Skocz do zawartości

Granacik

Modelarz
  • Postów

    1 158
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez Granacik

  1. Może właśnie przez brak tulejki łożyska pracowały z dużym napięciem i przez to szybciej się wypracowały. Ja bym na łożysko zewnętrzne dał 2RS ale z wyjętą osłonką od wewnątrz silnika a środkowe otwarte. Trochę lepiej będą smarowane. I koniecznie tulejka dystansowa.
  2. Granacik

    Renowacje Czarka

    Pewnie znacie ten kanał: https://www.youtube.com/user/dmrcflyr2/videos Gość ma niezłą kolekcję. Może Czarku podążysz podobną drogą?
  3. Granacik

    Renowacje Czarka

    Kolejne R8?
  4. Granacik

    Renowacje Czarka

    To ja chyba jutro do Ciebie podjadę i odbiorę bo mi jeszcze się rozmyślisz. ?
  5. Granacik

    ENYA fanclub

    Widzieliście za ile pozła?! Bez tłumika, bez pudełka. ?
  6. Granacik

    ENYA fanclub

    kliknij "see original listing"
  7. Granacik

    ENYA fanclub

    No na moje oko, sam sprawdź: https://www.ebay.co.uk/itm/Enya-35-4c-Model-4-Stroke-Engine/124173626809?hash=item1ce9532db9:g:zjcAAOSwyKherZUe
  8. Granacik

    ENYA fanclub

    Czyli można by rzec, że to nawet okazyjna cena?
  9. Granacik

    ENYA fanclub

    Ile może realnie być warta Enya 35 4c "open rocker"? Ostatnio poszła jedna nieźle wymęczona (ale do uratowania, tak mi się zdaje) za ponad 95 funtów. Ludzie się tłukli jak oszaleli.
  10. Mojej najdroższej zrozumienie tego zabrało prawie 20 lat. Już się tak nie czepia, ba, nawet pomogła mi kupić Sprinta! Wie, że nie wygra. A jak każda baba pogadać sobie musi.
  11. Panienka OK ale ta aranżacja nie powala. Chyba tylko ona się liczy bo gra pierwsze skrzypce. Oprócz oryginału lubię jeszcze wersję od Aphex Twin'a Poza tym dobry acid albo detroit nie jest złe. Moja młodsza córka bardzo lubi podczas jazdy samochodem np to:
  12. Chwała Bogu, że to nie GeeS. Szerokości! Rafał, będą ludzie z Młodego. Mocno złapać kolanami, ręce z wyczuciem ale nie usztywniać. Podnóżki pod palce. Przy takich manewrach pracować tylnym hamulcem. Sam byłem w szoku jak po kursie u Tomka Kulika poprawiony dosiad pomaga w prowadzeniu. Polecam. Dziś trochę podłubałem przy Babci Reverce. Skasowałem luzy na dźwigni biegów. Był taki, że jak nie przytrzymałem po wbiciu dwójki to przy opadaniu miała siłę wyjąć bieg. Głupio tak jak się przytrafiło na starcie spod świateł. Zamiast tulejki w dźwigni zastosowałem 5 łożysk 8x14x4 RS. Niestety był już duży owal i konieczne było podłożenie blaszki. A na przeguby dałem prawdziwe unibale. Teraz biegi wchodzą jak przeładowanie Mausera. Wcześniej taki patent zastosowałem w Sprincie. Tam na szczęście dźwignia nie była w środku tak wyrobiona. Precyzyjnie działająca skrzynia daje dużo komfortu.
  13. No więc dzisiaj było święto lasu i Grzmiący Tygrys zawarczał! Jak on cicho pracuje! ? Znaczy mechanicznie, słychać tylko lekki szelest. Nic nie stuka nic nie puka. Poezja. Jeszcze muszę rozkminić strojenie gaźnika bo na wolnych potrafi przygasnąć a przy gwałtownym dodaniu gazu nieco zakrztusić. Ale to kosmetyka. Da się nawet z ręki odpalić ale nie za każdym razem. Za to z rozrusznika od razu, wystarczy cyknąc i rusza. Nie mierzyłem jeszcze obrotów bo w garażu przy sztucznym świetle obrotomierz głupieje. Jestem w trakcie budowy uniwersalnego łoża testowego które też będę mógł wystawić na ogródek i wtedy powkurzam nowych sąsiadów. Jeśli chodzi o sam silnik to dostał nowe wszystkie łożyska, porządnie wymyty, uszczelniony odrobinką Hylomar'u. Luzy fabrycznie 0.03-0.1 ustawiłem na 0.06. Fajna zabawa, chyba zakochałem się w miniaturowych czterostukach.
  14. Po układzie głowicy stawiam na jakieś stare Kyosho.
  15. Cieszę się, że się spodobało. Nypel, stare łożyska i podkładki robiły za opornicę dla ściągacza, chociaż bardziej bardziej pasująca była by nazwa "wyciągacz". Akurat gniazdo wałka rozrządu ma grubo mięsa więc nie obawiałem się, że coś pokruszę. Bardziej martwiłem się tym czy te cholerne łożysko wyjdzie bo naprawdę było srogo zapieczone. Silnik był strasznie zafajdany już czerniejącym nagarem. Teraz walczę z zapieczonym pierścieniem na tłoku. Są na to jakieś patenty? Dodatkowo sworzeń stoi w korbowodzie a obraca się w tłoku. Pytanie: tak może być czy ma się w korbowodzie też obracać? Wiem, że w dużych silnikach zdarza się taki układ, że sworzeń pracuje w tłoku a nie w korbowodzie.
  16. Ależ proszsz: Potrzebny jest ściągacz 6mm z aledrogo i wałek z jakiegoś twardego materiału z którego zrobi się igłę. W moim przypadku to była 3mm prowadnica z cdroma. Ściągacz nieco przeszlifowany tak aby odpowiednio się zakleszczał w łożysku a prowadnica zaostrzona tak aby rozpierała szczęki dokładnie w łożysku. Fabryczny rozpierak wkręcony odwrotnie aby wciskał igłę. Za stronę rozpierającą złapany w imadło. Karter grzany opalarką a i tak opornie szło ale wyszło. Wcześniej po prostu wyślizgiwał się. Dumałem, dumałem i wydumałem tą igłę.
  17. Żeby to było takie proste... Dobra, temat nieaktualny. To prawda, że na najlepsze pomysły można wpaść w komnacie dumania siedząc na kibelku. Przerobiłem igłę rozpierającą szczęki ściągacza tak aby rozpierał dokładnie wewnątrz łożyska. Wcześniej szczęki rozpierały się z półtora centymetra przed łożyskiem i poddając się ściągacz wyskakiwał z otworu. Tak więc udało się bez zniszczeń i tylko inwestując 20pln. Profesjonalny ściągacz, który miałem w ręku, kosztował 2 razy tyle co dałem za silnik. Niestety w sklepie nie chcieli pomóc no chyba, że kupie. Ale ja się tak łatwo nie poddaje.
  18. Jak już wspominałem w innym wątku męczę się z wyjęciem łożyska wałka rozrządu. Niestety wszystkie znane mi patenty zawiodły i również poległ ściągacz z alledrogo. Nieźle je wessało. Dojście też nie jest wygodne. Stąd zrodziło się moje pytanie: czy ktoś z szanownych forumowiczów, z Warszawy albo bliskich okolic, dysponuje może profesjonalnym ściągaczem do ślepych łożysk i byłby chętny mi pomóc? Średnica wewnętrzna łożyska to 5mm, typowe 695ZI. Jak ktoś coś to ja zaraz wskakuje na motocykl i jestem. Pozdrawiam
  19. Granacik

    wał silnika

    Można, ale najlepiej zrobić nową. W fabrycznej osi po przełożeniu stare nacięcie na zeger wypada tuż przy wewnętrznej krawędzi rotora. Istnieje ryzyko złamania i urwania śmigła razem z rotorem. Przerabiałem tak Redoxa 1200/1000. W tym wypadku oś ma 4mm.
  20. Strzałka na denku w kierunku okna wydechowego powinna być skierowana. Jak było odwrotnie to masz szczęście, że pierścień się nie połamał.
  21. Granacik

    Thunder Tiger

    Ciekawe, ciekawe. Takiego patentu jeszcze nie widziałem Szczelina pomiędzy osłonką a piastą wewnętrzną w łożysku ZZ nie przepuszcza?
  22. Granacik

    EM-10 Bielik

    tanio bardzo to nie jest. Kpl 4 sztuki, lekko używane w UK za 19.99. Jak chcesz mogę ściągnąć. Za to same sprężyny w Riku za pare 25-30pln. Zadzwoń niech Ci dokładnie zmierzą. Revo w zasadzie to model pomiędzy 1:10 a 1:9. W żadnym wypadku nie jest w skali 1:8.
  23. Trochę do Liroya podobny. Skaczcie do góry! Jak kangury!
  24. Granacik

    EM-10 Bielik

    Hmm. A może przypasowały by od Revo 3.3? one są stosunkowo krótkie ale bardzo twarde. W zawiasie jest system dźwigni dający bardzo duży skok kołu przy małym ugięciu amortyzatora.
  25. Granacik

    Thunder Tiger

    No to w końcu wyszło czy nie? Ja mam inny problem w TT F-91S nie mogę wyjąć ślepego łożyska wałka rozrządu. Niestety bez ściągacza się nie obejdzie a on dopiero w Chinach toczony... Z dekielka wyszło po wklejeniu starego wiertła na mocny klej i lekkim podgrzaniu. Ale z kartera tą metodą sie nie da. Od temperatury klej puszcza. Do tej pory ze wszystkich moich silników łożyska wału wychodziły bezproblemowo po lekkim podgrzaniu kartera i stuknięciu w miękką deskę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.