




pacek
Modelarz-
Postów
2 250 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
14
Treść opublikowana przez pacek
-
oczywiście całość będzie oblaminowana tkaniną 25 lub 50 z zewnątrz, zarówno kadłub jak i skrzydło a na to po wyprowadzeniu powierzchni farba.
-
no to super, więc mogę zacząć oklejać skrzydła, bo są niezbędne do zakończenia kadłuba, jedyny problem to mam trochę za mało desek balsy, to co mam starczy na 1,5 skrzydła, trzeba będzie dokupić zastanawiam się tylko czy oklejać na soudal (tak jak oklejałem kombaty) czy też na żywicę z mikrobalonem.
-
ale wkleić tą konstrukcję przed oklejeniem rdzeni czy już po oklejeniu ? największy problem mam z ustawieniem siłownika tak żeby koło, było dobrze ustawione zarówno po otwarciu, ale również dobrze układało sie po zamknięciu, na razie zrobiłem sobie podstawke z plasteliny i eksperymentuje z kątem pochylenia, wydaje mi się że da się to zrobić teraz pozostało przenieść na papier i sklejkę, ma jeden nadmiarowy rdzeń i na nim zrobie ostateczny eksperyment.
-
wielkie dzięki, coś wspaniałego Niestety moje umiejętności pozwalają tylko na budowę modelu I16 podobnego , poza tym plany wg których rozpocząłem budowę, też podchodzą do tematu dość swobodnie, ale też przystępując do budowy zdawałem sobie z tego sprawę, bo chciałem żeby był to w miarę szybki projekt, ale może kiedyś jak okaże się że I16 da się latać to przyjdzie czas na wersję trochę większą i bardziej makietową. Teraz walczę z podwoziem i zastanawiam się jak wsadzić je w skrzydła (rdzeń styropianowy) żeby działało i nie zostało na ziemi po pierwszym lądowaniu. Wesołych Świąt
-
żeby nie było, że nic nie robię, powstał garb za kabiną pilota, oprofilowanie statecznika pionowego powstanie dopiero po oblaminowaniu kadłuba i wklejeniu statecznika. jeszcze trochę szlifowania zostało a żeby łatwiej mi się budowało to kupiłem sobie plastika w skali 1/32 patrząc na ten model łatwiej wyobrazić sobie jak ma wyglądać. Co prawda to jeszcze daleka droga, ale myślę jakie malowanie wybrać, czy coś z ZSRR, czy może Hiszpania ?
-
obawiam się, że idąc tym tropem, czyli sprzedaży po kosztach, firma już dawno by nie istniała, niestety prowadzenie własnej firmy to nie tylko przyjemności, to nie fundacja tu muszą być zyski bo inaczej to nie ma racji bytu.
-
piękny, może kiedyś
-
a gdzie obiecane fotki ???? pewnie za chwilę się okaże że już po oblocie
-
niezła ściema w temacie, niby nic nie robimy, potem jakieś prehistoryczne fotki a teraz malujemy, albo prace trwają 24h na dobę.
-
a gdzie zdjęcie modelu po ladowaniu żartowałem, graulacje
-
to zupełnie inna konstrukcja rolę dźwigara pełni zarówno krawędź natarcia jak i element zamykający część stałą (dość twarda balsa o przekroju 10/20-10), uwierz mi jest to bardzo sztywna konstrukcja, i nie grozi jej los jaki spotkał skrzydełka od fokkerka
-
trochę podłubałem i część statecznika "prawie" gotowa
-
dokładnie z hobbykinga, zobaczymy jak się bedzie spisywać w praktyce, na razie sprawia dość pozytywne wrażenie http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28979__Servoless_Retract_with_Metal_Trunion_for_Large_Models_51mm_x_43mm_Mount_2pcs_.html
-
no dobra nie bede sie dłużej opierał
-
dziś dotarła do mnie przesyłka, niestety musiałem dopłacić Vat, ale cóż, golenie podwozia są akurat bo mają 169 mm a potrzebowałem 170 mm. Jak wrócę do domu to zobaczę jak to działa, czyli powoli można zacząć przymierzać się i do skrzydeł. Jeszcze żeby udało znaleźć koła 120/30 duże i stosunkowo wąskie, jak nie to trzeba będzie wybrać jakieś na przeróbkę.
-
jak sobie przypomnę jak się nazywały, to wam podam nazwę skutecznych tabletek, wystarczy jedna spokój murowany. Po co ma Wam w żołądkach chlupać ? no proszę nic sie nie działo, a teraz w styczniu rozpoczynamy budowę drugiego
-
on jest brzydszy od raty i se5 razem wziętych
-
nie było żadnego urlopu, syn miał urodziny i kleiliśmy plastikowe fokkery i spady, ale są dobre wiadomości podwozie jest juz w Warszawie, się cli, albo raczej przechodzi procedury celne, no i skrzydło, a raczej rdzeń nie bedzie wymagał poprawki, przy tym profilu zwichrzenie nie przyniosło by spodziewanych rezultatów, co potwierdził mi dziś kolega Karol po wykonaniu symulacji skrzydła w jakimś specjalistycznym programie. Tak więc myślę że niedługo ruszę znów z robotą teraz na tapetę idzie poziomy, a później się zobaczy
-
no i pionowy prawie już na gotowo
-
no i do kompletu ster kierunku
-
jako że czekam na wyliczenia, czy robić zwichrzenie czy też nie, wziąłem się za garb tak to wygląda na tą chwilę.
-
SE 5a z modelesuchocki.pl, rekreacyjna pół-makieta
pacek odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
- 938 odpowiedzi
-
- SE 5a
- SE 5a model
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
czy ktoś się orientuje czy w takim podwoziu można skrócić golenie http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28365__Turnigy_Full_Metal_Servoless_Retract_with_190mm_Oleo_Legs_Pair_.html ja potrzebuje długość 170 mm i do tego fajne wąskie koła 120 szerokość 30
-
no cóż, trzeba będzie wyciąć nowe rdzenie. tak to jest jak myśli się po a nie przed w sumie i tak nieźle, kiedyś wyciąłem rdzenie do Camela (kombata) okleiłem fornirem, zrobiłem lotki i zorientowałem się że mam 4 lewe połówki, bo skrzydła zrobiłem ze zwichrzeniem.
-
SE 5a z modelesuchocki.pl, rekreacyjna pół-makieta
pacek odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
ale ten zestaw jest tak zaprojektowany aby maksymalnie tą waloryzację utrudnić, a wręcz uniemożliwić ale jak ustaliliśmy wcześniej nie o to Piotrkowi chodziło.- 938 odpowiedzi
-
- SE 5a
- SE 5a model
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami: