Konrad_P

Już mnie dziś nie podłamujcie bo od rana mam zły dzień a końca nie widać. Oczywiście bić się o organizację MP nie będę i jeśli ktoś podejmie decyzje, że ma być w BB to OK. W rozmowie z z dyr. AW wywnioskowałem, że raczej nie będzie zainteresowany PP. Między innymi dla tego próbuje zrobić imprezę w Jaworze. W 2018 roku będzie to impreza OPEN a jak wyjdzie i uczestnicy będą zadowoleni to być może będzie to impreza cykliczna. W jeden dzień OPEN a w drugi PP.

Wielkie dzięki. Pytałem wujka google ale chyba mnie nie zrozumiał.

Tak wiem, że Michał Salamon jest opiekunem F5J. Nawet z nim rozmawiałem w poniedziałek, ponieważ zgłoszenie do MP wysłaliśmy 25 października a jak się ukazał kalendarz to się okazało, że Wrocławia nie ma. Michał kazał się zapisać elektronicznie. Problem jest tylko taki, że przepadł mi gdzieś numer telefonu do niego. Może ktoś mnie wspomoże w tek kwestii.

Tak by było chyba najlepiej. Skoro wyszła taka sytuacja to napiszę dlaczego Wrocław zgłosił się do MP 2018. Może jakiś decydent będzie to czytał więc może to coś pomoże. Po rozmowach z Dyrektorem Aeroklubu Wrocławskiego ustaliliśmy, że jeśli we Wrocławiu udadzą się MP 2018 to zgłosimy Wrocław w 2019 do EuroTour Contest. Ale żeby zgłosić w 2019 Wrocka do ET to chcemy się wpierw przetestować właśnie organizując MP w 2018, czy podołamy większej imprezie.

No to bardzo ciekawa sytuacja się zrobiła. Ciekawe jak teraz AP podejdzie do sprawy. Faktem jest że BB chce szybciej zrobić MP bo 20 maja a Wrocław 02.06 ale chyba nie to powinno decydować o przydzieleniu MP. Cóż ktoś będzie musiał zdecydować. A to się namnożyło tych imprez dla F5J.

Gratuluje oblotu. Bardzo ładny, moje kolory.

To prawda, tyle że obawialiśmy się ich interpretować żeby nikt nie zarzucił, że piszemy własny regulamin. W tym tekście jest dokładnie jak pisze Jurek, jest wiele niefortunnych tłumaczeń. Ja osobiście bym to napisał bardziej po polsku, ale nie wiem czy tak znacząca interpretacja jest/byłaby do przyjęcia.

Paweł to klasyka, taka wręcz podręcznikowa Każdemu z nas taki cyrkiel się przytrafił, więc nie ma co się przejmować tylko dalej latać i poznawać model.

Generalnie to po podłączeniu do kompa trzeba wybrać aktualizację firmware. Wówczas będą chyba 3 dostępne opcje. Wybierasz wersję 5.5 i po sprawie. Trzeba robić tak jak będzie pokazywał ekran czyli trzeba odłączyć podłączyć i już. Wersja oprogramowania 5.5 już jest skonfigurowana i nic więcej nie robisz no bo i tak się nie da. W tej wersji jest tylko możliwość raz włączenia silnika. Po 20s lub po samodzielnym wyłączeniu silnika drugi raz już go nie włączysz. Wersja 2.1 - tu można dokonać pewnych wyborów. Zmienić trzeba na F5J i zaznaczyć sobie opcję emergecy. Ta powoduje, że po 10-20s od wyłączenia silnika idzie jeszcze raz włączyć. My latamy na wersji 5.5 bo taka obowiązuje na zawodach. EDIT Sorry ale nie zauważyłem że Ty to chcesz do DLG. Tu silnika nie ma.

Jeszcze musi wiele wody w Odrze popłynąć zanim będziesz wiedział o czym piszesz. Takich rad z doważeniem przodu to raczej nie dawaj bo nie masz pojęcia o tym. Lepiej niech właśnie Ci początkujący nie biorą pod uwagę tych głupot które tu wypisujesz bo to może się źle dla nich skończyć. Model ma być wyważony prawidłowo i do tego ma być wytrymowany prawidłowo. Dla początkujących SG tak jak producent napisał w instrukcji, a dla tych co już latają to wyważenie ma być takie jak im się lepiej lata. A co do tego czym się powinien uczyć latać Pawła to moim zdaniem chyba trochę nie tak. Paweł przecież dobrze lata. A to co miało miejsce z Plusem to według przynajmniej mojej oceny to zbyt wielkie ciśnienie na oblot. Wiem sam jak to jest, jak się ma już poskładany świetny model i chce się jak najszybciej pójść na łąkę czy lotnisko i polatać modelem. Ja żeby oblatać Maxe czekałem ponad 2,5 tygodnia na odpowiednie warunki. Tu niestety Paweł nie dał sobie szans na lot nowym modelem w dogodnych, bezwietrznych warunkach - innym modelem niż do tej pory jakimi latał i stało się to co się stało. Ja jak ostatnio latałem Maxą to wiatr a raczej turbulencje targały modelem 0,5m w górę 0,5m w dół podczas podchodzenia do lądowania. I niby umiem nim latać a podchodziłem 3 razy do lądowania a i tak w końcu wylądowałem nie na lotnisku, tylko 50-75m od, na zaoranym polu. Bo tylko tam nie było turbulencji i tylko tam dało się bezstresowo i bezpiecznie wylądować. W przypadku Pawła to jest nowy model i w końcu trzeba kiedyś się nim nauczyć latać. Co da latanie np. Jantarem jak to inny model inaczej się zachowuje przy lądowaniu. Trzeba latać właśnie Polusem żeby go opanować. Tyle, że po mojemu na pewno nie w taką pogodę. To w zasadzie jedyna moja uwaga do tego zajścia. I jeśli Paweł gdzieś przegiął to własnie moim zdanie tu. Lataj, lataj Paweł tyko odpuść sobie na razie latanie podczas wiatru. Opanuj model w spokojnej pogodzie. Zobacz jak reaguje na klapy. Ile trzeba wychylić żeby model zwolnił a ile żeby stanął w miejscu. Z lotu na lot będzie fajniej. Wówczas dopiero zacznij testować na wietrze. Szkoda modelu bo będziesz miał moim zdaniem z niego wielką pociechę.

Bartek moim zdaniem nie ma sensu na takie podziały chyba, że Twoja sorry za to, ambicja jest tak wielka, że nie przeżyjesz jak w kolejce będziesz ostatni. Mamy się fajnie bawić a wyniki mają tylko pokazać ile komu brakuje właśnie do tych najlepszych do Wojtka i Tomka, jeśli zechcą wpaść. Poza tym tak po prawdzie Tomek i Wojtek musieli by wówczas startować tylko ze sobą bo cała reszta to przy nich cieniasy. Solius to fajny model którym przy dobrych warunkach można spokojnie powalczyć z tymi najlepszymi.

E no jak jechać taki kawał przez Polskę to już na dwa (2) dni a nie na jeden . Impreza przewidziana będzie od piątku popołudnia - ewentualne treningi i zapoznanie się z lotniskiem, a latanie to cała sobota i połowa niedzieli. Będzie już nowy czas więc do tej 18.00 da się w sobotę spokojnie polatać. A pozostałe loty w niedzielę z rana tak aby wszyscy mogli w okolicach południa wyjechać do domów. Ale o tym jeszcze będzie czas podyskutować.

Paweł myślę, że jak już to tylko w dwóch konkurencjach będziemy się bawić bo F3B jakoś nie jest aktywne. Może na wiosnę się obudzą. Nie mniej dwie konkurencje będą na pewno F5J i F3K, a czy to szykuje się duża impreza to się okaże. Ręki nie dam sobie obciąć, ale jak na F5J przyjedzie z naszego kraju z 10 chętnych to będzie dobrze. Było by śmiesznie jakby zawodnicy z zagranicy stawili się liczniej niż nasi modelarze. Może F3K będzie bardziej liczną grupą. A impreza na 20 czy na 100 osób, to co to za różnica

Tak: http://pfmrc.eu/index.php/topic/63868-f5j-zaczynamy/?p=673431

To jest seniorita Barbara Hiszpanka. Leje chłopaków tymi swoimi piankami jak nie wiem co. Ma pełnolaminatowy model, ale jeszcze słabo nim lata. Za to tą pianką naprawdę daje rade. Dla tego już w wątku o F5J pisałem, że nie ma większego znaczenia czym się lata, ważne że się lata i przy tym dobrze bawi.

Po dzisiejszych wstępnych rozmowach muszę donieść, że prawdopodobnie będziemy gościć na naszej imprezie zawodników z zagranicy. Wstępnie zadeklarowali chęć przyjechania zawodnicy zarówno od F5J jak i z F3K. Z rewizytą być może przyjadą, jeśli nie będzie nasz termin kolidował z BO i ET, zawodnicy z Kulmbach oraz okolic. Oczywiście wszystko za sprawą Piotra z Monachium. Piotr również zadeklarował rozpropagowanie naszej imprezy w swoim klubie i okolicznych. To jest oczywiście na tą chwilę jedynie wstępna deklaracja, ale jestem bardzo miło zaskoczony, że rozważają chęć przyjazdu. Ze swej strony zacznę lobbować u naszych zachodnich sąsiadów po ukazaniu się kalendarza AP, BO i ET. Wówczas napiszemy biuletyn ze wszystkimi szczegółami i puścimy w eter. Jeśli uda mi się jeszcze dotrzeć do jakiegoś klubu z Czech i tam rozpropagować nasz event to okaże się, że szykuje się całkiem całkiem fajna impreza.

To prawda. Niestety czasami zapominam o tym i ze zdziwieniem patrze jam Maxa 10-15 m ode mnie już leży na ziemi. Nie ma problemu jak leciała nisko, ale już tak miałem, że z 1m spadła mi nagle i niespodziewanie. Niestety trzeba o tym pamiętać.

Też uważam że 5 m/s to proszenie się o kłopoty. To jest gazeta . Oczywiście latać będzie bo niby dla czego nie, ale lądowanie może być ciekawe, zresztą start też. Jak się odważysz to nakręć kawałek filmu z lądowania. Jestem ciekaw jak się będzie zachowywał. Moja Maxa jak jest ciut powyżej 5m/s jest już trudna w lądowaniu, trzeba być mocno skoncentrowanym i przygotowanym na odejście w razie kłopotów..

A nie da się połączyć

Klatki tu nic nie mają do rzeczy. Czy jest ich 25 czy 30/s oraz czy linii jest 1080 czy 720. Istotny jest format w jakim jest zapisany film albo w DivX albo w XviD. Jedna kamera może zapisywać w tym pierwszym a TV ma akurat w standardzie ten codec. Zamień tego mp4 na AVI i będzie po sprawie. Każdy TV odtworzy ten format. Jak odtwarza się na jednym sprzęcie a na drugim nie to na 100% jest to wina albo formatu albo braku odpowiedniego codeca.

Być może brakuje na TV odpowiedniego codeka, albo musisz zmienić format na np. AVI

Zwłaszcza, że Valdimir ma sympatię do byłego demoludu. Z filmiku widać, że model prowadzi się rewelacyjnie. Tyle że tak jak Rafał zauważył ma krótką "dupę" i przez to może być wrażliwy. Do tego chyba ciut ciut za małe stateczniki. Ale lata pięknie. Myślę, że Pawłowi bardzo podpasuje, bo widać, że chłop specjalizuje się w takich wynalazkach. Tylko Paweł kurde uważaj na niego.

No Paweł nawet nie myśl o nieprzyjechaniu i spróbuj nie zabrać ze sobą Plusa.

Wojtek masz absolutnie rację. Terminy podałem tylko orientacyjnie i jak już pisałem mogą ulec zmianie. W dwóch ostatnich latach pogoda w weekend majowy była marna a to też i od niej mocno zależy. Tak jak piszesz będziemy czekać z podaniem ostatecznego terminu na ukazanie się kalendarza zarówno AP jak i ET

Coby przypomnieć, że szykowana jest fajna impreza napiszę, że wczoraj odbyło się pierwsze spotkanie organizacyjne osób odpowiedzialnych za organizację imprezy w Jaworze. Ustalono, że przymierzane są wstępnie trzy terminy imprezy. Pierwszy podstawowy to 28-29.04.2018 - jest to weekend przed długim weekendem majowym. Drugi rezerwowy termin to tydzień wcześniej czyli 21-22.04.2018 i drugi rezerwowy termin to weekend po długim weekendzie majowym czyli 5-6.05.2018. Tyle, że ten ostatni termin prawdopodobnie będzie kolidował z zawodami Eurotour WilgaCap 2018 we Lwowie. Ale poczekajmy do końca lutego 2018 kiedy powinien się pojawić kalendarz Eurotour. Ustalono, że wszyscy zainteresowani będą mieszkać w jednym hotelu-pałacu około 5-7km od lotniska. Ceny noclegu będą preferencyjne (załatwiamy obecnie tą sprawę). Co do samej imprezy to oprawa będzie taka jak na najlepszych zawodach EuroTour w F5J (sorry ale nie wiem jak wyglądają zawody F3K). Na tą chwilę poszukiwany jest sędzia do F5J, który chciałby pomóc nam posędziować. Jak się nie znajdzie to wybierzemy z pośród siebie jedną osobę kumatą i zrobimy ją sędzią głównym do F5J. PS. Podane terminy są terminami bardzo wstępnymi i mogą ulec zmianie. Dobrze byłoby aby się zainteresowani tą imprezę wypowiedzieli czy terminy są OK.