paulusr

No to na 100% kv 3100 Zobacz w opisie. Nie ma silnika 480 z kv 2100. Ale to w sumie dobra wiadomość dla Ciebie bo na 4s polatasz. A jakie masz śmigło? Ta propozycja od Benona to nie do tego modelu raczej. Ale zestaw zacny. Zobacz na Reiseneuer. Ma tam wiele zestawów. Mierz jednak w zestaw tak 2kW. Będziesz miał zabawę. Na 480 poleci ale podobnie jak na wspominanej Medze.

Ale jesteś pewien że to Kira 480-21? Może jednak 31? Nie spotkałem się z kv2100 w Kirach. Jesli 480-31 to 4 s będzie ok. Na RFM 16x10 ~900W a jak 16x16s to już 1200 ale silnik może tego nie znieść (max. 750W przez 15s) Jeśli Kontronik to polecałbym Kirę 500-30 na 6s i 16x16s - działa u mnie w Victorze ( ~2000W) ale praca silnika to max. 3 s (wznoszenie ~40m/s) Kombinowanie silników i przekładni jest obecnie utrudnione. Żeby zastosować np. większe przełożenia i np. Micro Reiseneuera trzeba szukać silników z wałem 3.17. Większość dobrych napędów ma jednak frezowane wały. Jak robiła Mega to bardzo dobry bo oni frezują wał pod KPG 27

No pięknie! Teraz dodaj oświetlenie. A na ziemi postaw ZSU-23 wyposażone w zielone lasery. Wieczorem byłaby piękna scenka. Gratuluję, świetnie lata.

Maciek, zapraszamy. https://pkmlrc.org.pl/. Po pewnych perturbacjach z miejscówką w Pęcherach jesteśmy w Czarnym Lesie.

Filmik z oblotu powiększonego B25 z 3DLabPrint. 10.3 kg. Drukowane podwozie główne. 16Ah Liion samsung t40 5s4p. To nie mogło się udać.

Piękny Hun!

Możesz próbować drukować ze ścieżką np. 0.5. To daje obiecującą sztywność i cienka ścianka się nie zniekształca. Ale drukowałem b25 - tam jest mnóstwo retrakcji i będziesz miał z tym zgryz na pewno. Trafiłem co prawda kiedyś na gcoda w którym do LW była retrakcja - ale temp. 250, multiplier 0.35, warstwa 0.2, dysza 0.35 - to się nawet drukowało. Długimi godzinami ale bez farfocli. Niestety nie rozwijałem tematu bo pojawiły się w końcu dziurki i przeszedłem na standardowy 0.5x i warstwę 0.3, bez retrakcji Ostatnio próbowałem właśnie ścieżkę 0.5 (dysza 0.4), multiplier 0.65, warstwa 0.3, temp. 230 i jest naprawdę super - drukowałem dysze do F22 (300 mm wysokości) bez żadnych wzmocnień i nic się nie odkształciło. Próbuj, może coś wymyślisz. Powyższe napisałem, bo uważam, że można wydrukować B25 bez struktury wewnętrznej, w trybie wazy. Wewnętrzną strukturę zastępujesz czymś co ma jakąś wytrzymałość (wręgi z liteply + podłużnice) i masz klasyczny model. Niestety wzmocnienia w projektach 3dlab są do bani i chyba tylko po to, żeby trzymały kształt poszycia.

Zapraszamy wszystkich chętnych modelarzy do uczestnictwa https://pkmlrc.org.pl/lotnisko-modelarskie/

I bardzo dobrze sprawdza się zarówno przy śmigłach jak i EDF Też go polecam.

Robert, Przewrotnie odpowiem 1300mAh 6s wystarczy - jak się ktoś przyczepi - to mam taki zestaw który na pełnym gwizdku bierze 27A... Robert na Twoje pytanie chyba nie ma odpowiedzi. Za mało danych...

Fajny ale nie widoczny na tle piachu ;). Robert zielony najładniejszy. Las się wytnie. Kiedy zaczniesz robić podwozia? Omija cię duzy fun ze startów i lądowań. Niektórzy filmy o tym kręcą. Kibicuję.

Ja daję podwójną pięciogwiazdkę! Mistrzostwo.

No rozwalili mnie Giddens warto posłuchać.

Odwieczna dyskusja o komercji...nie powinna dotyczyć muzyki. Sprawa dotyka każdego twórcy który świadomie lub nie przypodobał się szerszej publice. Lata osiemdziesiąte miały swoje prawa. Judas Priest wypuścił w płyty z beatem jak Classics Nouveaux. I choć uważam, że jedna z nich jest jedną z najlepszych w ich historii, to dziękuję, że ten trend się już zakończył. A Metallica? No cóż. Jedni lubią drudzy nie. Wolę to

Ha, ha. To wg przepisów przejściowych kluby są na nielegalu bo nie uzyskały zezwolenia. ?

Czy wiecie już może jak będzie wyglądało zezwolenie dla klubu o którym mowa w p. 11.1? Bo na stronie ULC dalej jest "Wnioski o zezwolenie dla modelarzy zostaną wkrótce opublikowane."

I fajny cover

Brawo. Ładniutki. Jest już dostępny?

Drukowanki można malować aerografem ale na "półsucho". Lepiej jednak wcześniej całość pokryć cieńką warstwą filllera. Doskonały jest biały akrylowy Boll w puszcze. Przyrost masy jest pomijalny a farba się już nie rozlewa kapilarnie. Tak samo naklejki. Rondelki to folia Oracal 551. Dobrze się trzyma i układa bo to folia wylewana. Panele szyb wyciąłem nożem na zimno. Wycięte służą jako szablon. Szybki z okładek wklejam na Canopy glue . Z przednią będzie problem bo jest nierozwijalna.

Dzięki za miłe słowa. Wyważają się bez problemu. Ta srebrna nie ma szyb jeszcze. Szyby się kleją. Dziś wstawię ostatnią. Jak znajdę regulator to jutro oblot w kalesonach. Żółta jest gotowa.

Ładne te Twoje Kijanki 990 g zwykła do lotu z pakietem 6s. 770g Lw bez regulatora z pakietem 6s. Silnik ten sam.

Ha, ha czytałem ? Tylko rzadki wchodzi za płytko 10 - 15 mm. Przy tym z lw chciałem żeby pręty były wklejone całe. No przedobrzyłem.

Pla vs Lwpla. Udało się w końcu wydrukować w LW. Oba płaty z rurką. Sztywność tego z Lw naprawdę spoko. Udało się dopiero w Cura, może deczko ciężej niż 50% ale naprawdę tiptop jeśli chodzi o jakość i nie tak wcale delikatnie. W obliczu klęski w powietrzu oba zachowają się tak samo, obstawiam. Natomiast Lw jest wredne do klejenia tych prętów. Niestety przy fuse1 i fuse2 złapało mnie w połowie drogi. A chciałem dobrze posmarować?

Ale zrobisz napis Rudolf?

Udałem się na przymusowy odwyk. Wmawiam sobie, że jest wspaniale i lepiej być nie może. Jakie to piękne. Ile różnego kolorowego plastiku przewaliłem, żeby mój MSH tak świecił. Nie to se nevrati