d9Jacek

nie dramatyzuje, ale zawsze to co robie to robie na powaznie... tam gdzie w grę wchodzi zycie tam nie ma miejsca na "zabawę"...bawic to się mogę robiąc latawce lub puszczając bańki mydlane...nawet, jak Ty to mówisz "bawiąc" się w modelarstwo trzeba do tego podchodzić powaznie a nie byle jak i "zabawowo" a ten fachowiec, jak go sceptycznie nazwałeś , to Andrzej Aromiński i sądzę, że mimo podeszłego wieku jeszcze by Ci jak to się mówi w naszym srodowisku "dokopał"

a więc ja się nie bawię...robię to na poważnie, "bo to za poważne sprawy sa aby się bawić" te słowa usłyszałem od jednego z najlepszych polskich mechaników , który również zakończył temat w następujący sposób..." jak ci ktoś powie "że się bawi " to więcej sie u niego nie pokazuj, naprawa aut to nie zabawa " a tego to już nie wiesz powinienes to zgłosic do OLdtimer Praxis i poprosić o palmę.....

już dzis ma nastąpić ten moment......czyli pierwsza próba uruchomienia auta będą zdjęcia a może nawet i film

To co powyżej napisał Błażej to kanon, ja mam tylko zastrzeżenia co do używania silikonu to ten to naprawdę potrafi nabruzdzić w silniku... a co uszczelek..z braku oryginalnych można się ratować robiąc je UWAGA< UWAGA z kartonu pozyskanego z opakowań po mleku UHT.. Patent znaleziony w OldTimer Praxis, znakomicie sprawdza się w praktyce. uszczelka nr 9 to wygląda mi na O-ring uszczelka nr 12 chyba powinna być miedziana jeżeli O-ring zle ułozony lub przycięty pokrywą to będzie ciekło

święte słowa, czasami absolutnie pomijane przez "młodego" ( stażem ) kolekcjonera...

Pawle, rozebrałes boxerka???

motor całkiem niezły...tylko gażnik i łożyska won a wracając do MDS-ów tych sprzedawanych przez ROBBE to cieszyły się całkiem dobrą opinią...no i były tanie

W dolnym nie wyciągniesz bo w karterze jest zatoczenie pod stope korbowodu

podobnie bywa z MVVS-em 1,5 no ale musi być jakieś połozenie kiedy wejdzie i zejdzie....tam nie ma korka i otworu jak w Webrze do wyciągnięcia sworznia

ten to był robiony na zamówienie firmy ROBBE i przez nich sprzedawany....w PL nie sprzedawano go

tak, tłok w DMP , grzej karter a tuleja sama Ci wyjdzie, pózniej tłok do góry i po herbacie okazuje sie ,ze tez mam taki motorek

tak , w starym FS61, dlatego napisałem Ci o tej oprawce a pasta to jakąs taka bardzo brobna była, jak do polerowania. Te gniazda nie są wcale takie miękkie jak się wydaje

z brązu wszystko zależy jakiej pasty użyjesz

Marku, a jak docierasz samochodowe ??? zrób sobie uchwycik -przystaweczkę z najklejoną płaską gumką, Dremelek+ pasta + jazda i masz gotowe

zanim trafi to zmień jeszcze gaznik bo z tym to sie pochlastasz

czekasz na oklaski ?? nie marudz , jest OK? ....lataj

ojjj Błażej...na mosiądz /mosiądz to daj klej anaerobowy 6601 i przestanie......bez jaj mówię

elastyczny CA ewentualnie klej poliuretanowy do wlkejania szyb samochodowych

tego nie znałem a reszta jasna ...pakuły też pod prąd

pakuły + szare szczeliwo nie twardniejące, żadna minia i pokost

ja bym dał stałl, bo to przecież kawał samolotu będzie

Koverall?? to w porządku?? to z marketu budowlanego to nie dural..szukaj w 3-jmiescie sklepu z metalami kolorowymi , i tam kupuj materiały edit: linki, takie własciwe do modelu można kupic na Ukrainie-> link w poszukiwaniach Grzegorza, ew z metra w slepie wędkarskim

no super , a czym w końcu go pokryłeś ?