Patryk Sokol

Środka ciężkości nie wyznaczałem w ogóle. Wychodzę z założenia, że prościej zrobić dive test, niż nad tym gdybać. Jeśli chodzi o klapy, to lot szybki na zamkniętym skrzydle, przelot na +2st i klapy do +10st zmniejszają prędkość minimalną, później już tylko opadanie rośnie. Konkretną wartość klap teoretycznie powinno się dogrywać zależnie od promienia krążenia (mniejszy, to większe klapy w dół). Gdzieś do 5-6st powinno być warto wychylać klapy w termice.

Raczej nie potrzebujesz 6s. Przewaga 6ski jest dyskusyjna, szczególnie na początku. A jak nie wierzysz, to zobacz na mój filmik z quadem 4s: https://www.youtube.com/watch?v=QiT3IdTZfgs Dynamiki tu nie brak, a pakiety tańsze. jak masz kupować moduł do Turnigy to zdecydowanie kup R9. Kolega sporo czasu ujeżdżał taki zestaw i wszystko było ok (do momentu aż potencjometry padły). Odbiorniki do R9 są tanie i zasięgu nie braknie Ci nigdy. Ogólnie - Taranis to jest dobra inwestycja. Nawet mnie do siebie przekonał, w miejsce mojego ulubionego Cockpita SX.

A ja słyszałem, że stwórca tego modelu jest jeden w trzech osobach i dlatego ciężko zrozumieć o co chodzi A tak całkiem poważniej - ja odpowiadałem za aerodynamikę i projekt geometryczny. Zarówno modelu, jak i form. Innymi - słowy - robię tu za projektanta. Wojtek z kolei robi za konstruktora (bo jeśli chodzi o strukturę całości, to tylko dałem parę pomysłów) i wykonawcę. Ot - taka tam zespołowo wykonana robota.

Ja tylko bym chciał, żeby mój był różowy...

Musisz zadać sobie pytanie co chcesz latać. Tzn. Z moich obserwacji wynika, że jeśli latasz freestyle quadem to warto pójść w stronę wyświetlacza OLED, bo zwiększony kontrast powoduje, że unikniesz wielu małych gałązek (i prętów zbrojeniowych...), a mniejszy FOV nie jest wadą, bo łatwiej się ogarnia cały obraz bez ruszania oczami. Jeśli planujesz dostojnie bujać się po niebie to polecam pójść w rozdzielczość i większy FOV, bo zwyczajnie lata się wtedy milej (obraz jest większy itp). Miałem na sobie parę różnych gogli tego typu i jedyne w czym wybierałbym to między Fatsharkami HDO i HD3. I tutaj powiem tak samo - HDO do freestyle'u, HD3 do samolotów. Niemniej - bądźmy ze sobą szczerzy - user experience Fatsharków, jest... trudny... Tzn. gogle świetnie robią to do czego służą, tzn dają ostry obraz, nie męczą oczu, są bardzo wygodne (szczególnie HDO z tą quasi skórzaną podkładką na twarz) itp. Ale akumulatory, osobne złącze do zasilania wiatraczka (tu się aż wkurzyłem i wlutowałem to wewnątrz gogli), brak sterowania większością modułów z wnętrza gogli i fatalna DVRka jednak są upierdliwe. Niemniej - zastanów się czy nie lepiej dopłacić do Fatsharków HDO, lub HD3. Wiem, że drożej o niemałą kwotę, ale to się kupuje tylko raz, a później nosi na twarzy przy każdym lataniu. A jak kupisz coś tańszego to jest duża szansa, że wydasz pieniądze dwa razy.

A to już nie o tym, Wojtek by ugrał wynik latając sztachetą od płotu. Mi chodzi o to, że doskonale wiem, że paru ludzi mocno boli tyłek przez to, ze coś co policzyłem lata dobrze. I bardzo dobrze, należy się.

A tłumacz sobie do woli, co by nie było, moje skrzydła i moje profile jak najbardziej się do wygrywania nadają. A za cały hejt, od różnych zdecydowanie zbyt włochatych, jak i od zdecydowanie zbyt mało włochatych panów, który się na mnie przez ostatnie lata wylewał, to będę to podkreślał, przez najbliższe 5 lat, aż mi się znudzi.

Tego się nie rozumie, to się czuje

Ciekawe co za młody, przystojny i pociągający pan inżynier tak dobrze aerodynamikę policzył, że model już na drugich swoich zawodach jest konkurencyjny.

Niemniej - 35V kondensatory na 6s mają się dobrze, tzn. kiedy choć jeden się odlutuje, to od razu to widać po obrazie.

Ale nie kiedy trwa to ułamek sekundy. Wtedy po prostu nie naładuje się na tyle.

Nie, dlaczego? Jak kondensator jest wpięty równolegle, to kiedy napięcie na nóżkach przekroczy jego maksymalne napięcie, to po prostu przestanie się ładować. To nie działa tak, ze kondensator podpięty równolegle ograniczy max napięcie. Głównie zależy nam tu na dodaniu pojemności do układu, żeby krótkie szpilki miały gdzie się gubić.

E nie, dlaczego. Silnik T-Rexa 470lm w piku oddaje ledwie 1,3kW. Ten quad w piku przepuszcza przez siebie ponad 2,5kW Aczkolwiek faktem jest, że stosunek masy całkowitej do masy akumulatora jest znacząco niższy w quadzie. Ale ogólnie quady to zespół napędowy na stelażu, helik ma całkiem sporo aerodynamiki. Co zresztą czuć w pilotażu, nie ma to jak wiatr w łopatach helika <3 Eeee, nie tam zaraz perfekcja. Pefekcja latałaby dobrze tylko na nowiutkich śmigłach.

Wszystko spoko, ale to co podałeś nie mówi wszystkiego. Tzn. trzeba jeszcze pamiętać, że muszą to być kondensatory Low ESR, bo inaczej mogą za wolno się ładować/rozładowywać, aby wygładzać szpile prądowe.

Kondensatory na złącze zasilania: https://allegro.pl/oferta/kondensator-1000uf-35v-low-esr-105-c-4szt-7922969628 I kondensatory lutowane do regli: https://allegro.pl/oferta/330uf-35v-low-esr-jamicon-tl-2275-7634750114 Napięciem się nie przejmuj. Używam 35V nawet do 6s.

Twój wybór, ostrzegałem. To jest jedna z rzeczy. Druga jest taka, że kondensatory zmniejszają nam pływanie masy w górę i w dół. A masa jest o tyle istotna, ze stanowi poziom odniesienia do wszelkich linii sygnałowych. Właśnie pływanie masy powoduje te piękne przeźroczyste pasy płynące przez obraz, czy nawet większe zakłócenia na odczycie z żyroskopu. Może mieć też wpływ na silnik, ale DShot ma sumę kontrolną, więc to już nie jest takim problemem jak np. w czasach Multishota (aczkolwiek potrafi to przytkać komunikację).

Konstruktor skończył już płakać, jeszcze pobędzie w żałobie 3 dni i może wybaczy.

Od 800mAh do 1300mAh w 6s i 1300-1500mAh do 4ski. A helika to mam Trexa 470LM. Teoretycznie powinien latać na 6s 1450mAh, ale te helikowe pakiety to nędzne 45C, więc jeśli nie latam jakoś bardzo delikatnie, to quadowe pakiety zapewniają podobny czas lotu. A to jest w sumie dobre pytanie. Szukałem już na to odpowiedzi kiedy kupowałem helika i nie znalazłem satysfakcjonująco ścisłej odpowiedzi Tzn. jedyne co znajdowałem, to to, że governorowi prościej trzymać stałe obroty. Biorąc pod uwagę, że na moich pomiarach też wychodzi szybsze rozpędzanie silnika na 6s, to byłbym skłonny w to uwierzyć. Wszystko spoko, tylko jak chcesz utrzymać podobną wagę, to będziesz miał też mniejszy pakiet. W praktyce różnica nie jest jakaś znacząca, jeśli w ogóle istniejąca. Wczoraj za to skończyłem ustawianie tego quada. Udało mi się zbić opóźnienie wynikające z filtrowania do nędznych 3ms i nawet nie wpędzić się w problemy z gorącymi silnikami, czy drganiami (jak ktoś jest ciekaw to mogę opisać jak to robiłem). Efekt jest taki, że ten quad nie jest wręcz stanie zatelepać się przez propwash. Efekt możecie zobaczyć tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=BPLe2EBaJdo&feature=youtu.be Jak widzicie - bardzo się staram żeby się zatelepał przy wyjściach z nurkowania

Ogólnie to jest złożony temat. Dla podobnej wagi pakietów i podobnego kV w stosunku do napięcia, to moje 6ski mogą latać dłużej. Mogą latać też krócej. Porównując moją 4skę i 6skę (bo obie są na BH 2207 i w obu ujeżdżam Tmotory 5143) to 4ska ma dużo równiejszy czas lotu. Tzn. waha się między 2:30, a 6min. W przypadku 6s czas lotu waha się od 2 do nawet 9min. Krótszy czas lotu to wiadomo, osiągają podobne prądy, a pojemności w 6s stosuje mniejsze. Dłuższy zaś to do końca nie wiem jak wyjaśnić, bo watogodziny, to watogodziny, niemniej na 6s czas lotu dla małych mocy jest większy Miłym bonusem jest to, że silniki mają mniejsze opóźnienie (tzn. między komendą FC, a odczytem obrotów na ESC jest mniejsze opóźnienie) Jeśli chodzi o kwestie cenowe, balansowania, czy żywotności - mało o to dbam, padnie to padnie. No i ja już powtarzałem to parę razy - na 6s latam nie dlatego, ze to tak wielokrotnie lepsze, po prostu chcę mieć takie same pakiety do heli i do quada.

Wcale nie wyważam. Mam tak pokonfigurowane quady, że nawet poorane badylami śmigła się wciąż dobrze prowadzą. Po przeleceniu gogli wszystkich kolegów w okolicy moje wnioski są takie, ze pudłowe gogle są bardzo spoko. Raczej upgrade'y ich sobie zostaw do momentu, jak stwierdzisz, że potrzebujesz jakieś Fatsharki, a pieniądze wydaj na latające rzeczy

Zależy którą kamerę masz na myśli - jeśli pierwszy film, to obraz wygląda jak ściera, bo to naggrany analog z gogli. Uzywam tego jako rejestratora obrazu, do analiz jakby coś się stało, szukanai quadów itp. Jeśli kolejne filmy, to to nie jest wina kamery, to YouTube, dotknął te filmy w złych miejscach i skrzywdził je na cały czas trwania.. Kiedy robię filmy w które wkładam nieco pracy (czyli montuje, dorzucam muzykę etc) to mam parę metod, żeby aż tak źle traktowane nie były.

Nie

Używam Fatsharków HDO. Planuję nawet o nich coś więcej napisać na forum, bo można o tym sprzęcie powiedzieć zadziwiająco dużo (i nie są to same zachwyty) Na razie nie mam żadnego filmu, bo burza mnie przegoniła, może jeszcze na wieczór coś nagram, jeśli pogoda się nie załamie.

Marmotte w końcu poleciał. Koniec końców zrezygnowałem z FC iFlighta na rzecz Holybro Kakute F7. Holybro nie jest lepszym FC niż iFlight, po prostu zdecydowałem się kupić w Polsce. Stwierdziłem, że jednak wolę latać niż czekać na FC który osiągnie nieco lepsze wyniki. I szczerze nie żałuję, teraz mogę nim latać, a nie sprawdzać tracking paczki z BG. Jako ESC - wstawiłem Tmotora F55A BLHeli32 Całość prezentuje się tak: Jak widzicie - zaszalałem nieco. Tzn. caly quad dostał naklejkę winylową w galaktykę (ze strony http://www.stikitskins.com/ , jakość naprawdę zacna), a tytanowy ryjek zaanodowałem w Coca-Coli Zero na purporowo-niebiesko, żeby pasował pod kolor. Dodatkowo - kable silników zaplotłem w gustowne warkoczyki Z nowych rzeczy - przetestowałem w tym quadzie Foxeera Monstera V3. Niestety - do tej ramy pasują tylko kamery w rozmiarze mini, co zasadniczo ograniczyło mnie do Foxeerów. Zasadniczo Monster nie jest zły (jakoś porównywalnie wypada jak Runcam Swift), ale patrząc po nagraniach bym preferował raczej Foxeer Falkora. Niemniej - casus jak przy FC - kupiłem co było w Polsce. I jak to lata? Po pierwsze - silniki mają chyba za duże kV. Tzn. na pełnym gazie, przy śmigłach HQ5147, biorą 130A. Co przy 6s daje nam jakieś 2,5kW mocy... Jest to wartość totalnie absurdalna i całkowicie nieużyteczna, nawet kiedy quad jest dociążony kamerą. Ostatecznie wróciłem do śmigieł TMotor 5143,. Zbiło to prąd max do jakichś 110A, co jest już sensowniejsze. Szczerze mówiąc, wciąż za dużo i rozważam założenie kagańca, ale zobaczymy, może znajdę jakieś zastosowanie dla tej mocy. Po drugie - POPO jest super. Nigdy więcej nie kupuję silników z nakrętką . Zmiana zajmuje minutę, całość jest super stabilna i całkowicie bezpieczna. Można przeorać śmigło do zera o drzewo, a ogryzek i tak zostanie na silniku. Po trzecie - quad ma piękną charakterystykę jeśli chodzi o drgania własne: Widzicie, że przed filtrowaniem widać tylko ładny, wąski ślad silników. W efekcie mam pozostawione tylko trzy filtry dynamiczne (wąski dynamic notch i filtry dolnoprzepustowe dla żyroskopu i części różniczkowej) i filtry oparte o obroty silnika. Opóźnienie wynikające z filtrowania jest koło 4ms. W efekcie propwash jest minimalny, a silniki są chłodniutkie. Ciekawostką jest widoczna pozioma belka rezonansu od ramy (na środkowej kolumnie w okolicach 300hz), ale nie przechodzi on przez filtry, więc odpuściłem sobie dodatkowy filtr środkowozaporowy. Po czwarte - regulacja była mimo wszystko dosyć kłopotliwa, to cholerstwo ma dużo mocy i bardzo łatwo było przegiąć z PIDami. Koniec końców - osiągnąłem zadowalający wyniki dopiero niedawno. Na tyle niedawno, że nie mam żadnego ładnego filmu z tym. Sam oblot był z przygodami. Tzn. Wystartowalem ,a kamera miała masakryczne jello. Na tyle, że latanie to był dramat: https://www.youtube.com/watch?v=uTl6O4oftZA Walczyłem z tym cały dzień z PIDami i udało mi się tylk otrochę to zminimalizować. Ostatecznie okazało się, że wystarczyło dokręcić śrubki mocujące plecy kamery. Po tym z jakiegoś powodu nadajnik (Foxeer ClearTx2) stwierdził, że się zewrze i upalił mi od razu filtrowane wyjście zasilania z FC... W efekcie zostałem bez Vtx, z koniecznością udowodniania sklepowi, że wiem co się z tym robi i nie klepałem tego młotkiem. Oczywiście uszkodzenie FC jest już po mojej stronie i nikogo to nie interesuje... Póki co quad dostał zastępczego Akk 1,2W. Na koniec mam dla Was filmy z lotów: https://www.youtube.com/watch?v=G2LcQ9smrw0 Tutaj jeszcze przed jakąkolwiek sensowną regulacją, dlatego tak łatwo tu o propwash. No i największa zaleta 6s: https://www.youtube.com/watch?v=IMX8wrwRBvQ&t Solidne 9min lotu, 4ska tyle nie jest w stanie pociągnąć. Ten film taki niemrawy, bo latany na mniejszym uptilcie. W weekend postaram się nagrać coś fajniejszego tym quadem tak, żeby pokazał na co go stać

Ech, Wy macie taki prosty świat... Jest w tym jeden podstawowy problem. Bohatera tego wątku możecie nawet nabić na pal i czerpać satysfakcję z tego jak umiera przez tydzień. Tyle, że... To nic nie zmieni. Zaspokoicie jakieś tam najprostsze rządze, pochełpicie się przez tydzień własna praworządnością i tym jaki to fantastyczny uczynek dla społeczeństwa zrobiliście, ale.. Ale szkoda już się dokonała, pies jest martwy, życia mu nie zwrócicie. Prawda jest taka, że gdy już do czegoś takiego doszło, to już jest za późno, już jako społeczeństwo zawiedliśmy. I powiedzmy sobie jasno, nie "ktoś", nie "oni", tylko my wszyscy. Choćby brakiem własnej edukacji, brakiem uświadamiania innych, czy wyborami politycznymi osób które mają równie płytką wiedzę. Naszym celem nigdy nie powinno być karanie. Kiedy trzeba kogoś ukarać - już jest za późno, system zawiódł. Szkoda się dokonała i komuś stała się krzywda, żadna wydumana "sprawiedliwość" tego nie zmieni. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że głównym celem systemu karnego ma być odstraszanie od popełniania zbrodni i izolowania jednostek do przebywania w społeczeństwie niezdolnych. Dlatego nie mam zamiaru krytykować jego istnienia, bo to nie o to chodzi. Chodzi mi o to, że jak już wspomniałem - jest to system reakcyjny, działa już po fakcie. Powinniśmy się raczej skupić na tym co zwykle, czyli edukacji i dbaniu o stan społeczeństwa. Statystyki są bardzo jasne - z większą edukacją idzie mniejsza przestępczość, tu jest temat prosty. Jeśli zaś chodzi o dbanie o stan społeczeństwa to w tym kontekście też sprawa jest prosta. Należy rozszerzać świadomość społeczeństwa w kontekście chorób psychicznych (i też problemów psychologicznych). Zamiast tego kwestie zdrowia psychicznego mają tak wielką stygmę, że ludzie z depresją boją się pójść do lekarza, bo nie chcą dostać łatki psychicznie chorych. Kiedy tak mamy, to takie rzeczy będą się działy, niezależnie jak mocno później winnych ukarzecie. I zanim wyciągnięcie argument o tym, że większa kara będzie bardziej odstraszać, to weźcie pod uwagę, że odstraszać, to może mnie, czy Was, bo jesteśmy (mniej lub bardziej) na umyśle zdrowi. Kogoś chorego może zwyczajnie nie odstraszyć, bo to trochę tak jakby ktoś zabronił oddychać przez usta, kiedy ma się katar. Może by i się chciało, ale co z tego jak nosem się nie da. Albo tak, albo się człowiek udusi... Postępując tak jak Wy tego chcecie, to ofiary są dwie - zamordowana istota i człowiek, któremu nikt wcześniej nie pomógł. A te straszne obrazki, to sobie drodzy Panowie wsadźcie w (_!_). Jeśli nie jesteście weganami, to wkurzając się na te obrazki zajeżdżacie hipokryzją na kilometr. Nie mam po prostu pojęcia, jak można się emocjonować zdjęciem jednego zwierzęcia, kiedy godzicie się na cały przemysł oparty na mordowaniu zwierząt, przecież to się kupy nie trzyma. Ten wycenzurowany obrazek to codzienność w każdej rzeźni, ale to już nie przeszkadza. No, bo w końcu Wy kochacie zwierzęta, traktujecie jak równorzędne istoty, emocjonujecie się każdym psiakiem. To nie może być tak, że godzicie się na coś złego, prawda? ps. Ja weganinem nie jestem, od razu możecie sobie odpuścić ten front ataku.