Jerzy Markiton

Kolega opracował wycinankę w/g planu z FMT. Wykonana w kilku egzempl. w naszej modelarni. Fajne toto, nieźle lata. Ze 2 szt. o których ja wiem - latają w wersji elektro. Darmo dostaliśmy, darmo puszczamy w świat. Nie wiem, czy wolno mi zamieścić zeskanowany plan, który był integralną częścią FMT... Interpretacja prawa autorskiego bywa dość różna. Na wszelki wypadek - nie publikuję. Pozdrawiam - Jurek balsa.pdf page14.htm sal_dwg.dwg salx.bmp saly_fmt.pdf sklejka.pdf

Mam coś podobnego do zagospodarowania..... Zainteresowanym: 502 7trzyzero 261 Pozdrawiam - Jurek

Dzięki Patryk ! Wiem - optymalizacja osiągów rządzi się swoimi prawami. Nie zawsze idzie w parze estetyką. Z resztą - estetyka to subiektywizm, optymalizacja - obiektywizm ....A co się komy podoba, lub nie - to 3 para kaloszy ? Pozdrawiam - Jurek

Dzięki Patryk ! To zagłębienie już jest zalaminowane, czy trzeba sobie samemu wydłubać ? Tak podejrzewałem, bo inne rozwiązanie nie przychodziło mi do głowy. Ale nie lubię takich przelaminowań na fornirze. Wiem, że to najskuteczniejsze rozwiązanie. Myślałem, że wpadłeś na coś, czego nie potrafię dostrzec. Wierzę, że model genialnie lata. Ale... nie podoba mi się ! Obrys skrzydła to taka rozciągnięta (-y ?) Agille. Przy czym te sterydy urody mu nie dodały. Dla mnie na dziś wzorem urody RES są Wiki i Slite. Elegancki, wysublimowany obrys skrzydeł ! Może tak się złożyło, że ujęcia Twojego modelu nie są najszczęśliwsze i mocno podkreślają zewnętrzny trapez ? Gee Bee też jest tak brzydki... tak brzydki - że może się nawet podobać ! Pozdrawiam - Jurek

Patryk ? Mógłbyś pokazać, jak rozwiązałeś konstrukcyjnie hamulce i ich napęd ? Pozdrawiam - Jurek

Lekko w górę - nie ma sensu ! Zadziała jako stabilizator poprzeczny I..... I wszystko ! Jeżeli maja hamować - muszą być wyraźnie wychylone ! > 30 stopni ! + kontra wysokości oczywiście. Wyraźny efekt hamowania - lotki powyżej 45 stopni ! Przepraszam - jeżeli odnoszę się tak "obcesowo". Ale zdawałeś tu już tyle relacji, że sprawiało to wrażenie doświadczonego modelarza. A teraz pytania w stylu "nowicjusza" w temacie. Wiem: nikt nie zjadł wszystkich rozumów. Ale coś to tak jakoś nie pasuje.... I nie jest to "strofowanie". Tylko człek nie wie, jakiej odpowiedzi oczekujesz.... Jeśli to Agille - to już zawias pod klapy jest gotowy. 2 serwa - to chyba nie jest problem ? No to w czym problem ???? .Pozdrawiam - Jurek

Hmmm, nogi to chyba od kierunku są ? Sorrki - Józefie ! Pozdrawiam - Jurek

Każdej złączki - jeśli obie strony zrobisz na sztywno ! To nie jest kwestia wtyków Arthobby, tylko wszystkich !!! Zawsze 1 strona luźna. Chyba, że przejdziesz na złączki PoGo. Ale w tej sytuacji nawet taśma może okazać się za miękka. One mają tylko 1,5mm skoku. Na stole - wszystko gra. W powietrzu - nie zdążyłem przetestować. Pozdrawiam - Jurek

Przepraszam Patryk ! Zamiast przeczytać całość i przeanalizować zdjęcie - chwyciłem za klawiaturę... Pozdrawiam - Jurek

Patryk ? Tania podpucha... Przecież pod zdjęciem jest podpis..... Liczyłeś na "nieczytatych" ? tzw: a-patrzów ? Pozdrawiam - Jurek

Na Rc-network była wojna o węgiel na statecznikach. Jeżeli dobrze zrozumiałem - zabronione... Belka kadłubowa (jak zapewne wiesz) może sięgać tylko do połowy cięciwy płata. Żeby nie usztywniała za nadto gondoli. Była nawet awantura o drukowaną podstawkę pod poziomy - zabronione... Chyba to był Miraj (Kavana) - wycofali z zestawów. Generalnie, Niemcy i Austriacy, jako autorzy przepisów FAI, twardo bronią interpretacji przepisów: kompozyt tylko tam, gdzie przepisy zezwalają. I przepisy zawierają listę dozwolonych zastosowań kompozytów. Kamil (kamyczek) usiłował (próbował ?) ich przechytrzyć, ale chyba mu się nie udało ? Korzystam z tłumacza Googla a to może wprowadzać niewłaściwą interpretację. ------------------- Jak dzisiaj nadłamałem 3 żeberka w TeRES-ie podczas oklejania, lekko naciągając folię.... QQQ ! Nigdy więcej ! Całe szczęście, że na zajęciach byli "młodzi", (bardzo), bo słyszałoby całe osiedle ! Potem ochłonąłem - przecież jeszcze 2 wycinanki czekają.... Spoko !!! Pozdrawiam - Jurek

Nie, podparcie w tym miejscu jest wskazane. 2 wykałaczki w tym miejscu będą za mocne. To 2-gie żeberko od łamania z balsy 1,5mm, zwłaszcza lite, nie pochłonie żadnej energii tylko się rozpadnie ? Sprawdziło mi się - to 2 żeberko w odległości 10-15mm od łamania i całość pokryta balsą 1 mm. Lepiej usztywnia, lepiej przenosi siły i jest za co chwycić przy montażu.... Tak mi się wydaje bo zmierzyć tych sił i momentów nie jestem w stanie. Wygląda bajerancko. Ale jak to zobaczyłem ze 2 lata temu to stwierdziłem, że jest to dla uzasadnienia ceny zestawu. Przepraszam za dygresję - może nie była zbyt elegancka ale już tak mam ! Pozdrawiam - J.M. Ile tych stateczników 3mm nie zrobiłem - wszystkie, wcześniej czy później były zwichrowane ! Zazwyczaj wcześniej. Już podczas oklejania folią... Jakimś wyjściem byłaby Japonka na cellonie ale z rok sezonowana ?? - Jurek

Chylę czoła przed kolegą, ta masa jest dla mnie nieosiągalna.... Nawet nie potrafię się zbliżyć. 420g model - to nawet w rękawiczkach (białych) strach brać w ręce. Nawet pierwsze DLG w szkle nie napawały mnie takimi obawami.... Chociaż, nawet mając laser - nie powielałbym bezmyślności innych tylko dlatego, że da się je finezyjnie wypalić... Ot - chociażby to usztywnienie w środkowej części panelu skrzydła ? 2 bambusowe wykałaczki byłyby i lżejsze i lepiej spełniły swoją rolę. Pozdrawiam - Jurek

Może, ale nie musi ! Hitec skopiował wiele rozwiązań Futaby, ale czy pośrednią (częstotliwość) też ? Zawsze była taka zasada (i to się sprawdzało !) kanał np: 72 - nadajnik Futaba, kwarc Nadawczy Futaba 72 kan, odbiornik Multiplex - kwarc 72 kan. Multiplex ! W/g tej zasady latałem z nadajnikiem Webra i odbiornikiem Simprop czy JR. Nigdy nie było wpadki. Gdzieś, kiedyś słyszałem, że kwarce Hiteca i Futaby to te same, ale głowy pod topór nie położę. Pozdrawiam - Jurek

Marcin - spoko ! Patryk wprawdzie dobrze radzi ale kilkakrotnie lądowałem bez butterfly-a i tragedii nie było. "Dmuchało" - i nie był potrzebny ! Bez klap też fajnie termikę kręci, nawet na 15m....Jasne, że z klapami lepiej - ale lubię szybsze modele, które nie zatrzymują się w kółku pod wiatr i trzeba oddawać.... Ale to kwestia indywidualnych preferencji. Powodzenia - Jurek

Marcin - pomierz, czy nie przysiada napięcie accu pod obciążeniem tych serw. - Jurek

Dzięki serdeczne ! - Jurek

Sławku - nie mam Hiteca, ale tak z czystej ciekawości: to jak zasilane są serwa jeżeli skorzystasz z tego 2-go wejścia zasilania ? Trzeba je zasilić oddzielnie ? Pozdrawiam - J.M.

Tomek ? A skąd ten odbiornik wie, że ma podpięte serwa 8,2V i ma rzekomo uruchamiać przetwornicę ? ----------------- Marcin - sprawdź wtyczkę (gniazdo) tego akumulatora. Podłączając BEC-a podpinasz pod inne gniazdo ? Pozdrawiam - Jurek

Wystarczy 1 wtyczka "6" Multiplex-a. + i - łączysz razem, pozostają 4 piny na sygnały. W skrzydło wkleić, w kadłubie luźno. Docenisz, jak na lotnisku będziesz usiłował połączyć 2 luźno dyndające złączki. Od razu, w pustym kadłubie pomyśl o mocowaniu balastu w Ś.C. Pozdrawiam - Jurek

Te 113 - faktycznie atrakcyjna cena ! I dobre ! Ostatnio polubiłem Blue Bird-y 126, bo 10mm... Ale droższe trochę ! Coś koło 500 KC u Horejsi-ego. Pozdrawiam - Jurek

Cześć ! Silenta E-Pro nie mam....Ale myślę, że do kilku kwestii mogę się odnieść - zawsze serwa analogowe w porównaniu do ich odpowiedników cyfrowych będą brały mniejszy prąd. Zawsze jest: coś - za coś ? Lepszego regulatora niż Taloon do Twojego modelu nie znajdziesz. Na sporo tańszym też można polatać. Mam sporo YEP czy Sunrise - i chwalę je sobie. Taloon bez karty programującej czy interfejsu USB - jest upierdliwy w programowaniu. Łatwo o pomyłki ! 4A BEC jest do Twojego modelu wystarczający. W każdym razie - mnie jeszcze nigdy BEC-a nie brakło w 6 serwowym modelu z mocniejszymi (bardziej prądożernymi) serwami. Silnik ? To od indywidualnych upodobań. Zawsze staram się wepchnąć do kadłuba coś mocniejszego, czasami za cenę kilku gram na ogonie.... Pewnie zacząłbym przymiarki od SunnySky 2220 z kv w okolicach 800 - 900 pod 4s 650-1000 mAh ? Pozdrawiam - Jurek

I to jest najlepszy sposób ! Pozostanie problem 2x BEC. Swego czasu w małym Wilku mając do dyspozycji 2 słabe (2A bodaj) BEC-e z 1 regulatora posłałem do odbiornika tylko minus i sygnał. Natomiast zasiliłem z niego lotkę i podwozie posyłając z tych elementów do odbiornika tylko sygnał. Minus był wspólny i załatwia to kabelek regulatora. Z drugiego BEC-a zasilana jest 2 lotka, 2 podwozie, wysokość i odbiornik. BEC-e (liniowe) nie są przeciążone i model lata od ??? ponad 10 w każdym razie. Andrzej nie lubi elektrotechniki więc to pomysł nie dla niego... Pozdrawiam - Jurek

Hmmm - to może być to ! Serwo kierunku przenieść pod skrzydło lub do kabinki. Węglowy popychacz będzie masowo zbliżony do przewodu serwa. I uzyskasz te 13g ? W "J"- ster kierunku jest bardzo istotny. W zasadzie całe krążenie robisz kierunkiem. Lotkami tylko lekko korygujesz. Często w przeciwną stronę chcąc uzyskać płaskie krążenie ? Ale znając siebie pozostałbym przy ołowiu. Jeżeli wymienisz te serwo na jakieś 7 gramowe to ołowiu będzie niewiele.... Dziś była pogoda na oblot tej ślicznotki.... Powodzenia - Jurek

Przepraszam. Da się odczytać. Nie zauważyłem. Tak się zastanawiam nad tym S.C. - trochę za masywne serwa w skrzydłach nie powinny go aż tyle przesunąć... Tym bardziej, że akumulator też do najlżejszych nie należy. Planowany był cięższy silnik czy ogon nie wyszedł tak, jak było zakładane ? Model piękny ! Osobiście wolę trochę ołowiu w nosie niż stateczniki, które bałbym się demontować moimi łapskami... Pozdrawiam - Jurek