Exu

W USA też mają podobne problemy jak i w UE. Widać że wszędzie sa zwykli modelarze jak i wielkie korporację https://youtu.be/ixSOaL9aXUA https://www.youtube.com/watch?v=LNbgPwb5hZs

Konrad Myślę że nie do końca jest tak jak mówisz. Ludzie na nie, nie reprezentują postawy psa ogrodnika tylko wnoszą sprzeciw, dla następnych "lepszych zmian" które wyciągają kasę. Chodzi o to że znowu zaraz powstanie X firm które będą z tego trzepały zyski a po 16 godzinach "wykładów" ile dowiesz się więcej o swoim hobby które uprawiasz latami... ile więcej ciekawostek i nowości ?? A z 1000zł trzeba mieć. Jeśli był by portal rządowy stworzony przecież dla naszej wygody i poprawy bezpieczeństwa, na którym przykładowo przekazuje swoje dane plus Skan dowodu na potwierdzenie i dostaje za friko swój numer to ok. Będę tam jednym z pierwszych który się zarejestruje i okleję wszystkie modele nawet te ważące poniżej 250 gram. Zaraz zapewne usłyszę czemu ma to być za friko przecież wszystko kosztuje serwery, informatycy itp. itp A moim zdaniem dlatego że to UE wymyśla nowe "standardy" my się na nie godzimy, ale proszę dać nam na to fundusze. Kolega Głuś z forum rc-fpv powiedział jedną ciekawą rzecz pozwolę sobię zacytować Właśnie jeśli więc teraz Panowie operatorzy wydali X kasy na świadectwa kwalifikacji, to co teraz znowu muszą dopłacić do nowych przepisów ?? Przecież już to raz zrobili... Dla mnie powinno wyglądać to tak Loty rekreacyjne - bez żadnych zmian w przepisach, ino dodać obowiązkową i DARMOWĄ rejestrację w internecie = otrzymać numer pilota/operatora - żebyś nie musiał jechać przez pół kraju do jedynej prawilnej siedziby. Loty zarobkowe - Ci co mają ŚK zostają przeszkoleni "internetowo" na modele o niższej wadze - No bo przecież potrafią już latać cięższymi, co udowadnia ŚK i za symboliczną opłatę przesyłane są im ze szkół w których wyrobili papiery nowe wzory, dokumenty doszkalające, potwierdzające itp. Osoby nowe które chcą latać zarobkowo podlegają w całości nowym przepisom. A właśnie ciekawostka polega na tym, jak to się ma do osób które sami z cześci podzespołów budują w domach drony itp. Bo tak, kupując model w ze sklepu już np mogą cię do niego wstępnie przypisać w jakieś bazie. Budując sam jesteś "kryty" JEDYNIE Twoja dobra wola może spowodować to, że oklejasz go swoim numerem operatora. Ale dalej nowe przepisy nie wprowadzą niczego nowego - gdzie Pan Ziutek zbuduje sam swój model zamknie się w jakimś busie i z pomocą FPV dalej będzie latał nad głowami, dalej nad lotniskami, czy w centrum miast itd. Więc nie bardzo widzę gdzie w tym wszystkim poprawa bezpieczeństwa.

Tak Marcin, ale wyobraź sobie... oczywiście trochę naciągnę wersje tych przepisów... w wersji poprawionej V2 że nie pilot otrzyma numer a każdy jego model. Modelami którymi latasz X czasu X sezonów, musisz je spakować do auta i zawieść na drugi koniec kraju, no dobra niech będzie miasta, i udowodnić przed kimś że UMIESZ TYM LATAĆ. Zapewne to będzie jakiś "janusz" biznesu gdzie jego ojciec pracuje w ministerstwie i wyda taką decyzje: Panowie modelarze zapraszam do mojego syna... tzn do super JEDYNEJ i PRAWILNEJ firmy i pokażecie mojemu synowi... tzn Panu super wykwalifikowanemu januszowi że potraficie latać tymi modelami, którymi latacie od lat... albo że w ogóle potraficie. Oczywiście na KAŻDY model trzeba przejść szkolenie za X zł, na KAŻDY są osobne znaki rejestracyjne za X zł no i oczywiście OC tak na dobicie może zrobią też na każdy z osobna bo przecież każdy będzie miał inne numery.... A za wszystko zapłacisz TY. I to że jedziesz specjalnie za miasto na specjalne lotnisko modelarskie a nie na pole przy Okęciu nic tu nie wnosi. Prawda jest taka że ten co lata i się tym pasjonuje będzie musiał te przepisy spełnić czyli = płacić... a ten który będzie się chciał zabawiać dronem czy samolotem z pianki i tak pojedzie na pole i nic nikomu nie zapłaci. Bo kontrolowane będą tak naprawdę te specjalne lotniska modelarskie a nie Ziutek na polu który się zwinie do auta po 5 minutach lotu.

Witam Krzysztofie mam nadzieje że się nie obrazisz, ale postanowiłem podać Twój post dalej na forum rc-fpv.pl. Uważam że takie info powinno trafić do jak największej ilości modelarzy. http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=21&p=555013#p555013 Pozdrawiam

To może coś innego: FrSky, Jeti lub Hitec FrSky ma sporo czujników i dodatków ale cena nie zabija jak ma to miejsce przy Jeti. - Latam obecnie na FrSky. Na Hitec Optic 6 przelatałem z połowę swojego modelarskiego życia i nigdy mnie nie zawiódł, minus to dość drogie odbiorniki Jeti jak dla mnie ma wszystko drogie ale podobno (nie miałem) super hiper wypaśne i link tak mocny jak polityk trzymający się koryta - czyli jest nieźle https://77hobby.pl/aparatury-rc-c-1_2.html http://www.jetimodel.com/en/katalog/Transmitters/ https://hitecrcd.com/products/aircraft-radios-receivers-and-accessories

Większość silników jest chińskich, rób mieszanki zgodnie z tym co podaje producent w instrukcji. Ja na ten przykład do silnika RCG/RCGF mam mieszankę 1:40 olej motul. Jeśli nie chcesz mieć modelu który wygląda jak świnia można pomyśleć o przedłużkach/rurkach teflonowych na tłumik, aby przedłużyć wyjście spalin i tym samym mieć nadzieje na trochę mniej obrzygany model. Np. https://www.ef3m.pl/pl/p/Tlumik-do-silnika-DLE-55RA/2168 Zawsze, również w instrukcji masz podane na jakiej mieszance powinno się latać jak silnik jest na dotarciu a później na jaką przejść już po dotarciu z jakim olejem (są różne szkoły). Myślę że czas zmienić już proporcje olej/benzyna. Jak również świecie bo zazwyczaj po dobrym docieraniu jest zarzygana olejem.

Rozumiem wszystko, ale wybrałem z waszą pomocą model większy, dla tego na samym początku właśnie się zastanawiałem co będzie lepsze do moich celów Potrzebował bym modelu który swoją charakterystyką bardziej będzie odpowiadał modelom większym niż jakimś tam halówką Jeśli mniejszy się nadaje to czemu by nie np. RC Factory Edge XL bądź Veloxity, tyle że jest droższy od większego https://www.rc-factory.eu/letadla/rozpeti-1001mm-1300mm Więc koniec końców jak nic nie znajdę w necie zamówię ze strony producenta. EDIT: Panowie zamówiłem w końcu Extre ze sklepu https://emotors.cz/ Można zamówić u nich po przez @ i płaci PayPal - takie info jak by ktoś coś od nich brał, odpowiedzieli mi na @ ze zwłoką około 2 dni więc się nie zrażajcie. Wysyłka, w tym wypadku DPD koszt 290CZK czyli jakieś 48 zł sporo ale paczka w ciągu dwóch dni powinna być u mnie. No i teraz krótki opis modelu: Model - Extra 300L XL 1,2m Silnik - DUALSKY 2814C V2 - 1120kv (niestety ale mniejsze około 1000 KV niedostępne choć i tak powinno być ok) ESC - DUALSKY 45A XC-45 LITE (30A zapewne również by starczyło ale jest droższy - mowa o esc kolegi "Shock" 30 A Dualsky V2) Serwa – Tower Pro MG-91 DIGITAL (cyfrowe, w miarę szybkie i do tego przestępne cenowo) W celu wyjaśnienia Mocniejsze T.Pro MG-92B pójdą jednak do innego modelu Viper Jet od Tomahawk Design. Pakiety Li-pol - Gens Ace 1550mAh 11.1V z serii TATTU o prądzie rozładowania 75C (czemu aż tak duże C – wykorzystam je na przemiennie przy Quadzie w ten sposób będę miał komplet 4 szt pakietów do dwóch modeli) Pakiety zostały już tylko do tego modelu, i mam ich teraz 8szt co przy ustawieniu timera na 6 minut daje mi ładny wynik 48min ciągłego latania. Odbiornik – 4 kanałowy - FrSky X4R 4/16Ch, taki miał być na początku jednak dałem FrSky RX6R - mniejszy, lżejszy, większy zasięg, szybszy.

Ok dziękuje za info Marcinie Panowie może wy znacie jakieś sklepy z Czech bądź ze Słowacji oczywiście najlepiej z Polski gdzie model z RC Factory Extra 300L 1,2m kolor Deep Purple jeszcze występuje i nie ma problemu z wysyłką do naszego kraju. (Kolor niebieski dostępny w modelarnia.pl chyba ostatnia sztuka, z tego co usłyszałem od szafa więcej sprowadzać ich nie będą) Pan Jakub z ef3m.pl może mieć ten model, ale dopiero za około 2 miesiące. Niestety, u nas przeszukałem chyba wszystkie sklepy internetowe i modelu po prostu nie ma. Chyba zostaje wysyłka bezpośrednio od producenta Pisałem dodatkowo w piątek 29.06 do sklepów które mi polecono: https://emotors.cz/ http://www.nataair.sk Niestety bez odpowiedzi do dziś

Właśnie oglądam bo pamiętałem że na forum jest właśnie twój Sbach Liczyłem właśnie na to, że osoby latające i znające jego właściwości pozwolą mi wybrać między 1060mm a 1240mm. No i już się zdecydowałem, dzięki Wam będzie to jak radzicie 1240mm ale nie Sbach a tym razem Extra 300L Marcina model też na lotnisku miałem w łapkach i to jednak kawał pianki. Rafała setup mam podlinkowany, sprawdzę jak to wychodzi kwotowo bo z tego co czytam to mocy mu nie brakuje na takim wyposażeniu A czy Marcin możesz podać mi swój zestaw napędowy ? Co do pakietów 4s to bardziej po prostu myślałem o czym mocniejszym do Quada 250 i chciałem upiec dwie pieczenie na jednym ogniu

Szanowni czy możecie mi doradzić jaki model będzie lepszy, do jak się domyślam powolnej i długiej nauki niektórych figur 3D, choć by zawisu. To co mam u siebie niestety jest sporo za ciężkie na takie cuda a i balsiane więc z automatu jakiś taki większy respekt przed niskimi figurami czuje. Potrzebował bym modelu który swoją charakterystyką bardziej będzie odpowiadał modelom większym niż jakimś tam halówką i nie wiem czy 1060mm będzie ok czy jednak iść w większe jak 1240mm to prawie moja Extra 260 z Goldwing'a (1400mm) balsiana. Wyposażenie chciał bym kupić również od razu dedykowane do tych modeli ze strony Rc Faktory sądzę że jest ono dobrane idealnie. Za mniejszymi - 1060mm przemawia rozmiar pakietów mam 3s 1550 a i mogę kupić 4s 1550, (choć niektórzy latają nawet na 2000mah 3s) pakiety zawsze znajdą zastosowanie jak nie w ESA to w Quadzie 250 Strona główna https://www.rc-factory.eu/ Wybór 1 - 1060mm https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/veloxity-2 Wybór 2 - 1060mm https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/veloxity Wyposażenie do 1060mm https://www.rc-factory.eu/vybaveni-k-rc-modelum/equipment-veloxity Wybór 3 - 1240mm https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/extra-300l-blue-xl Wyposażenie do 1240mm https://www.rc-factory.eu/vybaveni-k-rc-modelum/equipment-extra-300l-1-2m

Sprawdź czy kartę masz poprawnie sformatowaną, najlepiej sformatuj ja za pomocą kamery a nie PC, być może twoja kamera nie może jej odczytać ale jeśli nagrywasz i kopiujesz bez problemu na pc to karta jest ok. Sprawdź też inne karty o ile masz.

Witam Uważam że nie jest to extra pomysł ale ja w swojej 50cc mam dokładnie te serwa na wysokości, lotkach i gazie. https://hobbyking.com/en_us/turnigytm-tgy-9150mg-ds-mg-servo-15-8kg-0-17sec-60g.html Mimo że jest teoretycznie do max 6v, chodzi od samego początku na 8,4v - 2s Lipol bez problemu, być może kiedyś się to na mnie zemści, ale obecnie wszystko gra. Więc jeśli chcesz bardzo spróbować to jak widzisz można, oczywiście TGY wytrzymały większe napięcie nie wiem jak inne serwa. Osobiście bardzo bym się nie zdziwił jak te serwa by dostały nalepkę HV i kosztowały x1,5 i to była by jedyna zmiana u Chińczyków

Cześć Poniżej w wątku masz ten sam problem, podałem również to z czego ja korzystam i sprawdza się to w moim przypadku, Czarny silikon marki VersaChem - post 103 http://pfmrc.eu/index.php/topic/69173-mxs-94-extreme-flight/page-6 Sprawdza się do dziś, tłumik trzyma jak zły, nawet jak ostatnio zostawiłem podwozie na lotniku to tłumik nie ma najmniejszych luzów Pomysł z blaszką nie jest zły ja np wykorzystałem przed zamocowaniem dymu miejsce na dysze, dokręciłem tam blaszkę i druga strona do mocowania silnika, szpilki.

Dobrze rozumiesz mój Stearman PT-17 już też się drukuje Niech Paweł buduje, skleja i przeciera szlak

Witam Jak idą postępy przy drukowaniu/składaniu ? Nie wiem czy już wszyscy oglądali ale filmik dość świeży - oczywiście w celu motywacji od Flite Test https://www.youtube.com/watch?v=tvs3yvEcARA Zastanawiam się tylko jaki dobrać klei do modelu bo sam będę posiadaczem Stearman PT-17 projekt od 3dlabprint.com , na filmikach wszyscy używają zwykłego CA ale przy wyższych prędkościach może się skończyć jak poniżej 1:10 https://www.youtube.com/watch?v=uuBP9nx7G4c Zdaje sobie sprawę że Stearman raczej rakietą nie jest, ale rzucam temat do przemyślenia. Najpiękniejsze jest to, że cześć zapasowe do modelu będą zawsze a elektronika w większości przeżywa takie krety. Stearmana wybrałem aby zapoznać się z tematem jak się spodoba to również biorę coś większego Pozdrawiam

Masz racje, sam bardzo chętnie bym spróbował nawet jeśli to miał by być mój ostatni lot Ale jeśli nie, to nie chciałbym się później mierzyć z Polskimi i międzynarodowymi przepisami i tymi wszystkimi zakazami, nakazami które złamałem. Niestety to nie Ameryka na swoim terenie nie możesz robić tego czego chcesz. Z resztą nawet On o tym mówił Tak w ogóle to chłopak miał/ma swoje projekty wraz z Flite Test --> https://www.youtube.com/user/flitetest

Witam Ja miałem ten sam problem z tłumikiem jak chyba każdy z nas doszło do tego że nawet gwint w głowicy mi się rozjechał od ciągłego dokręcania na siłę, nie pomagały również kleje do śrub, niebieskie, czerwone. Teraz mam posmarowane silikonem wysokotemperaturowym do wydechów (za około 12zł w sklepie motoryzacyjnym) i problem po wypaleniu kilku zbiorników nie występuje, tłumik siedzi pewnie i jest szczelne połączenie. Nie wiem jak w dalszej eksploatacji. Zastosowane przy silniku RCG 50cc tłumik typu pits Silikon ten zastępuje również uszczelki więc, może i Tobie pomoże. Czarny silikon marki VersaChem - Sposób użycia jest z tyłu na opakowaniu https://eport2000.pl/silikon-wysokotemperaturowy-czarny.html

Witam. Nie wiem jakiego systemu używasz, ale dla przykładu wymienna - dłuższa antena do odbiornika FrSky http://77hobby.pl/frsky-antena-odbiornika-ufl-600mm-p-43.html Tomku skąd ta informacja że dłuższa antena = krótszy zasięg ?

Panowie ja w końcu ubezpieczyłem się w PSP opcja II 125 zł + 40 zł za członkostwo. za OC 1 200 000 PLN. Opcja II -Paralotnie, lotnie, (start pieszy)/spadochrony- rozszerzona/modelarstwo i inne sporty (składka 125 PLN) + 40 zł http://psp.org.pl/ubezpieczenia/ Z tego co się dowiedziałem w tamtym roku mieli kilka przypadków wypłat odszkodowań, między innymi za wlecenie w zaparkowane auto itp. i odszkodowanie wypłacali bez najmniejszych problemów. Powiem tak, obecnie będę korzystał właśnie z ich ( psp-hestia ), jeśli tylko cokolwiek mi się z nimi przydarzy (na plus, na minus, zdarzenie typu auto - samolot itp.) niezwłocznie opiszę to tutaj. Tylko po to aby inni wiedzieli co i jak, bo znaleźć takie opisy na forach to prawie nie możliwe.

Powiem tylko... dziękujemy Super opis, tego naprawdę brakuje podczas pierwszych kroków.

Mam tylko nadzieje że się nie mylisz, choć ja i tak bym się nie zdziwił - patrz cytat który wstawiłem.

No i jeszcze jedna sprawa czy ICH DEFINICJE - obejmują loty na polu czy musi to być lotnisko modelarskie czyt. aeroklub, sporo tych niewiadomych.... Na polu za domem (niektóre mają wykluczenia do lotnisk modelarskich lub specjalnie do tego wyznaczonych miejsc w aeroklubach) a także branie udziału w konkursach, piknikach, zawodach, zawodach z nagrodami pieniężnymi (ważne bo niektórzy dają uwagę by OC działało na takich zawodach z nagrodami musi być wykupiony dodatkowy pakiet za X więcej zł.) Tak jak napisał kolega: TOMEK.CEKALA W moim przypadku to było głównym argumentem, nie wypłacenia należności za szkodę, ale niestety u mnie w okolicy w promieniu 100 km brak lotniska modelarskiego (Aeroklubowego) z przeznaczeniem dla modeli latających i mogę sobie płacić składki ale za szkody muszę płacić z własnej kieszeni. I wynika z tego tak naprawdę tyle: mogę sobie płacić składki ale za szkody muszę płacić z własnej kieszeni.

I to jest dobry pomysł, tylko że ktoś musi to napisać, ktoś kto ma aktualnie wykupione ubezpieczenie. Myślę że jeśli napisze do nich osoba nie mająca żadnego interesu czyt. wykupionej polisy po prostu temat oleją. Ewentualnie skierować do nich takie pismo gdzie podpisze się pod nim kilku modelarzy z aktualnym OC, im więcej to lepiej.

Panowie przecież już wcześniej było napisane. "Opcja II wyłącza drony - modele do 25 kg całkowitej masy modelu. Zakres terytorialny cały świat. Wartość ubezp. 3,00 duże bańki (składka 235 zł) Natomiast modele (statki powietrzne) do 25 kg to opcja IV z zakresem terytorialnym RP (tylko). Wartość 1,2 mln (składka 120 zł). Ale odnosi się tylko do lotów niekomercyjnych (amatorskie i wyczynowe - sport)." Więc czemu brać opcje droższą (pomijając fakt że to tylko w PL, mniejsza kasa, tylko do lotów niekomercyjnych) jak i tak możliwość wypłaty odszkodowania w razie zdarzenia jest jakieś 50%-50% albo jeszcze mniej ?? Dlatego kiedyś pytałem się tutaj na forum, komu zostały faktyczne wypłacone pieniądze za "wypadki" modelarskie, odzew był mały, nie wiem czy ludzie nie chcieli mówić, czy po prostu wypadki które wydają mi się możliwie najczęstsze czyli samolot-auto są zaledwie jakimś ułamkowym procentem. Mam wątpliwości co do tego, nawet jeśli opiekun na obiecuje Ci gruszek na wierzbie to i tak przy ewentualnej szkodzie tego nie udowodnisz, bo co powiesz - Tak mi opiekun mówił !! a Hestia na to - Panie ten człowiek nie pracuje od X, albo ma Pan to na piśmie ?? 235zł wywalone w błoto a ty i tak musisz zapłacić za swoje Nie mówię że OC jest głupie i bleeee i nie ma co se pierdołami głowy zawracać, mówię tylko że przepisy na dzień dzisiejszy są takie że ubezpieczalnia może nam przy każdej lepszej okazji odmówić wypłaty odszkodowania - bo było zbyt blisko jądra ziemi albo zbyt duża defraudacja powietrza

Witam Pozostali koledzy radzą aby zdjąć gumki z takich skrzynek, bądź wywiercić dziury. Chodzi o to aby skrzynka nie wybuchła podczas zapłonu Lipol od nadmiernego ciśnienia.