pacek

piękny, może kiedyś

a gdzie obiecane fotki ???? pewnie za chwilę się okaże że już po oblocie

niezła ściema w temacie, niby nic nie robimy, potem jakieś prehistoryczne fotki a teraz malujemy, albo prace trwają 24h na dobę.

a gdzie zdjęcie modelu po ladowaniu żartowałem, graulacje

to zupełnie inna konstrukcja rolę dźwigara pełni zarówno krawędź natarcia jak i element zamykający część stałą (dość twarda balsa o przekroju 10/20-10), uwierz mi jest to bardzo sztywna konstrukcja, i nie grozi jej los jaki spotkał skrzydełka od fokkerka

trochę podłubałem i część statecznika "prawie" gotowa

dokładnie z hobbykinga, zobaczymy jak się bedzie spisywać w praktyce, na razie sprawia dość pozytywne wrażenie http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28979__Servoless_Retract_with_Metal_Trunion_for_Large_Models_51mm_x_43mm_Mount_2pcs_.html

no dobra nie bede sie dłużej opierał

dziś dotarła do mnie przesyłka, niestety musiałem dopłacić Vat, ale cóż, golenie podwozia są akurat bo mają 169 mm a potrzebowałem 170 mm. Jak wrócę do domu to zobaczę jak to działa, czyli powoli można zacząć przymierzać się i do skrzydeł. Jeszcze żeby udało znaleźć koła 120/30 duże i stosunkowo wąskie, jak nie to trzeba będzie wybrać jakieś na przeróbkę.

jak sobie przypomnę jak się nazywały, to wam podam nazwę skutecznych tabletek, wystarczy jedna spokój murowany. Po co ma Wam w żołądkach chlupać ? no proszę nic sie nie działo, a teraz w styczniu rozpoczynamy budowę drugiego

on jest brzydszy od raty i se5 razem wziętych

nie było żadnego urlopu, syn miał urodziny i kleiliśmy plastikowe fokkery i spady, ale są dobre wiadomości podwozie jest juz w Warszawie, się cli, albo raczej przechodzi procedury celne, no i skrzydło, a raczej rdzeń nie bedzie wymagał poprawki, przy tym profilu zwichrzenie nie przyniosło by spodziewanych rezultatów, co potwierdził mi dziś kolega Karol po wykonaniu symulacji skrzydła w jakimś specjalistycznym programie. Tak więc myślę że niedługo ruszę znów z robotą teraz na tapetę idzie poziomy, a później się zobaczy

no i pionowy prawie już na gotowo

no i do kompletu ster kierunku

jako że czekam na wyliczenia, czy robić zwichrzenie czy też nie, wziąłem się za garb tak to wygląda na tą chwilę.

czy ktoś się orientuje czy w takim podwoziu można skrócić golenie http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28365__Turnigy_Full_Metal_Servoless_Retract_with_190mm_Oleo_Legs_Pair_.html ja potrzebuje długość 170 mm i do tego fajne wąskie koła 120 szerokość 30

no cóż, trzeba będzie wyciąć nowe rdzenie. tak to jest jak myśli się po a nie przed w sumie i tak nieźle, kiedyś wyciąłem rdzenie do Camela (kombata) okleiłem fornirem, zrobiłem lotki i zorientowałem się że mam 4 lewe połówki, bo skrzydła zrobiłem ze zwichrzeniem.

ale ten zestaw jest tak zaprojektowany aby maksymalnie tą waloryzację utrudnić, a wręcz uniemożliwić ale jak ustaliliśmy wcześniej nie o to Piotrkowi chodziło.

Irek na tym planie nie mogę się dopatrzyć, wzorników nie stosowałem, bo mam dostęp do plotera i wycinam na nim co chcę i jak chce, chyba że znowu bezpiecznik w zasilaczu się zjara. nie wiem czy się dobrze rozumiemy nie chodzi mi o wznios tylko zwichrzenie geometryczne końcówek, żeby uchronić się przed zrywaniem na końcówkach, jak by nie było skrzydło jest dość zbieżne 437 środek 231 końcówka

śledzę ten temat i już wiem że nie ma co dyskutować na temat makietowości modelu, Piotrek ma taką ochotę więc buduje jak mu się podoba. Osobiście nie mam nic do budowy i modelu, zestaw P. Suchockiego raził mnie od początku zbyt luźnym podejsciem do tematu, ten SE5 wyglada mniej więcej tak jak zlin udający bf109 w polskim filmie z lat 80-tych. Jest to poprostu model stylizowany na ten typ samolotu i gdyby nie ta nazwa SE5 temat nie budziłby tyle kontrowersji. A sama relacja, pokaz czystej modelarskiej roboty, czasem dość niekonwencjonalnego podejścia.

rdzenie skrzydeł wycięte tylko wyciąłem a teraz się zastanawiam, czy profilaktycznie nie powinienem zrobić zwichrzenia końcówek w granicach 1,5 stopnia, bo jak by nie było skrzydła są trochę zbieżne. Profil dałem taki jak na planie clark yh.

może dziś uda mi się wyciąć rdzenie skrzydeł, bo w modelarni naprawili ploter.

czyli wychodzi na moje, potrzebne jest kopyto, na pewno zrobię jak bedę miał perspektywę budowy co najmniej kilkunastu kadłubów no dobra przyznaję się nie chciało mi się męczyć z listwami, bo trochę leń jestem i lubię skróty, i to tyle bo szlifowanie czeka

wczoraj nabyłem szpachlówkę FLUGGER, jak dla mnie rewelacja, fajnie się nakłada i rewelacyjnie szlifuje. w sumie to się cieszę, że wywołałem taką burzliwą dyskusję w sprawie oklejania kadłuba, bo czynność z pozoru niby prosta, ale jednak potrafi przysporzyć wiele kłopotów, szczególnie takim niecierpliwą jak ja front robót robi się coraz szerszy, bo dokończenie pewnych rzeczy wymaga wykonania innych. żeby zrobić garbik na kadłubie muszę mieć statecznik poziomy, żeby zrobić przejście kadłuba w skrzydło, muszę mieć skrzydło, żeby okleić na gotowo skrzydło muszę mieć podwozie a prznajmniej mechanizm do otwierania, itd ......... jeśli chodzi o podwozie, to czy kupić coś hobbykinga i czy lagi podwozia jeśli są za długie można w jakimś zakresie skrócić ?