paulusr

A jak wygląda konik / rocker/. W sensie oś obrotu, powierzchnia styku z prowadnicami itp. Pokaz więcej, może coś wymyślimy. Mogło być tak, że na początku nie było luzu w ogóle? Przy zakupie sprawdzałeś? To samokasowanie się luzu wynikało z tego, że zawór wpadał w gniazdo coraz głębiej /wada materiałowa?/ Ciekawe. Wczesny zapłon byłbyś słyszał chyba.

Cześć, Fajne i trochę tańsze motorki ma T-motor. Tutaj idealnie nadaje się "40 ccm". Jest lekki (780g) i ma niezłe parametry. Wykonanie silnika na 6. https://store.tmotor.com/goods.php?id=1094 Silnik z dużą "przekładnią" 24N22P dla większych śmigieł. T-motor ma referencje. Jeszcze go nie testowałem ale wkrótce trafi na tył Do335. Ciężko go trafić w EU niestety. Choć Ciebie masa raczej będzie interesować w kontekście wyważenia. Ps. Nawet jest https://rc-innovations.es/Tmotor-at-7224-160kv-motor-brushless-avion-rc-30cc-40cc-equivalente

He, he... https://fb.watch/e7Hmvj7nZl/ ooops nie tu miało być....

Cześć. Gwint z pet wkleiłeś na multibond15? Trzyma to?

Chyba jednak nie. Ale spokojnie. Wszystko ok. Nie wolno uruchamiać inrunnerów bez obciążenia. Ciesz się, że go nie spaliłeś. Sprawność nieobciążonego silnika jest bliska 0 i cała energia idzie w ciepło. To dość częsta przyczyna uszkodzeń silników typu inrunner.

Tak. Jest kilka stron gdzie podpatruję co i jak się robi z modelami. Jakby popatrzeć w historii to w wątkach u Lucjana jestem najczęściej.

Może nie aluminiowe ale równie dobre. I bez luzów. https://gabriel-stahlformenbau.de/v2/Modellbau/Kugelgelenke

Mogę z czystym sumieniem polecić kleje WIKO. Są dostępne na allegro. Nie miałem nigdy lepszego CA (lepiej niż ZAP czy Rocket). Do tego występują również w znakomitych autorskich buteleczkach ułatwiających dozowanie /te z czerwonym trzpieniem w nakrętce/ i nie kosztują majątku.

To zależy. To chyba nie są najdroższe zabawki na świecie. Ale co tam. Oblot prototypu dopiero 2022. Jak go tylko zobaczyłem to od razu w polskim camo. Się mi od razu pomalowało w głowie.

Co to jest 500 złotych

A jak tam nasz krajowy projekt? Coś wiecie?

Fajowski. Co to za tektura termoodporna. Ceramiczna? Np. taka? https://allegro.pl/oferta/tektura-termoizolacyjna-ceramiczna-5x1000x1000mm-11461520041

Lucjan jaką tkaninę zastosowałeś? 25 czy 47 g/m2 czy może inną?

Miałem to szczęście, że mój nauczyciel od muzyki w liceum starał się nas nauczyć śpiewać "Testament" Miał kompletnego fioła na punkcie tego numeru. Swoją drogą jest bardzo dobry. Natychmiast przyswoiłem resztę. A, że wychownym na Breakoucie... Wtedy Test był egzotykiem / lata 90-te/ A pamiętacie Livin' Blues? Holenderska kapela, która zrobiła "karierę" w PL i ZSRR. Trafiłem ostatnio na nagrania Teda Oberga. Dobre granie. W Pl wyszły 2 LP Blue breeze i koncertowy.

Super! A Otter to konstrukcja Jakimiuka.

Dobry numer i jeszcze lepsze wykonanie A tu Titus z nowym projektem. Obiecujące. No i jeszcze to... No dobra ostatni...

OOOO! Masz dwa modele! Muszę przyznać, że ten Mirage jest ładny. Coś jest w sylwetce tego samolotu co sprawia, że łatwo go spieprzyć /w sensie wygląd/. Szczególnie piankowe mają z tym problem.

Niektóre serwa mają czujnik Halla - Część serw KST i wszystkie Frsky. Ale takie firmy jak JR i MKS wycofały się z czujników Halla o ile dobrze wyczytałem. Dobre potencjometry /czyt. w droższych serwach / nie sprawiają kłopotów. Dzięki za odpowiedź. Tak podejrzewałem. Wyłączyło Ci się jakieś serwo kiedyś? Mam CB200 i tam są bezpieczniki które mogą wyłączyć serwo.

Dlatego pytałem o opinie. Podałem również wielkość serwa. Nie zadaję kolejnego pytania "jakie serwa do modelu?" Zastanawia mnie fakt, że podobnej wielkości serwomechanizm w wersji BL pobiera 2-3 razy większy prąd. I zastanawiam się z czego to wynika. Tutaj przykład w serwach Xact Xact Brushless 5400 Series High-Voltage Servos STALL CURRENT 6.5A@6.0V / 8.0A@7.4V / 9.1A@8.4V podczas gdy podobne serwo w wersji coreless HV5401 : 2.14A@6.0v / 2.50A@7.0v / 3.0A@8.4v HV5402 : 2.21A@6.0v / 2.58A@7.0v / 3.1A@8.4v HV5403 : 2.36A@6.0v / 2.75A@7.0v / 3.3A@8.4v HV5404 : 2.36A@6.0v / 2.75A@7.0v / 3.3A@8.4v HV5405 : 2.64A@6.0v / 3.08A@7.0v / 3.7A@8.4v S5400H : 3.50A@6.0v / 4.30A@7.4v / 4.7A@8.4v Rozumiem, że to "stall current". Zastanawiam się tylko dlaczego jest 2-2.5 razy większy dla wersji BL o takiej samej sile. Mowa o serwach ~30 kg /HV 5404 vs HVBL 5401/. Chyba, że dane Frsky są z czapy. Fakt, że BL jest 2.5 raza szybsze.

Witajcie, Macie jakieś doświadczenia w temacie serw z silnikami bezszczotkowymi? Warto? Można by było się spodziewać przepaści (taka była kiedy pojawiły się pierwsze silniki bezszczotkowe vs szczotkowe) Czy ze względu na większą sprawność BLDC można spodziewać się mniejszych prądów pobieranych przez serwo? Dane nie są tak oczywiste... Rozpatruję zakup kilku serw np. SAVOX SV-1270TG ale są tęż niewiele droższe z serii SB BLDC królują na listach cenowych wszystkich producentów. Jakie są Wasze opinie. Kiedyś ktoś pisał, że po instalacji takich serw już nie wróci do standardowych czy corelless.

Piękny. Chociaż w tym stanie zbyt przypomina mi półtuszę?. A to zawsze boli...

Jest wiele możliwości: T- motor "40cc" bez przekładni do 24' - najtańsza opcja i fajny silnik Duży Scorpion + Superchief Reiseneuera do 26' - w weekend mogę Ci dobrać zestaw pod 10 i 12s Pichler ma gotowe przekładnie 1:1.6 https://shop.pichler.de/Power-Gear-BMG80-1-16-for-BOOST-120-180 i taka najbardziej pasuje do charakteru tego modelu. Możesz założyć nawet śmigło 30cali. Wykonanie takiej przekładni tez jest możliwe i pewnie koszty /5 Są jeszcze AXI i Hacker w nowych seriach ~90 mm ale to trzeba 600+

Potwierdzam, że da się latać na Liionach. Polecam Samsunga T40 4Ah w rozmiarze 21700. To zresztą te ogniwa co Wojtek na filmie lutuje. Pakiet 6s2p ważyłby 850g. Wydajność prądowa tak do 100A w miarę bezboleśnie. Potem jednak trochę klękają napięciowo. Zawsze można dać 1 celkę więcej. Pojemność dostępna około 6500mAh. Reszta tylko na papierze (3 do 2.5V). Ale jak to mawiał Laska "I tak jest zaj..cie" Przy większych pojemnościach jest tylko lepiej.

Dzięki. Zasiadam na widowni.

Fajne te połówkowe kity. Zdradzisz kto przygotował zestaw?