mirolek

zapał Andrzeja zachwyca i przeraża zarazem ... przy takich zasobach (10 kadłubów i 20 skrzydeł) nie będzie w walce zważał na przeciwników ... trzeba spróbować ... przygoda czeka a jak widać z relacji Andrzeja nie jest to ani trudne ani meczące a frajda z latania obłędna 😀 ms

Dobry plan, trzymam kciuki ms

Jestem pod mega wrażeniem Twoich dokonań 👍 Świetna jakość kadłuba i dobra waga ... składaj skrzydła (chyba na zdjęciu widziałem komplet pokrytych rdzeni) i czas na test modelu w powietrzu. Przekonaj się, czy model o większej rozpiętości skrzydła spełni Twoje oczekiwania co do finalnej wagi, zwrotności i prędkości. ms

Brawo - super sie prezentuje i doskonale lata 👍 ms

Os Max chodzi dokąd chce a kręci w prawo lub w lewo w zależności od potrzeb 😁 ms

Piękny ten wydech, mam jednak wątpliwości czy sprawdzi się w sytuacji gdy wszystko połączone "na sztywno" . W temacie zbiornika, również odradzam montaż przed silnikiem ... chyba nigdy nie widziałem takiego rozwiązania i sam nie wiem czy chcę zobaczyć, wskazana lokalizacja w okolicach środka ciężkości. ms

Pięknie się prezentuje - brawo Marku 👍 Nie pierwszy raz .... pierwszy raz widzę w powietrzu model z Twojej ręki który ożywia historię. Model który jest tak nietypowy i niepowszechny, że najlepiej cofnąć się na początek wątku i przeczytać wprowadzenie kto i w jakim celu go stworzył. Niesamowita jest Twoja pasja budowy takich konstrukcji i mam nadzieję, że nie jest to ostatni model z tej serii niekombatów wykonanych w kombatowym stylu 😂. "Chapeau bas" Marku. ms

W proponowanym układzie styk wręgi silnikowej z kadłubem sprowadzi się do klejenie tych 5mm laminatu kadłuba jakie widać na zdjęciu .... i rozrywaniu kadłuba gdy fragment klejenia puści w kolizji lub przy uderzeniu w ziemię. W swoich modelach stosuję złożenie 3 wręg - zewnętrzny obrys kadłuba - sklejka 1mm nakładana od czoła, środek widocznego otworu - sklejka 0,6mm co odpowiada grubości laminatu oraz wręga od środka kadłuba - sklejka 2mm czyli obrys zewnętrzny pomniejszony o około 1mm. W takim okładzie sklejonych trzech elementów otrzymasz grubość wręgi pozwalającej na schowanie nakrętek kłowych co usprawnia montaż loża silnika a klejenie od czoła i od wewnątrz jednocześnie, daje niesamowicie mocne połączenie wręgi z kadłubem. W takim układzie "wykonanej sklejki ze sklejki" nie ma możliwości oderwania wręgi od kadłuba. ms

Ten samolot nigdy nie latał ... Na początku wątku jest info: ms

brawo Niesamowity widok w powietrzu ... jesteśmy chyba przyzwyczajeni do widoku ptaków i samolotów w powietrzu a tu leci coś takiego co nie pasuje ani do jednego ani do drugiego 👍 ms

Endriu .... ciesze się, że wkręciłeś się w budowę modeli aircombat i mam nadzieję, że Twój zapał pobudzi kolejnych. 😉 Nie traktuj jednak moich filmów na YT jako wyznacznika co i jak w temacie, mają jedynie charakter poradnika i raczej podpowiadają w prostych sprawach niż rozwiązują problemy. Jest wiele bardziej doświadczonych osób które na laminatach "zęby zjadły" i znają wiele tajnych sztuczek jak poprawić jakość formy i finalnego odbicia. Mam nadzieję, że Twój temat zachęci ich do dyskusji i powstanie tu prawdziwa "kopalnia wiedzy" o laminowaniu i wykonywaniu modeli w tej technice. Trzymam kciuki za pierwszą Nakaime z Twojej ręki 👍 ms

https://www.rc4max.com/regulator-obrotow-ztw-beatles-60a-bec Wcale nie tani i raczej do tej pory z tymi reglami nie miałem problemu. W drugim Spad-ie tez mam ZTW i latam na tych reglach 2 lata .... jak widać, wszystko ma swój kres Pierwszą rundę model przelatał bez problemu . W drugiej nagle po 2 minutach odciął zasilanie ale udało się wylądować w polu lotów i ponownie za chwilę wystartować .... resztę widać na filmie. Na szczęście ocalały pakiety. Różne zdarzają się niespodzianki ale moim zdaniem zawody się udały, niech ocenią zawodnicy 👍 Przebiegły sprawnie bo mieliśmy z tyłu głowy prognozowaną na 15 burzę. Zawodnicy zmieniali sie na linii startu i nawet po przerwie obiadowej nie było leniuchowania tylko zaraz wróciliśmy do latania i sie udało 😉 Kilka minut po rozegranym finale zerwał sie taki wiatr, że wszystkie wiaty poderwało i pospiesznie pakowaliśmy zabawki a dla celów dekoracji skorzystaliśmy z lotniskowego hangaru. Na filmie pokazani zostali zwycięzcy, ale oficjalne ogłaszam: Mistrz POLSKI 2025 ww2 - Tomasz Betka Mistrz POLSKI 2025 ww1 - Damian Szukiel ms

Dzięki Krzysiek za udział w zawodach i przygotowany film 😀 Ja też coś nagrałem i zmontowałem .... Dziękuję wszystkim zawodnikom którzy zdecydowali sie przyjechać do Krakowa i wziąć udział w tej rywalizacji. Prognozy pogody były bardzo nieciekawe ale udało się zawody rozegrać zanim pogoda się gwałtownie zmieniła. Jedynie intronizację nowego Mistrza Polski przenieśliśmy w inne miejsce gdzie wiatr głowy nie urywał ms

Prognoza pogody zmieniała się cały dzień i wciąż trudno odgadnąć co się zdarzy. Zabierzcie coś od deszczu bo pewnie w drugiej części dnia nas zmoczy ale większość dnia zapowiada się umiarkowanie słonecznie. Będzie parno ale moim zdaniem zawody uda się rozegrać i raczej filtr przeciwsłoneczny będzie potrzebny niz parasol ale to jest czerwiec, burze są zapowiadane i mogą się pojawić. Zapraszam na zawody - startujemy o godz. 10-ej Mirek

Przeglądnąłem chyba wszystkie dostępne w internecie prognozy i najgorsze jest to, że każda pokazuje co innego Gdy freemeteo straszy nawałnicami i pokazuje prawdopodobieństwo opadów 80% ... inna prognoza wygląda dość optymistycznie, opad minimalny i krótkotrwały ms

KOMUNIKAT: Po nocnej burzy w Krakowie i okolicach, drastycznie zmieniła się pogoda zapowiadana na sobotę U mnie na ulicy wyglądało to tak .... ...a pogoda na jutro wygląda teraz tak Po pracy jestem umówiony na lotnisku, sprawdzę lotniczą pogodę i o godz. 20.00 podam ostateczną decyzję. Sprawdźcie forum przed wyjazdem na zawody !!! na teraz wygląda to bardzo źle ms

Lotnisko klubu modelarskiego Horyzont ... dawniej sporadycznie i gościnnie jedynie korzystałem z tego miejsca a w tym roku zostałem członkiem klubu i czuje się tam "jak u siebie" ms

Upadki modeli i kolizje są wpisane w tą zabawę .... ....ważne aby podnieść się po upadku, odtwarzać zasoby i startować dalej 😂 ms

Moim zdaniem w aircombacie trzeba rozważyć poniższe za i przeciw.... Największa zaleta - wpinasz zasilanie i lecisz ( porównywalnie i przewidywalnie czy słońce czy deszcz) Największa wada - koszt kolizji (zwykle pakiet a często tez silnik do wymiany) To, że tracisz w kolizji skrzydło a czasem cały model jest wpisane w tą zabawę ale silnik spalinowy wychodzi z tego zdarzenia najczęściej bez szwanku. Silnik elektryczny często po kolizji nie nadaje się do użytku a pakiety albo spalą sie na miejscu albo padnie cela i wychodzi na jedno -cały zestaw "śmigło-pakiet" idzie w kosz. Czy warto się bawić w elektrykę ..(?). moim zdaniem zależy to jedynie od budżetu. Jeśli masz zasoby a ich odtwarzanie nie stanowi problemu to napęd elektryczny po dobrym skonfigurowaniu modelu i doprowadzeniu go do porównywalnej dynamiki z modelem spalinowym ma przewagę. Lata w każdej rundzie tak samo, szybciej startuje, nie przeszkadzają mu zmienne warunki i nie tracisz rudny gdy silnik spalinowy kaprysi..... "na koniec dnia" jednak, ta przewaga sporo kosztuje. ms

To zdecydowanie nadinterpretacja 😎 poszukuje różnych rozwiązań i w tym duchu zbudowałem jednego ale równocześnie trzy spalinowe kombaty ww2 są już gotowe na zawody 😉 Elektryk w pierwszym podejściu okazał się mizerną alternatywą ale poszukam innego zestawienia pakiet-śmigło i może z tego jeszcze coś dobrego wyniknie. Gdy w trakcie zawodów zmienia się wilgotność powietrza i silniki spalinowe kręcą 1000 obrotów mniej albo gasną ... elektryk zawsze kręci swoje i może pozwolić nie stracić rundy. ms

Panowie .... co ze zgłoszeniami ??? Kraków jest bardzo gościnny, że było Wam łatwiej w drodze do finału zbudowałem taką latającą popierdółkę Trzyma to się jakoś powietrza ale raczej nie zagrozi nikomu .... możecie się rejestrować 😂 ms

Z dwupłatem znacznie więcej pracy, zwłaszcza z ustawieniem i połączeniem płatów. Wittman W-10 Tailwind wygląda całkiem sympatycznie a pokazany na wstępie "wykrój" kadłuba oraz depronowe skrzydło to dobre połączenie tanich materiałów -szybkości budowy-końcowego efektu.... całkiem sporego modelu, prostego i taniego w budowie oraz dającego szybki efekt poderwania do lotu. Na modelarni, gdzie nad cierpliwością i dokładnością chłopaki muszą jeszcze sporo popracować i chętnie nie wykonywaliby wszystkich elementów z projektu aby tylko skończyć model, takie właśnie rozwiązanie jak pokazane przez Ciebie "latające pudełko wzorowane na Tailwind" 😉 może być dobra alternatywą. Pomyślałem o budowie takiego modelu w dwuosobowych zespołach aby przyspieszyć efekt końcowy i ulotnić na jednym wyposażeniu co dodatkowo ograniczy koszty projektu. Elementy sa na tyle duże, że można pracować grupowo a przy okazji nauczyć podziału zadań, planowania pracy i współpracy na każdym etapie budowy. ms

Bitwa coraz bliżej, rozpoczynamy rejestrację zawodników. Po raz kolejny zawody zostaną rozegrane na gościnnym terenie lotniska Aeroklubu Krakowskiego - sobota 7 czerwiec Oczywiście zapraszam do zaplanowania dłuższego pobytu w Krakowie, na lotnisku będzie możliwość pozostania na nocleg a wiata tradycyjnie pozwoli na biesiadę i podsumowanie naszych dokonań. Eskadra Kraków zapewni coś na ząb na grilla a nowo wyłoniony Mistrz Polski, mam nadzieję zapewni coś do popicia ... coby kiełbaska lepiej smakowała 😉 Start zawodów godz. 10.00 Planujemy jak zawsze 4 rundy eliminacji ww2 i ww1 + finały, zakończenie zatem wypadnie około 17-ej W przerwie około godz. 13 - 13,30 obiad Gwarantujemy zasilanie na potrzeby ładowania pakietów Przypominam o konieczności posiadania ubezpieczenia OC oraz oznakowania modeli kodem operatora ULC. Zgłoszenia uczestnictwa jak zawsze na adres: wesoly_mirolek@interia.pl - zgłoszenia do końca dnia 5.06.2025r z uwagi na konieczność potwierdzenia ilości obiadów dzień przed zawodami. Zgłoszeni zawodnicy: Mirosław Skowroński ww1, ww2 Andrzej Spólnik - ww2 Damian Szukiel ww1, ww2 Sergiusz Pogwizd ww1, ww2 Wojtek Krajnik ww1, ww2 L-4 Piotr Eciak ww1, ww2 Krzysztof Ślipek ww2 Robert Jaroszek ww1, ww2 Andrzej Toczewski ww2 Paweł Szpak ww2 Tomasz Betka ww2 Marek Betka ww2 ms

Z góry dziękuję, ale nie rób planów cyfrowo, ogarnę temat. Jeśli możesz zrobić skan 1/1 tego co masz to mi w zupełności wystarczy, podłożę do kompa i zrobię rysunki w CAD ms

Sympatyczny kanciak 😁 Wygląda trochę na pierwszy rzut oka ....jak autobus ze skrzydłami ale ciesze się, że lata a to modelarzom sprawia chyba największą przyjemność 👍 W takiej pojemności kadłuba aż prosi sie wykonać komorę i zrzucać cukierki na pokazach 😎 Czy jesteś w stanie określić koszt budowy takiego modelu? Pytam pod kątem wprowadzenia go na szkolne warsztaty czy modelarnie. Zawsze jest problem z budżetem a tak duży model tradycyjnie budowany z balsy i sklejki kosztuje sporo. Coroplast czy Leksan do tego kawałek sklejki, depron i kilka patyczków w tym przypadku to koszt znikomy. Wielkość w przełożeniu na cenę robi wrażenie, lata świetnie zatem można tym zainteresować kilka młodych osób którym marzy się duży model 👍 Wiem , że to był projekt indywidualny ale czy dałbyś rade przygotować rysunek formatki kadłuba albo chociaż ten rysunek kadłuba z którego budowałeś, "doposażyć" w wymiary poszczególnych przekrojów (wymiar od osi) ... chętnie skorzystam z twoich doświadczeń, zrobię rysunki w CAD i powielę na zajęciach w modelarni. ms