pietka

Widać że są drewniane, Grzegorz takich nie robił.

Witajcie Spójrzcie na śmigła malowane olejną i flamastrami. Ordynarna podróba. Grzegorz się w grobie przewraca. Jeśli ktoś ma kontakt z Synem Grzegorza to dajcie mu znak, to chamskie naruszenie praw . https://allegro.pl/smiglo-biela-17x8-3-lopatowe-od-1-zl-i7730382715.html?utm_source=notification&utm_medium=PLfavourite_queries&utm_campaign=obserwowane_wyszukiwania&utm_content=item_img

Jakbyś chciał kupić Endera to będę miał nówkę nie śmiganą za kilka dni. oddam za 770+30 paczka. Pozdrawiam Piotr

Noooo... chyba fikoł przy starcie to akurat nie jest zazwyczaj spowodowany tym, że model jest drukowany....... moim zdaniem zawsze (!!!!) to błąd pilota lub źle dobranego napędu, braku regulacji i ustawień, błędu w zaprogramowaniu aparatury itd itp. Nie sądzisz?

Mam to samo.... po pierwsze porobiłem sporo różnych upgrade ów z tych, które mają wpływ na jakość wydruku, kilka przeróbek i na dniach zrobię upgrade softu i zmianę języka w menu. Drukowanie różnymi filamentami daje dużo doświadczeń i z dnia na dzień jakość drukowania jest lepsza. W przypadku Endera 3 można śmiało powiedzieć, że dużo zależy od prawidłowego złożenia i zachowania wszelkich kątów , regulacji mechanicznych itp. W moim przypadku pierwszym wydrukiem były testy poziomowania i już na nich można stwierdzić, ze to co prawda budżetowa ale jakość jest zadziwiająco dobra!!! To samo mogę powiedzieć po wydrukowaniu dużej części kadłuba samolotu. Zobaczymy jeszcze jak będzie po wgraniu nowego softu. Pozdrawiam Piotr

Myślałem, że chodzi o to, że skoro powietrze jest zasysane od góry to model będzie zadzierał nosa też w górę, tak nie jest, sprawdzone organoleptycznie :-)

Marek. Plany kupiłem papierzane, to takie 2 płachty ponad metrowej szerokości. Nie mam ich zeskanowanych a i takiego dużego skanera w okolicy brak. Pewnie gdzieś na UMCSie czy Polibudzie jest ale koszty też ponoć są duże. Na razie niebardzo mam czas jeździć za tym. CHoroba mnie męczy trochę. Pozdrawiam Piotr No właśnie. Żeby wyważyć model na te 245, musiałem dodać ponad 200g ołowiu na przód, pomimo max przesunięcia baterii , która i tak jest dość ciężka jak na moje krzywe oko :-)Prawdopodobnie ten sc przesunął mi się do tyłu przez regle, które umieściłem w kanałach za turbinkami tka aby były chłodzone radiatory, ale wciąż mam wątpliwości bo to dość małe masy i żeby aż tak? Acha, i jeszcze jedno. W tych lotach, w których ze strachu ledwom się nie........... ten tego , nie zauważyłem aby wektor zasysania powietrza miał jakikolwiek wpływ na zachowanie modelu. To jakaś nadinterpretacja chyba , Tak samo mam z Iskrą i zasysaniem od dołu. Daję gaz i nie ma to wpływu. a model stoi na 2 wagach , na wysokości takiej jak z otwartym podwoziem: ZERO ZMIANY WSKAZAŃ NA KTÓREJKOLWIEK Z WAG. Efekt ten występuje dopiero przy bardzo bliskim położeniu wlotu nad podłogą, ok 0,5 cm i wtedy to jest zaledwie kilka gram także nie sądzę aby zasysanie czy od góry czy od dołu miało jakikolwiek wpływ na zachowanie modeluw locie Absolutnie nie jest:-) Ja swoje podłączyłem zwyczajnie jak w latającym skrzydełku - 4 szt. no i mogę sobie je dowolnie konfigurować mixami. , stery krokodylowe są na jednym serwie każdy,

No , posiada dalej. Relacji ni ma bo nie mam czym nakręcić a na telefonie jest kiepsko. No i zazwyczaj latam samotnie i nie ma komu nagrywać. Ostatnio był jeden lot-horror 2 lata temu ze świeżo położonego na drodze obok lotniska asfaltu. Lot trwał bardzo krótko bo okazało się, że z wyważeniem w fabrycznym punkcie jest kicha. Przy lądowaniu urwałem podwozie tysz. To jest jednak model na twarde pasy i to dłuższe i dość szerokie. Teraz może na wiosnę poleci raz jeszcze. Na razie odniósł małe obrażenia przy przenoszeniu w modelarni i wymagał kilku podmalowań. W budowie jest jeszcze balsiane B2 z planów Zirollego, ale budowa idzie jak krew z nosa. Wczoraj coś tam pokleiłem ale nie ma się czym chwalić. Jak zacznie nabierać kształtów to cuś pokarzę. Teraz rajcuje mnie drukowanie samolotów na 3d :-) Acha, sterowanie kierunkiem odbywa się za pomocą klap krokodylowych. Ciąg z obu EDF musi być stały i raczej na min 2/3 max obrotów bo w przypadku tego modelu ciąg jest ok 60% masy i zmniejszanie ciągu jednej z turbin nie dałoby właściwie żadnego efektu w locie a wręcz zaszkodziłoby i naraziła na dziwne zachowania modelu. Ja mam spięte regulatory na 1 kanał także nie będę testował sterowania ciągiem.

Dziwne....... chłopaki z 3Dlabprint już mają jako normalna oferta sprzedaży na swojej stronie. Wrzuciłem linka na Giełda. Cyli łod kogoś te pliki kup[ili z prawem dystrybucyi. No to dobranoc.. :-) Pioter

Radawiec jest !!! Tu się spotykamy Patryku, nie pamiętasz? ! a nie na szlaku jakimś tam..........

Stefanie, witam, nie chciałem powtórki. Po prostu nie jestem w stanie przeczytać wszystkich materiałów na forum, a ten film jest bardzo fajny :-) Pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=Q6q1VKsTeKQ

Przede wszystkim sprawdź szczelność zbiornika paliwa, potem rurki ciśnienia w zbiorniku i rurki silikonowej do tłumika i samego tłumika , zwłaszcza w miejscu gdzie jest króciec. Najczęściej tam dzieją się cyrki ciśnieniem. Musisz też sprawdzić całość armatury zbiornika, rurki z mosiądzu pękają pod wpływem paliwa z nitro. Jeśli pękła w miejscu gdzie jest uszczelnienie zbiornika to tez będzie podobny objaw. Potem sprawdź czy nie masz przytkanej jakimś brudem rurki w gaźniku podającej paliwo ( ta do której wchodzi iglica wysokich obrotów. Te wskazówki powinny pomóc. Na moje oko masz gdzieś nieszczelność. Pozdrawiam Piotr

będzie:-)

Dzięki Jurku za podpowiedź. Teraz kojarzę, że już kiedyś to czytałem. Ale nasuwa mi się zaraz pytanie: Jak to się ma do siebie , czyli antenka z tym, nazwijmy go dipolem, do antenki bez? Wiele mamy odbiorników bez tej "rurki" i sam ich używałem (np. " skośne" odbiorniki AFHSS kompatybilne z Optimami ich nie mają, a mimo to nie zauważyłem aby miały gorszy zasięg). Czy obecność tego dipola jest aż tak konieczna? Czy w tak małej skali ma ona jakieś wymierne znaczenie, czy raczej jest to tylko taki marketingowy dodatek producenta? Z poziomu użytkownika kilkunastu odbiorników z, i bez dipola, jego obecność lub brak nie dała zauważalnych problemów. Zatem.... czy musi być?

Acha, jeszcze jedno. Gruba część ma jedynie kontakt galwaniczny z ekranem kabelka antenki. Zatem jego umieszczenie na zewnątrz kadłuba czy wewnątrz czy w jakikolwiek sposób nie powinno wpływać na zasięg. Bardziej bałbym się o stan izolacji kabelka antenki , a zwłaszcza właśnie ekranu w miejscu gdzie wychodzi z obudowy odbiornika. Już mi się parę razy zdarzało że pomimo dobrego zamocowania odbiornika i samej antenki w dołączanym do niej fabrycznie gumowym uchwycie, ekran ulegał w tym miejscu uszkodzeniu i antenkę trzeba było naprawiać. Tak czy siak.... mimo wielu moich dziwnych "experymentów" z mocowaniem i ułożeniem antenek, odbiorniki te nie zawiodły mnie jak dotąd , poza jednym razem, kiedy to własnie we wspomnianym miejscu kabelek się przełamał.

Mam kilkanaście różnych odbiorników do Aurory i od kilku lat stosuję głównie 1 patent, tj, wyprowadzanie jedynie końcówki anteny poza kadłub. Obojętnie jak, tak tylko aby go bardzo nie podziurawić. Nie zauważyłem w żadnym z kilkunastu modeli aby zasięg spadł pomimo schowania grubej części anteny. To zwykła rurka mosiężna, zastanawiam się od dawna jakie ma przeznaczenie? Bywało, że ściągałem ją i wyprowadzałem "wąsa" za kadłub. Bez żadnych problemów, Ważne jest tylko to aby "wąs " miał właściwą długość. Wielokrotnie układałem też antenki wewnątrz kadłubów, w tym również zawierających sporo elementów węglowych. Nie zauważyłem żadnych problemów. To samo jeśli chodzi o układanie w pobliżu AKU czy regulatora lub innej elektroniki. Obecnie nie boję się układać odbiorników w bezpośredniej bliskości innych elementów. Wydaje mi się, ze te opinie o zakłóceniach itp są przesadzone i rozdmuchane.

Co roku na Radawcu lata eskadra 11tek, ostatnio o ile pamiętam było 4 szt. Gdzieś chyba nawet był film.

] p.s. nr 1: mimo to na lewym drążku pozostał kierunek we właściwych wychyleniach. p.s. nr 2: przy okazji czy ma Ktoś z Was PL instrukcje jak programować regulator ZTW Mantis 45A SBEC 5A bo totalnie się na tym nie mogę połapać ? Z góry dziękuję za pomoc. Roland Tu masz instrukcję po angielsku. https://www.nanoplanes.net/Mantis-Series-Air-ESC-User-Manual.pdf

Dzięki za podpowiedź, tak podejrzewałem. Pozdrawiam

Jarek. Zapraszam na Radawiec. Jeśli jesteś zainteresowany to odezwij się na Priv. Pozdrawiam Piotr

Czy koledzy mogą mi podpowiedzieć co to jest? Prawdopodobnie jakiś sensor położenia, był zamontowany pod kadłubem starego trenerka. W obudowie są 4 jednakowe elementy - wyglądają mi na jakieś fotoelementy.... być może to element jakiegoś systemu nawigacyjnego lub położenia.... nie wiem... proszę o podpowied Kolegów.

Mam Cesnę 182 . Mo del laminatowy, skrzydło styro coś ok 140-150 cm rozpkryte balsą. Trzeba wyposażyć w napęd serwa, dorobić zastrzały ( jakieś zaczątki są już zrobione) i dokończyć maskę, obecnie jest na kopycie ze styroduru. Oddam za koszty wysyłki, ok 40-60 zł.

Co to za model i jaki ma silnik?

Robert. Ja będę tylko przez parę godzin w sobotę. Moja ślubna wyjeżdża i nie ma z kim piesę moją zostawić, ale chciałbym zobaczyć tą Iskrę. Moja balsiana stanęła na etapie kabinki i podwozia. Jakoś nie mogę się zebrać , żeby dokończyć. Ale miło będzie Cię zobaczyć. Pozdrawiam