paulusr

Megę trudno rozebrać. Bez palnika się nie obejdzie. Ja grzałem ostrożnie dekiel po rancie i odbijałem. Po wymianie łożysk wykonałem nawierty i zamocowałem na wkręty i anaerobowy środek mocujący.

Mała klapka sterowana za pomocą serwa 7kg przez sekwenser z funkcją wyłączenia zasilania serwa.

Powolutku ale do przodu... Klapa podwozia przyklejona do goleni na Pu sikaflex i przykręcona w 3 punktach. Górne mocowania umożliwia niewielką regulację dopasowania. Klej Pu jest elastyczny. 334338725_6092667490821546_4030472055218234695_n.mp4

Wkleiłem zawiaski klap podwozia Wzmocniłem nieco błotnik. Pierwsze przymiarki. Przydałaby się szersza opona. Tak ze 40 mm. Jak sprawują się te drukowane z TPU przy większym obciążeniu. Widziałem działające w mniejszych modelach i było ok.

Poprawiłem też golenie. Tłoczyska są stalowe. Dodałem też mosiężne tuleje na końcach cylindrów. Blokada zaciśnięta jest teraz na widelcu. I osłonki...

Jeti. Być może zastosuję odbiorniki Rex3 z dłuższymi antenami zamiast RSat2.

2x160g + żywica z mikrobalonem. Klapki były węglowe ale nie dość sztywne. Teraz są wystarczająco sztywne. Do dalszej obróbki.

Potwierdzam. Ogarnij się Marcin!? Ale wiem, że są rzeczy ważne i ważniejsze.

Hej. Co to za wtyczki. Xt30? Te potrójne.

A chciałem, żeby poszukał...

Super robota. A gdzie lotki? Miałeś przesłać wymiary amorków.

Opcja jeszcze taka, że w g10 wrzucisz tuleje metalowe. Np. Te do przewodów typu linka. Jak tylko dobierzesz średnicę.

Tidal. Czasem lepiej niż CD. Jest również soft do tworzenia własnej kolekcji na dysku.

Wg mnie stal. Niewiele zyskasz stosując węgiel a możesz zaryzykować wycieranie się pręta.

Ciekawy album. Trochę brakuje wykopu DLR ale warto Vaia posłuchać.

Zapomniałem tego zrobić przed wycięciem.

Mocowanie statecznika

Pomysł naprawdę ok. Ja bym zmienił oś na prosty stalowy wałek 8-10 mm a obsady zrobił z duralu. Jeśli udałoby się złapać geometrię bez tych przegubów, to oś obsadziłbym na łożyskach ew. na tulei mosiężnej lub z igliduru (igus)

Nieźle. Oś i przeguby są z alu czy stalowe?

Ale w locie kadłub może zasłaniać anteny, tym bardziej, że w centroplacie są też spore powierzchnie są węglowe. Chyba, że przesadzam. Może nie ma takiej możliwości, żeby zasłonił 4 anteny. Najwyżej dam jeszcze 1 satelitkę w trybie klonowania w końcówce skrzydła.

Siła działająca na ster to 60.9 N przy 60m/s i 30o. Ale z tym momentem to nie wiem czy coś rozumiem ? Oś obrotu od 1/4 cięciwy dzieli 0.8 cm. Ale dowiedziałem się, że klapki flettner zmniejszają ten moment. No waśnie, no waśnie! Chociaż łatwiej skrzydła włożyć do pokrowca bo nic nie haczy ? Chyba zrobię tak jak ster wysokości, czyli częściowo ukryte. Wy mi lepiej powiedzcie gdzie dać odbiorniki jak cały kadłub jest węglowy. Anteny na zewnątrz w okolicy kadłuba nie rozwiążą problemu ekranowania. Myślałem o skrzydłach (końcówki) Dziś przyszła rura 40/1.5 3K z Engela. 270g vs 680g (PA38 40/2). Chyba się nada.

Zaraz policzę. Dzięki Stanisław. Argument powiększających się luzów od silnika też trzeba wziąć pod uwagę. Nie widziałem w dużych modelach napędów RDS. Może to trzeba przemyśleć.

Korci mnie, żeby całkowicie schować napędy lotek i klap. Grubość lotki 26 mm i 37 klapy. Czyli od osi 13 i 18.5. Żeby zejść poniżej poszycia trzeba odjąć jeszcze 2 mm. Co sądzicie?

Zwykły laser budowlany. Ale tak na zdjęciu jakieś szersze te linie. Napęd sterów z jednego serwa. Rurka węglowa 3K 20mm łączy obie połówki. Rurki wklejone są w herexowy dźwigar w sterach żeby się nie obróciły. Niestety troszkę uciekła mi oś i musiałem kombinować z przegubem. Przegub na 4 pinach 2.5 mm między dwoma tarczami z 3mm G10. Mam bardziej eleganckie rozwiązanie w szufladzie ale w sumie to działa, jest solidne, lekkie i nie ma luzów. Ze względu na ten przegub podparłem rurkę na łożysku ślizgowym Igus ( a właściwie połowie łożyska.) Zdjęcie do góry kołami. Za rurką firewall. Silnik na 45 mm tulejach alu.