Jerzy Markiton

I wyobraź sobie - że, dzieciaki (do 16 lat) lądują modelami RE (bez S - spoileron) na punkt ! Większość - do 15m od punktu... Większość z tych, którzy podeszli do tematu na serio i trenowali. Zgoda - nie zawsze wychodzi... Ale - mając pełnego motyla - zawsze (!) trafiasz w punkt ??? Lub 15m od niego ??? Wątek, wydawało mi się, dotyczy RES ? A RES ma swoją specyfikę, swój klimat... i swoich "wyznawców". Osobiście uważam, że za stosunkowo niewielkie pieniądze można się b. fajnie pobawić i wiele nauczyć. Zwłaszcza - jak ktoś lubi się pobawić w drewnie. Bo ta klasa modeli modeli została właśnie dla takich stworzona. Jeżeli ktoś ma inne preferencje - propozycji jest bez liku ! Podwijać rękawy i brać się za robotę i .... latanie ! Ale pobrudzić się też przy niej trochę trzeba. Albo - sięgnąć głębiej do portfela - i kupić gotowca. Ale, jeżeli rajcuje Cię bardziej latanie niż robota od podstaw - to proponuję Agille. Dotyczy modeli w zbliżonym rozmiarze. Bo RES - to 2m rozpiętości skrzydeł, jako 1 z warunków. . Jak zakup na fakturę i można odpisać od podatku - to proponuję kompozyta od Vladimira. Dotyczy kompozytów w okolicach 2m. W innych rozmiarach - propozycji na kompozyty - głowa boli ! Widziałem Twoją konstrukcję, podziwiam jakość wykonania, ale porównywanie jej do F5J czy RES - ???????? Ale te dywagacje - to chyba nie w tym wątku ?

Cześć Przemku ! Wygląda to na wadliwy (źle zaprojektowany ?) sterownik (regulator) silników. Przestaje działać przy określonym spadku napięcia akumulatorów napędowych. Dobrze zaprojektowany regulator powinien odciąć zasilanie silników napędowych. Czyli kosiarki nie powinno dać się uruchomić. Masz dodatkowe zasilanie odbiornika ? Byłbym zdziwiony, gdyby odbiornik pozwolił się zasilić 35V.... Stabil8izator zasilania odbiornika powinien odejść do "krainy wiecznych łowów". Pozdrawiam - Jurek

DP w zasadzie ma zastosowanie w akumulatorach napędowych (o niskiej oporności wewn). Pewnie działa na dobrych ogniwach przy prądzie ładowania > 1C. Przy mniejszych prądach DP może nie wystąpić. Pewniejsze ładowanie - na termistor. Zazwyczaj ustawialiśmy i DP i termistor jako bezpiecznik. Ale termistor reagował na wzrost temperatury...... W akumulatorach o dużej oporności (do nadajnika, odbiornika) lepiej było ładować rozładowany pakiet 14 godz. prądem 0,1C przy wyłączeniu wszelakiej elektroniki. Sprawdza się to do dziś podczas ładowania akumulatorów z zabawek wnuków. Czasami, zwłaszcza akumulatorki super-hiper....z marketu, ale i wydawało by się z porządnych firm, rozładowane i ładowane 0,1C potrafią się nagrzać całkiem -całkiem już po 2 godz. ładowania. Lepiej przerwać ładowanie, wychłodzić pakiet i podjąć próbę dalszego ładowania po osiągnięciu temp. otoczenia. Ze wzrostem temp. dochodzi do wzrostu ciśnienia i może zadziałać zaworek upustowy ogniwa. Jeżeli osiągniemy taki stan - lepiej ogniwo utylizować. Jeżeli ładuje się na DP lub termistor warto dla bezpieczeństwa ustawić maks. czas ładowania. 14 godz. dla prądu 0,1C; 1,2 godz. dla prądu 1C. Starsze ogniwa potrafią skakać napięciowo, zwłaszcza na początku ładowania. Dlatego dobre ładowarki na pierwsze 10 - 20 min. ładowania blokowały DP. Pozdrawiam - Jurek

Jeżeli dobrze zrozumiałem, to w najbliższych FMT będzie plan bardzo fajnego szybowca do akro.... Powiększona wersja tego, którego zdjęcie zamieściłem wyżej. Może kogoś zainteresuje ? Pozdrawiam - Jurek

Propozycje na jesień:

Arek - namawiam Cię na Agile ! Potem zdecydujesz, czy chcesz się cofać. - Jurek

Trzeba by się na coś zdecydować.... F3L/F5L (RES, E-RES) czy zwykły szybowiec, elektroszybowiec ? Jeżeli mówimy o F3L/F5L to proponuję przejrzeć przepisy dla tej klasy. Wszelkie kompozyty są zabronione. W tym kompozyt: styro/balsa czy inny materiał. Węgiel tylko na niektóre, wskazane miejsca konstrukcji Elementy drukowane - zabronione..... Jeżeli szybowiec/elektroszybowiec w rozmiarze 2m - .to niczego lepszego od Agile nie spotkałem ! A pieniądze porównywalne. 650-700g też można ciskać za domem. Jak się pchnie we właściwym kierunku to można się czasami zabrać. O wysokościach rzutu DLG - raczej należy zapomnieć. Ale niektórzy trafiają 6 w totka ? Ale ilu graczy w tym bierze udział ? Przepraszam za te dygresje, ale zdawało mi się, że wątek jest o dawnym RES, aktualnie F3L. Zrobiliśmy w modelarni coś na wzór Alegro, Kiwi. i TeRES-y. Bez węglowych dźwigarów, bo zbędne. Strzela się toto z gumy 8mm w oplocie i jeszcze nikt na gumie nie złamał skrzydeł. 6-tki jeszcze nikomu nie udało się trafić, bo modele ważą od 500g.... Ale 700g też są. Kesony i spływy ze sklejki 0,4mm. Obawiam się, że na przepisowej gumie (15m węża gumowego 8/4, SETA) + 100m żyłki 0,8mm, w ciszy, osiągane wysokości byłyby na poz: 50-70m. W wietrze można hol ustawić pionowo i jeszcze gumę naciągnąć ! 130m jak nic ! Nic, tylko zabrać się do roboty. Kto nie ma możliwości - oferta gotowców (ARF) jest naprawdę spora, np: Zeller ? Ale można gotowca zamówić u producenta, nawet z zamontowanym wyposażeniem ! Pozdrawiam - Jurek

https://allegro.pl/oferta/szybowiec-rc-astrid-e-res-2m-f5l-f5res-kit-14091889619 To było by bardziej w nawiązaniu do tematu ? Tego właśnie producenta wspominałem wyżej. Pozdrawiam - Jurek

Jest tego całkiem sporo. I w Czechach, i w Niemczech, i na Słowacji... W Austrii - też. W Słowenii - też! ..... Poszukaj: Lindinger, Gruner, to te najbliższe. Można bezpośrednio u producentów. Z tego, co zrozumiałem między wierszami, w okolicach Poznania jest producent dla znanego dystrybutora na Zachodzie. Ale czy sprzedaje swoje wyroby - nie wiem. To są tak proste i wręcz prymitywne (?) modele, że dla mnie 1000 zł za 3 płytki balsy - to tak trochę przerost formy nad treścią ? Zgoda - jak chcesz z masą startową zejść < 400g - to już majstersztyk i bardzo dużo doświadczenia w budowie modeli. O lataniu takim czymś dla początkującego w temacie - wyrzucone pieniądze. Ale....... Na początek wystarczy Alegro Lite, pliki DXF są na stronie M.Dreli, 3 - 4 płytki balsy, rura węglowa, folia do oklejenia, 3 serwa z gatunku mikro i dużo motywacji ? W 200 - 250 zł powinieneś spokojnie się wymieścić ! E-RES, czyli prawidłowo F5L-wychodzi trochę drożej, ale odpada guma, hol i miejsce do jego rozłożenia. Nie zawodniczo - polatasz i wylądujesz na miedzy. Zawodniczo - potrzebny jeszcze jakiś Altis.... Prime, Slite, Kiwi, Wiki - te i inne znajdziesz bez problemu w sieci. I Niemcy w swoim RC-network.de i Czesi w RC-Mania mają wydzielone grupy tematyczne. No i najbogatszy: rc- groups - też chyba znasz ? Dla chłopaków w modelarni preferujemy RES bez "S". Niech się wdrażają do F3J/m ? Prostsze to, tańsze, a i tak na granicy (zbyt często poza) ich możliwości manualnych. Pozdrawiam - Jurek

https://www.rc-network.de/threads/airbuild-s1-entstehung-bau-und-fliegen-eines-4-klappen-kunstflugseglers-in-holzbauweise.11871521/ Coś klasycznego ? I jeszcze 1 - chociaż trochę mniejszy. https://www.rc-network.de/threads/teufelchen-von-wolfgang-werling-fmt-bauplan-9-22-und-10-22.11916844/ Mad Slide powstał przed Kulbutinem, tak na marginesie... - Jurek P.S. A to mój - zmieniony profil i lokalizacja st. pionowego, żeby łatwiej zdemontować poziomy dom transportu.

Byłbym wdzięczny gdybyś te nowe techniki tutaj pokazał. Chętnie podpatrzę. Pozdrawiam - Jurek

Dla mnie - zdecydowanie ta 1 propozycja ! Właśnie chciałem prosić Marka żeby mi takiego wyciął z EPP. A tu masz... Pozdrawiam - Jurek

Odebrałem to jako komentarz do mojej wypowiedzi.... Jeśli źle odebrałem - to przepraszam. Nie nadaję się już do takich dyskusji... Już milknę ! Pozdrawiam - Jurek

Witold ? Widziałeś FrSky 6 z OTX ?? Ja nie (jeszcze). Dlatego piszę o oprogramowaniu fabrycznym. Wcześniej się trochę zapędziłem. Informacje o telemetrii pochodzą z FlySky a nie - z FrSky.... Wydawało mi się, że to te same nadajniki tylko sprzedawane pod inną marką - ale nie. Rozmawiałem dziś z kolegą na lotnisku, u którego tą telemetrię podejrzałem i okazało się, że jest posiadaczem FlySky. Przepraszam za sianie fermentu ! Jak się pojawi jakiś posiadacz FrSky nie omieszkam sprawdzić. Jest tu zresztą tylu ekspertów, że nie powinno być kłopotu z weryfikacją moich wypowiedzi. Pozdrawiam - Jurek

Używamy (tzn: chłopcy używają) głównie "6", bez tego "i". Wygląda tak samo. Ale czy jest identyczne po za dodatkowymi kanałami - nie wiem. Podpytam na lotnisku. Kilka osób z poza naszej modelarni też je posiada. Masz rację - jak się to weźmie do ręki sprawia wrażenie badziewia. Jakość użytych elementów - nie powala. Ale działa ! Ma wszystko co potrzebujesz nawet w dużym szybowcu, a te zazwyczaj mają większe wymagania pod względem oprogramowania. I nie spotkałem się ani razu z problemem zerwania linku czy innymi zakłóceniami w sterowaniu. Był 1 przypadek rozpadnięcia się wyłącznika trójpozycyjnego na stole w modelarni... A - i 1 chłopak rozbił model jak wypadły mu w czasie lotu akumulatory z nadajnika...Bo kupił paluszki o ,25mm grubsze, nie chciały mu wejść do pojemnika i trochę na siłę je tam wepchnął. Teraz ma polutowane w pakiecik i jest spokój ! Trochę inny interfejs użytkownika - ale można się przyzwyczaić. Też miałem problemy jak się przesiadałem z JR na Futabę ! Były chwile gdy miałem ochotę tym rżnąć o ścianę. Ale z czasem się przyzwyczaiłem. Reasumując: prymitywne, tanie radyjko, które ma wszystko czego większość z nas potrzebuje, nawet w dużych modelach. Lekko 50% możliwości jest niewykorzystywane, ba, większość użytkowników nie zdaje sobie sprawy, że tam są... Jeżeli się nie mylę "i6" ma rozbudowaną telemetrię i obsługę "S-bus". Ale korzystanie z tych rzeczy może być kłopotliwe z uwagi na wyświetlacz i sposób dotarcia do tych rzeczy zaszytych w oprogramowaniu. Tak, jak upierdliwa jest jest obsługa Futaby 14... Ma 1 minus - wzbudza politowanie wśród pozostałych uczestników spotkań na lotnisku. Odwieczny dylemat: posiadać czy latać ?? Jak latać - to dobry wybór ! Można mi zarzucić hipokryzję bo latam na Jeti DS14. Ale w tym radiu producent, nie konsultując tego ze mną, zrobił interfejs użytkownika prawie dokładnie pod moje wymagania... Chyba do lamusa odchodzą aksjomaty, że radio kupuje się na lata i że cena odzwierciedla jakość ? Pozdrawiam - Jurek

Cześć Paweł ! A coś się tak uparł na tą Futabę ? Dla mnie - jeżeli Futaba, to z linkiem Fasstest. Dobrym rozwiązaniem (i najtańszym ?) to Futaba 14. Ma zaszyte wszystkie wcześniejsze modulacje i dość elastyczna pod względem odbiorników. Czyt: każdy wcześniejszy odbiornik, jak i najtańszą chińską podróbkę z nim zbindujesz. Cała reszta - to sentyment !!! Futaba z Fasstestem - najlepszy link z jakim miałem możliwość się spotkać. Ale, jeżeli to ma służyć do sterowania modeli, jak wskazałeś wyżej, to po kiego licha płacić za radio więcej niż za model ? Przecież najtandentniejszy FrSky 6 zrobi to samo, a - nawet lepiej !!! Z sentymentu wyposażyłem mojego JR 9303 w moduł FrSky - piszczy co chwilę, a i kilka modeli rozwaliłem. Ucinając dyskusję na ten temat - to już 3 moduł w tym nadajniku. Są dni, kiedy latam na 1 km - i cisza ! Są dni - że na 150m strach odlecieć. A obok mnie chłopcy z modelarni, którym doradziłem FrSky 6i - latają spokojnie. Bez oznak zerwania połączenia czy utraty kontroli nad modelem. Zrób - jak uważasz. Ale - czasami presja środowiska jest znacząca..... Wcale nie uważam, że FrSky 6 - to najlepszy możliwy wybór ! Ale dziś chyba najtańszy, niezawodny i spełniający Twoje planowane zastosowania ? Gdybyś planował zastosować to w Wicherku, kupić Pilota 2 i przerobić go pod moduł 2,4 GHz i pojechać na zlot antyków - to jak najbardziej właściwy wybór. Z przymróżeniem oka - Twoja Futaba też by za bardzo nie raziła...? Cała reszta - to przerost formy nad treścią... Jeżeli źle dobrałem sformułowania - przepraszam. Nie było moją intencją ośmieszyć Cię, czy wykpić.... Pozdrawiam - Jurek

3m z EPP ??? Zmieniłeś zleceniodawcę ? P. Wiesio EPP się dotychczas nie zajmował... ? Może coś tam dystrybuował. Pozdrawiam - Jurek

Marcin - notatnik rysuje profil w/g tych współrzędnych ??? - Jurek

O.K. Marcinie - ja też zamiast przecinków muszę mieć kropki ale, ponieważ bawię się Winfoilem - niepotrzebna mi oś "Z". Trochę trwało nim załapałem ten niuans... Dla informatyka - rzecz oczywista ! Tylko do interpretacji tych "dat" potrzebny jest program. Żaden notatnik, ani "paint" tego nie zrobi. Większość darmowych programów do wyświetlania plików "dxf" - niestety też... Pozdrawiam - Jurek

Chyba powinieneś zacząć od tyłu.....Zobacz ile masz miejsca od osi silnika do belki kadłubowej. Czyli rozmiar śmigła. Następnie do tego śmigła dobierz silnik, najlżejszy, który sobie poradzi z tym śmigłem. W E-calcu oszacuj ciąg i prędkość strumienia zaśmigłowego. Prądożerność wskaże akumulator jaki będziesz potrzebował. Zastanów się, czy wyrobisz się z masą 2m modelu pod ten napęd. Pozdrawiam - Jurek

Jeżeli zaprogramowany jest prawidłowo to przyczyną może być kiepski lut na którymś z wyprowadzeń do silnika. Może być na złączce a może być w samym regulatorze. Pozdrawiam - Jurek

Von Braun ???

Z Ogarem jest problem z napędem... Model przepiękny ! Ale: do zestawu Robbe (3,5m) był polecany silnik 6,5cm bo ..... większe śmigło się nie mieściło. Była próba elektryfikacji - ale ten sam problem. Największe śmigło jakie się mieściło to było bodaj 10" ? Nie można było dobrać silnika. Była prędkość ale nie było ciągu statycznego do bezpiecznego startu. Zwiększanie napięcia dawało większe obroty ale przyrost ciągu statycznego był minimalny. Chłodzenie silnika też mało skuteczne. Ale też z uwagi na słaby ciąg statyczny czas pracy silnika był dość długi, co przy przeciążonym silniku musiało skutkować większą temperaturą ? Był piankowy zestaw, chyba o zbliżonych wymiarach - ale też nie odniósł sukcesu rynkowego ?? Nie zniechęcam ! Ale czeka Cię (Was?) kilka problemów do rozwiązania ? W aerodynamikę Patryka - wierzę ! Oryginał Robbe był na Wortmannie FX 126. Jak udało się go dostać na rozsądny pułap (jakieś 100 - 150m) to zabawa w termice była super ! Ale trochę wiatru, takie śmieszne 10m/s - to lepiej nie wyciągać z auta. Powodzenia - Jurek.

Miałem, pływałem.... Sztagu nie dało się tym zrobić. Trzeba było wspomagać się silniczkiem. Brał wodę przez wał silniczka, steru i przez uszczelkę.... Gra nie warta zachodu ale rozumiem sentyment. Pozdrawiam - Jurek