Inne Fora, dopuszczaja -pozwalaja na swobodna dyskusje dotyczącą istotych tematów . Od tego jest dział HP. Nie dopuszczaja tylko do obrazy uczuc .Kazdy ma prawo do własnych pogladów, aby w kulturalny sposób je przedstawiał. Nie ma natomiast prawa do obrażania innych uczestników dyskusji
a ja o tym drugim , z 1963 roku
tu większej zagadki nie ma...można tylko się zastanawiać , cytując Siarę, "co się stało,że się zesrało"...Ale wtedy wpłyniemy na wody rozważań , które są zle widziane na tym Forum.....Generalnie, taka mamy młodzież, jaką sobie wychowaliśmy
Andrzeju...to nie tak .
była fabryczna wersja takiej Jeny- musisz sprawdzić jaki jest gwint we wkładce .Jeżeli M6 x0,75 to fabryka.Jeżeli calowy to samoróbka.
A jaka świecę masz do tego motorka ?
Czy ze szklanym izolatorem ?
żadną, bo to anoda
trzeba dac do poanodowania lub zastosowac "głęboką oksydę" -( dostępna na Allegro).
Nie , nie wszystkie miały czarna głowicę, część miała metaliczno -złotą .W dawnym ZSSR widziałem Rytmy z czerwona głowicą
wersja mająca głowicę mocowana na 4 śruby to jedna z wersji pierwotnych tego silnika...
napisałem" jedna z wersji pierwotnych" , bo ta wersja miała szereg podwersji rózniąch się kanałami przelotowymi
potrafimy....ja pędzę
a Twoje pytanie Andrzeju dotyczy tego " co by tu jeszcze op........lic panowie za czapke śliwek? "
czyli po polsku "Pieczeń rzymska " i wszystko jasne
super. ale główny problem to jest ze stołem z T-rowkami. Z małych polskich tokarek tylko OUS miał takie bardzo praktyczne cudo. TSA już nie, . Mam, kupiłem w GB od Myforda ale niestety juz nie udało się tego stołu zzaadaptowac do mojej tokarki
a może taką metoda jak napawanie ?
miałem wytarte dzwigienki zaworowe -została napawana MIGomatem warstwa metalu, nastepnie przszlifowana dopolerowana i wróciła regulacja
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.