RomanJ4

Wystarczy jakikolwiek grzebień z gwintem 32 zwoje na cal (bo 1/4 w oznaczeniu gwintów calowych to średnica). https://allegro.pl/oferta/miernik-gwintu-grzebien-pomiaru-skoku-wzornik-52sz-13234965940 Będzie miał co prawda zarys 55° (UNC-60°), ale podziałka skoku się zgadza...

A nie M6x0,75 na pewno? Z mojego doświadczenia jednak różnice są, i o ile w zarysach większych gwintów jeszcze niektóre podobne skoki metrycznych i calowych jako tako pasują(dają się wkręcić bez uszkodzenia), to w drobnych już nie jest to regułą. Inaczej nie byłoby dwu oddzielnych gwintów(1/4-32 i M6x0.8) Gwint M6x0,8 leży poza głównym szeregiem standardu /0,75mm i 0,5mm/ (ISO-529/2; ISO2 tol. 6H) A powód leży w tablicy wymiarowej poniżej i tolerancji gwintu 1/4-32 - średnica znamionowa 6,35mm, a metryczna 6,0mm

Powodem tych wyrwań są drgania długiego elementu (rurki) która ma swobodny drugi bezwładny koniec który działa jak kamerton. Jeśli miejsce połączenia z cylindrem tłumika nie będzie dostatecznie sztywne i wytrzymałe, to historia może się powtórzyć. Ja widzę tu 2 rozwiązania: - usztywnienie wolnego końca rurki względem puszki. Całość musi się poruszać wraz z drgającym na amortyzatorach silnikiem, więc skrępowanie rurki do sztywnej konstrukcji modelu odpada. Rurka musi być nieruchoma względem puszki, więc najlepszym rozwiązaniem będzie usztywnienie rurki rodzajem trójkątnego zastrzału z aluminium dospawanego z którejś pasującej strony (nawet w połowie by nie psuć zbytnio wyglądu) do rurki i puszki, ewentualnie doklejonego klejem odpornym na temperaturę, - albo nakładka wzmacniająca okolice króćca/obu na raz, nałożona(przyspawana lub naklejona) na puszkę, która wzmocni i usztywni obszar ewentualnego zmęczenia materiału wokół króćców, bo jak widać na zdjęciach uszkodzonych tłumików sam szew spawu raczej wytrzymuje.. Obie te modyfikacje zwiększą nieco masę tłumika. Innym wyjściem byłoby (czego nie zrobił producent być może w pogoni za minimalizacja masy) usuniecie fabrycznych króćców, i wstawienia w ich miejsce dłuższych perforowanych w części, które przechodziłyby przez przekrój puszki na przelot, co usztywniłoby króćce bez potrzeby wspawywania zastrzałów czy innych wzmocnień gdyż w punkcie A nie powstawałaby wtedy dźwignia jednoramienna. Oczywiście zastosowanie grubszej, bardziej wytrzymałej blachy na walec puszki tez by pomogło, ale to znów masa. A co z urywającymi się lub luzującymi, jak piszą koledzy, tłumikami? Jako, że tłumik jest to znów dość duża swobodna masa zawieszona jednostronnie na ramieniu (B), a ma z silnikiem stanowić jedną sztywną całość, to trzeba by "wolny" koniec tego ramienia, czyli puszkę tłumika podeprzeć do punktu mocowania samego silnika do łoża (między lordami amortyzatorów a uszami silnika), jego podparcie z drugiej strony usztywni układ i odciąży mocowanie do kanału wydechowego cylindra. Tu jeden z kolegów modelarzy mając zapewne podobny problem podpórkę tłumika zamocował do skrzynki, a według mnie powinien do węzła mocowania samego silnika by cały zespół mógł swobodnie drgać na lordach amortyzatorów. https://www.rcuniverse.com/forum/gas-engines-142/11366009-use-not-use-support-strap-bracket-wrap-around-pitts-muffler.html

Długa rurka z wolnym końcem, drgająca, i spaw bez wyrównującego naprężenia procesu starzenia który zmienia wytrzymałość aluminium... Efekt - zmęczenie pod wpływem drgań osłabionego spawaniem materiału, dlatego wyrwało go daleko od rurki na granicy przegrzanego i pełnowytrzymałego metalu, co widać poniżej Błąd konstrukcyjny, rurka powinna być osadzona w wytłoczonym w blasze tłumika króćcu w miejscu otworu, (podobnie jak to jest wykonane w tym trójniku) i spaw z rurką na końcu tego króćca. Wtedy nic by się nie urwało...

To tzw. "flokowanie", film dokładnie pokazuje jak to sie robi.. (nabijarka pionowa) A ja robię dokładnie tak samo jak gość na filmie poniżej, i też wystarczy. Nawet nabijarkę mam tę samą(pozioma 5L), a są jeszcze 3L, i 7L, polecam do nabijania, bo nabijanie maszynką do mięsa to męczarnia... A mieszalnik znakomicie ułatwia robotę przy większych ilościach (mój na 16L farszu, https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=mieszalnik+do+farszu), tyle, że zamiast korby do kręcenia zaprzągłem mocną wiertarkę...

https://allegro.pl/oferta/lutowanie-aluminium-cyna-ftka-zel-13102780932 Tylko przeczytaj w linku poniżej jak tego fluxu używać, bo inaczej może się paprać (dla nierdzewki procedura jest analogiczna jak dla alu) https://pfmrc.eu/topic/73217-lutowanie-spawanie-aluminium-jak/#comment-700715

https://www.walbro.com/wp-content/uploads/2016/01/WTseries.pdf https://www.walbro.com/service-manuals/ (https://www.walbro.com/) Gaźnik WTseries.pdf GF45i+Walbro instrukcja.pdf Global-Supplier-Quality-Manual-Rev-C.pdf Walbro Carburetor Theory.pdf file:///C:/Users/Roman/Desktop/Model/Ga%C5%BAniki%20Walbro%20-%20teoria.htm http://chainsawrepair.createaforum.com/carb-fixes-and-mods/walbro-carb-info/ https://www.ereplacementparts.com/walbro-impulse-pump-parts-c-139716_142779.html (https://www.ereplacementparts.com/walbro-parts-c-139716.html) https://www.ereplacementparts.com/repair-center/article/13350/How_to_Fix_a_2Cycle_Engine_Carburetor_.html https://www.ereplacementparts.com/walbro-wt5321-carburetor-parts-c-139716_139818_141380.html Może się przyda... (choćby do porównania i szukania kodu części) https://www.ebay.com/sch/Toys-Hobbies-/220/i.html?_from=R40&_sac=1&_nkw=Walbro+carb&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5336062652&customid=&toolid=10001&mkevt=1

Jest to przyrząd odsuwający nóż od materiału przy ruchu powrotnym bez potrzeby cofania sań poprzecznych suportu. Po cofnięciu dźwigienki mimośrodu nóż ustawia się w pierwotnej pozycji.

W czeluściach netu znalazłem kilka starych filmów szkoleniowych o obróbce skrawaniem, teorii, i procesach fizycznych zachodzących podczas skrawania. I choć mają już swoje lata, to mniemam, że zainteresuje posiadaczy tokarek, frezarek, wiertarek, pilników i innych narzędzi skrawających w swoim domowym warsztacie, bo mimo postępu technologii materiałów i narzędzi, to dalej podstawy są aktualne... Filmy o tyle fajne, że po polsku... Ciąg dalszy nastąpi...

Przyrząd prosty, choć brakuje mu pozycjonera przy ustawianiu położenia krawędzi do ostrzenia, oraz w symetryczny sposób ustawienia drugiej krawędzi.. Przydałby się też ustawiany zderzak długości wysuwu na końcu wiertła.. (oba do wymyślenia samotrzeć)

dokładnie, Raduga7 wg instrukcji ma świece КС-10Р (Raduga10 zresztą też*) : a te wg specyfikacji mają gwint: * - https://rcsearch.ru/wiki/Радуга-10

モデルを再構築する必要があります。 山本

A nie od Obajtka..?

Apolla liczyli na piechotę (dzięki kobietom*... https://magazyn.wp.pl/informacje/artykul/kobieta-komputer-ktora-wyslala-ludzi-na-ksiezyc ) i jakoś nieźle wyszło... * - https://businessinsider.com.pl/technologie/nauka/kosmiczny-wyscig-i-praca-kobiet-w-nasa-film-ukryte-dzialania/szllp45

Nie uszczelka, a niska temperatura w nocy która ją zniszczyła, przynajmniej tak oficjalnie orzeczono... A Tytanic... konstruktor nie dał grodzi wodoszczelnych do wysokości pokładu bo by salony bogaczom popsuł... https://joemonster.org/art/42956 Rzut boczny dziobu. Czerwone linie oznaczają miejsca, które zostały uszkodzone przez lód. Niebieskie linie to grodzie wodoszczelne. Miejsce, w którym palił się węgiel zostało oznaczone płomieniem A woda poszła górą.... https://www.encyclopedia-titanica.org/community/threads/why-did-the-starboard-side-stay-up-so-long.38391/

Silnik mocno ucierpiał(poza kołpakiem)?

To nie ten? https://www.rcuniverse.com/forum/speed-rc-gas-boats-236/4586811-aquacraft-v24-zenoah.html https://www.worthpoint.com/worthopedia/aquacraft-v24-54-rc-boat-hull-gas-vee-152268133

Jak się wyświetla taki długi adres, to można skasować to co jest za pytajnikiem(?), https://www.ebay.com/itm/325663992147 i też otworzy się ta sama strona...

Ten uchwyt ma osobno podłączane złącze gazowe, a jak wdać na zdjęciach ten półautomat ma gazowe złącze współosiowe z drutem (i sterowaniem) - gaz jest w nim podawany do przewodu wspólnie z drutem jednym złączem.. Na zdjęciach spawarki nie widać osobnego gniazda gazowego, instrukcji nie mam, prawdopodobnie potrzebne jest przewód ze złączem EURO (prądowe, gazowe, i sterowanie palnika w jednym) https://allegro.pl/oferta/uchwyt-spawalniczy-tig-sr-26fv-4m-z-wtykiem-euro-12796502607 , ale jaki dokładnie typ przewodu TiG jest potrzebny, powinien być podany w instrukcji spawarki.

Zapomnieliście koledzy jeszcze o zjawisku karbu, wystarczy jeden źle wywiercony otwór by poooszłooo... Tak czy inaczej skończyło się tragedią... A próby na modelach nie zawsze mają odniesienie do rzeczywistych obiektów. My modelarze coś o tym wiemy, prawda...?

Do maleńkich pierścieni z oczkami używam małych nożyczek kosmetycznych z zapiłowanymi końcami by weszły w oczka końcami, lub małych szczypczyków okrągłych są też za parę groszy na Alle.. https://allegro.pl/oferta/zestaw-mini-szczypiec-do-pierscieni-segera-neo-12260176096 A pierścienie bez oczek wyciągam za pomocą takiego zestawu za 25PLN https://allegro.pl/oferta/haczyki-szpikulce-do-pierscieni-oringow-zestaw-9el-12297904482

To prawda, że to sposób stosowany przez rybaków w transporcie narybku z wylęgarni na stawy i jeziora, oraz małych rybek ze sklepów zoologicznych, ale świątecznego karpia...?

Cóż, widać jeszcze czas futurystycznych kompozytów do podboju takiej głębokości nie nadszedł...

Chyba najlepiej nadają się do tego wąskie 1/2"(12mmx0,65mm) brzeszczoty ręczne które zmieszczą się w okienku kostki imaka, są one twarde w całej objętości (przez co łatwiej je złamać niż normalne z hartowanym tylko uzębieniem), odpowiednio przycięte na szerokość(kątówką) nieco grubsze brzeszczoty maszynowe300÷600 które maja różne szerokości i grubości od 1,5÷6,3mm, także są twarde wskroś, tak samo od piły szablastej, czy nawet szersze od wyrzynarki.