pacek

zakładam że przy gaźniku nie grzebałeś ? a może u Ciebie jest tak ciepło, że ssanie jest zbędne , a czy masz podłączone podciśnienie z karteru do gaźnika bo na zdjeciach nie widać ?

ssanie powinieneś mieć włączone tylko do pierwszego odezwania się silnika, jak tylko zagada to go wyłączasz i palisz już bez ssania.

np. hobbyking http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55620__Satin_Solartex_Pre_painted_Iron_On_Fabric_Covering_Linen_5mtr_EU_Warehouse_.html

gdyby nie zdjęcie z autorem to twierdziłbym, że to oryginał

1/2 to już kawał maszyny

no właśnie, w jajo to dopiero 1.04 się robi

Ciekawie piszesz, ale nie dam się sprowadzić do tego poziomu.

jakbyś przeczytał temat uważnie od początku, to wiedziałbys jaka idea przyświecała autorowi (autorom) projektu, i tyle. Zanosi się na lotny weekend

nie bardzo rozumiem skąd takie oburzenie wśród kolegów sposobem budowy modelu, wg mnie nie ma jedynej słusznej metody a i czasy się zmieniają, dostepność nowych technologii. Ortodoksja do niczego dobrego nie prowadzi i jest hamulcem postepu. a co z wydrukami 3D to wg tej miarki też nie modelarstwo, sam laser albo frezarka cnc też powinna być na liście zakazanych narzędzi. Proponuję trochę więcej luzu, nie ma co spinać pośladków i oburzać się na sposób projektowania i budowania modeli.

zastanawiałem się co mi nie pasuje w położeniu podwozia, już wiem bo on ma 3 kółko z przodu. Jakoś mi się ubzdurało że jak "jak" to kółko ogonowe. Super model, a vacu profeska, sama ramka budzi szacunek nie mówiąc o reszcie.

też kiedyś myśłlałem o konwersji lasera, ale jak popatrzyłem na koszty tej przeróbki to wątpię żeby sie opłacała. przy benzynie sa mniejsze problemy z malowaniem bo nie jest tak agresywna dla malunków jak metanol (paliwo na jego bazie)

ławki dla galerników, będą na drugim pokładzie

stół z dojściem dookoła to marzenie

jedyną folią pótno podobną, która jest nie transparenta jest solartex w kolorze linen, niestety od jakiegoś czasu w Polsce niedostępna. Na stronie Micka Reevesa piszą, że jest kolor idealnie naśladujący żywe płótno celonowane.

dokładnie tak

rurka to taki giętki przewód z dolutowaną na wymiar końcówką

dokładnie, bo skoro do pracy nie potrzebuje ciśnienia to wystarczy włożyć w wydech cokolwiek żeby wyprowadzić spaliny poza model

bo laser fajne bulgocze jak ma wolny wydech, ja w swoim v200 zakładam tylko giętkie kawałki rurek, kupiłem u Micka Reevsa, a że nie potrzebuje ciśnienia z tłumika to hula jak zły

stosowny czyli jaki ?

daj jak na planie, w końcu to plan nie byle kogo i kilka modeli z niego już powstało, gdyby było coś w nim skopane to na pewno znalazłbyś coś na ten temat w necie. A tak przy okazji super model

nic dodać, nic ująć

nie, tak to się da zrobić

jedyna wada takiej konfiguracji, to nie da się jeździć z podniesionym kołem wózka .

z modelami powyżej 5 kg w PZU jest mały problem, bo jest to produkt tzw korporacyjny i muszę czekać na aktualną ofertę. Ja sam osobiście korzystam z ubezpieczenia PSP, bo i tak muszę mieć ubezpieczenie na paralotnię i mam dwa w jednym ubezpieczenie w PSP zawierane jest w specyficzny sposób tzn początek okresu ubezpieczenia to 01.03, w pierwszym roku jeśli przystępujemy później niż na początku marca skraca się nam przez to okres ubezpieczenia ale w kolejnych latach przy kontynuacji to już nie wada, poza tym PSP wysyła do swoich członków co roku fajny kalendarz, niestety dla "tylko modelarzy" ze zdjęciami o tematyce paralotniowej.

Mam wrażenie, że Krzysiek użyje tych obu kolorów jednocześnie, bo będzie malował "łaciatą 3"