Przemku,
wszystko OK, ale w takim wypadku nalezałoby zrobic zewnętrzna formę( laminat + płyta np,OBS) trzymająca to wszystko do kupy aby ciśnienie rozprężającej się pianki nie rozwaliło tego wydruku. Podobne rozwiązanie prezentował gość na YT przy budowie skrzydeł
a ja stosuje sprawdzona już dawno metodę- mikropalnik gazowy i grzanie głowicy i karteru w miejscach gdzie przechodzi śruba. Nic sie nie uszkadza bo grzanie praktycznie miejscowe. Srube daję się bezproblemowo wykręcić
tak samo jest to zrobione jak w Jenie 2,5 DK czy Super Sokole. W czopie wału korbowego jest otwor .W ten otwór wchodzxi grzybek napedzający dysk.Dysk tekstolit
normalnie, od strony skrzyni korbowej korkiem z duralu
mam, Kamil widział
tylko karter trzeba na oprawce rortaczać aby osiowosci nie stracił..
Mam jeszcze ze 2-3 surowe noski to możesz sobie obrobic
bardzo pieknie nadaja sie do przróbki...i wtedy chodza jak burza- nowy nosek wału + pokrywa karteru z dyskowym rozrządem. Ta przeróbka sensowna tylko w przypadku silnika z tłokiem Al
miałem zdjęcia tego RWD podchodzącego do lądowania na lotnisku w Toruniu.Zdjęcia robione na tle lasu rosnącego wzdłuz pasa startowego....szok Znajomi nie mogli uwierzyć ,że to model?
że zostały usunięte ostatnie posty ( skadinąd słusznie - ?? ), to odpowiadam- oczywiście pamiętam Twoje odwiedziny u mnie na Ursynowie , jak też pózniejsze spotkania czy to w Toruniu u Leszka czy u Was w Dęblinie...stare dzieje ..tyle już lat minęło
RWD 8 Wieska Szymkowskiego jeszcze żyje ?
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.