latacz

to chyba ja mam inaczej dłonie zrobione -marzną mi głównie grzbiety rak a same opuszki w rękawicach bez palców mało... może kwestia, że ja steruję głównie "kciukowo" więc jedynie leciutko dotykam do tych kolców na końcu drążka -mała powierzchnia styku drążka z palcem -mniej zimno ? a jedynie okazjonalnie pomagam sobie przytrzymując palcami. Ale jeśli problem dotyku zimnych metalowych drążków -to może właśnie je by należało podgrzewać ???

ale oporniki nie są elastyczne -a włókno węglowe można wpleść / wszyć w wyściółkę rękawic...

Skórzane rękawiczki takie dość cienkie robocze chyba z koziej skóry z obciętymi palcami -tak na kciuku i wskazującym sam koniec żeby opuszka była nieosłonięta i żeby mieć wyczucie. Poza tym dni bezwietrzne i pod ogólnie ciepłym ubranie sweter z wielki golfem. Rękawy naciągnięte trochę na rękawiczki i lekko zaciśnięte gumkami recepturkami -żeby nie wiało po nadgarstkach.Jak ogólnie ciepło to i ręce mniej marzną. Tak do 15 minut lotu dość spokojnie. Potem kilka minut rozgrzać się w samochodzie i znowu. Inny pomysł (którego nie sprawdzałem) chłopaki z forum rowery elektryczne wszywają w rękawiczki włókno węglowe i zasilają je z akumulatora -i w podgrzewanych rękawicach jeżdżą zimą rowerami. Można by temat rozeznać.

przy -15*C już latałem... - na eneloop w aparaturze.

Bzdura. to jest napięcie w trakcie ładowania szybkiego dużym prądem - nikt nie ładuje pakietów w nadajniku prądem 15sto minutowym... choćby dlatego, że bez chłodzenia pakiet się ugotuje, że nie jest przystosowany do ultraszybkiego ładowania itp. Takie napięcie to tylko NA PRACUJĄCEJ SZYBKIEJ ładowarce w trakcie (pod koniec) ładowania dobrych pakietów napędowych ni-cd prądami rzędu 2-4C . Po ładowaniu praktycznie natychmiast (z chwilą wyłączenia ładowania napięcie spada do 1,4V cela a w ciągu kilku minut poniżej 1,3V. Pakiety ni-mh do aparatur nigdy takich(1,55V) napięć nie osiągają. nikt ich nie ładuje prądami 4C. A na pewno nie wewnątrz aparatury na włączonej aparaturze...

Bubu2 -a prosto można uszkodzić jeśli radio jest fabrycznie przystosowane pod ni-mh x 8 szt to max napięcie z podłączona ładowarką sięga 10,5V wyjątkowo (jeśli jakaś mocniejsza nie oryginalna ładowarka) 11V. Na podłączonej pracującej ładowarce raczej nie włączasz aparatury Po odpięciu ładowarki natychmiast napięcie ni-mh siada na około 10,2V i w miarę rozładowywania w ciągu kilku godz pracy spada do poniżej 9V. Wkładasz 3x li-pol -świeżo naładowany pakiet ma 12,6V. Na 8x ni-mh aparatura pracuje przy zasilaniu 9 -10,2V Na 3x li-pol aparatura pracuje przy zasilaniu 10,5- 12,6V Dla niektórych aparatur te 2V nadwyżki napięcia mogą nie wyjść na zdrowie. -Zależy czy aparatura jest fabrycznie przystosowana... Może Marek miał pecha, a może coś jest na rzeczy...

raczej tak... podobny wizualnie pakiet mam kilka lat. I jestem zadowolony. W ogóle lubię ten sklep i mam same pozytywne doświadczenia -tak ze sklepem jak i z eneloop tam kupionymi.

jeśli kupujesz z pewnego źródła i to autentyk to będziesz Pan zadowolooooony... ?

dwusuw ma mniejszy opór ruchu. kapryśnie nierówno ale ma szansę gadać na jednym cylindrze..

Wielki szacun -chylę głowę -zwłaszcza za naprawianie sterowników -patrząc na foto ja bym oczopląsu dostał... Choć naprawa mechaniczna lub przewijanie samego silnika pewnie jeszcze bardziej pracochłonne i upierdliwe ... -ale takie "bardziej swojskie"

to regulator masz ze sporym zapasem, tylko kwestia czy nie jest zbyt ciężki do tego modelu... choć prawdopodobnie te kilkanaście dodatkowych g wagi problemu nie zrobi. Regulator ma funkcję BEC ? wtedy masz od razu czym zasilać odbiornik i serwa. Do Twojego modelu ten silnik, śmigło pewnie około 10x6" i pakiet taki jak masz... 3s2200 25C szału nie robi -jeśli pakiet jest w dobrej kondycji i dobrej firmy to fajnie. Gorzej jeśli to pakiet firmy krzak i 25C jest tylko na ulotce...

i podejrzewam, że jeśli się któryś popsuje to w zakładzie tragedia bo w obecnych "nowoczesnych" czasach nie ma czym zastąpić ?

dlaczego za mocny ? jest moc -jest fraida… ja bym wkładał mocniejszy... model masz dość ciężki- trenerek to ciąg zbliżony do wagi jest bonusem... ze 700g ciągu to minimum. 1000g to przyzwoite latanie. Nie musisz cały czas gonic na pełnej mocy, możesz dać trochę mniejsze smigło więc nie przegrzewasz napędu... ile amperowy masz regulator ?

Michał -owszem wymaga odczytu położenia wału ale niekoniecznie fizycznych czujników, W modelarstwie stosowana jest trzecia metoda... dwie fazy dostają zasilania a regulator/sterownik mierzy napięcie indukowane w trzeciej chwilowo niezasilanej fazie. W momencie gdy pojawia się określony impuls przy przejściu magnesu obok zęba z uwzględnieniem wyprzedzenia (czyli przed tym impulsem) -następuje przełączenie zasilanych uzwojeń. Tych indukowanych impulsów jest kilka i te właściwe i te zakłócające -a procesor regulatora na podstawie odczytów i zapisanych wzorców wylicza punkt przełączenia komutacji. Czujniki hala daja konkretna wymierna informacje i te sterowniki działają prościej i pewniej. Modelarskie podobna informacje musza sobie same stworzyć.... symulować nieistniejące fizycznie czujniki. Rozruch modelarskiego silnika bezsensorowego jest na przysłowiowa "pałę" -jak zwykły falownik płynnie zwieszający częstotliwość do osiągniecia określonej częstotliwości i obrotów -które umożliwią zebranie info z niezasilanego uzwojenia. Potem sterownik przeskakuje w prace synchroniczną z komutacją wymuszoną na podstawie odczytu i wyliczeń. Jeśli silnik nie jest doskonale symetryczny, jeśli rdzeń wchodzi w nasycenie -to te mechanizmy symulacyjne w regulatorze zawodzą. W modelarstwie są też silniki z sensorami -głównie do modeli samochodowych gdzie potrzebny jest większy moment od zera obrotów... Halotronowe tak bardzie powszechnie dla przeciętnych osób można spotkać w silnikach rowerowych. Moment taki, że np. moja hulajnoga z silnikiem "tuningowanym" z 250 na 400W startuje z jednego koła -a ważę 120kg...

Piotrze -też nie pitol - są inne ani lepsze ani gorsze. Inne. Do aparatur po prostu ładnie i bezkonfliktowo pasują. A co do zdjęcia podałeś wielkość niezbyt modelarska... i wcale nie aż tak stare... -latałem na starszych i gorszych acu niż cadnica... wielkość SC 1200mAh pojemności i jakieś 20A max prądu ... potem AR 500 to już był kosmos. Co do cadnica -jeszcze mam pakiet 12V trochę większych niż na Twoim zdjęciu KR7000F -"palę" na nich samochód przy mrozach...

Na pierwszym biegu wkrętarka spokojnie kreci silnikami 100cm . Sprawdzone (markową dewalt). Wiertarka sieciowa z marketu za 40zeta czyli gówniana kręci silnikiem 35cm i 50 cm też całkiem spoko -też sprawdzone. Myslę , że 100 też by ruszyła -Ty sie zastanów -wiesz co to jest przełożenie ? i Moment obrotowy ? Bo moc tej wiertarki ma tu bardzo mało do rzeczy. Dwu -trzy biegowa wkrętarka ma moment taki, że ręką nie utrzymasz (moja 65Nm) . Więc wiem co piszę. Rozrusznik mający około 3-4kw kręci silnikiem 1800cm. Rozrusznik motocykli 125cm i skuterków 50-80 cm mają mniejszą moc niż wkrętarki czy wiertarki. A jednak Twój silnik nie odpala. A powinien łapać choćby na jednym cylindrze -więc czegoś jednak nie uwzględniłeś. Więc albo wiesz i radź sobie sam -albo pytasz i nie obrażasz ludzi którzy podpowiadają.

powiedzmy tak... w li-pol napięcie zmienia się dość mało ze zmiana stopnia rozładowania -ze wzg. na ta małą zmienność trudno określić wg napięcia ile energii jeszcze zostało. W przypadku niedokładności pomiaru (a aparatury nie maja na pokładzie woltomierzy laboratoryjnych) można się zaskoczyć . W Ni-mh więc i eneloop napięcie w sposób bardziej miarodajny określa stopień naładowania. Nie pisałem o żadnym konkretnym typie aparatury -jedne aparatury poradzą sobie lepiej inne gorzej. Dla wielu aparatur eneloop jest bezpieczniejszy. Pisałem, że jeśli aparatura była projektowana pod li-pol to OK. jeśli pod ni-mh to już z li-pol potencjalnie bywa nieciekawie. Nikogo nie zmuszam do takich czy takich aku. Piszę na podstawie własnych doświadczeń, że eneloop do aparatury jest wygodnym typem akumulatora. A li-pol niekoniecznie. Choć -co kto lubi -zaczyna robić się " dyskusja o wyższości świąt... "

Ja piszę nie o modelarskich tylko o adaptowanych/kombinowanych. Niektóre odpalają niektóre nie. Wiele pali np z szarpanki. Twój najwyraźniej odpalić nie chce i jak na razie nie wiadomo dlaczego. I Chyba nie jest modelarski tylko kombinowany ? Te piły z których wziąłeś elementy to paliły z ręki ? czy z szarpanki jednak ? Spróbuj pokręcić zwykłą wkrętarką -tak żeby mieć te 200 obr /min. edit -dodałem -Wysiłek mały a wyeliminujesz jeden potencjalny problem z rozważań.

Jak próbujesz palić ? rozrusznikiem czy z ręki ? Silnika ze ssaniem membranowym raczej z ręki nie odpalisz... nawet jeśli jest fabryczny bez żadnych zmian. Ssanie sterowane tłokiem -idzie odpalić taki od minimalnych obrotów startuje od strzała.. Ze ssaniem zaworem membranowych żeby było skuteczne przepłukiwanie potrzebuje mieć jakąś prędkość obrotową. kiedyś dawno Kolega adaptował do modeli silniki z jakiś pił czy wykaszarek i właśnie tak było... Ja próbowałem adoptować silnik do hulajnogi -próbowałem palić jednocylindrowy w imadle ze śmigłem -też tak było (niezależnie czy oryginalne magneto czy moduł zapłonowy modelarski). Silnik membranowy dawał się odpalić obrotami wkrętarki -z reki za śmigło nie.

inny serwo tester.... odpowiedni sygnał ze sterownika turbiny... odpowiedni interfejs i program w komputerze...

tylko, że w większości aparatur ten alarm w odniesieniu do li-pol jest taki rozmyty... Napięcie li-pol jest jest jest -i nagle gwałtownie spada. W praktyce pomiar napięcia z wyświetlacza w przypadku li-pol nie daje info czy jest 30% czy 90%... i łatwo ten alarm mieć za nisko ustawiony i wpadka gotowa... Co innego jeśli aparatura jest przez producenta przystosowana konkretnie pod li-pol ale nie jako ewentualna opcja... Że coś daje się zrobić -nie znaczy, że jest to optymalne...

I co jak pakiet już mocno rozładowany to elektronika go wyłączy... i bezpiecznie -żegnaj modelu. I potencjalnie żegnajcie Ci którym spadnie na głowę model nagle pozbawiony sterowania ? Jedyne bezpieczne to jeśli zabezpieczenie jest w aparaturze i jeśli przed rozładowaniem rozlegnie się alarm. Aparatury z eneloop ładuję po lotach - i też się nie zastanawiam czy mam naładowane -po prostu zawsze są naładowane. Nie muszę bawić się w storage... a co do ładowania eneloopy można "interwencyjnie" naładować w godzinę -więc też nie problem. Choć lepiej ładować pomału. Do zasilania napędów w zalety li-pol sa bezsprzeczne. Do większości aparatur -wątpliwe. A czasem bywa tak jak Marek pisze... W aparaturach miałem zwykłe ni-cd potem ni-mh -przeszedłem na li-pol.... i jeszcze szybciej wróciłem do ni-mh -tyle, że w wersji eneloop -i wreszcie jestem zadowolony. I nie martwię się np, że po 100 czy iluś tam łączeniach wtyczka zasilającą nadajnik przestanie mi stykać... ,że nagle napięcie spadnie -w eneloop napięcie siada pomału i pomiar stopnia naładowania jest wiarygodny -a z li-pol już niekoniecznie...

i właśnie dlatego w nadajnikach zdecydowanie lepsze są eneloopy. Nie mylić ze zwykłymi ni-mh które maja spore samorozładowanie i takie tam.

zwykły li-pol to konieczność wyjmowania do ładowania i zdecydowanie mniejsza trwałość pakietu. Oraz jakieś tam ryzyko. Modne zrobiło się wkładanie li-pol dosłownie wszędzie -bez patrzenia na ich wady. Bo wady też są. Li-pol nie mają praktycznie konkurencji jako aku napędowe -w nadajnikach są co najmniej kontrowersyjne. Inna sprawa jeśli nadajnik jest fabrycznie przystosowany do li-pol lub li-ion i ma wbudowaną pełną kontrolę ogniw. Ale zazwyczaj nie ma.

eneloopy są bardzo dobre do aparatur -warunek ORYGINALNE. Ja mam jeszcze produkcji Sanyo białe w dwóch aparaturach. W jednej z 10 lat lub więcej pracują i ciągle trzymają dobrze. Wersja eneloop pro jest niepotrzebna. zwykłe białe wystarczą. czy Sanyo czy Panasonic to to samo. I absolutnie nie w koszyku -muszą być zgrzane w pakiet. Koszyk to proszenie się o awarie i kraksę gdy coś "nie będzie stykać"