d9Jacek

sens jest taki, tam naprawdę będą dość duże siły, piszę " na żywicę" mając na mysli klej epo 2-dwu składnikowy... nie mam zaufania do klejów na bazie poliwynylu, b.złe doświadczenia z przeszłości to raz , dwa kleje na bazie epo i poliwynylu nie lubią się ( alkohol poliwinylowy uzywany jest jako rozdzielacz do form) , a pewne odpowiedzialne miejsca w konstrukcji modelu ( np.węzły ) muszą mieć odpowiednia spoinę klejową

tak naprawdę , to wszystkie główne wręgi kabłuba, żebra nasadowe centropłata, płatów ( 2-3 pierwsze) powinny byc robione z solidnej sklejki lotniczej, bo to wszystko przenosi główne obciązenia.Jeżeli wręgi do których zamocowane są węzły podwozia zrobiłeś z balsosklejki to nie chciałbym być złym prorokiem ale to może się rozsypać przy pierwszym lądowaniu

odcięcie centropłata Dremelem z za pomoca piłki tarczowej nie powinno stanowić większego problemu. Potem dokleisz spiłowane pod właściwym kątem dwie listewki sosnowe i po zabawie. Klej na zywicę a nie na jakies wynalazki. Moim zdaniem większy problem pojawi sie przy spinaniu połówek płata gumą. Wydaje mi się, że do budowy centropłatu użyłeś balsy i sklejki balsowo-topolowej, powinna być lotnicza. Miałem tak w modelu Pipera Cub by Svenson, podobne rozwiązanie konstrukcyjne, które niestety zawiodło- naciąg gumy był mocniejszy niż cała konstrukcja centropłata.Poszło do poprawki i jest OK

i w ten sympatyczny sposób dostajemy od Kolegi Roberta wiedzę

będziemy oddzielać emotkami i nic nie będzie się łączyło w jeden wieeelki post....kontynuuj Robercie

tam jest karb, więc wał strzela- trzeba ten karb usuwać

ojjj...........będzie się działo?

konstrukcyjnie to do ED podobny....znowu jakiś proto czy wytwór szalonego konstruktora ?

Marcinie, nie doczytałeś , więc napiszę jeszcze raz 0,5 ccm = 0,03 cala sześciennego, stąd tez w anglojęzycznych zródłach oznaczenie 0.3 ( żeby zmierzyć skok to przeciwtłoka nie trzeba wybijać).....skok będzie ~~8-8,5 mm....ale pozostanę przy swoim ...to nie jest silnik z byłego CCCP a HP jeszcze raz gratuluję

Kamil, ale Koledzy nie chcą Cię słuchać i prosić o radę.....Co trzeba zrobić ???? odpuść i weż cos na wstrzymanie.... to nie złośliwośc tylko rada... Nie narzucaj sie ze swoja pomocą...jest taki wierszyk..." żałowała żabka żółwia że w skorupie siedział ....odp......sie stara Q...... żółw jej odpowiedział "......tak to wygląda niech lataj a na czym chcą , nawet na gumie od majtek a co do regulaminu......wydzielić grupa A- elektryki grupa B- spalina nie mieszać tego razem to to inne bajki co do silników jedne są lepsze inne gorsze i trudno narzucić stosowanie jednego określonego silnika , określonego producenta.....granicą może być pojemność Nie kłócić się Panowie

helikopter- spalina bez gyro.....to leczy

fiu,fiu....rzadko spotykany motorek ,gatulacje a konkret Marcinie to jest taki , że 0,5 = .03?.... i uparcie powtórzę za Platonem i nie tylko, nie robiono w ZSRR tego silnika a silnik jest z 1963 roku

no to co że ma i w czym Ci on przeszkadza ?? Bo chyba nie w zmierzeniu skoku silnika ????? ps, ja juz Ci moge podpowiedzieć jaki jest skok "tego coś" , tak ~~ 8mm +- 0,5 mm w każda stronę

No Brawo Ty , ale dlaczego do tej pory nie zmierzyłeś skoku "tego coś " ???

Jarku, jest taki silnik ??... nazywa się RCV 90 -SP

ano nikt nie mówił...dlatego nauczony wieloletnim doświadczeniem z "motorkami" używam skorzanych rękawiczek , króre skutecznie chronia dłonie przed takimi obrażeniami

w uzupelnienieniu....genialna ścieżka dzwiekowa.... https://www.youtube.com/watch?v=V-sxXGx6eYE

wprawdzie dziś Nowy ROk ale w kontekscie ostatnich wypowiedzi Wołodii , polecam film-

Mariusz, nie wcinam sie między wódke a zakąskę ale sugeruję postawienie znaku "&" pomiedzy B a P.... Mnie i paru osobom którym to LOGO pokazałem, kojarzy się ono jednoznacznie z British Petroleum? ale generalnie to WSZYSTKIEGO NAJ,NAj w nowym roku...........ukończenia całej serii silników, oraz zrealizowania nowych twórczych pomysłów

a tu taka ciekawa opowieść : http://www.browarymazowsza.pl/?page_id=2

Ogromna prośba w imieniu naszych braci mniejszych......

introligatorski CR i RAKOLL GXL-3 , ale generalnie staram sie nie używać klejów na bazie poliwinilu..

uzyj czerwonego, sa w róznych kolorach ale czerwony daje najlepszą powierzchnię i najlepiej sie utwardza

to ja napiszę jeszcze raz HP? a TY Marcinie doprecyzuj moją odpowiedz?

alez nie, mam tylko przed sobą taki silnik??? no i teraz jak mówią Francuzi " wracając do naszych baranów" czyli silnika który nabył Witek i silnika którego foto przedstawiłeś...który to silnik "wygląda jak" HP czyli pochodzenie Austria... a HP nie jest.... czyli " NIc nie jest takim jakim sie wydaje" A.H , MECOA czy Charków ??? Marcinie, nie zmieniaj w trakcie dyskusji treści swojego maila, dodając cośc czego nie było, bo to w istotny sposób wpływa na moja odpowiedz co do rzekomego VETEROKA to podchodzę do tego raczej metodycznie w poszukiwaniach i bardzo ostrożnie przyjmuję oceny autorytetów co już wczesniej wyjasniałem dlaczego