sp350D

Szanowni Polecam artykuł z EP który pozwala nieco lepiej zrozumieć jak działają akumulatory litowe. http://ep.com.pl/files/11011.pdf Pozdrawiam

Czy są jakieś szanse na film z oblotów? Pozdrawiam

Andrzej, Podpowiedz proszę jak oblicza się uzwojenia silnika? Transformator obliczyć potrafię ale silnik...to tymczasem wyzwanie. Może mógłbyś polecić jakiś artykuł.

Witam I to jak pięknie lata, widziałem mayday'a zrobionego przez Huberta na lotnisku. Pozdrawiam

Maciej, Czy masz na myśli sytuację w której zabezpieczenie termiczne regulatora wyłączy zasilanie silnika jak regulator się przegrzeje?

Do układu napędowego należy podchodzić w całości (silnik, śmigło, regulator, akumulator). Jeśli nie przekroczymy parametrów granicznych żadnego elementu zestawu to można je zestawiać dowolnie - najczęściej zależy nam na uzyskaniu maksymalnego ciągu przy min masie, czasem chcemy mieć lekko, czasem czas lotu jest najbardziej istotny...a często chcemy napęd do modelu zmontować z tego "co leży w szufladzie". W danych tego silnika masz napisane: jakie śmigła są zalecane: pierwsze co pokazała goglownica: http://www.rc4max.com/silnik_bezszczotkowy_rocket_surpass_2830_1000kv_260w,2574,30514.html Napięcie zasilania: 2 - 4 cele LiPo (7,4V - 14,8V) Maksymalny pobór prądu: 21A Zalecane śmigło: 9 x 4,5; 10 x 6; 10 x 5 marnie to opisane (brakuje info jaki ciąg będzie przy którym śmigle i jak prąd i ciąg będą się zmieniały przy spadku napięcia w miarę rozładowywania się baterii) , ale nie znalazłem nic więcej (masz jakiś pełniejszy opis tego silnika ?) - na 2 cele wziąłbym śmigło 10x6; na 3S 10x5 i na 4S 9x4,5 - pogląd na temat czy prąd silnika nie będzie za duży i jaki uzyska się ciąg można uzyskać w jakimś programie typu "propcalc" wstawiając elementy zestawu o podobnych parametrach. Sporo zależy od tego jakiej jakości jest śmigło - kto wyprodukował polecam sztywne APC E albo klon z Turnigy - przy mocy silnika ponad 200W elastyczne "pomarańczowe" mogą nie pracować dobrze. Rambler EP - The World Models (też tylko zerknąłem w Google) to całkiem niewielki model na kołach stąd moje pytanie czy śmigło nie będzie zawadzało o ziemię 10' średnicy to sporo. Producenci z danymi czasem trochę koloryzują. Pewność uzyskuje się jak wszystko zapakujemy do modelu wraz z czujnikami telemetrycznymi (prąd, napięcie, temperatura, obroty) i polatamy, ciąg statyczny można sprawdzić na hamowni, można też poprzestać na tym że model lata dobrze i nic obmacane po wylądowaniu nie jest gorące. Masz ten model i wymieniasz upalone elementy czy składasz nowy z zestawu? Pozdrawiam i życzę sukcesów.

Dobór napędu (silnik, regulator, śmigło i pakiet) nie jest aż tak prosty. To jaki prąd pobiera silnik zależy od zamontowanego śmigła ( średnica/skok), obrotów (położenie przepustnicy i napięcie z akumulatora) i prędkości z jaką porusza się model, od tych parametrów z kolei zależy ciąg uzyskiwany z napędu. Prąd jaki podaje się dla regulatora to jego maksymalne długotrwałe obciążenie, prąd jaki podaje się dla silnika - tak samo (w kartach katalogowych jest też max obciążenie chwilowe n.p.15s). Jak to wszystko ogarnąć...? Jest w sieci kilka programów ułatwiających obliczenia n.p. http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=pl Prościej producent daje często tabelę w której podaje zalecane śmigła (dla zasilania 2s;3s;4s), max prąd jaki silnik będzie pobierał i ciąg jaki wtedy uzyskamy. Śmigło bierzemy z tabeli dla oczekiwanej wartości ciągu. Regulator powinien mieć prąd nieco wyższy niż ten który będzie pobierał silnik 20% wystarczy (czym większy margines tym regulator cięższy). Akumulator powinien mieć ilość ogniw (s) jak w tabel dla oczekiwanego ciągu i pojemność oraz parametr C zapewniający znacznie większy prąd niż potrzeba dla całego układu (zasila całą elektronikę) nie może być za ciężki i musi się zmieścić w kadłubie. Ten model jest na kołach, do wybranego silnika zaleca się śmigła 9-10 cali - nie będzie zawadzało o ziemię? Silnik z przekładnią czy śmigło na wale? Regulator 25-30A będzie OK.

Witam, Dostałem właśnie X9D plus z OpenTx 2.1.9. Poproszę o podpowiedź czy trymery są przypisane do drągów, czy trzeba to jakoś zdefiniować - jeśli tak to gdzie? Na start chciałbym żeby radio działało bez "udziwnień". Treść poprzednich wpisów posiała we mnie wątpliwości... Wolałbym nie dowiadywać się o tym jak model będzie już w powietrzu . Pozdrawiam

Rafał, Dziękuję tłumaczyć nie trzeba. Znalazłem na HK. Widział ktoś to może w jakimś sklepie w PL? Z lektury wątku wnoszę, że masz radio Taranis. Na BangGood widziałem odbiorniki DIY czerwone 8 kanałowe - masz może taki? http://www.banggood.com/DIY-FRSKY-8CH-Receiver-RX-PPM-Output-For-X9DPLUS-XJT-DJT-DFT-DHT-p-987247.html?rmmds=search Czy dają się zbindować z X9D plus, który ma moduł nadawczy z nowym softem? Pozdrawiam

Czy ktoś zechciałby podpowiedzieć gdzie kupić kabelki "przedłużacze" do serw do odbiornika VD5M? Jak nazywa się standard wtyków w tym odbiorniku? W manualu jakoś skromnie to opisano - "googlownica" nic nie chciała pokazać. Pozdrawiam

Czy moduł nadawczy Flysky FS-RM002 dla FS-GT3 FS-TH9X Turnigy 9Xpro będzie odpowiedni? Czy może ktoś to testował, albo używa takiego zestawu... Pozdrawiam Sławek

Witam, Czytam, czytam i doszukać się nie mogę... Rozważam zmianę TGY9Xv2 na Taranis X9D PLUS... Nadajnik Taranis ma możliwość instalacji dodatkowego modułu nadawczego. Czy spotkał ktoś moduł do Taranisa pozwalający na współpracę z odbiornikami Turnigy? Nie chciałbym wymieniać wszystkich odbiorników, zwłaszcza że FrSky do bardzo tanich nie należą.

Dziękuję za opinie. Zatem jaki silniczek polecilibyście zamiast. Układ powinien pasować do: zasilanie 3S prąd poniżej 8A ciąg statyczny 200g (przy czym śmigło nie powinno być większe niż 6 cali) waga ok. 10g najlepiej w polskim sklepie i w rozsądnej cenie. Pozdrawiam

Posiadłem dwa demony mocy Redox 250/900. Obydwa zachowują się nietuzinkowo. Przy podłączeniu bez śmigła kręcą się zwyczajnie, ale ze śmigłem nie mają ochoty - wały tylko drgają. Testowałem na regulatorach Redox 10A i 20A oraz ABC-RC 20A i jest to samo. Ktoś ma pomysł jak jeszcze można sprawdzić przyczynę takiego braku chęci do roboty...? Silniczki mają tylko 6 magnesów i są niezwyczajnie małe.

Zbyszek dziękuję, Skłon silnika z pewnością by pomógł na zadzieranie dziobu przy wznoszeniu, ale nie chciałem dłubać przy fabrycznie zamontowanym plastiku... Jak zrobiłeś skłon (podkładki pod wkręty mocujące silnik) i o ile stopni? Czy masz uruchomione klapy? Jak kompensujesz zadzieranie dziobu przy lądowaniu na klapach...ręcznie czy mixem klap i "wysokości"?

Pozwolę sobie podłączyć się do tematu... Wczoraj wiało więc na lotnisko nie pojechałem tylko modyfikowałem model. Dorobiłem klapy w Vento. Wychylenie na przełączniku 22mm zgodnie z instrukcją. Może ktoś podpowie jaką kompensację sterem wysokości ustawić na mixie dla wysuniętych klap? Chodzi mi o wyjściowe ustawienie - potem to doświadczalnie skoryguję. Czy w przypadku "motyla" też kompensować wychylenie klap "wysokością" czy podniesione lotki zrównoważą podnoszenie dziobu? Bez klap dla uzyskania prostego lotu kompensowałem "wysokością" podnoszenie dziobu w trakcie wyciągania silnikiem -20% (bez tego trzeba było ręcznie mocno korygować wysokością, albo model robił pętlę).

Witam, Przygody z modelarstwem dopiero zaczynam. Podczas wizyt na lotnisku (syn chodzi na zajęcia w modelarni) postanowiłem też nauczyć się latać. Wybór padł na elektroszybowiec Vento, do tego T9X, ubezpieczenie OC w PZU i członkostwo w klubie lotniskowym... Tymczasem traktuję to jako doskonałą zabawę dla większych chłopaków... Witam wszystkich i pozdrawiam SP