mac

Kondensatorów do testów nie mam niestety. Zasilałem ją z lipola 6S. Podłączałem ją pod poszczególne przewody gniazda balansera, czyli było 3s,4s,5s,6s. Na każdym siała, ale nie jednakowo. Ile obciążenia było nie zmierzyłem- jutro to zrobię. Tyle, że jedna przetwornica sieje , a druga -D-SUN nie (na tych częstotliwościach na których jestem w stanie to sprawdzić). Edit. No i po testach. Zasilałem obie 22V. Na wyjściu było 12V. Zasilałem pasek ledów. Natężenie 0.55A. Teraz ta co nie siała sieje, a ta co siała sieje słabiej. Czyli obydwie sieją podobnie;) Tylko nie na całym paśmie, a na wybranych kanałach. W końcu czego się spodziewać po przetwornicy za 4,2 zł. Z 35 MHz trzeba uważać z tego co widzę. Bardziej interesuje mnie na przyszłość jak będzie to działało w połączeniu RC 2,4GHz.

Gratulacje czarobest. Też miałem takie cudo. Nówkę. Ten silnik przywrócił mi nadzieje w bezproblemowy rozruch i długą żywotność silników modelarskich. Nie wiem ile litrów paliwa tym przepaliłem, ale na pewno sporo. Jak mi się świeca upaliła w końcu to zrobiłem przeszczep samej spiralki z ruskiej świecy i Coxik dalej hałasował. Koniecznie go uruchom. W końcu po to jest- tym bardziej, że na drugi jest szansa

Taka ciekawostka na temat przetwornic. Ostatnio potrzebowałem takiej jak na foto do zasilenia kamerki. Podlutowałem kabelki, podłączyłem akumulator, miernik w celu doregulowania napięcia na wyjściu. W momencie przyłożenia metalowego wkrętaka do potencjometru mój radioodbiornik, który stał ode mnie tak 1,5 metra zaczął szumieć. Miałem ustawione radio na 89.9 FM. No to niezły siewnik pomyślałem. Zbliżyłem przetwornicę do anteny radia i było słychać już tylko szum. Pogrzebałem trochę i znalazłem niemal identyczną przetwornicę- tym razem z napisem D-SUN i podpisanymi elementami na płytce – ta jak się okazało nie siała ani na częstotliwości radioodbiornika ani potem 35MHz. Latam 2,4GHz , ale też na 35MHz. W związku z tym mam skaner na całe pasmo modelarskie A i B. Postanowiłem zatem sprawdzić jaki wpływ będzie miała ta przetwornica na częstotliwość 35MHz. No i się zdziwiłem. Ten mały siewnik po zbliżeniu anteny skanera tak do około 5cm niemal przykrywał na wszystkich kanałach nadajnik RC oddalony o niecałe 2m. Wygrzebałem wszystkie przetwornice i „sBECe” jakie uzbierałem w trakcie zabawy w drony i FPV. Na 6 sztuk 3 nie siały na 35MHz. 2 siały po wszystkich kanałach, a jedna cyklicznie po poszczególnych kanałach. Kolejny test to było zbliżenie tej najgorszej przetwornicy do odbiornika PCM 35 MHz i jego anteny. Widać było wyraźne zakłócenia w pracy podłączonego serwa. Na 2,4 GHz nic takiego się nie działo. Moje obserwacje doprowadziły mnie do wniosku, że niektóre komponenty modelarskie nie są w tej chwili projektowane tak aby były kompatybilne wstecz. Czyli nie będą współpracowały np. z częstotliwością RC 35MHz. A jak to będzie wyglądało przy 2,4GHz? Może coś zrobiłem niezgodnie ze sztuką- nie jestem elektronikiem. Proszę zatem o komentarz i ocenę moich wniosków. Druga sprawa to prosiłbym o zidentyfikowanie elementu podpisanego: 8.2uH, a pod spodem 1627 BC. Ma on wymiary około 12,7x12.7mm i wysokość około 3mm. Szukałem ale nigdzie nie znalazłem namiarów ani dokumentacji tego (induktora?). Poniżej wspomniane przetwornice.

Wszystkiego dobrego - Wesołych Świąt !!!

Krzysztof przyciemniałeś już takim sprayem kabinkę kiedyś?

Rozumiem. Dzięki za info:)

Anluk- można zapytać ile to cacko na pusto waży?

W tej małej ramce wkręt mocujący serwo ma fi 1,5mm . Czyli otwór musi mieć mieć max 1mm. Wolałem ten otwór jednak wywiercić co zajmuje parę sekund.Wkręty będą zastosowane. Krzysztof wydrukował mi płytkę do testów i to ją obrabiałem, wierciłem i gwintowałem pod metryczne gwinty żeby sprawdzić materiał.

Nie minęło wiele czasu, a założyciel tego tematu- Krzysztof, wydrukował według mojego projektu ramki do serw KST do szybowca F5j. Drukował z ABSu Z-ULTRAT i nylonu żebym mógł wybrać gotowy materiał i wyrób do mojego zastosowania. Wybrałem UltraT. Jest w miarę elastyczny, przy tym twardy. Ładnie się obrabia- gwintuje. Nie spodziewałem się, że wydruk 3D może być tak precyzyjny. Dla oddania skali wydruku- ta mniejsza ramka ma wymiar zewnętrzny26x36mm. Robota porządnie wykonana, terminowo. Kontakt z Krzysztofem bardzo dobry. Polecam.

Szybkość paczek w PP niestety spadła. Tracking też działał kiedyś lepiej. Ceny z kosmosu. Choć ostatnio mnie zaskoczyli in plus. Komuś się chciało i pomyślał, tak, że dotarła do mnie paczka z zagranicy mimo błędnego adresu dostawy. Teraz zamawiam wybranego kuriera przez portal internetowy. Przyjeżdża na drugi dzień po paczkę. Nie tracę czasu na dojazdy i stanie w kolejce. Z doświadczenia zakupów internetowych wiem, że najdłużej idą paczki ,które nie zostały wysłane albo takie, na które ktoś pożałował 2zł na priorytet mimo przedpłaty i ustaleń co sposobu wysyłki.

Na stronie sklepu, który widnieje na nalepkach jest zdjęcie butelek z tą żywicą i utwardzaczem. Utwardzacz nie powinien być zabarwiony.

Podpinasz to do zapłonu zamiast czujnika halla. Tyle ile ustawisz na potencjometrze tyle razy na minutę zapłon daje iskrę. Jest jeszcze drugie urządzonko. To z kolei podpinasz do czujnika halla i możesz precyzyjnie ustawić zapłon. LUB TO

Używam tego typu testera do zapłonu. Do 20000 obr/min na pewno działa.

Wymienili całą przekładnię na nową. Zgłosiłem, że przekładnia zaczęła głośno pracować więc ją zdemontowałem od silnika i potem na części. Uszkodzony był pierścień zębaty w obudowie przekładni planetarnej. Jest on niewymienny- zęby są nacięte w obudowie przekładni. Odesłałem silnik i wszystkie podzespoły zdemontowanej przekładni. Łożyska igiełkowe są "mikroskopijnej" wielkości więc umieściłem wszystkie części między dwoma taśmami samoprzylepnymi bezbarwnymi żeby nic nie zginęło. W porę się za to wziąłem. To były ostatnie chwile tej przekładni.Trzeba zwracać uwagę na hałas. Pod koniec przekładnia wyraźnie hałasowała, a przy pokręcaniu za śmigło czuć było delikatne zacięcia. Wał silnika ma nacięte zęby - stanowi koło zębate. Spodziewam się, że przy gwałtownym zablokowaniu przekładni mógłby on ulec uszkodzeniu.

Między świecą a przewodem jest jeszcze opornik w oryginalnej fajce. Co do zastosowania gumowej fajki nie podpowiem. Wymieniałem fajki na inne ale podobnej konstrukcji. Zawsze ekran był połączony z metalową obudową fajki, czyli idąc dalej z silnikiem za pośrednictwem świecy.

No i odebrałem dzisiaj silnik. W adresie zgadzało się tylko moje nazwisko i miejscowość, ale i tak list trafił na odpowiednią pocztę bo został zignorowany błędny kod pocztowy. Wykonałem rano tel. na pocztę i wytłumaczyłem o co chodzi. Żadnych problemów. PP mnie pozytywnie zaskoczyła. Firma Schambeck również pozytywnie mnie zaskoczyła. Bez problemu ekspresowo uznali moją reklamację i bezpłatnie odesłali priorytetem naprawiony silnik. Dodali nawet gratis w postaci kilku kompletów płytek drukowanych do konektorów MPX. Tak, że pomyłka z adresem idzie w niepamięć- zdarza się. Poniosłem jedynie koszty wysyłki do Niemiec- około 50 zł. Od momentu wysłania ode mnie paczki do momentu otrzymania jej dzisiaj minęło 10 dni. Słowem- latamy!

Do 50tki i zapłonu rcexl iskra ma być 25 - 30 stopni przed GMP, tyle proponuję ustawić na początek. W załączniku instrukcja do zapłonu i kątomierz którego ja używam. Wydrukować ,nakleić na tekturkę i gotowe, Jeden stopień błędu w tym kątomierzu nie powinien zrobić Ci różnicy rcext pdf.pdf

Jest w drodze. Wyjechał do Lublina z Warszawy. Jeszcze nie ma go na trakingu w Lublinie. Nie wiem na którą pocztę trafi. Napięcie rośnie

Ja Konradzie w pecha nie wierzę. Jak się uda to to odkręcę. Jak nie to silnik wróci do nich i będą wysyłali jeszcze raz. Jest po sezonie, tak, że mogę poczekać.

Mam numer przesyłki. List polecony wysłany z Niemiec. Ma go dostarczyć Poczta Polska. Kod pocztowy w adresie w Lublinie czyli mój rejon. U "normalnego" kuriera nie byłoby z tym żadnego problemu, przez neta można to zrobić. W PP też pod warunkiem, że pierwszy adres doręczenia jest poprawny. Tak zrobię. Może uda mi się przynajmniej zatrzymać paczkę do wyjaśnienia sprawy. Temat w Niemczech też będę drążył po niedzieli bo w piątek biuro u nich nieczynne.

Ale jaja z tą reklamacją. Mailowałem, wysłałem zdjęcia. W końcu kazali odesłać do oględzin. Wysłałem. Naprawili i odesłali w dniu, w którym doszła do nich moja przesyłka. Nie no morda mi się śmiała, ale krótko niestety. Dostałem potwierdzenie nadania, a w nim czytam adres i oczom nie wierzę. Pomysłowy ktoś wymieszał adres mój i firmy kurierskiej którą im to wysłałem i tym sposobem list polecony idzie na adres, który nie istnieje czyli psu w d. Teraz usiłuję przekonać pomysłodawcę tego bałaganu, żeby zmienił adres dostawy tego listu póki jest w drodze. Niestety on chyba nie ma ochoty sprawdzić, że jest to możliwe. Jest jeden plus- wszystko było za free. haha- kiepski żart. Ręce opadają.

Konradzie, a start power w regulatorze ma na pewno być 100 ?

Spodziewam, że jak nastawimy dajmy na to 4mv delta peak, to ktoś to przewidział w oprogramowaniu ładowarki i sobie to sama przeliczy według ilości cel. Nie spotkałem się żeby dało się więcej ustawić niż 25-30 mV.

Używam podobnej ładowarki od kilku lat. Kiedyś Robbe to firmowało. Teraz Multiplex i jak widać ktoś jeszcze. Wszystko klony. Mocna- szybka ładowarka, ale pazury pokazuje dopiero przy zasilaniu 24V. Prąd rozładowania 2A przy 6S akumulatorze. W mojej ładowarce jest skopany program starage pomimo zainstalowania najnowszego softu (lata temu) Jak jest w tych nowszych ładowarkach tego nie wiem. Od raytronica różni te ładowarki wykorzystanie układu BID chip, czyli takiej kości z pamięcią na której zapisywane są dane akumulatora. Data pierwszego ładowania, ilość cykli, maksymalne ładowanie/ rozładowanie, ostatnie ładowanie/ rozładowanie itd. No i ładowarka sama się ustawia do ładowania po podłączeniu kości np przyklejonej do akumulatora. Fajna sprawa gdyby nie to że ową kość podpina się dołączonym gównianym kabelkiem, który zaraz się łamie/ urywa.

A gdyby przymocować do silnika w miejsce śmigła takie, a'la śmigło dwułopatowe z płaskiej blaszki dural 1mm o średnicy dajmy na to 80mm i zmierzyć obroty zwykłym obrotomierzem to duży byłby błąd?