trzeba pamiętać jak chcę wszystko zrobić sam to robię i nie startuje aby wszystko wyszło tak jak powinno.

Dzisiaj fajne zdarzenie wchodzę do sklepu córki i widzę znajomą Panią która się odwróciła i pyta czy my się znamy mówię że chyba tak i zakuty mój łeb nie może szybko skojarzyć skąd Pani do mnie może, szybowce Bezmiechowa a ja nie wczorajsze w Jeżowie. Tak mnie to zwaliło że zaniemówiłem i nawet nie zamieniłem dwóch słów jak gość wyszła. Podejrzewam że nasi goście z Górnego śląska odwiedzili w Jaworze zawody w FSRch i Kościół Pokoju zabytek klasy UNESCO Pozdrawiam Władek PS: Koledzy prosimy więcej Filmów

Wielu kolegów robiło fotki i na pewno ktoś wstawi i nie tylko fotki ale i filmy. Największa walka była z pogodą i problemami organizacyjnymi całkowicie nie zależnymi od organizatora zlotu. Za rok będzie jubileusz 10 lecia na pewno będzie dużo lepiej, z tego co było mówione na zakończenie już wszyscy są zaproszeni. Pozdrawiam Władek Ps . W ostatniej chwili udało mi się zaprosić małą ekipę modelarzy z Niemiec z pod Lipska i już jest oddźwięk z ich wizyty na Network RC. DE

To ostatnie najfajniejsze widać desperację Tomka że przegrał z Piratem który wybrany został najładniejszym modelem pokazów i drugi puchar za całokształt pokazu. Ukłony dla księcia z pocałowaniem ręki przegranego ??

Panowie dziękuje Wam za te zdjęcia kolega powinien być zadowolony.

Dokładam tel do motelu OSIR w parku przy basenie miejskim 76 870 2141.

Dzięki Maciek za szybką reakcję ale te zdjęcia są trochę za słabe mało widoczne szczegółowe malowanie.

Witam Kolegów poszukuje dla kolegi z zagranicy zdjęcia Wilgi 2000 w barwach Orlenu może jesteście w stanie pomóc w tym temacie. Pozdrawiam Władek

Nie ma żadnych opłat chyba że dobrowolnie na bęnzynę do kosiarki zawsze to jakaś pomoc dla włąsciciela Dawid dawaj po modele i do Jędrusia Do Andrzeja tel . dzwonisz za 1 razem i się umawiasz a to tylko dlatego że sam nie trafisz na lotnisko tel. 601 910 613 Andrzej Skawiński mieszka po prawej stronie przed samym mostem na Jawor Z reklamą cyklinowanie to jego biznes łatwo trafisz czerwony dom Wjazd przez mostek nad jakimś siurkiem Powołasz się na forum i Władka

Dawid dawaj po modele i do Jędrusia

Z tego co wiem już od poniedziałku koledzy z Piły już trenują a od jutra Ruda Śląska i resztę Śląska się zjeżdża. Oj będzie się działo wiele znakomitości zapowiedziało swój udział , Poznań Zielona Góra. Opole, Łódź ,Brzeg Nysa, Wrocław Bielawa Dzierżoniów, Lubiń, Legnica, Żagań, Bolesławiec, Rybnik, Będzie co oglądać. W imieniu organizatora Władek Elpazo

Mam Przyjemność pokazać nowe prywatne lotnisko modelarskie pięknie położone na płaskowyżu obok wioski Stara Kraśnica na drodze Świerzawa - Jelenia Góra Właścicielem terenu lotniska jest świetny modelarz i bardzo sympatyczny człowiek oddany modelarstwu Andrzej Skawiński ze Starej Kraśnicy jest to 05 hektara łąki bardzo ładnie utrzymanej systematycznie koszonej przez Andrzeja. Faktem jest że powstało już w ubiegłym roku na wiosnę i wielu modelarzy już zaliczyło loty z bardzo dużym zadowoleniem bo w koło jak okiem sięgnąć brak jest jakichkolwiek zabudowań a położone jest w najwyższym punkcie tego terenu Brawo Andrzeju. A to modele ostatnio goszczące na lotnisku z Wilgą właściciela Pozdrawiam Elpazo już na stałe będziemy słać zdjęcia naszych lotczików i gości Władek

Ja uważam że mistrzostwa Europy powinny być odwołane a mistrzostwa Świata w swoim terminie. i Takie stanowisko powinny reprezentować wszystkie państw chyba że Ciału bliższa koszula. Mistrzostwa Europy nie mogą być imprezą nadrzędną ponad mistrzostwami Świata nie zależnie gdzie by się nie odbywały. Pozdrawiam Władek.

Mirek ja nigdy się nie zastanawiałem nad tymi oznaczeniami bo nigdy też nie kupowałem ich w sklepie bardzo szybko musiałem przejść na śruby metalowe a ich w sklepie [składnicy harcerskiej nie było plastikowe produkował Boguś Ludkowski mój przyjaciel ŚP, a metalowe Władziu Kuczyński z Wrocławia też mój kolega ŚP. wcześniej kupowaliśmy na zagranicznych zawodach od Anglika Deiwa Marlesa Plastiki dla nas w FSRach się nie nadawały no w klasie 3,5pół biedy w pozostałych za słabe były choć twoi starsi koledzy ze Śląska często je używali. no ale do łódki zanętowej metalowe nie są potrzebne Sam łowię ryby mam dwa modele Niemieckiego Carponizera i własną w żadnej nie mam wstecznego bo mi jest nie potrzebny. Carponizer to trimaran w który spłonął cały moduł sterujący więc przerobiłem na napęd przekaźnikowy najprostsze rozwiązania są najlepsze. Ps. model płynie Ci do tyłu bo masz kiepskie śruby zmienisz obroty silnika to musisz mocno skontrować śruby na wale nakrętką dodatkową lub zaklej na gwincie i będzie ok . Bogdana śruby znzne były na całym świecie i miały lepsze notowania jak Graupnera zresztą wszystko co produkował było na bardzo wysokim poziomie Tak samo śruby Władzia Kuczyńskiego były poszukiwane w całej Europie .

98% śrub modelarskich produkowanych na świecie jest lewo skrętnych z normalnym gwintem prawym bo jest to wygodne śruba na obrotach ma się dokręcać a nie odkręcać i nie ma o co bić piany jak je zwał tak zwał a doktoraty można pisać bo papier wszystko przyjmie i nie można śrub porównywać do śmigieł śmigła ciągną w 99% konstrukcji śruby pchają. kiedy mamy dwie śruby powinna być lewa i prawa a najlepiej nie zakręcana tylko na zamku i wtedy nie ma problemu z kontrami klejami itp. PS. mało widziałem w życiu mając za sobą ponad 971 imprez modelarskich różnego szczebla i nie przypominam sobie śmigieł prawo skrętnych w modelach jedno silnikowych osobiście bałbym się ręcznie silnik z śmigłem prawym odpalać ręcznie aby palców nie stracić

To jest takie proste Śruba prawa ma lewy gwint a lewa prawy gwint chodzi o to aby na obrotach śruba się nie odkręcała w FSRach są tak duże siły ze śruba lewa na lewym gwincie z super kontrą i tak się odkręci kolega z tymi śrubami musi wybrać może je używać spokojnie pod warunkiem że ma lewe gwinty na wale i w śrubie w modelach wędkarskich też tak powinno być prawe i lewe gwinty na wałach, Jak producent robi wały z dwoma gwintami prawymi to idzie na łatwiznę. Lepiej zrobić model z dwoma lewymi śrubami i go dobrze z trymować jak robić ten sam gwint dla dwóch różnych kierunków obrotów śrub. W marcu demonstrowałem model na sprzedaż po zmarłym koledze i właśnie o mały włos bym się nie kąpał za stojacym modelem bo jeden silnik zgubił śrubę, Do dupy jest takie rozwiązanie mając wsteczny bieg trzeba założyć solidne kontry z nakrętek. Poza tym wszystkim określamy śruba prawa czy lewa po 50 latach startów w FSRach sam nie potrafię określić naukowo która jest która bo prawa burta łodzi jest to ster burta określana jako prawa patrząc w łodzi w kierunku dziobu patrząc na bieg rzeki to prawy brzeg jest ten na który patrzymy w dół rzeki a nie pod prąd. więc śruby na zdjęciu są prawe a te potrzebne z prawym gwintem to lewe. Jeżeli te ze zdjęcia mają prawy gwint to robili je papudraki a nie fachowcy którzy idą na łatwiznę. Boguś Ludkowski wszystkie śruby prawe robił na lewych gwintach tylko po to aby się same nie odkręcały. wielokrotnie się zdarzało że silnik przelany odbijał na lewe obroty i natychmiast gubił śrubę nawet kiedy była solidnie dokręcona masa śruby + moment obrotowy robiły swoje Władek Elpazo

Według mnie masz tylko dwa wyjścia włącz silnik na obroty i płaskim iglakiem diamentowym zeszlifuj oś do wymiaru Fi 4,00 -0,05.mm weź kołpak na Fi 4 i po problemie Jak gwint na osi jest jeszcze dobry poproś kolegów z forum aby wytoczyli Ci tuleję dystansową z mosiądzu lub stali z gwintem M5 a na zewnątrz stoczyli na fi 6 zakręć na klej załóż kołpak na Fi 6 i po problemie nawet ten zacisk na fi 5 można rozwiercić na Fi 6. Powodzenia Elpazo Władek

Ostatnie 3 lata coś się naoglądałem na zawodach biorąc w nich udział nie startując w nich. Mamy modelarza który latał takim balsowym szrotem że ja bym się trochę wstydził go z auta wyciągać ale ten koleś student Politechniki Wrocławskiej , tak nim wymiata że aż szuflada wypada patrząc jak dokłada asiorom którzy mają po trzy superhiper węglowe modele, więc się da jak Krzyś pisze model sam nie lata i wszystkie asiory wiedzą o tym i o kim pisze. Władek Elpazo

Święte słowa Piotr bez ojca chrzestnego ani rusz.? Patryk z Tobą to nie ma nic wspólnego w moim wydaniu.

Dziękuje Łukaszowi za ten opis i wyjaśnienia. to wszystko co chciałem wiedzieć.

Moje rozważania są czysto teoretyczne mam holownik i szybowca 5m nie da się tego samemu obsłużyć albo jedno albo przemarsz wojsk . i tak w tych rozważaniach mam takie wyniki linka wędkarska jest jest cienka https://bolw.pl/pl/p/Linka-przyponowa-na-suma-MadCatCat-Cable-1%2C35mm-160kg-10m/38269?gclid=Cj0KCQjw1a6EBhC0ARIsAOiTkrFdkxwtKbhl24n5jgkYMkLFfw9pWRH7DN7AOIIS7h6VEgWlwdXrQhMaAk_FEALw_wcB wiec opory małe szczególnie w zakrętach z lotką na końcu fajnie leci podczas lądowania nie lata na boki bo małe opory porównując do oporu lotki która je wyciąga do lini prostej. w zaczepie holownika musi mieć założoną grubszą i sztywniejszą koszulkę. Natomiast podczas urwania prędzej wyrwie zaczep lub uszkodzi holownik . Co na te moje wypociny powiedzą praktycy. Temat mnie interesuje choć nie prędko pociągnę sam model szybowca.