Elvis
-
Postów
639 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez Elvis
-
Aha, czyli oczekujesz uniwersalnej porady. Są takie?????
-
A zdradzisz co to za model?
-
Jesteś w błędzie. Tomasz, wygląda że masz ciężki przód i lecisz na dużym kącie, przesuń cg ciut do tyłu i zmniejsz zaklinowanie.
-
Absolutnie nie podejrzewam Cię o jakąś autoreklamę. Pytam bo raz że drukarki w okolicy brak a dwa kiedyś oryginał tej wyważarki mocno mnie zainteresował tylko cena już mniej. Dlatego pytam bo jeśli ta czyde robi dobrą robotę za mniej złotówek...
-
Jaki byłby koszt jej wydrukowania jeśli byłaby możliwość jej zamówienia?
-
Musicie je nieco zniechęcić do grzebania na waszej ziemii ???? U nas też czasem wpadały ale po zabiegach ograniczyły się do wizyt wczesną wiosną lub późną jesienią a i szkody jakby mniejsze.
-
No to będę śledził z ciekawością. Opcja osobistego odbioru jest nie do przecenienia zwłaszcza jak kupuje się coś "nowego". Powodzenia.
-
Może zrobisz wątek i wrzucisz parę fotek szczegółów. Swego czasu sam byłem ciekaw tych modeli. Z tego co piszą w necie model bez napędu waży ok 4.4 kg lub i więcej.
-
Da spokojnie radę, napęd i jego zasilanie miałem identyczne w ASG. Teraz upalam chińczyka w ventusie i robi tą samą robotę co xpower ???? tyle że z obciętym nosem. Ciekaw jestem czy wyrobisz się w zakładanej wadze. Jakiej produkcji jest twój szybowiec?
-
RF miałem w ASG 4m i mogę polecić choć nieco słabiej na nich ciągło jak na AeroNaut ale wiadomo czemu. Po kilku przypadkach odlatujących łopat AeroNauta opisanych na forum z RF był spokój. Tych drugich które wymieniłeś nie znam. A tak z ciekawości to jakie zasilanie i napęd przewidujesz?
-
Przecież to mniejsze jest przeznaczone do modeli o wadze do 3.5 kg. Poza tym koło 90 to lepszy wybór ????
-
Przewijka silnika REDOX BBL 650/1650
Elvis odpowiedział(a) na mayster8405 temat w Silniki elektryczne
I o taką odpowiedź mi chodziło - dziękuję. Zmiany temperatury chyba też lepiej znosi zalane uzwojenie. -
Przewijka silnika REDOX BBL 650/1650
Elvis odpowiedział(a) na mayster8405 temat w Silniki elektryczne
A ja tak zapytam: czy po takim przewinięciu powinno się czymś zalać nawinięte cewki? Jeśli tak to czym można? -
Super robota, dzięki za szczegółowy opis i fotki. Obserwuję bo ciekaw jestem skrzydła. Dobrze wiedzieć i przy okazji zobaczyć kto i jak może coś poratować w razie potrzeby.
-
-
-
No pięknie! Wrażenia artystyczne na 5, jeszcze trochę i dojdą wolne beczki nad pasem ???? Mówiłem że jeszcze z ręki będzie startował ☺ ale wszytko małymi kroczkami. Lądowanie super.
-
Śmieszne. Kolejny post o zerowej wartości merytorycznej. Rownie dobrze można to powiedzieć o niektórych użytkownikach innych marek. Zostaję przy Jeti ????
-
Ja tam 3x na 3 byłem zadowolony. Jak płatność przez paypal to złożysz reklamację jeśli ze sklepem nic nie wskurasz. Ale numer przesyłki masz?
-
Spotkałem się z taką propozycją ale może za mało się przyłożyłem albo za mało prób zrobiłem bo model leci jakby nigdy nic. Lubię eksperymenty ale umiarkowanie.
-
Oczywiście że można mixa dołożyć ale nie lubię prostować modelu elektronicznie Nie zdjąłem, zapomniałem zabrać A jak już jesteśmy przy wingletach to spotkałem się z opinią doświadczonego makieciarza że więcej szkodzą jak pomagają - tylko jak to zweryfikować... Oczywiście efekty wizualne dużo lepsze z nimi jak bez
-
Dzięki Piotr za szczegóły, przekonałeś mnie Przyjrzę się bliżej ofercie na ten model bo wygląda on na ciekawą propozycję. Sorki że tak pytam o szczegóły, śledzę model ale w tym temacie ale szczegóły gdzieś się gubią w czasie i innych postach - przydałoby się osobny temat P.S. Przepraszam za zaśmiecanie tematu głównego - na tym koniec.
-
Brawo i gratulacje, fajnie że wszystko poszło gładko, a wadze rtf nie dowierzam Z czego ten model jest zrobiony że przy 4 m tyle waży? Ja przy 4,5 m ledwo mieszczę się poniżej 6 kg Kolega DG1000 3,7 m i wadze ok 4,5 kg startuje solo z rączki czego mu bardzo zazdroszczę Pozdrawiam i pomyślnych lotów oraz mocnych noszeń
-
Cześć Władku. Dzięki, pomału oswajam się z modelem. Napęd tym razem po taniości: silnik NTM Prop Drive 5050, 580 kV, 2000 W, łopaty Graupner 13x7, aku 6s 4000 mAh, esc 80 A. Z tym setupem waży 5900 g RTF. Łopaty ciut za male lub za wąskie bo generuje tylko ok 1600 W ale wiadomo; coś za coś. Na łopatach AeroNaut 15x10 na 3/4 gazu szarpnął 117 A przy 2500 W ale to już ponad limit. A twoje modele już poleciały? Liczę że się "pochwalisz" Pozdrawiam również Krzysztof
-
No było ciepło ☺ Duża moc napędu i za mały skłon daje taki właśnie efekt. Co do samego modelu to trzeba przyznać że to bardzo solidna konstrukcja.
