Patryk Sokol

Dlaczego?

O to, to. XFLR5 jest fajny do ogarnięcia problemów z profilem skrzydła. Jeśli problemem jest niestabilność, walenie się w zakręcie itp. to więcej powie ten arkusz: http://www.tailwindgliders.com/files/Sailplane Calc Cruciform Tail May 2016.zip

Hej Szukam czegoś budżetowego do porzucania DLG. Wymagania jakie mam to, żeby model miał pełne 1,5m i był wykonany z formy. Może być z wyposażeniem, może być bez. Preferowanie coś używanego, bo jednak obecnie budżet mam nadwątlony.

Wiesz co... Ten dokument to było przeżycie Dawno mnie tak Jezus nie zaskoczył A tymczasem podjąłem decyzję, że idę w te kolory https://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=28177 Powód nad wyraz prozaiczny, mam folię w pasującym kolorze

Ale po co? Nic w ten sposób nie uzyskasz pozytywnego. A tak masz model który wygląda jak oryginał, ale którym warto latać. Nie namawiam przeciez do robienia tego w kompozycie, czy cokolwiek. Zmianie ulega rzecz niewidoczna z zewnątrz. Równie dobrze mógłbyś powiedzieć, że wstawić tam współczesny osprzęt to profanacja.

Zmień profile na coś sensownego, polecam zestaw AG34-35-36-37. Jeśli chodzi zaś o lotki, bądź ich brak, to wrzuć wymiary w ten arkusz http://www.tailwindgliders.com/files/Sailplane Calc Cruciform Tail May 2016.zip Powie Ci jak tam proporcje się w tym szybowcu mają

Mniej więcej. Tzn. Obrysowałem, poprawiłem nieco w XFLR5 (głównie wygładziłem) Działał, więc za bardzo nie kombinowałem.

Z kabinką się poddałem. Nie da się mieć pewności, że to co kupuję to PET-G, a nie PET-A. W dawnych czasami kupowało się Vivak i było z głowy, teraz Vivaku nigdzie nie widzę. Chyba, że wiece gdzie kupić jedną płytę Vivaku, to dajcie znać - wrócę do tematu. Wytłoczyłem więc kabinkę z HIPSu. Cholerstwo wyszło na 100g wagi 😐 Ale wygląda nienajgorzej: Pomaluję kabinkę na matowy czarny, żeby się jakoś odcinała. Przede mną jeszcze jakieś malowanie. Jakbyście widzieli jakiegoś fajnego Quickiego na zdjęciach to dawajcie znać, bo szukam inspiracji. Sam model zaś już jest całkowicie oblatany i wyregulowany. Wstawiłem w niego odbiornik ze stabilizacją, ale używam tylko do stsrtu, żeby ogonem nie zarzucał. W locie zaś jest ultrastabilny i bardzo przewidywalny. A czas lotu to około 20min. Ogólnie - pełen sukces. J

Jeden do góry, drugi w poziom.

Na 868MHz zasięg jest tak niedorzeczny, że w sumie to bez znaczenia. Ale jeśli chcesz żeby było poprawnie w to antena pionowo (bo wtedy masz taki sam zasięg w każdą stronę).

Jak masz zamiar je połączyć? Bo jeśli myślisz o koszyku, to przestań myśleć o tym od razu, bo szkoda modelu. Pakiet do odbiornika musi być lutowany, inaczej to kwestia czasu jak rozbijesz model.

Ale to też testowałem Nic złego to nie robiło

Nawet jeśli nie - to nie ma to żadnego znaczenia. Pareset metrów od najdajnika to jego moc i tak będzie znikoma. Tzn. Znacznie więsze natężenie pola uzyskasz mając telefon koło modelu, niż wieżę GSM 500m od siebie (bo natężenie pola spada z kwadratem odległości). A wyobraź sobie, że latałem już z telefonem na pokładzie, używalkem go jako kamerki. Swoja drogą - anegdotka. Jakoś w zeszłym roku na Regułach wybudowano maszt PAŻP. I zaczęło się narzekanie na zakłócenia jakie on robi. A co się okazało - że maszt nawet nie miał założonych anten, to był sam słup A no i GSM ma pasma, które koło 2,4GHz nawet nie stały.

Wciąż - to nie to. Przeszły mi przez ręce praktycznie wszystkie systemy RC współczesne (poza paroma egzotykami) i każdy obecny system jest sprawny i bezpieczny - nawet taka tanizna jak FlySky. A żaden router tak Ci nie zakłóci RC, jak nadajnik FPV na 2,4GHz o mocy 1W na pokładzie (bo wtedy masz konkretną moc) Te wszystkie spadania, to nie wina sprzętu (chyba, że został uszkodzony), tylko użytkownika. Dla przykładu - tu masz mój film: Jest zasięg - nie ma zasięgu - quad sobie spada jak kamień. Co się okazało? Uszkodzone połączeni oplotu anteny ze złączką IPEX. I to tak wrednie, że jak się nie pociągnęło za kabel anteny to zdawało się działać normalnie. Masę modeli miałem na warsztacie (nie tylko swoich) które "łapały zakłócenia" i każdy, poza jednym, miał właśnie takie wynalazki. A ten jeden? Skasowany odbiornik w czasie gleby. A jeśli chodzi o odzyskiwanie kontroli po utracie zasięgu - testowałem 2,4Ghz od FRSky'a na zewnętrznym module. Po wypięciu i wpięciu modułu z powrotem, to odbiornik odzyskiwał sygnał poniżej sekundy. Jeśli po "utracie zasięgu" czas odzyskania kontroli nad mdoelem jest dłuższy, to na 100% wina leży po stronie zasilania, a nie problemów radiowych.

E nie, bzdura. Nie ma czegoś takiego jak "chwilowa utrata zasięgu i bezpieczny powrót". Jeśli mamy przerwy w zasięgu, to model jest do uziemnienia i koniec dyskusji, bo coś jest ostro skopane. Powtórzę się po raz kolejny - jeśli ktoś gubi zasięg, to winne nie są anteny Wi-Fi, mosty radiowe, maszty GSM, czy kosmici. Zawsze winny jest użytkownik i skopana instalacja w modelu (najczęściej - problemy z zasilaniem). Obecne systemy są tak cholernie trudne do zakłócenia (wiem co mówię, próbowałem), że problem z zakłóceniami zwyczajnie nie istnieje. Zaś 35MHz z definicji jest podatne na zakłócenia, bo trzyma się jednej częstotliwości, a dodatkowo w modulacji PPM nawet nie ma weryfikacji poprawności klatek (no, prawie wiem, że Multiplex i MZK jakieś tam czary robili). Ale faktem jest, że w tych częstotliwościch mało się dzieje. A i jedna uwaga - systemy na 2,4GHz to też jest FM. FM oznacza jedynie sposób modulowania sygnału, nie ma znaczenia czy sygnał to cyfra, czy analog.

Wygrałem... Podnoszenie formy nic nie dawało, więc wymyśliłem coś takiego Zauważyłem, że te zagięcia idą od narożników, więc dokleiłem listwy na CA, raż żeby uniknąć ostrych kątów, a dwa żeby tworzywo naszło. Wyszło OK, po obrobieniu będzie latać. Jeszcze kabinka przede mną, ale tam gabaryt duży, więc liczę że nie będzie bardzo bolało.

Za dużo gazu, za duże wychylenie SK i za duży trym do dołu. Spróbuj naprawić Pchełka naprawdę fajnie lata. A jakbyś np. był z nią na pikniku w Raciborzu, to osobiście ją znuszę do latania

A różnie bywa. Niektóre konstrukcjep otrzebują kompensacji, niektóre nie. I konia z rzędem temu kto przewidzi w którą stronę będzie potrzebna. Generalnie - jak za bardzo nos opuszcza, to dawaj kompensacja i się nicyzm nie przejmuj

I okazało się, że potrzebuję pomocy merytorycznej przy vacformingu niestety. Otóż - wychodzą mi zagięcia na narożniakach maski: I mimo dokładania różnego rodzaju klocków, żeby napiąć tworzywo, to nie udaje mi się tego zwalczyć (tutj akurat najlepsza wytłoczka, z pakietami Li-Ion jako naciągaczami tworzywa). Problem jest taki, że zostało mi tworzywa na 4 próby i bardzo nie mam ochoty zamawiać kolejnej płyty (już jestem na etapie "trzeba to było k*&^a zrobić z kompozytu"). Podrzucicie jakiś pewny pomysł jak to ograć?

Tu jest świetna strona o konstrukcjach Rutana: http://stargazer2006.online.fr/index.htm Ogólnie - kopalnia ciekawych i niesamowicie skutecznie zaprojektowanych konstrukcji. Np sam Quickie, z silnikiem o mocy 14kW miał prędkość przelotową 185km/h i prawie 900km zasięgu. To są kosmiczne osiągi jak na tak mikry silniczek.

No więc... Wciąż nie mam maski, ani kabinki. Z kabi ką okazało się, że to co na Allegro podpisane było jako PET-G, jest tak naprawdę PET-A i barfzo radośnie krystslizuje, zamiast mięknąć. A przy tłoczeniu kabinki z HIPSu zacząłem już gdzieś docierać Ale mi skrzynka implodowała zanim ogarnąłem załamania tworzywa. Stwierdziłem więc, że dosyć tego i Quickie leci goły. Tak się prezentował na murawie, stojąc koło innego dziwadła Na szczęście okazało się, że nawet to jeździ po trawie. Brak SW utrudnia, ale jest to ogarnialne. Na SK założona jest stabilizacja, tylko do startu. Inaczej ciężko go utrzymać w linii prostej (bardzo zarzuca na kępkach trawy, przez szeroko rozstawione koła). Poza tym w locie jest bardzo stabilny i prowadzi się naprawdę fajnie. To co jeszcze planuje zrobić to cofnąć ŚC, dzięki temu będzie można zejść jeszcze z prędkością minimalną (a obecnie i tak jest aż za stabilny). Po pierwszym starcie, podgiąłem trochę do góry goleń kółka ogonowego, żeby nos był wyżej, dzięki temu troche chętniej się odrywa niż na filmie. No i film z oblotu: Oczywiście - jak zwykle się zamknąć w trakcie oblotu nie umiem. Ale na to się poradzić nic już nie da A teraz - czas na powrót do vacformingu. Wiadomo, że fajnie lata, więc jest nowa motywacja

Jak działa ta metoda robienia nitów i podziału blach?

Dziś RWDziak po raz pierwszy pokazał się na imprezie Czyli na Warbirdach w Bobrownikach Z tej okazji dostał też oprofilowane zastrzały (w końcu). Fajnie się prezentował koło małego pasu asfaltowego: A w locie tak: Ale najważniejszym co RWDziaka spotkało to młodsze rodzeństwo: Na fotce dwa RWDziaki, w zdecydowanie różnych skalach, ale oba robiące tak samo krzywe beczki I nawet polataliśmy razem:

To jest fajna metoda, bo z pianki robi bardziej na serio model. Tzn. Tak potraktowane modele zaczynaja dużo lepiej trzymać trym i trwałością nie różnią się od drewna. Tak np. Zaprojektowałem (a kolega wykonał) Klema: Bardzo fajna technologia. Polecam też papier japoński na lakier, łatwo go później na gładko zrobić (wystarczy podkład wypełniający w spray'u)

Dokładnie, spływ w dół model do góry. Faktycznie sterowanie skrzydłem nie pochyla od razu modelu. Ale zwiększa, bądź zmniejsza siłę nośną. Dlatego reakcjajest specyficzna (ale bez problemu ogarniesz) Ogólnie, z oblotem to jest tak: Gazu daj, solidnie wyrzuć i będzie dobrze